Porsche Boxster i Porsche Cayman to dwa podstawowe samochody sportowe Porsche. R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi s\u0105 niewielkie, ale je\u015bli wolisz coupe, prawdopodobnie wybierzesz Caymana. Je\u015bli wolisz kabriolet, prawdopodobnie wolisz Boxstera.<\/p>\n\n\n\n
Ale co zrobi\u0107, je\u015bli chcesz kabriolet, ale chcesz te\u017c mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zrezygnowania z cienkiego, materia\u0142owego soft-topu, kt\u00f3ry zwykle jest do\u0142\u0105czany do Porsche Boxster? C\u00f3\u017c, niekt\u00f3re modele Boxstera oferuj\u0105 tak\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107, ale prawdziwy hardtop Porsche kosztuje kilka tysi\u0119cy dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Najnowsze modele 981\/718 Boxster nie oferuj\u0105 fabrycznie wersji z hardtopem, ale niekt\u00f3rzy producenci na rynku wt\u00f3rnym mog\u0105 zaoferowa\u0107 Ci jaki\u015b rodzaj hardtopu. Ale to generalnie nie jest wskazane, poniewa\u017c niesprawdzony hardtop z pewno\u015bci\u0105 spowoduje utrat\u0119 gwarancji, je\u015bli co\u015b p\u00f3jdzie nie tak.<\/p>\n\n\n\n
Warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce Porsche oferowa\u0142o hardtopy dla niekt\u00f3rych modeli Boxstera. Na przyk\u0142ad w modelu 986 Boxster, ale nie by\u0142 to zwyk\u0142y sk\u0142adany hardtop, a raczej sta\u0142y panel, kt\u00f3ry trzeba by\u0142o zak\u0142ada\u0107 r\u0119cznie.<\/p>\n\n\n\n
Ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszone zapotrzebowanie klient\u00f3w, Porsche stworzy\u0142o sta\u0142y panel hardtop dla Porsche Boxster 986. Jednak te hardtopy s\u0105 do\u015b\u0107 drogie, a fabryczny panel OEM Porsche dla modelu 986 kosztuje co najmniej 4500-5200 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Dodatkowym problemem jest to, \u017ce wszystkie te panele hardtop s\u0105 zazwyczaj oferowane w pasuj\u0105cych kolorach i wyko\u0144czenie dopasowane. Ale dwa r\u00f3\u017cne panele nie s\u0105 malowane w tym samym czasie zazwyczaj oznacza, \u017ce kolor mo\u017ce by\u0107 troch\u0119 off. A to nie jest co\u015b, czego chcia\u0142by\u015b od Porsche za 4500 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Poza tym, znalezienie hardtopa dla Twojego 986 w pasuj\u0105cym kolorze mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c problemem, poniewa\u017c 986 to do\u015b\u0107 stary model, i jest tylko kilka z nich lewo puka wok\u00f3\u0142 w internecie. I kupuj\u0105c inny kolor, a nast\u0119pnie malowanie go w kolorze preferencji mo\u017ce kosztowa\u0107 znacznie powy\u017cej zwyk\u0142ej ceny wej\u015bcia $ 4-5k.<\/p>\n\n\n\n
Niezale\u017cnie od przypadku, Porsche OEM 986 hardtop jest najlepsz\u0105 opcj\u0105 dla Twojego 986. Oferuje on idealne dopasowanie, a tak\u017ce jest to panel hardtopa, kt\u00f3ry powiniene\u015b kupi\u0107, je\u015bli chcesz zachowa\u0107 jak najwi\u0119cej warto\u015bci dla przysz\u0142ej odsprzeda\u017cy swojego 986.<\/p>\n\n\n\n
Fabryczny panel hardtop jest dost\u0119pny r\u00f3wnie\u017c dla generacji 987\/987.2 Boxstera. R\u00f3\u017cnica w por\u00f3wnaniu z panelem hardtop do Boxstera generacji 986 polega na tym, \u017ce panel do 987 kosztuje znacznie mniej. Je\u015bli chcesz panel hardtop do 987, mo\u017cesz go dosta\u0107 za 2,5-3,5$.<\/p>\n\n\n\n
Panel hardtop dla 987 jest wyko\u0144czony w taki sam spos\u00f3b jak panel hardtop dla Boxstera 986. S\u0105 one r\u00f3wnie\u017c pomalowane w prawie ka\u017cdym popularnym kolorze Boxstera 987 dla \u0142atwiejszego dopasowania. Wspomniane wcze\u015bniej niedopasowanie kolor\u00f3w jest rzeczywi\u015bcie mo\u017cliwe, ale istniej\u0105 sposoby, aby znacznie zmniejszy\u0107 to odchylenie.<\/p>\n\n\n\n
Oczywist\u0105 korzy\u015bci\u0105 p\u0142yn\u0105c\u0105 z wyboru fabrycznego hardtopa Porsche jest to, \u017ce Porsche stara si\u0119 zaoferowa\u0107 wszystkie udogodnienia, jakich mo\u017cna oczekiwa\u0107 od modelu Cayman. Oznacza to, \u017ce ten hardtop jest wyposa\u017cony w podgrzewan\u0105 tyln\u0105 szyb\u0119, czarn\u0105 podsufitk\u0119 z odpowiedni\u0105 izolacj\u0105 akustyczn\u0105, a proces instalacji jest raczej \u0142atwy i nie czasoch\u0142onny.<\/p>\n\n\n\n
Zawsze mo\u017cna zdecydowa\u0107 si\u0119 na kilka aftermarketowych paneli hardtop, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 \u0142atwiejsze do \u017ar\u00f3d\u0142a do niekt\u00f3rych, a oni r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 by\u0107 nieco ta\u0144sze. Ale powiniene\u015b ich unika\u0107, je\u015bli nie jeste\u015b w 100% zaznajomiony z wszystkimi tajnikami niekt\u00f3rych paneli hardtop.<\/p>\n\n\n\n
Po modelu 987 Boxster, Porsche przesta\u0142o oferowa\u0107 panele hardtop dla wszystkich przysz\u0142ych generacji Boxstera. Nast\u0119pc\u0105 modelu 987.2 by\u0142a generacja 981 z 2013 roku i cho\u0107 wielu klient\u00f3w oczekiwa\u0142o opcji hardtopa dla modelu 981, nigdy nie dosz\u0142o do jej realizacji.<\/p>\n\n\n\n
Nigdy nie przyszed\u0142, poniewa\u017c nie pasowa\u0142 do strategii Porsche w 2013 roku i jest do\u015b\u0107 zrozumia\u0142e, dlaczego Porsche nigdy nie oferowa\u0142 go. Po pierwsze, panel hardtop musi by\u0107 opracowany, co kosztuje pieni\u0105dze i czas. A dlaczego Porsche mia\u0142oby wydawa\u0107 te pieni\u0105dze po tym, jak ju\u017c opracowa\u0142o mi\u0119kki dach i coupe?<\/p>\n\n\n\n
Ponadto Porsche przyj\u0119\u0142o bardziej rygorystyczn\u0105 strategi\u0119 redukcji masy, a dodatkowe punkty mocowania dachu typu hardtop by\u0142y jedn\u0105 z pierwszych rzeczy, kt\u00f3re znikn\u0119\u0142y. Twardy dach zazwyczaj dodaje 40-50 funt\u00f3w na samej g\u00f3rze samochodu, co zwi\u0119ksza \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci i psuje aerodynamik\u0119 samochodu oraz profil prowadzenia.<\/p>\n\n\n\n
To jest ta sama historia z 718, a Porsche nie oferuje hardtop dla 718 Boxster, jak r\u00f3wnie\u017c. By\u0107 mo\u017ce uda Ci si\u0119 znale\u017a\u0107 na rynku wt\u00f3rnym panel hardtopu dla tych modeli Boxstera, ale jest to wysoce niewskazane, poniewa\u017c nie ma punkt\u00f3w mocowania hardtopu, co oznacza, \u017ce prawdopodobnie b\u0119dziesz musia\u0142 wierci\u0107 w samochodzie.<\/p>\n\n\n\n
W przypadku zainteresowania konkretnymi cz\u0119\u015bciami do Boxstera nale\u017cy zawsze najpierw skontaktowa\u0107 si\u0119 z dealerem. Ceny mog\u0105 by\u0107 nieco zawy\u017cone, ale zawsze dobrze jest zna\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy cenami dealera a cenami wyspecjalizowanego sklepu z cz\u0119\u015bciami.<\/p>\n\n\n\n
Istnieje jednak kilka stron internetowych, takich jak Suncoastparts.com i design911.com, z kt\u00f3rych obie specjalizuj\u0105 si\u0119 w oryginalnych\/oryginalnych cz\u0119\u015bciach Porsche. Mo\u017cesz znale\u017a\u0107 kilka dodatkowych element\u00f3w wyposa\u017cenia dla Twojego 986\/987 tutaj.<\/p>\n\n\n\n
To jest naprawd\u0119 wa\u017cne pytanie, kt\u00f3re nale\u017cy sobie zada\u0107, je\u015bli zdecydujecie si\u0119 Pa\u0144stwo na zakup hardtopu do swojego Boxstera. Boxster nigdy nie mia\u0142 by\u0107 wyposa\u017cony w hardtop, a panele hardtopu by\u0142y tylko pomys\u0142em, dlatego warto wspomnie\u0107 o pewnych konsekwencjach.<\/p>\n\n\n\n
Po pierwsze, wielu w\u0142a\u015bcicieli skar\u017cy si\u0119 na liczne skrzypienia i odg\u0142osy dochodz\u0105ce z panelu hardtopu. Co wi\u0119cej, niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele zg\u0142aszali nawet przecieki wody. Hardtop dodaje r\u00f3wnie\u017c niepotrzebnej wagi i zmniejsza dynamik\u0119 samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Zdecydowanie powiniene\u015b, poniewa\u017c panel hardtopu w Boxsterze nie jest sk\u0142adany i nie mo\u017cna go nigdzie schowa\u0107 wewn\u0105trz samochodu. Oznacza to, \u017ce je\u015bli wybierzesz si\u0119 w podr\u00f3\u017c z dachem typu hardtop, prawdopodobnie b\u0119dziesz musia\u0142 go trzyma\u0107, poniewa\u017c nie ma miejsca, w kt\u00f3rym m\u00f3g\u0142by\u015b go przechowywa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Ale je\u015bli zdecydujesz si\u0119 na Caymana, dostaniesz prawdopodobnie lepiej wygl\u0105daj\u0105cy samoch\u00f3d sportowy, kt\u00f3ry jest l\u017cejszy i najprawdopodobniej przyjemniejszy w prowadzeniu ni\u017c Boxster. Albo to, albo po prostu zaakceptuj fakt, \u017ce Boxster 981\/718 z mi\u0119kkim dachem jest na razie jedyn\u0105 opcj\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche Boxster i Porsche Cayman to dwa podstawowe samochody sportowe Porsche. R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi s\u0105 niewielkie, ale je\u015bli wolisz coupe, prawdopodobnie wybierzesz Caymana. Je\u015bli wolisz kabriolet, prawdopodobnie wolisz Boxstera. Ale<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1324"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1324\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}