Challenger to samoch\u00f3d sportowy, kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 naprawd\u0119 s\u0142awny dzi\u0119ki swojemu kszta\u0142towi nadwozia i wyst\u0119pom w wielu filmach i programach telewizyjnych. SRT Demon jest jego limitowan\u0105 wersj\u0105 o wysokich osi\u0105gach z masywnym silnikiem. Zosta\u0142 wprowadzony w 2017 roku.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger zosta\u0142 wprowadzony w 1969 roku, a obecnie znajduje si\u0119 w swojej 3 generacji. Wariant SRT Demon to wyczynowa, limitowana wersja auta z silnikiem 6,2 L V8 i do\u0142adowaniem 2,7 L. Ten pot\u0119\u017cny silnik produkuje 840 KM i mo\u017ce przejecha\u0107 od 0 do 60 mph w zaledwie 2,3 sekundy.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest cz\u0119sto ignorowana przez ludzi kupuj\u0105cych muscle car, taki jak Challenger, a model SRT Demon jest nawet rzadko\u015bci\u0105. Challenger ma \u015bwietny wynik niezawodno\u015bci ze wzgl\u0119du na \u015bwietn\u0105 jako\u015b\u0107 i inne czynniki. Jego wynik niezawodno\u015bci wynosi 88 na 100, co jest okre\u015blane jako \u015bwietny wynik.<\/p>\n\n\n\n
Bezpiecze\u0144stwo jest r\u00f3wnie\u017c istotn\u0105 kwesti\u0105 w niezawodno\u015bci samochod\u00f3w. Challenger wypad\u0142 \u015bwietnie w testach zderzeniowych i otrzyma\u0142 bardzo dobr\u0105 ocen\u0119. Ma 5 z 5 gwiazdek w swoich ocenach bezpiecze\u0144stwa z wieloma innymi funkcjami bezpiecze\u0144stwa. Funkcje bezpiecze\u0144stwa obejmuj\u0105 funkcje wspomagaj\u0105ce kierowc\u0119, takie jak tempomat, ostrze\u017cenie przed kolizj\u0105 i wiele poduszek powietrznych.<\/p>\n\n\n\n
Warto\u015b\u0107 odsprzeda\u017cy wp\u0142ywa r\u00f3wnie\u017c na niezawodno\u015b\u0107 samochodu. Wska\u017anik amortyzacji samochod\u00f3w Dodge nie jest najlepszy, ale nadal jest dobry. Jednak Challenger ma wyj\u0105tkowo nisk\u0105 stop\u0119 amortyzacji, kt\u00f3ra po 5 latach spada zaledwie o oko\u0142o 40%.<\/p>\n\n\n\n
Koszty utrzymania samochod\u00f3w Dodge nie nale\u017c\u0105 do najdro\u017cszych, a jako\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci jest r\u00f3wnie\u017c dobra. Challenger SRT Demon kosztuje oko\u0142o 650 dolar\u00f3w rocznie za wszystkie swoje utrzymanie. Jest to znacznie ni\u017cszy koszt ni\u017c w przypadku wielu innych samochod\u00f3w sportowych, a ponadto ma on nisk\u0105 tendencj\u0119 do wykonywania powa\u017cniejszych napraw.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Demon jest samochodem z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Demon to samoch\u00f3d z 1 miejscem siedz\u0105cym. Klasyfikacja EPA dla tego samochodu to: Midsize Cars<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Demon ma 808 koni mechanicznych i 717 lb-ft momentu obrotowego. Silnik to Intercooled Supercharger Premium Unleaded V-8 o pojemno\u015bci skokowej 6.2 L. Uk\u0142ad paliwowy to: Sekwencyjny MPI.<\/p>\n\n\n\n
16,2 stopy sze\u015bciennej ( 0,459 m3 ) Jak du\u017cy prze\u015bwit ma Dodge Challenger SRT Demon? 4,5 cala ( 11,43 cm )<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Demon ma przednie ko\u0142a z kutego aluminium 18 X 11 cali i tylne ko\u0142a z kutego aluminium 18 X 11 cali.<\/p>\n\n\n\n
Demon mo\u017ce by\u0107 d\u0142ugoterminow\u0105 inwestycj\u0105. Mo\u017cliwe jest dokonanie wi\u0119kszej inwestycji, je\u015bli utrzymasz sw\u00f3j samoch\u00f3d w dobrym stanie i masz niski przebieg. Jest to jednak inwestycja d\u0142ugoterminowa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Challenger to samoch\u00f3d sportowy, kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 naprawd\u0119 s\u0142awny dzi\u0119ki swojemu kszta\u0142towi nadwozia i wyst\u0119pom w wielu filmach i programach telewizyjnych. SRT Demon jest jego limitowan\u0105 wersj\u0105 o wysokich osi\u0105gach<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[17],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2245,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions\/2245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}