Mercedes AMG GT 4-drzwiowy 53 to tak zwany super sportowy luksusowy sedan, ponieważ łączy w sobie osiągi i ekskluzywność 2-miejscowego samochodu sportowego AMG GT z luksusem, praktycznością i przestrzenią siedzeń Klasy Mercedes Benz CLS.
4-drzwiowy AMG GT nie jest po prostu Mercedesem CLS z bardziej agresywnym body kitem, ponieważ posiada całkowicie odrębne podwozie zaprojektowane przez AMG z jedynymi w swoim rodzaju komponentami, które przekładają się również na wnętrze. GT AMG to naprawdę imponujący samochód, niezależnie od tego, czy wybierzemy wersję 43, 53 czy 63 AMG.
W modelu GT 53 zastosowano 6-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem, który oferuje dużą moc, a przy tym jest wyrafinowany i charakteryzuje się całkiem przyzwoitym zużyciem paliwa. Stylistyka 4-drzwiowego GT przypomina 2-drzwiowe AMG GT, ale podkreśla rozmiar i prezencję na drodze modelu 4-drzwiowego.
Platforma AMG GT wydaje się być naprawdę niezawodną podstawą, ale są pewne kwestie, o których warto wspomnieć. 4-drzwiowe GT kosztuje dużo pieniędzy, do tego stopnia, że konkuruje z niektórymi modelami 63 AMG z wyższej półki. Praktyczność również jest więcej niż przyzwoita, choć przestrzeń nad głowami pasażerów tylnej kanapy nieco ucierpiała z powodu pochyłej linii dachu.
Mercedes AMG GT 53 – Układ napędowy
Mercedes AMG GT 53 jest wyposażony w turbodoładowany rzędowy silnik 6-cylindrowy o pojemności 3,0 l, który oferuje moc 435 KM i moment obrotowy 383 lb-ft. Wszystkie modele AMG GT są wyposażone w opracowaną przez Mercedesa 9-biegową automatyczną skrzynię biegów 9G-Tronic, która doskonale równoważy płynność i moc z niefrasobliwą zmianą przełożeń i przyzwoitą oszczędnością.
Model 53 jest również wyposażony w system napędu na cztery koła 4MATIC+ AWD, który jest w stanie przekazać 100% mocy na tylne koła, jeśli tylko kierowca sobie tego życzy. To wystarczy, aby GT 53 osiągnął 26MG, czas 0-60mph 4,5 sekundy i prędkość maksymalną 177mph.
Można śmiało powiedzieć, że 4,0 l BiTurbo V8 w GT 63 jest o wiele bardziej ekscytujący i mocniejszy, ale 435 KM w luksusowym sedanie to nie powód do narzekań. Podsumowując, układ napędowy w GT 53 jest niesamowity, ponieważ oferuje świetne osiągi, przyzwoitą ekonomię i podwójną osobowość, którą można zmieniać wedle własnego uznania.
Mercedes AMG GT 53 – Design i podwozie
Linia 4-drzwiowych Mercedesów AMG GT została wprowadzona kilka lat po 2-drzwiowym coupe AMG GT. 4-drzwiowy model czerpie inspirację zarówno z Mercedesa CLS, jak i 2-drzwiowego GT AMG, tworząc najlepszego sportowego sedana Mercedesa. Agresywna linia nadwozia, długa, pochylona sylwetka i masywny tył sprawiają, że GT wyróżnia się nawet w towarzystwie supersamochodów.
Wnętrze AMG GT jest wykończone materiałami wysokiej jakości, z naciskiem na włókno węglowe, aluminium, skórę i Alcantarę. Specyficzna dla AMG kierownica i specyficzne dla AMG fotele odróżniają AMG GT od zwykłej linii Mercedesa, a GT z pewnością sprawia wrażenie skupionego i zorientowanego na osiągi.
Wnętrze AMG GT jest jedyne w swoim rodzaju dzięki masywnej konsoli środkowej, która przypomina silnik V8. Deska rozdzielcza znajduje się wysoko, a kierowca siedzi nisko przy ziemi, co sprawia, że GT wydaje się mniejszy niż jest w rzeczywistości.
Podwozie modelu GT 53 zostało zestrojone tak, by było nieco bardziej poręczne niż to, które można znaleźć w modelu GT 63, co oznacza, że zachowuje ono równowagę między osiągami, prowadzeniem i szybkością reakcji bez uszczerbku dla komfortu, łatwości obsługi i codziennej jazdy.
Mercedes AMG GT 53 – Niezawodność i typowe problemy
AMG GT jest generalnie samochodem niezawodnym, co oznacza, że wszystkie warianty AMG GT oferują ponadprzeciętne wyniki niezawodności w porównaniu z popularnymi modelami Mercedesa. Nie oznacza to jednak, że GT 53 jest bezawaryjny, ponieważ w niektórych modelach układ kierowniczy wydaje dziwne dźwięki, które mogą później powodować wyłączenie wspomagania układu kierowniczego.
AMG GT 53 jest również znany z problemów związanych z grzechotaniem i skrzypieniem wnętrza, co nie jest czymś, czego oczekuje się od samochodu wartego ponad 100 000 dolarów. Właściciele zgłaszali także problemy z elektroniką samochodową, taką jak system GPS, łączność telefoniczna, sterowanie głosowe i ekran infotainment.
Mercedes AMG GT 53 – wartość i praktyczność
Czterodrzwiowy Mercedes AMG GT zachowuje swoją wartość lepiej niż wszystkie inne modele Mercedesa, ponieważ popyt jest duży, a podaż ograniczona. W związku z tym, za używanego 4-drzwiowego GT 53 trzeba zapłacić około 100 000 dolarów.
Nowy model to wydatek znacznie powyżej 100 000 USD, podczas gdy modele GT 63 dość często zbliżają się do granicy 200 000 USD. Pod względem praktycznym 4-drzwiowy GT oferuje stosunkowo dużą przestrzeń ładunkową i przestronne przednie fotele, jednak przestrzeń na tylnych siedzeniach jest ograniczona ze względu na pochyłą linię dachu.
Sekcja FAQ
Czy warto kupić Mercedesa AMG GT 53?
Jeśli szukasz samochodu, który łączy osiągi ze stylistyką, ekscytacją, ekskluzywnością i wiodącą w branży technologią, linia 4-drzwiowych GT jest właśnie dla Ciebie. W zamyśle Mercedesa 4-drzwiowy GT miał być lepszym wyborem niż wycofany już z produkcji 2-drzwiowy AMG, ponieważ 4-drzwiowy oferuje bardziej poręczną i wygodną platformę.
Oznacza to, że nie ma zbyt wielu samochodów, które mogłyby się równać z 4-drzwiowym GT. Porsche Panamera jest bezpośrednim konkurentem 4-drzwiowego AMG GT, ale Mercedes sprawia wrażenie bardziej dynamicznego i lepiej nadaje się do jazdy wyczynowej.
Czy Mercedes AMG GT 53 jest bezpieczny?
Mercedes AMG GT 53 to samochód z 5 gwiazdkami w kategorii bezpieczeństwa, ponieważ wykorzystuje wszystkie nowoczesne systemy bezpieczeństwa Mercedesa. Jeśli chcesz, aby samochód był tak bezpieczny, jak to tylko możliwe, musisz go wyposażyć w wiele dodatkowych elementów.
Tak czy inaczej, 4-drzwiowy AMG GT oferuje sztywne podwozie, które jest w stanie wytrzymać wiele naprężeń, a strefy zgniotu po zderzeniu są więcej niż przyzwoite.
Jakie samochody konkurują z Mercedesem GT 4-drzwiowym?
Jedynymi prawdziwymi konkurentami AMG GT 4-drzwi są Porsche Panamera i BMW serii 8 Gran Coupe. Jednak wszystkie te trzy modele oferują różne podejścia do tego, jak stworzyć szybkiego, dobrze wyglądającego, luksusowego i pożądanego sportowego sedana.
Panamera sprawia wrażenie najpoważniejszego z nich, oferując jednocześnie najwyższy poziom jakości. BMW jest najbardziej dynamiczne, a AMG GT sprawia wrażenie najbardziej ekscytującego samochodu z całej grupy.
