Od 1885 roku na rynku dominuj\u0105 samochody z silnikiem spalinowym. Jednak w 1997 roku narodzi\u0142a si\u0119 Toyota Prius, a \u015bwiat zosta\u0142 uraczony kolejnym typem samochodu – hybryd\u0105. Prawie 10 lat p\u00f3\u017aniej Tesla wprowadzi\u0142a na rynek efektowny Model S, kt\u00f3ry zapocz\u0105tkowa\u0142 obecny trend EV.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u015b w 2021 roku, mamy wiele r\u00f3\u017cnych EV i hybryd na rynku, ale aby wybra\u0107 jeden nad drugim musimy zanurzy\u0107 si\u0119 g\u0142\u0119biej w to, co sprawia, \u017ce EV i co sprawia, \u017ce hybryda tak po\u017c\u0105dane. Nawet je\u015bli te dwa wydaj\u0105 si\u0119 do\u015b\u0107 r\u00f3\u017cne, nie s\u0105 one \u015bwiatem od siebie.<\/p>\n\n\n\n
Pojazdy elektryczne s\u0105 zbudowane wok\u00f3\u0142 silnika elektrycznego, kt\u00f3ry jest zasilany przez wysokonapi\u0119ciowe akumulatory o pojemno\u015bci od 30 kWh do 120 kWh. Nie emituj\u0105 one \u017cadnych szkodliwych emisji ani d\u017awi\u0119k\u00f3w, ale posiadanie jednego w 2021 roku jest nadal w\u0105tpliwe dla wi\u0119kszo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, hybrydy s\u0105 krokiem pomi\u0119dzy samochodami spalinowymi a elektrycznymi, poniewa\u017c oferuj\u0105 silnik elektryczny i tradycyjny silnik spalinowy. Obecnie o wiele wygodniej jest \u017cy\u0107 z samochodem hybrydowym na co dzie\u0144, ale stwierdzenie, \u017ce jeden jest lepszy od drugiego wymaga dalszych bada\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Aby samoch\u00f3d mo\u017cna by\u0142o nazwa\u0107 hybrydowym, musi on posiada\u0107 kilka \u015brodk\u00f3w nap\u0119du, czyli w tym przypadku silnik benzynowy lub wysokopr\u0119\u017cny po\u0142\u0105czony z silnikiem elektrycznym. Ca\u0142a idea samochod\u00f3w hybrydowych polega na wymy\u015bleniu systemu, kt\u00f3ry pozwala obu silnikom pracowa\u0107 optymalnie w ka\u017cdym wymaganym momencie.<\/p>\n\n\n\n
Jako takie, silnik spalinowy dzia\u0142a najlepiej na autostradzie pr\u0119dko\u015bci przez d\u0142u\u017cszy czas, ale brakuje, je\u015bli chodzi o moment obrotowy i powolny stop-and-go ruchu miejskiego. Z drugiej strony, silnik elektryczny wykorzystuje hamowanie odzyskowe do spowolnienia samochodu podczas \u0142adowania akumulatora, kt\u00f3ry dzia\u0142a najlepiej w powolnym ruchu.<\/p>\n\n\n\n
Oznacza to, \u017ce silnik elektryczny nie jest przeznaczony do jazdy po autostradzie, co wi\u0105\u017ce si\u0119 z niewielkim lub \u017cadnym hamowaniem. Ca\u0142y sens samochodu hybrydowego polega na sprytnym przej\u015bciu mi\u0119dzy tymi dwoma silnikami w celu osi\u0105gni\u0119cia najwy\u017cszej wydajno\u015bci paliwa.<\/p>\n\n\n\n
Obecnie istniej\u0105 trzy g\u0142\u00f3wne typy pojazd\u00f3w hybrydowych, zwane „pe\u0142nymi hybrydami”, „\u0142agodnymi hybrydami” i „hybrydami plug-in”. Pe\u0142ne hybrydy s\u0105 czasami nazywane hybrydami samodo\u0142adowuj\u0105cymi si\u0119, ale nie oferuj\u0105 one zbyt du\u017cego zasi\u0119gu. Z drugiej strony, hybryda typu plug-in mo\u017ce by\u0107 pod\u0142\u0105czona do pr\u0105du i jest to najbardziej rozpowszechniony typ hybrydy.<\/p>\n\n\n\n
Jak ju\u017c wcze\u015bniej wspomniano, g\u0142\u00f3wny nurt pojazd\u00f3w elektrycznych rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w 2008 roku od Modelu S, mimo \u017ce koncepcja ta zosta\u0142a po raz pierwszy przedstawiona prawie 200 lat wcze\u015bniej. Tesla w pojedynk\u0119 wywo\u0142a\u0142a rewolucj\u0119 w technologii transportu, a wielu innych tradycyjnych producent\u00f3w samochod\u00f3w wkr\u00f3tce pod\u0105\u017cy\u0142o jej \u015bladem.<\/p>\n\n\n\n
Samoch\u00f3d elektryczny zbudowany jest wok\u00f3\u0142 jednego lub wielu silnik\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3re wykorzystuj\u0105 energi\u0119 elektryczn\u0105 zgromadzon\u0105 w wysokonapi\u0119ciowych akumulatorach. Najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 samochod\u00f3w elektrycznych jest to, \u017ce s\u0105 one bardziej zaawansowane technologicznie, wydajniejsze i mniej szkodliwe dla \u015brodowiska, co przek\u0142ada si\u0119 na lepsz\u0105 i zdrowsz\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107 transportu.<\/p>\n\n\n\n
Chocia\u017c samochody elektryczne maj\u0105 wiele zalet, wci\u0105\u017c s\u0105 nowe i trzeba p\u00f3j\u015b\u0107 na kilka kompromis\u00f3w, aby u\u017cy\u0107 jednego jako codziennego kierowcy. Po pierwsze, \u0142adowanie samochodu elektrycznego przy u\u017cyciu zwyk\u0142ej domowej wtyczki trwa a\u017c 10 godzin, ale czas \u0142adowania mo\u017ce wynosi\u0107 zaledwie 20-30 minut przy u\u017cyciu szybkiej \u0142adowarki poziomu 3.<\/p>\n\n\n\n
Najpierw musimy por\u00f3wna\u0107 je z my\u015bl\u0105 o codziennych dojazdach do pracy, a w tym przypadku nie ma mi\u0119dzy nimi zbyt wielu r\u00f3\u017cnic. Hybryda mo\u017ce pracowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie w trybie elektrycznym, a w razie potrzeby mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c korzysta\u0107 z silnika spalinowego. Z drugiej strony, EV opiera si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na energii elektrycznej, co jest dobr\u0105 i z\u0142\u0105 rzecz\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Zalet\u0105 EV jest fakt, \u017ce nie emituj\u0105 one prawie \u017cadnych szkodliwych emisji w por\u00f3wnaniu do hybrydy, ale to oznacza, \u017ce nie masz \u017cadnych alternatyw dla energii elektrycznej. Je\u015bli chodzi o d\u0142ugodystansowe rejsy, hybryda z wi\u0119kszym silnikiem spalinowym jest najlepsza, w innych przypadkach, EV jest lepszy.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem konserwacji i niezawodno\u015bci, EV s\u0105 lepsze, poniewa\u017c maj\u0105 prostsz\u0105 konstrukcj\u0119. Oznacza to, \u017ce jest mniej rzeczy, kt\u00f3re mog\u0105 p\u00f3j\u015b\u0107 \u017ale. Ponadto, nie trzeba wydawa\u0107 pieni\u0119dzy na paliwo przy posiadaniu EV, ale trzeba czeka\u0107 na d\u0142u\u017cej podczas \u0142adowania EV.<\/p>\n\n\n\n
Innym dobrym powodem, dla kt\u00f3rego warto zdecydowa\u0107 si\u0119 na hybryd\u0119 lub EV jest to, \u017ce mo\u017cna polega\u0107 na kilku zach\u0119t rz\u0105dowych i obni\u017cek podatk\u00f3w. Chocia\u017c r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 one w zale\u017cno\u015bci od kraju, jest bardziej prawdopodobne, \u017ce dostaniesz wi\u0119cej, je\u015bli zdecydujesz si\u0119 na EV.<\/p>\n\n\n\n
Silniki elektryczne maj\u0105 mniej ruchomych cz\u0119\u015bci, dlatego nie wymagaj\u0105 tak cz\u0119stej konserwacji jak tradycyjne silniki spalinowe. Oznacza to, \u017ce istnieje mniejsze prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce co\u015b si\u0119 zepsuje. Co wi\u0119cej, nie zu\u017cywaj\u0105 one oleju silnikowego, co oznacza, \u017ce nie trzeba wydawa\u0107 pieni\u0119dzy na olej.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli przestrzega\u0107 wszystkich regularnych konserwacji, silnik elektryczny powinien trwa\u0107 przez wiele lat. Najwi\u0119kszym problemem samochod\u00f3w elektrycznych jest jednak bateria.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli spojrzymy na wi\u0119kszo\u015b\u0107 gwarancji na akumulatory oferowanych przez g\u0142\u00f3wnych producent\u00f3w pojazd\u00f3w elektrycznych, to powinny one by\u0107 obj\u0119te gwarancj\u0105 przez co najmniej 7 do 8 lat. Czasami oznacza to jednak tylko tyle, \u017ce akumulator nie powinien zej\u015b\u0107 poni\u017cej 70% swojej oryginalnej pojemno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
W przeliczeniu na kilometry, mo\u017cna liczy\u0107 na oko\u0142o 80-150 tys. km przebiegu na jednej baterii, zanim zacznie ona ulega\u0107 znacznej degradacji.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug wi\u0119kszo\u015bci obecnych szacunk\u00f3w, samochody elektryczne s\u0105 rzeczywi\u015bcie przysz\u0142o\u015bci\u0105 transportu konsumenckiego. Jednak trudno jest przewidzie\u0107, kiedy \u015bwiat ca\u0142kowicie przestawi si\u0119 na EV. Mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce infrastruktura i technologia wci\u0105\u017c nie dor\u00f3wnuj\u0105 silnikom spalinowym.<\/p>\n\n\n\n
Na chwil\u0119 obecn\u0105, mo\u017cesz u\u017cywa\u0107 samochodu elektrycznego, je\u015bli jeste\u015b w stanie u\u017cywa\u0107 go do tego, do czego zosta\u0142 stworzony. Je\u015bli mo\u017cesz, hybryda mo\u017ce by\u0107 doskona\u0142ym krokiem przed ewentualnym przej\u015bciem na EV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Od 1885 roku na rynku dominuj\u0105 samochody z silnikiem spalinowym. Jednak w 1997 roku narodzi\u0142a si\u0119 Toyota Prius, a \u015bwiat zosta\u0142 uraczony kolejnym typem samochodu – hybryd\u0105. Prawie 10 lat<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[18,19],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1630"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1630\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}