Volkswagen Polo to subkompaktowy hatchback VW stworzony do użytku miejskiego, ponieważ jest mały, zapewnia doskonałą widoczność i jest naprawdę łatwy w prowadzeniu. VW Polo jest bardziej przystępną cenowo wersją Audi A1 i jest dość popularnym samochodem w Europie.
VW Polo dzieli wiele podzespołów ze swoim większym bratem, VW Golfem. Oznacza to, że niezawodność Golfa i Polo jest naprawdę podobna. Podsumowując, VW Polo jest dość niezawodnym samochodem, jeśli się go dobrze konserwuje. Dobrą wiadomością jest to, że samochód taki jak Polo nie jest drogi w utrzymaniu w całej gamie.
Najczęstsze problemy z VW Polo są związane z elektroniką, zawieszeniem, hamulcami, cewkami silnika i sprężyną zegara. Większość z nich wynika z braku należytej konserwacji, ale inne, takie jak problemy z elektryką i sprężyną zegara, są częstym zjawiskiem w modelach VW Polo.
Polo powinno służyć przez długi czas, jeśli odpowiednio się o nie dba. Faktem jest, że niewiele osób odpowiednio dba o tanie samochody, co z kolei sprawia, że są one bardziej podatne na problemy niż zwykle.
VW Polo – problemy z elektryką
VW nie jest marką znaną z częstych problemów z układami elektrycznymi, ale Polo zdaje się na nie cierpieć. Dokładniej mówiąc, oświetlenie zewnętrzne jest znane z tego, że może uszkodzić soczewki z powodu ciągłego nagrzewania się świateł do jazdy dziennej. Elektrycznie sterowane szyby są bolączką wielu modeli VW Polo.
Polo jest również znane z problemów z dyszami spryskiwaczy szyby przedniej, które mają tendencję do niedziałania bez wyraźnej przyczyny. Ich wymiana może być dość kosztowna, więc należy zawsze zwracać uwagę na ewentualne usterki.
VW Polo – problemy z zawieszeniem
Kilka generacji VW Polo jest również podatnych na problemy z przednim zawieszeniem. Tuleje przednich wahaczy dolnych mają tendencję do pękania po dłuższym okresie eksploatacji, co może prowadzić do całkowitej awarii. Nie ma innych sposobów rozwiązania tego problemu poza wymianą tulei, gdy tylko się pojawią.
Jak już wspomniano, jest to częsty problem w wielu modelach Polo, co oznacza, że jest całkiem prawdopodobne, że wystąpi również u Ciebie. Trzeba się nimi zająć wcześniej niż później, ponieważ całkowita awaria może spowodować różnego rodzaju dodatkowe uszkodzenia podzespołów.
VW Polo – problemy z hamulcami
VW Polo nie jest ciężkim samochodem, ale tarcze hamulcowe w wielu generacjach VW Polo są znane z tego, że cierpią. Należy sprawdzić, czy tarcze nie wykazują śladów odkształceń lub drgań podczas hamowania. Problem polega na tym, że tarcze nie są wykonane wystarczająco precyzyjnie, więc są podatne na przedwczesne zużycie.
Istnieje wiele objawów zużycia tarcz hamulcowych, takich jak brak reakcji na pedał hamulca, odgłosy tarcia podczas hamowania, dłuższa droga hamowania i chwianie się kierownicy. Objawy te nasilają się stopniowo, co oznacza, że należy je wymienić, gdy tylko pojawią się takie problemy.
VW Polo – Problem z cewkami zapłonowymi
Problemy z cewkami zapłonowymi są również częstym zjawiskiem w wielu modelach VW, w tym w Polo. Problem polega na tym, że samochód pracuje nierówno na biegu jałowym, ma nieprawidłowy zapłon, traci moc, a nawet całkowicie się zatrzymuje i nie można go uruchomić. Zła wiadomość jest taka, że często trudno jest wskazać konkretną cewkę, która powoduje problemy, co oznacza, że wiele osób po prostu wymienia je wszystkie naraz.
Dobra wiadomość jest taka, że te problemy są powszechne w modelach VW, co oznacza, że przeciętny mechanik VW powinien być w stanie wymienić je w krótkim czasie.
VW Polo – problemy z mechanizmem zegarowym
Cewki zapłonowe nie są jedynym problemem VW, ponieważ sprężyna zegarowa kierownicy jest również powszechnym problemem w wielu modelach VW. Zadaniem sprężyny zegarowej jest sterowanie prawie wszystkimi systemami związanymi z kołem kierownicy, takimi jak elementy sterujące na kierownicy, poduszka powietrzna, tempomat adaptacyjny i wiele innych systemów, które zależą głównie od tego, jak dokładnie samochód został wyposażony.
W sumie problemy te były już przedmiotem kilku ogólnokrajowych akcji wycofywania samochodów z rynku, ale nawet po ich zakończeniu NHTSA twierdzi, że ponad 1,2 miliona różnych modeli VW nadal cierpi z powodu tych problemów po wycofaniu. Wskazuje to na to, że VW nie do końca wie, co trzeba zrobić, aby rozwiązać ten problem na dobre.
Sekcja FAQ
Czy VW Polo jest lepszy od VW Golfa?
Każdy zdaje sobie sprawę, że w ciągu ostatnich kilku dekad samochody stawały się coraz większe. Oznacza to, że VW Golf sprzed 20-30 lat jest w rzeczywistości mniejszy niż współczesny VW Polo. Nowszy VW Polo jest nie tylko większy, ale także lepiej zarządza przestrzenią, co dwukrotnie zwiększa rozmiar i przestrzeń użytkową wewnątrz samochodu.
Nasuwa się więc pytanie, czy współczesny, dobrze wyposażony VW Polo jest lepszy od VW Golfa, ponieważ jest tańszy, ale dostępny z prawie takimi samymi funkcjami. Prawda jest taka, że VW Golf jest i prawdopodobnie zawsze będzie lepszym samochodem, ale Polo jest teraz bliżej Golfa niż kiedykolwiek wcześniej.
Jak długo powinien wytrzymać VW Polo?
VW Polo powinien wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów bez większych problemów, ponieważ tego należy oczekiwać od dobrze utrzymanych modeli VW. Nowsze modele Polo stały się tak dobre, że są obecnie dość kompetentnymi samochodami nawet w segmencie premium.
Tak czy inaczej, jeśli Polo będzie odpowiednio dobrze utrzymywane, prawdopodobnie będzie mogło służyć przez długi czas. Są to najmniej skomplikowane samochody w obecnej gamie VW, co z pewnością daje obiecujące wyniki po upływie dekady lub dwóch.
Czy VW Polo jest bezpieczny?
Volkswagen jest jedną z tych marek, które produkują wyłącznie samochody z 5-gwiazdkową oceną bezpieczeństwa, co oznacza, że wszystkie nowsze modele VW Polo są rzeczywiście bezpieczne. Należy jednak pamiętać, że Polo jest subkompaktowym hatchbackiem, co oznacza, że nigdy nie będzie tak bezpieczny jak większy samochód, a przynajmniej nie tak jak większy samochód z pięcioma gwiazdkami.
Oznacza to, że jeśli głównym celem jest użytkowanie samochodu przez rodzinę, powinieneś przesiąść się do VW Golfa, który w tej kwestii zdecydowanie przewyższa Polo.
