Volkswagen Beetle to jeden z najdłużej produkowanych modeli przez legendarnego niemieckiego producenta samochodów. Pierwszy model Beetle został wprowadzony na rynek w 1937 roku i od tego czasu doczekał się wielu różnych wersji, modeli specjalnych i egzemplarzy pamiątkowych.
VW Beetle jest samochodem stosunkowo niezawodnym, ale niektóre modele są rzeczywiście gorsze od innych. Tak czy inaczej, najczęstsze problemy z VW Beetle są związane z układem łańcucha rozrządu, który wydaje się być przyczyną problemów w wielu różnych generacjach modeli i wszelkiego rodzaju nieszczelności.
VW Beetle jest również znany z różnych awarii sprzętu, problemów z układem chłodzenia silnika i problemów z masowym czujnikiem przepływu powietrza. O większość z nich można zadbać dzięki terminowej konserwacji, co oznacza, że VW Beetle jest rzeczywiście niezawodny.
Starsze generacje VW Beetle są już prawdziwymi klasykami, co oznacza, że wymagają zupełnie innego podejścia. Jednak nowsze modele Beetle nadal można spotkać na drogach całego świata, co oznacza, że są one tak popularne, jak zawsze były.
VW Beetle – problemy z łańcuchem rozrządu
Łańcuch rozrządu spełnia ważną rolę, ponieważ łączy wał korbowy z wałkiem rozrządu i jest odpowiedzialny za synchronizację zaworów cylindrów. Poluzowanie się łańcucha wpływa na ogólną wydajność silnika. Najczęstszym problemem związanym z łańcuchem rozrządu VW jest poluzowanie napinacza.
Jeśli słyszysz, że silnik Twojego VW Beetle grzechocze lub nie strzela, istnieje prawdopodobieństwo, że winny jest napinacz. Zawsze, gdy zauważysz problem z łańcuchem rozrządu, musisz się upewnić, że zajmiesz się nim tak szybko, jak to możliwe. W przeciwnym razie prawdopodobnie dojdzie do ogromnego uszkodzenia silnika.
VW Beetle – wycieki
VW Beetle jest znany z wycieków różnego rodzaju płynów, zwłaszcza po przejechaniu kilku kilometrów. Powszechnie wiadomo, że niektóre modele VW mają tendencję do zwiększonego zużycia oleju silnikowego po pewnym czasie, a czasami jest to również spowodowane wadliwą uszczelką pokrywy zaworów.
Należy zwracać uwagę na wycieki oleju silnikowego, ponieważ niektóre z nich mogą powodować wiele problemów związanych z bezpieczeństwem własnym, samochodu i wszystkich wokół. Ponadto, jeśli w samochodzie zacznie brakować oleju, prawdopodobnie wkrótce dojdzie do uszkodzenia silnika.
VW Beetle – problemy z wyposażeniem
Biorąc pod uwagę fakt, że niektóre modele VW Beetle są stare i zmęczone, prawdopodobnie będą one również cierpieć z powodu różnego rodzaju problemów z wyposażeniem. Najczęstsze z nich to problemy z szybami, które nagle przestają działać i mogą nawet wpaść do obudowy drzwi.
Inne problemy związane z wyposażeniem to łamliwe wsporniki odchodzące od kierownicy, drzwi, które nie domykają się prawidłowo oraz problemy z tylną klapą. Wiele problemów z wyposażeniem dotyczy VW Beetle, więc pamiętaj o dokładnym sprawdzeniu wnętrza i elementów zewnętrznych.
VW Beetle – problemy z chłodzeniem silnika
Pompa wodna i wirnik pompy wodnej są znanymi słabymi punktami wielu modeli VW, nawet do dziś. Niestety, VW Beetle jest również częściowo znany z takich problemów, które mogą powodować przegrzewanie się silnika. Jeżeli wirnik ulegnie awarii, prawdopodobnie wpłynie to na cały układ chłodzenia, co oznacza konieczność jego całkowitego przepłukania.
Takie problemy mogą zazwyczaj wymagać nawet kompletnej wymiany pompy wodnej i termostatu. W każdym razie, jeśli masz do czynienia z taką sytuacją, skontaktuj się z doświadczonym i godnym zaufania mechanikiem.
VW Beetle – problemy z masowym czujnikiem przepływu powietrza
VW Beetle Mark 4 jest szczególnie podatny na problemy z masowym czujnikiem przepływu powietrza, co oznacza, że prawdopodobnie wpłynie to na osiągi samochodu. Jeśli zauważysz, że Twój Beetle staje się ospały i nie chce szybko przyspieszać, istnieje prawdopodobieństwo, że winny jest czujnik MAF. Ponadto, jeśli Twój samochód nie może w ogóle ruszyć, przyczyną może być właśnie filtr MAF.
Aby prawidłowo rozwiązać ten problem, należy całkowicie wymienić czujnik MAF. Na szczęście jest to problem znany z wielu modeli VW w całej historii, więc nie jest to coś trudnego do naprawienia. Tak czy inaczej, musisz się upewnić, że zrobisz to odpowiednio szybko, w przeciwnym razie może ucierpieć Twój silnik.
Sekcja FAQ
Który VW Beetle jest najcenniejszy?
VW Beetle jest jednym z najbardziej kultowych samochodów wszech czasów, co oznacza, że istnieje wiele cennych modeli VW Beetle. Jednak najcenniejszym z nich jest VW Beetle Herbie z 1963 roku, który na aukcji w 2019 roku został sprzedany za niebotyczną kwotę 128 700 dolarów.
VW Zwitter jest również jednym z najcenniejszych modeli VW Beetle, ale jego obecna wartość jest raczej nieznana, ponieważ istnieje tylko kilkadziesiąt takich egzemplarzy w stosunkowo dobrym stanie. Zwitter jest znany z dzielonej tylnej szyby, a sam samochód został wprowadzony na rynek w 1953 roku.
Czy VW Beetle to dobry samochód?
VW Beetle jest ikoną, co oznacza, że jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów wszech czasów. Bez względu na to, czy ktoś go lubi, czy nie, wie o jego istnieniu. Jak już wspomniano, VW Beetle doczekał się wielu różnych generacji, co czyni go jednym z najbardziej kolorowych modeli, jakie kiedykolwiek istniały.
Można znaleźć modele VW Beetle z silnikami Porsche, niektóre z nich są elektryczne, niektóre są przekształcone w hot rody, a wiele z nich jest wystawianych w muzeach motoryzacji na całym świecie.
Czy VW Beetle jest samochodem kolekcjonerskim?
VW Beetle jest rzeczywiście samochodem kolekcjonerskim, ale nie wszystkie modele VW Beetle są kolekcjonerskie. W rzeczywistości Beetle jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów wszechczasów, ponieważ koncernowi VW udało się sprzedać ponad 21 milionów egzemplarzy tego modelu w ciągu prawie stu lat.
Oznacza to, że istnieje zbyt wiele modeli VW Beetle, aby wszystkie mogły być kolekcjonowane. Jednak niektóre modele, takie jak Beetle z lat 60., Zwitter czy Super Beetle, należą do najbardziej kolekcjonowanych.
