Podobie\u0144stwa mi\u0119dzy Porsche Boxsterem a Porsche Caymanem s\u0105 tak du\u017ce, \u017ce mo\u017cna by pomy\u015ble\u0107, \u017ce to mniej wi\u0119cej ten sam samoch\u00f3d. Cz\u0119\u015bciowo jest to prawda, ale istnieje kilka znacz\u0105cych r\u00f3\u017cnic pomi\u0119dzy platform\u0105 kabrioletu i coupe.<\/p>\n\n\n\n
Zar\u00f3wno Cayman, jak i Boxster maj\u0105 wiele wsp\u00f3lnych cz\u0119\u015bci, ale niekt\u00f3re z nich s\u0105 inne ze wzgl\u0119du na inne wymagania aerodynamiczne i ch\u0142odz\u0105ce. R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi s\u0105 najbardziej widoczne na samym szczycie gamy modeli Cayman\/Boxster.<\/p>\n\n\n\n
Cayman GT4 to coupe skoncentrowane na torze, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnym celem jest zapewnienie kierowcy najwy\u017cszego poziomu osi\u0105g\u00f3w i wra\u017ce\u0144 z jazdy. Boxster Spyder jest por\u00f3wnywalnym modelem Boxstera do GT4, ale GT4 ma znacznie wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Warto wspomnie\u0107, \u017ce zar\u00f3wno model Cayman, jak i Boxster s\u0105 r\u00f3wnie imponuj\u0105ce, ale je\u015bli cenisz sobie bardziej sztywne, bardziej sportowe wra\u017cenia z jazdy, wybierz Caymana. Je\u015bli uwielbiasz kabriolety i mieszkasz w klimacie, kt\u00f3ry pozwala na jazd\u0119 z opuszczonym dachem, wybierz Boxstera.<\/p>\n\n\n\n
Aerodynamika to termin u\u017cywany do opisania zdolno\u015bci samochodu do zarz\u0105dzania powietrzem. W tym przypadku Porsche Cayman oferuje bardziej aerodynamiczny profil, co oznacza, \u017ce mniej przeszkadza mu szum wiatru, a statystyki si\u0142y docisku i wsp\u00f3\u0142czynnika oporu s\u0105 nieco lepsze w przypadku Caymana.<\/p>\n\n\n\n
To nie znaczy, \u017ce Boxster jest gorszy, ale po prostu nie jest tak zdolny. Implikacj\u0105 lepszego profilu aerodynamicznego jest fakt, \u017ce Cayman jest cichszy, powinien by\u0107 nieco bardziej wydajny i potrzebuje mniej modyfikacji karoserii we wszystkich innych kluczowych dla aerodynamiki obszarach, takich jak przedni zderzak i tylny dyfuzor.<\/p>\n\n\n\n
To w\u0142a\u015bnie dlatego topowy Boxster jest nieco inny i nie oferuje dedykowanego tylnego skrzyd\u0142a. Porsche uda\u0142o si\u0119 wyr\u00f3wna\u0107 warto\u015bci si\u0142y docisku pomi\u0119dzy oboma modelami, ale Cayman wci\u0105\u017c oferuje lepszy profil aerodynamiczny.<\/p>\n\n\n\n
W dziale jednostek nap\u0119dowych, modele Boxster\/Cayman s\u0105 do\u015b\u0107 por\u00f3wnywalne. Jednak model Cayman oferuje nieco wi\u0119cej mocy w ca\u0142ym zakresie. Zazwyczaj jest 10-15 KM r\u00f3\u017cnicy pomi\u0119dzy modelami Boxster i Cayman, ale nie na tyle, aby zauwa\u017calnie zr\u00f3\u017cnicowa\u0107 statystyki osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Cayman zazwyczaj osi\u0105ga 60mph nieco szybciej, ale nie na tyle, aby\u015b m\u00f3g\u0142 to zauwa\u017cy\u0107 bez licznika. Podstawowe modele Cayman\/Boxster oferuj\u0105 2.7L flat-six z 265 dla ka\u017cdego modelu. Warianty S Boxstera i Caymana oferuj\u0105 3.4L flat-six, a Cayman S oferuje 15 KM wi\u0119cej (330 w por\u00f3wnaniu do 315 KM).<\/p>\n\n\n\n
Warianty GT4\/Boxster Spyder r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od siebie o 10 KM na korzy\u015b\u0107 GT4, ale podstawowy silnik 3.8L Carrera jest taki sam. S\u0105dz\u0105c po zdj\u0119ciach szpiegowskich, Porsche wkr\u00f3tce zaprezentuje mocno ukierunkowanego na tor Caymana GT4RS, a wariantu Boxster GT4RS prawdopodobnie nie b\u0119dzie.<\/p>\n\n\n\n
R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy Caymanem a Boxsterem s\u0105 r\u00f3wnie\u017c do\u015b\u0107 oczywiste, je\u015bli spojrzymy na baz\u0119 klient\u00f3w. Przeci\u0119tny klient Porsche Cayman jest zazwyczaj bardziej zainteresowany jazd\u0105 na torze i osi\u0105gami ni\u017c w\u0142a\u015bciciel Boxstera.<\/p>\n\n\n\n
W\u0142a\u015bciciel Boxstera jest zazwyczaj bardziej zainteresowany jazd\u0105 po torze, i chocia\u017c mo\u017cna natkn\u0105\u0107 si\u0119 na kilka Porsche Boxster\u00f3w je\u017cd\u017c\u0105cych po torze, w miejscach takich jak Silverstone, Nurburgring, Spa itp. jest znacznie wi\u0119cej Cayman\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce Cayman jest u\u017cywany do cel\u00f3w wy\u015bcigowych, a Boxster nie. Niekt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105 nawet, \u017ce Boxster by\u0142 podstawowym modelem mi\u0119dzy tymi dwoma, a Cayman zosta\u0142 opracowany g\u0142\u00f3wnie do cel\u00f3w wy\u015bcigowych.<\/p>\n\n\n\n
Jest r\u00f3wnie\u017c bardziej prawdopodobne, \u017ce natkniesz si\u0119 na Boxstera, kt\u00f3rego w\u0142a\u015bcicielem jest kobieta, i jest wi\u0119cej w\u0142a\u015bcicieli r\u0119cznych Cayman\u00f3w w procentach ni\u017c w\u0142a\u015bcicieli r\u0119cznych Boxster\u00f3w w procentach. To raczej oczywiste, \u017ce entuzja\u015bci samochod\u00f3w wyczynowych zazwyczaj wybior\u0105 Caymana zamiast Boxstera.<\/p>\n\n\n\n
Zar\u00f3wno Cayman, jak i Boxster s\u0105 w podobnej cenie. Podstawowy Cayman kosztuje oko\u0142o 60 tys. dolar\u00f3w, a je\u015bli chcesz mie\u0107 model Boxster, musisz dop\u0142aci\u0107 2 tys. dolar\u00f3w. W ca\u0142ej gamie, Boxster kosztuje dodatkowo 1,5-2,5 tys. dolar\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c por\u00f3wnywalny wariant Caymana.<\/p>\n\n\n\n
Na rynku samochod\u00f3w u\u017cywanych, Porsche Caymans jest lepszym wyborem, poniewa\u017c mniej si\u0119 amortyzuje, ale procent amortyzacji jest por\u00f3wnywalny mi\u0119dzy nimi. Niezale\u017cnie od przypadku, rynek wt\u00f3rny faworyzuje oba te samochody, poniewa\u017c s\u0105 one niesamowicie zdolnymi samochodami sportowymi za t\u0119 cen\u0119.<\/p>\n\n\n\n
To jest r\u00f3wnie\u017c obszar, w kt\u00f3rym Cayman nie przewy\u017csza Boxstera. Przestrze\u0144 baga\u017cowa jest jednak znacznie wi\u0119ksza w Caymanie, poniewa\u017c mechanizm mi\u0119kkiego dachu Porsche Boxstera zag\u0142\u0119bia si\u0119 w przestrze\u0144 baga\u017cnika. Wn\u0119trze Caymana oferuje r\u00f3wnie\u017c wi\u0119cej miejsca na g\u0142ow\u0119 w por\u00f3wnaniu do Boxstera z za\u0142o\u017conym dachem.<\/p>\n\n\n\n
R\u00f3\u017cnica w pojemno\u015bci baga\u017cnika wynosi 145 litr\u00f3w, poniewa\u017c Cayman oferuje 425 litr\u00f3w, a Boxster 280 litr\u00f3w przestrzeni baga\u017cowej. Cayman jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny z popularn\u0105 opcj\u0105 foteli kube\u0142kowych, kt\u00f3re dodatkowo zwi\u0119kszaj\u0105 przestrze\u0144 na nogi dla obu pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Cayman oferuje zauwa\u017calnie cichsze doznania w por\u00f3wnaniu do Boxstera z powodu konstrukcji hardtopu. Cayman oferuje lepsz\u0105 izolacj\u0119 akustyczn\u0105, ale dzi\u0119ki sportowym kube\u0142kom fotele nie s\u0105 tak wygodne, jak te w Boxsterze.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak nie zdecydujesz si\u0119 na kube\u0142kowe fotele, komfort siedzenia jest praktycznie taki sam. Niekt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105, \u017ce jazda z g\u00f3ry na d\u00f3\u0142 jest wygodniejsza, podczas gdy inni s\u0105dz\u0105, \u017ce d\u0142u\u017csza podr\u00f3\u017c z g\u00f3ry na d\u00f3\u0142 jest znacznie mniej komfortowa.<\/p>\n\n\n\n
Niezale\u017cnie od przypadku, oba s\u0105 odpowiednio wygodne i w pewnym stopniu Cayman jest jak Boxster z hardtopem. Istniej\u0105 pewne zauwa\u017calne r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi, kt\u00f3re mog\u0105 sk\u0142oni\u0107 Ci\u0119 do wyboru jednej lub drugiej wersji. Ale bez wzgl\u0119du na to, kt\u00f3ry z nich wolisz, oba s\u0105 osza\u0142amiaj\u0105co zdolne i dobrze zaprojektowane niemieckie samochody sportowe klasy premium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Podobie\u0144stwa mi\u0119dzy Porsche Boxsterem a Porsche Caymanem s\u0105 tak du\u017ce, \u017ce mo\u017cna by pomy\u015ble\u0107, \u017ce to mniej wi\u0119cej ten sam samoch\u00f3d. Cz\u0119\u015bciowo jest to prawda, ale istnieje kilka znacz\u0105cych r\u00f3\u017cnic<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1326"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1326\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}