Polestar to nazwa szwedzkiego zespo\u0142u wy\u015bcigowego, kt\u00f3ry po raz pierwszy zosta\u0142 za\u0142o\u017cony jako Cyan Racing przez Jana „Flasha” Nilssona w 1996 roku, zanim zesp\u00f3\u0142 zosta\u0142 kupiony przez Christiana Dahla, kt\u00f3ry zmieni\u0142 nazw\u0119 na Polestar w 2005 roku.<\/p>\n\n\n\n
10 lat p\u00f3\u017aniej Volvo og\u0142osi\u0142o, \u017ce kupi\u0142o Polestar, aby sta\u0107 si\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 mark\u0105 tuningow\u0105, podobnie jak Mercedes kupi\u0142 AMG. Oznacza to, \u017ce pocz\u0105tkowo Polestar by\u0142 dla Volvo tym, czym AMG jest dla Mercedesa, ale wszystko zmieni\u0142o si\u0119 rok p\u00f3\u017aniej, kiedy Polestar sta\u0142 si\u0119 oddzieln\u0105 firm\u0105 skupion\u0105 na produkcji luksusowych pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n
Volvo jest obecnie w\u0142asno\u015bci\u0105 Geely, chi\u0144skiej firmy, kt\u00f3ra sprzeda\u0142a ponad 2 miliony samochod\u00f3w w zesz\u0142ym roku, kt\u00f3ra kupi\u0142a 50% udzia\u0142\u00f3w w Polestar, podczas gdy pozosta\u0142e 50% nale\u017cy do Volvo. Oznacza to, \u017ce Polestar jest teraz oddzieln\u0105 firm\u0105, kt\u00f3ra w najbli\u017cszych latach zamierza uwolni\u0107 si\u0119 od Volvo, aby stworzy\u0107 sw\u00f3j w\u0142asny, odr\u0119bny wizerunek marki.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce Polestar i Volvo dziel\u0105 ze sob\u0105 wiele cz\u0119\u015bci, wszystkie modele Polestar s\u0105 projektowane na oddzielnych platformach. Oznacza to r\u00f3wnie\u017c, \u017ce Volvo nadal b\u0119dzie produkowa\u0107 swoje samochody elektryczne, kt\u00f3re potencjalnie mog\u0105 nawet konkurowa\u0107 z samochodami Polestar.<\/p>\n\n\n\n
Volvo jest szwedzk\u0105 firm\u0105 mi\u0119dzynarodow\u0105 z siedzib\u0105 w G\u00f6teborgu w Szwecji. Volvo jako firma oferuje zar\u00f3wno samochody konsumenckie, luksusowe, pojazdy u\u017cytkowe, a nawet wszelkiego rodzaju systemy morskie i przemys\u0142owe oraz us\u0142ugi finansowe zwi\u0105zane z ich pierwotnymi intencjami rynkowymi.<\/p>\n\n\n\n
Volvo zosta\u0142o kupione przez Geely w 2010 roku, ale pocz\u0105tki firmy si\u0119gaj\u0105 wczesnych lat 1900, kiedy to by\u0142a ona znana z produkcji \u0142o\u017cysk kulkowych. Obecnie Volvo ma za zadanie zwi\u0119kszy\u0107 swoj\u0105 obecno\u015b\u0107 zar\u00f3wno w segmencie samochod\u00f3w luksusowych, jak i komercyjnych.<\/p>\n\n\n\n
Volvo jest jednym z najwi\u0119kszych dostawc\u00f3w ci\u0119\u017ckich samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w, co oznacza, \u017ce jest to du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 dzia\u0142alno\u015bci Volvo. Jednak je\u015bli chodzi o samochody, Volvo zamierza sta\u0107 si\u0119 pe\u0142noprawnym konkurentem dla uznanych niemieckich marek premium, takich jak Audi, BMW i Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
SUV-y Volvo s\u0105 obecnie jednymi z najbardziej po\u017c\u0105danych na rynku, zw\u0142aszcza modele XC90, XC60 i XC40. Volvo oferuje r\u00f3wnie\u017c konkurencyjne sedany, takie jak S60 i S90 oraz wiele po\u017c\u0105danych i jako\u015bciowo dobrych kombi, takich jak V60.<\/p>\n\n\n\n
Odk\u0105d Tesla zaprezentowa\u0142a swoje samochody elektryczne, ca\u0142y \u015bwiat motoryzacyjny postanowi\u0142 p\u00f3j\u015b\u0107 w jej \u015blady ze swoimi wariantami samochodu elektrycznego. Poniewa\u017c zainteresowanie samochodami elektrycznymi ro\u015bnie w ostatnich latach w szybkim tempie i nie wykazuje oznak spowolnienia, wiele innych marek wskrzesza swoje w\u0142asne EV i rodzi si\u0119 wiele nowych marek EV, takich jak Polestar, Lucid i Rivian.<\/p>\n\n\n\n
Volvo i Geely zdecydowa\u0142y, \u017ce najlepiej b\u0119dzie stworzy\u0107 oddzieln\u0105 luksusow\u0105 mark\u0119 EV, kt\u00f3ra skupi si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na projektowaniu luksusowych pojazd\u00f3w elektrycznych. Dzi\u0119ki temu Polestar mo\u017ce stworzy\u0107 bardziej skoncentrowany, zr\u00f3wnowa\u017cony wizerunek marki, zw\u0142aszcza je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119, \u017ce Volvo jest znane z produkcji ci\u0119\u017car\u00f3wek i autobus\u00f3w z silnikiem diesla.<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym Polestar pojawi\u0142 si\u0119 na rynku w 2017 roku z modelem Polestar 1, po kt\u00f3rym nast\u0105pi\u0142a premiera Polestar 2 w 2020 roku. Polestar ma na celu 5-krotne zwi\u0119kszenie swojej obecno\u015bci na rynku do ko\u0144ca 2025 roku poprzez wypuszczenie co najmniej 3 nowszych modeli.<\/p>\n\n\n\n
W 2022 roku \u015bwiat\u0142o dzienne powinien ujrze\u0107 luksusowy, elektryczny, sportowy SUV Polestar 3, a wkr\u00f3tce po nim wi\u0119kszy SUV i luksusowy sedan. Mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce Polestar szykuje si\u0119 na konkurencyjn\u0105 firm\u0119 z bran\u017cy EV, poniewa\u017c skupia si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na oferowaniu najlepszych pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n
Z ponad 54% Amerykan\u00f3w sk\u0142onnych rozwa\u017cy\u0107 hybryd\u0119 lub EV jako nast\u0119pny zakup samochodu, wydaje si\u0119 oczywiste, \u017ce jeste\u015bmy na pocz\u0105tku ostatecznego ruchu w kierunku bardziej zr\u00f3wnowa\u017conych \u015brodk\u00f3w transportu.<\/p>\n\n\n\n
Wszystko to sprawia, \u017ce firmy takie jak Polestar mog\u0105 skupi\u0107 si\u0119 na projektowaniu EV, poniewa\u017c to w\u0142a\u015bnie one powinny by\u0107 najpopularniejszymi samochodami na rynku w przysz\u0142o\u015bci. Nawet je\u015bli nie jeste\u015bmy w stanie przewidzie\u0107, kiedy to nast\u0105pi, jest ma\u0142o prawdopodobne, \u017ce szybki wzrost popularno\u015bci samochod\u00f3w elektrycznych zwolni w najbli\u017cszym czasie.<\/p>\n\n\n\n
Hybrydy r\u00f3wnie\u017c zaczynaj\u0105 obejmowa\u0107 prawie wszystkie nowsze modele, ale s\u0105 one postrzegane jako kamienie milowe pomi\u0119dzy samochodami spalinowymi a pe\u0142nowarto\u015bciowymi pojazdami elektrycznymi, co oznacza, \u017ce celem ko\u0144cowym jest ca\u0142kowite wyeliminowanie paliw kopalnych i dekarbonizacja transportu.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany zakupem EV jako swojego nast\u0119pnego samochodu, powiniene\u015b sprawdzi\u0107 Polestar 2, poniewa\u017c ten konkurencyjny EV oferuje ca\u0142kiem sporo rzeczy za te pieni\u0105dze. Poniewa\u017c jest on skierowany bezpo\u015brednio przeciwko Tesli Model 3, Polestar 2 powinien dobrze sobie radzi\u0107, je\u015bli chodzi o sprzeda\u017c.<\/p>\n\n\n\n
To powiedziawszy, obecny dyrektor generalny Polestar powiedzia\u0142, \u017ce nie s\u0105 zainteresowani staniem si\u0119 „zab\u00f3jcami Tesli”, poniewa\u017c chc\u0105 stworzy\u0107 niezale\u017cn\u0105 to\u017csamo\u015b\u0107 marki skupion\u0105 bardziej do wewn\u0105trz ni\u017c na zewn\u0105trz.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 1 to niesamowicie wygl\u0105daj\u0105cy samoch\u00f3d hybrydowy stworzony, aby pokaza\u0107, co potrafi Polestar. Oznacza to, \u017ce samoch\u00f3d ten jest w pewnym sensie produktem halo, kt\u00f3ry ma tylko wzmocni\u0107 wizerunek marki Polestar. W zwi\u0105zku z tym powiniene\u015b rozwa\u017cy\u0107 zakup Polestar 1, je\u015bli naprawd\u0119 podoba Ci si\u0119 ten samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Nawet je\u015bli kosztuje ponad 150 tys. dolar\u00f3w i jest bardzo ma\u0142o prawdopodobne, \u017ce b\u0119dziesz w stanie znale\u017a\u0107 fabryczny przydzia\u0142, nie powiniene\u015b straci\u0107 tak du\u017co pieni\u0119dzy, poniewa\u017c Polestar 1 jest ju\u017c rzekomo wyprzedany, mimo \u017ce zainteresowanie nowymi modelami Polestar 1 nadal istnieje.<\/p>\n\n\n\n
Volvo to marka o ugruntowanym wizerunku, kt\u00f3ry trudno zmieni\u0107 bez ca\u0142kowitej restrukturyzacji firmy i wydania nieprzyzwoitych sum pieni\u0119dzy na marketing. W\u0142a\u015bnie dlatego Polestar sta\u0142 si\u0119 osobn\u0105 mark\u0105, poniewa\u017c mo\u017ce stworzy\u0107 sw\u00f3j wizerunek od podstaw bez konieczno\u015bci wprowadzania jakichkolwiek poprawek.<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym Polestar ma reprezentowa\u0107 inny rodzaj filozofii marki w por\u00f3wnaniu do Volvo, co teoretycznie powinno pozwoli\u0107 na do\u015b\u0107 du\u017ce rozr\u00f3\u017cnienie pomi\u0119dzy nadchodz\u0105cymi samochodami Volvo i Polestar EV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Polestar to nazwa szwedzkiego zespo\u0142u wy\u015bcigowego, kt\u00f3ry po raz pierwszy zosta\u0142 za\u0142o\u017cony jako Cyan Racing przez Jana „Flasha” Nilssona w 1996 roku, zanim zesp\u00f3\u0142 zosta\u0142 kupiony przez Christiana Dahla, kt\u00f3ry<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35,16],"tags":[18],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2497"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2497"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2498,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2497\/revisions\/2498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}