XLR to roadster z 2-drzwiowym nadwoziem i szybkim, sportowym silnikiem. XLR jest kompletnym luksusowym roadsterem i stanowi dobr\u0105 alternatyw\u0119 dla Corvette C6. Zosta\u0142 wycofany z produkcji w 2009 roku, ale nadal jest to bardzo dobry zakup i jazda premium, bior\u0105c pod uwag\u0119 jego cechy i specyfik\u0119.<\/p>\n\n\n\n
XLR to roadster z silnikiem 4.6 L Northstar V8, kt\u00f3ry mo\u017ce jecha\u0107 tak szybko, jak 155 mph i od 0 do 60 mph w zaledwie 5.8 sekundy. Posiada 5-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w z wszystkimi innymi luksusowymi funkcjami. Jest to wci\u0105\u017c dobry zakup ze wzgl\u0119du na jego pot\u0119\u017cny silnik i ostry wygl\u0105d.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac nie jest najlepszym wyborem, je\u015bli m\u00f3wimy o niezawodno\u015bci, ze wzgl\u0119du na wysokie koszty utrzymania. Jednak nadal jest lepszy ni\u017c wiele, i ma ocen\u0119 3,0 z 5,0 w odniesieniu do niezawodno\u015bci. XLR by\u0142 bardzo ograniczony samoch\u00f3d z powodu jego niskiej produkcji. Pomimo pewnych problem\u00f3w, ludzie byli naprawd\u0119 zadowoleni z XLR.<\/p>\n\n\n\n
Odsprzeda\u017c jest wa\u017cnym aspektem w kontek\u015bcie niezawodno\u015bci. Niezawodno\u015b\u0107 samochodu jest zwi\u0119kszona, je\u015bli ma nisk\u0105 stop\u0119 amortyzacji. Model XLR nie jest ju\u017c produkowany od 2009 roku, wi\u0119c od tego czasu jego amortyzacja spad\u0142a o oko\u0142o 70%. Je\u015bli jednak XLR zostanie kupiony teraz, jego amortyzacja w ci\u0105gu najbli\u017cszych 5 lat wyniesie oko\u0142o 7%.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac mia\u0142 dobr\u0105 histori\u0119 w zakresie pomiar\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. XLR ma r\u00f3wnie\u017c wiele wspania\u0142ych cech bezpiecze\u0144stwa. Samoch\u00f3d jest wystarczaj\u0105co solidny, aby wytrzyma\u0107 ka\u017cd\u0105 kraks\u0119. Opr\u00f3cz tego posiada wszystkie przydatne funkcje bezpiecze\u0144stwa, takie jak poduszki powietrzne, funkcje wspomagaj\u0105ce kierowc\u0119 itp.<\/p>\n\n\n\n
Konserwacja to obszar, w kt\u00f3rym samochody luksusowe, takie jak XLR, cierpi\u0105 najbardziej. Samochody luksusowe maj\u0105 wysokie koszty utrzymania ze wzgl\u0119du na ich najwy\u017cszej jako\u015bci cz\u0119\u015bci i wysokie koszty konserwacji zapobiegawczej. XLR wymaga\u0142by oko\u0142o 800 dolar\u00f3w rocznie na wszystkie jego konserwacji i napraw. XLR jest starym samochodem, wi\u0119c jego koszty utrzymania zale\u017c\u0105 r\u00f3wnie\u017c od stanu samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac XLR jest samochodem z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac XLR to samoch\u00f3d z 2 miejscami siedz\u0105cymi. Klasyfikacja EPA dla tego samochodu to: Dwumiejscowy<\/p>\n\n\n\n
Cadillac XLR ma 320 koni mechanicznych i 310 lb-ft momentu obrotowego. Silnik to gazowe V8 o pojemno\u015bci skokowej 4.6L\/ Uk\u0142ad paliwowy to: SFI.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac XLR ma 18 x 8-calowe aluminiowe ko\u0142a przednie i 18 x 8-calowe aluminiowe ko\u0142a tylne.<\/p>\n\n\n\n
XLR = X-Series Luxury Roadster. Jest to nazwa u\u017cywana przez Cadillaca dla jego luksusowych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Tak, mo\u017cna dosta\u0107 manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w w Cadillacu XLR. Do wyboru jest 6-biegowa manualna skrzynia bieg\u00f3w lub 6-biegowa automatyczna skrzynia bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
XLR jest szybki. Cadillac twierdzi, \u017ce Cadillac XLR mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 155 mph, i przyspiesza od 0-60 mph w zaledwie 5,8 sekundy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
XLR to roadster z 2-drzwiowym nadwoziem i szybkim, sportowym silnikiem. XLR jest kompletnym luksusowym roadsterem i stanowi dobr\u0105 alternatyw\u0119 dla Corvette C6. Zosta\u0142 wycofany z produkcji w 2009 roku, ale<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[17],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1993"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1993"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1994,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1993\/revisions\/1994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}