BMW 316i to stylowy i niezawodny samochód średniej wielkości. Ma również znakomite osiągi i jest bardzo innowacyjny. Jednak BMW 316i wiąże się z wieloma problemami. Ale jakie są najczęstsze problemy z BMW 316i?
Najczęstsze problemy z BMW 316i to przegrzewanie się silnika, problemy z zawieszeniem, wycieki oleju i problemy ze skrzynią biegów. Ponadto, inni użytkownicy zgłaszali wycieki płynu chłodzącego, problemy z klimatyzacją, awarie części elektrycznych i zapach spalenizny w kabinie.
Jakie są najczęstsze problemy z BMW 316i?
Przegrzewanie się silnika
Jednym z najczęstszych problemów z BMW 316i jest przegrzewanie się silnika. Problem ten szaleje w modelu E30, który został wyprodukowany między 1982 a 1991 rokiem. Problem ten jest zwykle spowodowany przez wadliwie działający termostat, uszkodzoną uszczelkę głowicy, niski poziom płynu chłodzącego, uszkodzoną chłodnicę i uszkodzoną pompę wodną.
Oprócz powyższych problemów, przegrzanie silnika w BMW 316i może być również spowodowane przez zużyty pasek rozrządu lub wadliwe sprzęgło wentylatora. Aby rozwiązać ten problem, należy zawsze upewnić się, że silnik ma odpowiedni poziom i jakość płynu chłodzącego. Na dodatek powinieneś sprawdzić części, które wymieniliśmy i naprawić je, jeśli są uszkodzone lub wadliwe.
Wycieki oleju
Kolejnym częstym problemem w BMW 316i jest wyciek oleju. Problem ten występuje również w modelu BMW E30, wyprodukowanym w latach 1990-1998. Niektóre z części samochodu, które użytkownicy zgłaszali doświadczając wycieków oleju to skrzynia biegów, silnik i mechanizm różnicowy.
Niemniej jednak, jest to uszczelka pokrywy zaworów, że wielu użytkowników zgłasza wycieki oleju. Gdy uszczelka pokrywy zaworów zużyje się, może to spowodować wyciek oleju. Niektóre z oznak wycieku oleju to spadek wydajności silnika i zapach palonego oleju.
Aby naprawić ten problem, trzeba będzie wymienić lub naprawić uszkodzoną lub zużytą część, taką jak uszczelka pokrywy zaworów.
Problemy z zawieszeniem
Problemy z zawieszeniem są powszechne w modelach BMW 316i z lat 1998-2005. Wielu właścicieli zgłaszało problemy takie jak zużyte przeguby kulowe, zużyte tuleje wahaczy i uszkodzone linki drążka wahadłowego. Problemy te mogą prowadzić do nierównomiernego zużycia opon i odgłosów stukania podczas pokonywania nierówności.
Aby naprawić problemy z zawieszeniem, trzeba naprawić podstawowe problemy.
Wycieki płynu chłodzącego
Podobnie jak inne modele BMW serii 3, również BMW 316i posiada wiele plastikowych części, które szybko się zużywają. Dotyczy to również części układu chłodzenia, które mogą się zużywać i wyciekać płyn chłodzący. Dlatego tak ważne jest sprawdzenie wszystkich plastikowych złączek, zbiorników i zacisków.
Jeśli chcesz naprawić ten problem, powinieneś sprawdzić zużyte lub uszkodzone części układu chłodzenia i wymienić je.
Awaria części elektrycznych
BMW 316i w dużej mierze polega na tym, że jego układ elektryczny działa bez zarzutu. A ponieważ układ elektryczny w tym samochodzie jest bardzo zaawansowany, wiele rzeczy może działać nieprawidłowo i prowadzić do awarii części elektrycznych. Niektóre z powszechnych problemów elektrycznych w tym samochodzie to problemy z systemem zarządzania silnikiem, wadliwe akcesoria elektryczne i problemy związane z akumulatorem lub alternatorem.
Aby naprawić problemy elektryczne, musisz zidentyfikować podstawowy problem, taki jak wyczerpana bateria, przepalony bezpiecznik lub nawet wadliwe okablowanie, i naprawić go.
Problemy z wtryskiem paliwa
Innym częstym problemem, o którym informują użytkownicy BMW 316i, są problemy z wtryskiem paliwa. Ten problem jest powszechny w latach modelowych od 1982 do 1991. Problemy z wtryskiem paliwa w tym samochodzie są zwykle spowodowane przez wadliwy czujnik tlenu, zatkane wtryskiwacze paliwa, uszkodzony masowy czujnik przepływu powietrza lub wadliwie działającą pompę paliwową.
Niektóre z objawów awarii wtryskiwaczy paliwa to zgaśnięcie silnika, nieprawidłowy zapłon silnika, słaba wydajność paliwa lub słabe przyspieszenie. Aby naprawić ten problem, należy zlecić profesjonalnemu mechanikowi BMW kontrolę i wymianę uszkodzonych części.
Problemy z rdzą
Mimo, że nie jest to tak powszechne, rdza jest kolejnym problemem, na który użytkownicy BMW 316i powinni być przygotowani. Niektóre z rzeczy, które powodują rdzę na tym samochodzie to wilgoć, sól drogowa i inne elementy środowiska. Rdza jest powszechna wokół dolnych progów drzwi, spodu samochodu, ramek tylnych okien i łuków kół.
Upewnij się, że rdza została usunięta na czas, aby uniknąć uszkodzeń strukturalnych i kosztownych napraw.
FAQ
Czy BMW 316i jest niezawodne?
Tak, BMW 316i jest bardzo niezawodnym samochodem. Poza tym, BMW serii 3 jest najbardziej niezawodną serią BMW na rynku. BMW 316i jest bardzo niezawodnym samochodem, ponieważ rejestruje niewiele problemów niż większość jego rywali. Jednak, jak większość BMW, koszt nabycia części zamiennych jest znacznie wyższy niż u większości konkurentów.
Jak długo wytrzymuje BMW 316i?
Przy odpowiedniej opiece i konserwacji, BMW 316i może przetrwać ponad 200 000 mil. W niektórych przypadkach użytkownicy lub właściciele tego samochodu taktowali więcej niż 250 000 mil. Oznacza to, że ten samochód może przetrwać do 15 lat przy dobrej opiece i konserwacji. Ponadto należy przestrzegać prawidłowych nawyków jazdy.
Czy BMW serii 3 jest bardziej oszczędne niż BMW serii 2?
Tak, BMW serii 3 jest bardziej oszczędne niż BMW serii 2. Jest tak dlatego, że zapewnia do 36 mpg na autostradzie, podczas gdy BMW serii 2 zapewnia do 34 mpg na autostradzie. Ponadto, podczas gdy BMW serii 3 zapewnia do 26 mpg w mieście, BMW serii 2 zapewnia do 24 mpg w mieście.
Jaki jest najbardziej niezawodny rok modelowy BMW serii 3?
BMW serii 3 jest jednym z najbardziej niezawodnych BMW i samochodów luksusowych średniej wielkości na rynku. Niemniej jednak najbardziej niezawodnym rokiem modelowym BMW serii 3 jest rok modelowy 2006. Samochód ten zarejestrował najmniejszą liczbę problemów w historii BMW serii 3. Jest to również jeden z najbardziej niezawodnych lat modelowych BMW w historii.
Czy utrzymanie BMW 316i jest drogie?
Tak, utrzymanie BMW 316i jest dość drogie. Dzieje się tak dlatego, że koszty części i usług są dość drogie. Średnio, BMW 316i kosztuje około 773 dolarów na utrzymanie rocznie. Jednak, gdy porównasz ten samochód z jego rywalami, okaże się, że jest on o wiele droższy. Większość luksusowych samochodów średniej wielkości kosztuje około 739 dolarów rocznego utrzymania.
Podsumowanie
Podsumowując, BMW 316i jest jednym z najlepiej działających i innowacyjnych samochodów luksusowych średniej wielkości na rynku. Ale jak można było się spodziewać, ma również wiele problemów omówionych powyżej. Niemniej jednak, przy odpowiedniej opiece i konserwacji, ten samochód może trwać przez ponad 250 tys. mil.
Jednak użytkownicy powinni być gotowi wydać więcej niż średnia, aby utrzymać i uruchomić ten samochód.
