Hatchbacki niekoniecznie są tak popularne w USA, jak w Europie. Jako takie, większość europejskich producentów nawet nie oferują swoje wersje hatchback w USA. Mercedes jest jednym z nich, ponieważ Klasa A hatchback nie można kupić w USA, co oznacza, że jeśli chcesz go trzeba będzie importować jeden z Kanady.
To jest dokładnie to samo z Audi A3, ponieważ można kupić tylko sedan wersji A3 w USA. Mały hatchback BMW nazywa się 1-Series i również nie można go dostać w USA. Jedynym prawdziwym hatchbackiem Mercedesa, który można dostać w USA jest 4-drzwiowy AMG GT, który nie jest dokładnie kompaktowy.
Tak czy inaczej, nadal możemy przyjrzeć się bliżej Klasie A, ponieważ jest to dość konkurencyjny mały samochód. Jeśli kochasz sposób, w jaki Klasa A wygląda i chcesz następną najlepszą rzecz, pamiętaj, aby sprawdzić Klasę CLA lub sedan Klasy A, ponieważ oba te są oparte na Klasie A hatchback i są podobne w większości aspektów.
Europa ma zupełnie inną kulturę motoryzacyjną w porównaniu z USA, co jest oczywiste w momencie, gdy spojrzysz na samochody i infrastrukturę drogową. Pick-upy są dla USA tym, czym hatchbacki dla Europy.
Dlaczego nie mogę kupić niemieckiego hatchbacka klasy premium w USA?
Ponieważ zbyt mało ludzi jest zainteresowanych ich kupnem. Europa była zorganizowana na długo przed USA, co oznacza, że przeciętne europejskie miasto jest dużo starsze niż przeciętne miasto w USA. Oznacza to, że infrastruktura w USA została zbudowana z myślą o samochodach, podczas gdy stare europejskie miasta zostały zbudowane na długo przed pojawieniem się samochodów.
Dlatego też w USA nigdy nie było potrzeby zmniejszania rozmiarów samochodów, aby można było nimi jeździć w warunkach miejskich. Ponadto, Stany Zjednoczone mają dość rygorystyczną politykę bezpieczeństwa, jeśli chodzi o regulacje dotyczące zderzeń, co oznacza, że producenci muszą wydać dużo pieniędzy, aby ich samochody spełniały te wymogi, a tym samym mogły wejść na rynek amerykański.
Oznacza to, że jeśli samochód nie jest wystarczająco popularny, nie ma sensu go tam sprzedawać, ponieważ potencjalne zyski nie są wystarczająco duże. To jest ten sam powód, dla którego w Europie nie ma ciężarówek typu pick-up. Są one nieefektywne i o wiele za duże zarówno dla przeciętnego Europejczyka, jak i dla przeciętnego europejskiego miasta.
Być może Mercedes, Audi i BMW w końcu zaoferują swoje hatchbacki na rynku amerykańskim, ale tylko wtedy, gdy będzie to miało sens finansowy. Idealnym przykładem na to, jak mało popularne są hatchbacki w USA jest VW Golf, który jest jednym z najpopularniejszych samochodów na rynku europejskim, a w USA ledwo radzi sobie z sensem.
Mercedes Benz A-Class sedan – Najlepsza alternatywa Mercedesa dla A-Class hatchback
Jeśli podoba Ci się zarówno rozmiar, jak i wygląd Mercedesa Benz Klasy A hatchback, możesz mieć takie same doświadczenia z Klasą A sedan, ponieważ oba te modele zbudowane są na tej samej platformie. Jest raczej oczywiste, że oba te modele Klasy A konkurują o tego samego potencjalnego klienta.
Pomiędzy tymi dwoma bardziej sensowne jest wybranie Klasy A sedan, ponieważ wygląda ona na nieco bardziej ekskluzywną, a jednocześnie jest równie użyteczna. Być może przestrzeń dla pasażerów z tyłu jest nieco bardziej przestronna w przypadku hatchbacka, ale sedan sprawia po prostu wrażenie bardziej ekskluzywnego i przypominającego Mercedesa.
Podstawowa Klasa A sedan kosztuje 33 950 dolarów, co jest dość rozsądną ceną, biorąc pod uwagę, jak luksusowy jest ten mały samochód. Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 l osiąga moc 188-211 KM, a moment obrotowy jest wystarczający, aby zapewnić luksusową i płynną jazdę.
Mercedes Benz AMG GT 4-door – hatchback
Jeśli kochasz praktycznego hatchbacka i uwielbiasz plakietkę Mercedesa, są szanse, że spodoba Ci się również 4-drzwiowy hatchback AMG GT. Model ten jest dostępny w kilku różnych układach napędowych, z których wszystkie są mocne i ekscytujące, przy czym AMG GT63 S jest najpotężniejszy i ma moc ponad 640 KM.
4-drzwiowy AMG GT jest technicznie rzecz biorąc hatchbackiem, więc mieści się w gamie modeli hatchback Mercedesa. Robi więcej niż kilka sedanów Klasy A, ale jeśli możesz wydać 136 tys. dolarów, na pewno będziesz się nim cieszyć.
Sekcja FAQ
Czy samochody typu pick-up pojawią się w Europie?
Pick-upy są w Europie od samego początku, od kiedy tylko zostały wymyślone. Jednak w Europie dostępne są tylko „małe” pick-upy, takie jak Ford Ranger czy Toyota Tundra. Ford F-series nigdy nie był dostępny w Europie i prawdopodobnie nie będzie dostępny w Europie przez długi czas.
Mercedes nawet próbował spopularyzować pick-upa w Europie i spróbować ukraść upartych klientów amerykańskich pick-upów Mercedesem Benz X-Class, ale X-Class może być łatwo uznany za epicką porażkę, ponieważ prawie nikt go nie kupił.
Czy małe hatchbacki są lepsze od małych sedanów?
W zeszłym roku kupowałem nowy samochód i dwoma ostatecznymi rywalami były Audi A3 Sportback i Audi A3 Sedan. Różnice między nimi są tylko w odniesieniu do jednego jest hatch, a drugi jest sedan. W końcu wybrałem sedan, ponieważ uważam, że po prostu wygląda ładniej, a nawet jeździ ładniej.
Sedany są po prostu bardziej przyjemne, ponieważ są one bardziej wyrafinowane i sprawiają, że samochód wygląda ładniej. Jako takie, małe hatchbacki są świetnym pomysłem na ciasne miejsca parkingowe i ruchliwe ulice, ale w rzeczywistości różnice wielkości pomiędzy Sportbackiem a Sedanem były raczej minimalne.
Czy małe hatchbacki wyginą w USA?
Wygląda na to, że obecna atmosfera w trendach drogowych w USA coraz bardziej odchodzi od mniejszych hatchbacków. VW stara się sprzedawać Golfa w USA, ale wygląda na to, że nie sprzedają tak wielu egzemplarzy, na jakie liczyli. Jako takie, to jest uzasadnione, aby myśleć, że małe hatchbacki może rzeczywiście iść całkowicie wymarły.
Jednak świt EV jest na nas i wielu producentów samochodów koncentrują się na tworzeniu małych hatchbacków EV, co oznacza, że hatchbacki EV może nawet zapisać dzień, jeśli wszystko pozostaje tak jak jest.