System nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a oferuje wiele korzy\u015bci w por\u00f3wnaniu do wi\u0119kszo\u015bci standardowych system\u00f3w FWD lub RWD, ale kosztuje \u015brednio 2000 dolar\u00f3w wi\u0119cej, co stawia pytanie, czy korzy\u015bci p\u0142yn\u0105ce z nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a naprawd\u0119 sprawiaj\u0105, \u017ce system jest warty zachodu? Aby odpowiedzie\u0107 na to pytanie, musimy oceni\u0107 kilka r\u00f3\u017cnych czynnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Istnieje wiele korzy\u015bci z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, pocz\u0105wszy od lepszego przyspieszenia, wi\u0119cej trakcji, lepsz\u0105 stabilno\u015b\u0107, zdolno\u015b\u0107 do przej\u015b\u0107 szybciej na zakr\u0119tach, i og\u00f3lnie bezpieczniejsze i bardziej pewny jazdy do\u015bwiadczenie bez wzgl\u0119du na powierzchni\u0119 jeste\u015b jazdy na.<\/p>\n\n\n\n
Jednak, jak wcze\u015bniej stwierdzono, system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a niesie ze sob\u0105 znaczn\u0105 cen\u0119 w sobie. Ponadto, nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119, \u017ce czasami trzeba przej\u015b\u0107 w g\u00f3r\u0119 poziom wyko\u0144czenia, aby nawet by\u0107 w stanie zdecydowa\u0107 si\u0119 na system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a, kt\u00f3re czasami mog\u0105 znacznie zwi\u0119kszy\u0107 cen\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a dodaje r\u00f3wnie\u017c wi\u0119cej wagi, kt\u00f3ra bierze swoje \u017cniwo na oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i og\u00f3ln\u0105 reaktywno\u015b\u0107 podwozia. Niekt\u00f3re samochody z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a sprawiaj\u0105, \u017ce uk\u0142ad kierowniczy jest nieco „sztuczny”, co jest cz\u0119st\u0105 wad\u0105 samochod\u00f3w sportowych z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. Ponadto, samochody z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a s\u0105 cz\u0119sto mniej praktyczne ni\u017c ich odpowiedniki z nap\u0119dem FWD\/RWD.<\/p>\n\n\n\n
System nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a jest zaprojektowany tak, aby przekazywa\u0107 moc na wszystkie cztery ko\u0142a, co sprawia, \u017ce samoch\u00f3d jest szybszy w wi\u0119kszo\u015bci sytuacji. Oznacza to, \u017ce samoch\u00f3d z podobnym nap\u0119dem RWD\/FWD prawie zawsze wolniej przyspiesza, zw\u0142aszcza je\u015bli oferuje du\u017c\u0105 moc.<\/p>\n\n\n\n
Doskona\u0142ym tego przyk\u0142adem jest nowe BMW M3, kt\u00f3re jest oferowane zar\u00f3wno jako klasyczny sedan z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a, jak i sedan z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. Wersja M3 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a jest w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 3 sekundy czasu 0-60mph, ale RWD M3 jest cz\u0119sto o ponad sekund\u0119 wolniejszy, poniewa\u017c nie jest w stanie umie\u015bci\u0107 moc w d\u00f3\u0142 skutecznie.<\/p>\n\n\n\n
Wszystko to oznacza, \u017ce w platformach RWD o du\u017cej mocy wyst\u0119puje znaczny brak trakcji, co czasami mo\u017cna postrzega\u0107 jako zalet\u0119, je\u015bli preferujesz \u017cwawy samoch\u00f3d sportowy. Jednak z punktu widzenia bezpiecze\u0144stwa i stabilno\u015bci, samoch\u00f3d z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a jest o wiele bezpieczniejszy, zw\u0142aszcza je\u015bli warunki pogodowe nie s\u0105 idealne.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli miejsce, w kt\u00f3rym mieszkasz regularnie do\u015bwiadcza \u015bniegu i lodu, wyb\u00f3r nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a powinien by\u0107 obowi\u0105zkowy, poniewa\u017c jest to r\u00f3wnie wa\u017cne, jak zestaw porz\u0105dnych opon. W takim przypadku szanse na wywr\u00f3cenie si\u0119 samochodu z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a s\u0105 znacznie mniejsze w ka\u017cdym mo\u017cliwym scenariuszu.<\/p>\n\n\n\n
Dla niekt\u00f3rych, system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a jest no-brainer, i to jest ca\u0142kowicie zrozumia\u0142e. Jednak trzeba mie\u0107 r\u00f3wnie\u017c \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a niesie ze sob\u0105 r\u00f3wnie\u017c kilka minus\u00f3w i trzeba zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107 swoje priorytety tylko po poinformowaniu si\u0119 o tych minusach.<\/p>\n\n\n\n
Najbardziej oczywistym z nich jest zwi\u0119kszony koszt, kt\u00f3ry mo\u017ce czasami przewy\u017cszy\u0107 logik\u0119 nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a przez siebie. samochody z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a maj\u0105 tendencj\u0119 do by\u0107 bardziej z\u0142o\u017cone, co oznacza, \u017ce s\u0105 one cz\u0119sto dro\u017csze do naprawy, je\u015bli co\u015b p\u00f3jdzie nie tak. Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa jest zawsze gorsze, jak samoch\u00f3d pcha moc przez cztery ko\u0142a znacznie ci\u0119\u017cszy samoch\u00f3d ni\u017c zwykle.<\/p>\n\n\n\n
Cz\u0119sto pomijan\u0105 wad\u0105 nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a jest potencjalnie fa\u0142szywe poczucie bezpiecze\u0144stwa, poniewa\u017c wielu kierowc\u00f3w nie jest tak ch\u0119tnych do modernizacji opon, je\u015bli prowadz\u0105 samoch\u00f3d z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. Jest to jednak obowi\u0105zkowe bez wzgl\u0119du na to, czy je\u017adzisz samochodem z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a, czy z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Wreszcie, samochody z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a maj\u0105 wi\u0119cej element\u00f3w mechanicznych, kt\u00f3re cz\u0119sto mog\u0105 pozbawi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u przestrzeni na nogi. Je\u015bli dodasz do tego mniejszy baga\u017cnik i czasami pozbawione \u017cycia wra\u017cenia z jazdy, wyb\u00f3r samochodu z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a to wywa\u017cenie priorytet\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Spos\u00f3b, w jaki korzystasz z samochodu jest r\u00f3wnie\u017c do\u015b\u0107 wa\u017cnym czynnikiem przy podejmowaniu decyzji, czy potrzebujesz samochodu z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, czy nie. Je\u015bli posiadasz tylko jeden samoch\u00f3d, to oczywi\u015bcie rozs\u0105dniej jest zdecydowa\u0107 si\u0119 na samoch\u00f3d z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, zw\u0142aszcza je\u015bli mieszkasz w regionie, w kt\u00f3rym cz\u0119sto wyst\u0119puj\u0105 \u015bnieg i l\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Opr\u00f3cz Twojego scenariusza u\u017cytkowania, wa\u017cnym czynnikiem decyduj\u0105cym jest r\u00f3wnie\u017c sam samoch\u00f3d. Je\u015bli chcesz kupi\u0107 ma\u0142y hatchback, FWD powinno wystarczy\u0107, poniewa\u017c samoch\u00f3d, o kt\u00f3rym mowa, jest prawdopodobnie do\u015b\u0107 lekki, nie wszystko, \u017ce szybko, i \u0142atwe do kontroli.<\/p>\n\n\n\n
Jednak\u017ce, je\u015bli planujesz kupi\u0107 du\u017cy i ci\u0119\u017cki SUV \/ sedan, to lepiej zdecydowa\u0107 si\u0119 na nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a, poniewa\u017c sprawia, \u017ce samoch\u00f3d jest bezpieczniejszy, je\u015bli nie utrzyma\u0107 opony i inne elementy krytyczne. Ponadto, FWD\/RWD SUV nie jest popularn\u0105 opcj\u0105 na rynku 2nd hand.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re samochody s\u0105 lepiej przystosowane do systemu nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a ni\u017c inne, a to mo\u017ce by\u0107 spowodowane zapotrzebowaniem rynku lub wydajno\u015bci\u0105 i bezpiecze\u0144stwem. Na przyk\u0142ad Volvo XC90 jest du\u017cym SUV-em, kt\u00f3ry jest oferowany albo jako samoch\u00f3d z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, albo FWD, co jest do\u015b\u0107 dziwne, poniewa\u017c nie jest to co\u015b, czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 potencjalnych klient\u00f3w chce od du\u017cego SUV-a.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119c je\u015bli zdecydujesz si\u0119 zdecydowa\u0107 si\u0119 na FWD, nale\u017cy wiedzie\u0107, \u017ce sprzeda\u017c tego SUV b\u0119dzie trudne. Ponadto, samoch\u00f3d o du\u017cej mocy jest o wiele \u0142atwiejszy do kontrolowania i obs\u0142ugi na co dzie\u0144, je\u015bli jest wyposa\u017cony w system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Tak, s\u0105. Wszystkie zalety systemu nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a s\u0105 nieistotne, je\u015bli Pa\u0144stwa opony nie s\u0105 w stanie sprosta\u0107 temu zadaniu. Jest to cz\u0119sty problem, poniewa\u017c wiele os\u00f3b uwa\u017ca, \u017ce system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a jest wystarczaj\u0105cy i nie ma potrzeby, aby zawsze mie\u0107 porz\u0105dny zestaw opon.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce dobry zestaw opon jest wa\u017cniejszy w samochodach z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a ni\u017c w samochodach z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a, nadal jest wa\u017cny w samochodach z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. Je\u015bli strac\u0105 Pa\u0144stwo przyczepno\u015b\u0107 w samochodzie z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, to czasami trudniej jest go pokona\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Samochody elektryczne r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119, je\u015bli chodzi o scenariusz nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a\/FWD\/RWD, poniewa\u017c cz\u0119sto oferuj\u0105 technologi\u0119 zwan\u0105 wektorowaniem momentu obrotowego, kt\u00f3ra umo\u017cliwia im wysy\u0142anie mocy do ko\u0142a, kt\u00f3re najbardziej jej potrzebuje.<\/p>\n\n\n\n
Wszystko to oznacza, \u017ce niekt\u00f3re EV teoretycznie mog\u0105 mie\u0107 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a, RWD i FWD w zale\u017cno\u015bci od sytuacji. Chocia\u017c istnieje kilka samochod\u00f3w z silnikiem spalinowym, kt\u00f3re oferuj\u0105 zmienny nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a, jest to g\u0142\u00f3wnie zarezerwowane dla wysokiej klasy samochod\u00f3w z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
System nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a oferuje wiele korzy\u015bci w por\u00f3wnaniu do wi\u0119kszo\u015bci standardowych system\u00f3w FWD lub RWD, ale kosztuje \u015brednio 2000 dolar\u00f3w wi\u0119cej, co stawia pytanie, czy korzy\u015bci p\u0142yn\u0105ce z<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2043"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2044,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043\/revisions\/2044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}