Elektryfikacja przemys\u0142u transportowego jest konieczno\u015bci\u0105, poniewa\u017c zmierzamy w kierunku przera\u017caj\u0105cego globalnego ocieplenia. BMW og\u0142osi\u0142o sw\u00f3j w\u0142asny samoch\u00f3d elektryczny, i3, w 2013 roku, aby walczy\u0107 z tym problemem. Samoch\u00f3d jest hatchbackiem, ale zapewnia bardzo dobry zasi\u0119g, a wra\u017cenia z jazdy r\u00f3wnie\u017c nie s\u0105 pogorszone.<\/p>\n\n\n\n
i3 to elektryczny pojazd, kt\u00f3ry ma zast\u0105pi\u0107 samochody z silnikami spalinowymi. Posiada on silnik elektryczny pr\u0105du zmiennego sparowany z bateri\u0105 litowo-jonow\u0105 42 V. Szacowany zasi\u0119g tego samochodu mo\u017ce by\u0107 zwi\u0119kszony z 81 mil do prawie 153 mil. Samoch\u00f3d mo\u017ce jecha\u0107 od 0 do 60 mph w 7.2, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 93 mph.<\/p>\n\n\n\n
Samochody elektryczne s\u0105 uwa\u017cane za najbardziej niezawodne samochody, poniewa\u017c nie maj\u0105 one \u017cadnych ruchomych cz\u0119\u015bci. Samochody te nie potrzebuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c du\u017co oleju, wi\u0119c jest to r\u00f3wnie\u017c oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu. Jednak nie jest to do ko\u0144ca prawda i te samochody mog\u0105 by\u0107 do\u015b\u0107 zawodne, je\u015bli zbudowany nie jest do znaku.
i3 jest niezawodnym samochodem, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 organizacji ocenia go na 4 z 5 gwiazdek. Jako\u015b\u0107 budowy jest bardzo przyzwoita i nie ma wielu problem\u00f3w. Jednak nadal nie jest kuloodporny i mo\u017ce kosztowa\u0107 Ci\u0119 pieni\u0105dze w konserwacji i innych wymianach cz\u0119\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Bezpiecze\u0144stwo samochod\u00f3w jest wa\u017cn\u0105 rzecz\u0105 do om\u00f3wienia. Model i3 zosta\u0142 oceniony przez Euro NCAP na 4 z 5 gwiazdek. Nie jest to najlepszy wynik BMW, ale i tak jest lepszy od wielu. Bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w jest bardzo dobre, ale b\u0119d\u0105c bardzo ma\u0142ym samochodem, bezpiecze\u0144stwo zderzenia ma pewne minusy. Poza tym, jest to bardzo bezpieczny samoch\u00f3d do jazdy.<\/p>\n\n\n\n
Samochody elektryczne nie maj\u0105 wielu ruchomych cz\u0119\u015bci, ale nadal wymagaj\u0105 pewnej konserwacji i oliwienia. Je\u015bli chcesz, aby Tw\u00f3j i3 pozosta\u0142 taki, jaki by\u0142 za pierwszym razem, powiniene\u015b wyda\u0107 troch\u0119 pieni\u0119dzy na jego konserwacj\u0119. B\u0119dzie ci\u0119 to kosztowa\u0107 oko\u0142o 500 do 1000 dolar\u00f3w rocznie za takie rzeczy jak olej silnikowy, p\u0142yn hamulcowy, \u015bwiece zap\u0142onowe itp.<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 to samoch\u00f3d z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 to samoch\u00f3d z 4 miejscami siedz\u0105cymi. Klasyfikacja EPA dla tego samochodu to: Subcompact Cars<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 ma 181 KM i 199 lb-ft momentu obrotowego. Silnik to Electric\/Gas o pojemno\u015bci skokowej 0,65 Uk\u0142ad paliwowy to: Sekwencyjny MPI (wtrysk).<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 ma przednie ko\u0142a 20 X 5,5 cala z kutego aluminium i tylne ko\u0142a 20 X 6 cala z kutego aluminium.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug niekt\u00f3rych w\u0142a\u015bcicieli, wada konstrukcyjna powoduje nag\u0142y spadek pr\u0119dko\u015bci pojazdu, gdy poziom na\u0142adowania akumulatora spadnie poni\u017cej pewnego poziomu. Niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele do\u015bwiadczyli r\u00f3wnie\u017c utraty \u015bwiate\u0142 hamowania, co mo\u017ce powodowa\u0107 nag\u0142y spadek pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Akumulator w i3 obj\u0119ty jest 8-letni\u0105 gwarancj\u0105 na 100 000 mil. Jest to standard dla tak ma\u0142ych samochod\u00f3w elektrycznych. Nie by\u0142o \u017cadnych doniesie\u0144 o wyczerpaniu si\u0119 baterii w i3. Samochody z pocz\u0105tku 2013 roku nadal istniej\u0105 i s\u0105 wysoko cenione na rynku samochod\u00f3w u\u017cywanych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elektryfikacja przemys\u0142u transportowego jest konieczno\u015bci\u0105, poniewa\u017c zmierzamy w kierunku przera\u017caj\u0105cego globalnego ocieplenia. BMW og\u0142osi\u0142o sw\u00f3j w\u0142asny samoch\u00f3d elektryczny, i3, w 2013 roku, aby walczy\u0107 z tym problemem. Samoch\u00f3d jest hatchbackiem,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[17],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1890"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1890"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1891,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1890\/revisions\/1891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}