Porsche Macan to kompaktowy SUV Porsche klasy podstawowej, kt\u00f3ry oferuje dynamik\u0119, styl i luksus. Opr\u00f3cz plakietki premium, Macan jest prawdziwym Porsche, poniewa\u017c jego podstawowa to\u017csamo\u015b\u0107 zosta\u0142a opracowana na podstawie klasycznej receptury Porsche.<\/p>\n\n\n\n
To powiedziawszy, warto przyjrze\u0107 si\u0119 Macan, je\u015bli jeste\u015b na rynku dla takiego samochodu. Mimo \u017ce Macan jest jednym z najbardziej dynamicznych kompaktowych SUV-\u00f3w na rynku, nie jest tak dynamiczny jak inne, bardziej sportowe modele Porsche.\u00b8<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli przyjrzymy si\u0119 bli\u017cej konkurencji, oka\u017ce si\u0119, \u017ce Macan kosztuje \u015brednio o 10 tys. dolar\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c por\u00f3wnywalny luksusowy SUV innych niemieckich marek premium. Ale nie p\u0142acisz tylko za plakietk\u0119, ale za to, \u017ce Macan jest wart swojej ceny.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli zale\u017cy Ci na tym, jak dobrze je\u017adzi samoch\u00f3d i mo\u017cesz zap\u0142aci\u0107 premi\u0119 w stosunku do innych niemieckich luksusowych kompaktowych SUV-\u00f3w, Macan jest wart swojej ceny. A najlepszym modelem z obecnej gamy jest prawdopodobnie 6-cylindrowy Macan S.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce Macan jest jednym z najmniej amortyzuj\u0105cych si\u0119 samochod\u00f3w Porsche, a na pewno jednym z najmniej amortyzuj\u0105cych si\u0119 kompaktowych SUV-\u00f3w na rynku, kupno u\u017cywanego pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 ca\u0142kiem sporo pieni\u0119dzy, a zw\u0142aszcza je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119, \u017ce nawet podstawowy Macan kosztuje a\u017c 53 tys. dolar\u00f3w bez \u017cadnych opcji.<\/p>\n\n\n\n
Trzyletni Macan z oko\u0142o 50k mil na zegarze mo\u017cna ustawi\u0107 z powrotem na oko\u0142o 40-42k dolar\u00f3w, co jest do\u015b\u0107 dobr\u0105 warto\u015b\u0107. Za t\u0119 sam\u0105 kwot\u0119 mo\u017cna kupi\u0107 trzyletniego, lekko u\u017cywanego Macana S lub zupe\u0142nie nowy model bazowy Macana.<\/p>\n\n\n\n
Po oko\u0142o pi\u0119ciu latach Macan zachowuje a\u017c 62% swojej pierwotnej warto\u015bci. Dla por\u00f3wnania, BMW X3 i Audi Q5 po pi\u0119ciu latach zachowuj\u0105 tylko oko\u0142o 51% swojej pierwotnej warto\u015bci. Je\u015bli spojrze\u0107 na to w ten spos\u00f3b, mo\u017cna nawet argumentowa\u0107, \u017ce 10 tys. dolar\u00f3w premii, jakiej wymaga nowy Macan, jest warte tego po pi\u0119ciu latach.<\/p>\n\n\n\n
Kupno nowego samochodu wi\u0105\u017ce si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z wieloma korzy\u015bciami, takimi jak gwarancje, pakiety serwisowe i programy konserwacji. A kupno nowego Porsche to prze\u017cycie, nawet je\u015bli jest to „tylko” Macan, a nie 911 czy Cayman\/Boxster.<\/p>\n\n\n\n
Linia Porsche Macan rozpoczyna si\u0119 od modelu bazowego Porsche Macan. Porsche Macan kosztuje oko\u0142o $53k, a ty dostajesz 2.0L 4-cylindrowy silnik o mocy 248 KM i nap\u0119d AWD. Macan jest dost\u0119pny tylko z Porsches w domu PDK podw\u00f3jne sprz\u0119g\u0142o automatyczne.<\/p>\n\n\n\n
Podstawowa wersja Macana nie jest tak dobrze wyposa\u017cona fabrycznie. W standardzie otrzymujemy zestaw reflektor\u00f3w LED, 10-g\u0142o\u015bnikowy system audio, Bluetooth, Wifi, Apple Car Play. Bardzo wskazane jest, aby\u015b zdecydowa\u0142 si\u0119 na pakiet Premium oraz pakiet Porsche Sport Chrono, poniewa\u017c pomaga to w p\u00f3\u017aniejszej sprzeda\u017cy samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Macan S z drugiej strony kosztuje oko\u0142o $ 10k wi\u0119cej, a S jest prawdopodobnie s\u0142odki punkt z ca\u0142ej linii dzi\u0119ki 3,0L 6-cylindrowy silnik z turbodo\u0142adowaniem. Jest on r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w fabryczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w Porsches PDK i sta\u0142y zestaw nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
6-cylindrowy silnik o mocy 350 KM sprawia, \u017ce S jest o wiele przyjemniejszy w prowadzeniu ni\u017c podstawowy Macan AWD. Opcje – wise to do\u015b\u0107 du\u017co tej samej historii, jak w entry-level Macan, a je\u015bli chcesz przyzwoicie wyposa\u017cone samoch\u00f3d, jeste\u015b patrz\u0105c na kilka tysi\u0119cy dolar\u00f3w na cen\u0119 MSRP.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli Tw\u00f3j bud\u017cet si\u0119ga 70 lub nawet 80 tysi\u0119cy dolar\u00f3w, to za tak\u0105 cen\u0119 mo\u017cesz mie\u0107 Macana GTS lub topowe Porsche Macan Turbo. Oba oferuj\u0105 6-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 3,0 l i mocy 375 KM w GTS lub 434 KM w modelu Turbo.<\/p>\n\n\n\n
GTS jest bardziej agresywn\u0105 wersj\u0105 i tak ju\u017c do\u015b\u0107 imponuj\u0105cego modelu Macan S, a Turbo jest znacz\u0105cym krokiem powy\u017cej obu tych modeli. Macan Turbo jest jednym z, je\u015bli nie najzdolniejszym kompaktowym luksusowym SUV-em na rynku, ale kosztuje 85 tys. dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Zar\u00f3wno GTS, jak i Turbo otrzymuj\u0105 bardziej agresywn\u0105 stylistyk\u0119, lepiej wygl\u0105daj\u0105ce i wi\u0119ksze ko\u0142a oraz zmodernizowane hamulce. Standardem jest r\u00f3wnie\u017c zestaw sportowych rur wydechowych, a tak\u017ce zestaw sportowych, dobrze wy\u015bcie\u0142anych foteli.<\/p>\n\n\n\n
Macan Turbo to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry robi wra\u017cenie i nie da si\u0119 temu zaprzeczy\u0107. Mimo \u017ce kosztuje niema\u0142o pieni\u0119dzy, inne kompaktowe sportowe SUV-y, takie jak Audi SQ5, Mercedes Benz GLC63 czy BMW X1, nie s\u0105 tak dynamiczne jak Macan Turbo.<\/p>\n\n\n\n
Obiektywnie rzecz bior\u0105c, Macan to \u015bwietny samoch\u00f3d. Ale czy jest prawdziwym Porsche? W ko\u0144cu Porsche jest znane z produkcji samochod\u00f3w sportowych, a nie SUV-\u00f3w. Prawdziwe Porsche musi by\u0107 najbardziej dynamicznym samochodem w swojej klasie, a tak\u017ce oferowa\u0107 luksus, najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania, niezawodno\u015b\u0107 i warto\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Macan rzeczywi\u015bcie jest najbardziej dynamicznym kompaktowym SUV-em na rynku, a do tego oferuje mn\u00f3stwo luksusu, nawet je\u015bli wn\u0119trze powoli zaczyna zdradza\u0107 sw\u00f3j wiek. Pod wzgl\u0119dem jako\u015bci wykonania Macan jest tak dobry, jak ka\u017cde inne Porsche. Podobnie jest z niezawodno\u015bci\u0105 i zachowaniem warto\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Cayenne to flagowy SUV Porsche. Cayenne jest dost\u0119pne jako SUV lub SUV typu „coupe”. Cayenne jest o wiele wi\u0119ksze, o wiele pot\u0119\u017cniejsze i oferuje wi\u0119ksz\u0105 prezencj\u0119 na drodze. W prawie ka\u017cdym aspekcie tam, Cayenne bije Macan.<\/p>\n\n\n\n
To powiedziawszy, je\u015bli masz \u015brodki, aby przej\u015b\u0107 do Cayenne, zdecydowanie powiniene\u015b, zw\u0142aszcza je\u015bli lubisz „coupe” SUV. Je\u015bli chodzi o osi\u0105gi, Cayenne mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cone w 8-cylindrowy hybrydowy uk\u0142ad nap\u0119dowy, kt\u00f3ry generuje nawet 600 KM.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q5 to r\u00f3wnie\u017c do\u015b\u0107 popularny kompaktowy SUV dzi\u0119ki eleganckiemu wn\u0119trzu i stylistyce zewn\u0119trznej oraz du\u017cym mo\u017cliwo\u015bciom. GLC jest nieco bardziej krzykliwy, ale r\u00f3wnie komfortowy, natomiast BMW X3 jest najbardziej zbli\u017cone do Macana pod wzgl\u0119dem dynamiki jazdy.
Macan jest jednak bardziej niezawodny, zachowuje swoj\u0105 warto\u015b\u0107 i ma bardziej presti\u017cow\u0105 plakietk\u0119. W por\u00f3wnaniu z powy\u017csz\u0105 tr\u00f3jk\u0105 Macan kosztuje \u015brednio o 10 tys. dolar\u00f3w wi\u0119cej, ale zachowuje przy tym lepsz\u0105 warto\u015b\u0107. Wszystko to wskazuje na to, \u017ce Macan jest o krok wy\u017cej od tej tr\u00f3jki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche Macan to kompaktowy SUV Porsche klasy podstawowej, kt\u00f3ry oferuje dynamik\u0119, styl i luksus. Opr\u00f3cz plakietki premium, Macan jest prawdziwym Porsche, poniewa\u017c jego podstawowa to\u017csamo\u015b\u0107 zosta\u0142a opracowana na podstawie klasycznej<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1398"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1398"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1398\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}