Zaprzestanie produkcji jedynego kabrioletu Volvo by\u0142o spowodowane s\u0142ab\u0105 sprzeda\u017c\u0105. Ze wzgl\u0119du na ma\u0142\u0105 skal\u0119 produkcji Volvo, og\u00f3lna sprzeda\u017c kabrioletu C70 nie by\u0142a po prostu wystarczaj\u0105co wysoka, wi\u0119c zaprzestano produkcji jedynego kabrioletu Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Innym powodem by\u0142a zamkni\u0119ta w 2013 roku szwedzka fabryka, kt\u00f3ra produkowa\u0142a C70. Volvo zapowiedzia\u0142o, \u017ce wkr\u00f3tce wypu\u015bci na rynek nast\u0119pc\u0119 kabrioletu, ale wci\u0105\u017c tak si\u0119 nie sta\u0142o.<\/p>\n\n\n\n
Pierwszy i ostatni kabriolet Volvo zadebiutowa\u0142 w 1998 roku. Zosta\u0142 wprowadzony w dw\u00f3ch wersjach; jedna to coupe, a druga to kabriolet. Entuzja\u015bci motoryzacji pokochali ten samoch\u00f3d ze wzgl\u0119du na jego osi\u0105gi i sportowy wygl\u0105d. Odni\u00f3s\u0142 on na tyle du\u017cy sukces, \u017ce doczeka\u0142 si\u0119 drugiej generacji.<\/p>\n\n\n\n
Model C70 zosta\u0142 po raz pierwszy zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Pary\u017cu w 1996 roku. By\u0142 to naprawd\u0119 ambitny i pe\u0142en entuzjazmu projekt Volvo. Volvo nawi\u0105za\u0142o wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Tom Walkinshaw Racing (TWR), aby umo\u017cliwi\u0107 wykonanie niezb\u0119dnych dla niego rozwi\u0105za\u0144 in\u017cynieryjnych. Samoch\u00f3d zosta\u0142 zaprojektowany w Wielkiej Brytanii przez TWR, ale podstawowa konstrukcja i cechy charakterystyczne zosta\u0142y zaprojektowane przez Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Istnia\u0142y dwie generacje Volvo C70. Pierwsza generacja C70 zosta\u0142a wprowadzona w 1996 roku, ale na rynek ameryka\u0144ski trafi\u0142a po raz pierwszy w 1998 roku. Samoch\u00f3d posiada\u0142 trzy jednostki nap\u0119dowe 2,0L, 2,4L niskoci\u015bnieniowe turbo oraz model 2,5L wysokoci\u015bnieniowy z turbodo\u0142adowaniem.<\/p>\n\n\n\n
C70 by\u0142 pierwsz\u0105 pr\u00f3b\u0105 zaprojektowania przez Volvo czego\u015b sportowego zamiast typowych pude\u0142kowatych samochod\u00f3w. Celem projektu by\u0142o zaoferowanie rodzinom otwartej jazdy pod go\u0142ym niebem z doskona\u0142ymi funkcjami bezpiecze\u0144stwa Volvo. Samoch\u00f3d posiada\u0142 wszystkie najwy\u017cszej klasy funkcje bezpiecze\u0144stwa Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Druga generacja by\u0142a prawdziwym samochodem sportowym, o sportowym wygl\u0105dzie i doskonale zaprojektowanej aerodynamice. Samoch\u00f3d zosta\u0142 zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2005 roku, a do USA trafi\u0142 w 2006 roku. Posiada\u0142 dwa warianty silnik\u00f3w benzynowych 2,4L i 2,5L z turbodo\u0142adowaniem oraz silniki wysokopr\u0119\u017cne.<\/p>\n\n\n\n
Ta generacja mia\u0142a r\u00f3wnie\u017c najlepsze funkcje bezpiecze\u0144stwa, co uczyni\u0142o go jednym z najbezpieczniejszych samochod\u00f3w w swojej kategorii. Samoch\u00f3d posiada\u0142 doskona\u0142e zabezpieczenie przed przewr\u00f3ceniem si\u0119. Rozk\u0142adany hardtop by\u0142 sterowany za pomoc\u0105 przycisk\u00f3w i dzia\u0142a\u0142 tylko wtedy, gdy samoch\u00f3d by\u0142 nieruchomy.<\/p>\n\n\n\n
Produkcja samochodu zosta\u0142a zako\u0144czona w 2013 roku. Model C70 mia\u0142 og\u00f3lnie przeci\u0119tne wyniki pod wzgl\u0119dem sprzeda\u017cy. Sprzeda\u017c samochodu osi\u0105gn\u0119\u0142a szczyt w 1999 roku, kiedy to sprzedano 6 503 sztuk. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, mia\u0142 roczn\u0105 \u015bredni\u0105 oko\u0142o tylko 4000 jednostek rocznie. Po prostu nie by\u0142o wystarczaj\u0105cego popytu, aby Volvo mog\u0142o kontynuowa\u0107 produkcj\u0119 modelu C70.<\/p>\n\n\n\n
Volvo zarz\u0105dza niewielk\u0105 lini\u0105 produkt\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie w por\u00f3wnaniu do innych ameryka\u0144skich i europejskich marek samochodowych. Ograniczona liczba linii produkcyjnych nie pozwala Volvo na sprzeda\u017c bardzo du\u017cej liczby samochod\u00f3w. W zwi\u0105zku z niewielk\u0105 lini\u0105 produkcyjn\u0105, zyski firmy s\u0105 ni\u017csze ni\u017c innych du\u017cych marek.<\/p>\n\n\n\n
Produkcja kabriolet\u00f3w jest do\u015b\u0107 kosztowna. Ich konstrukcja jest trudna i wymaga dodatkowej uwagi i \u015brodk\u00f3w. Co wi\u0119cej, popularno\u015b\u0107 kabriolet\u00f3w w dzisiejszych czasach nie jest zbyt wysoka w\u015br\u00f3d konsument\u00f3w. Kabriolety s\u0105 lubiane g\u0142\u00f3wnie przez entuzjast\u00f3w motoryzacji, a nie przez rodziny, co skutkuje niskimi wynikami sprzeda\u017cy.<\/p>\n\n\n\n
Patrz\u0105c na model C70, jest r\u00f3wnie\u017c jasne, \u017ce sprzeda\u017c tego samochodu nie by\u0142a na tyle imponuj\u0105ca, aby zach\u0119ci\u0107 Volvo do produkcji kolejnych kabriolet\u00f3w w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci. Dodatkowe nak\u0142ady na in\u017cynieri\u0119 i zasoby nie wygl\u0105daj\u0105 na zbyt op\u0142acalne dla Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Volvo og\u0142osi\u0142o niedawno elektryfikacj\u0119 swoich samochod\u00f3w, co oznacza, \u017ce na razie skupi si\u0119 na samochodach elektrycznych. Produkcja samochod\u00f3w elektrycznych wymaga wiele uwagi, wi\u0119c Volvo nie b\u0119dzie mia\u0142o czasu, aby po\u015bwi\u0119ci\u0107 si\u0119 produkcji kabriolet\u00f3w, kt\u00f3re wymagaj\u0105 dodatkowego wysi\u0142ku.<\/p>\n\n\n\n
Produkcja kabriolet\u00f3w wymaga dodatkowej uwagi ze wzgl\u0119du na wywa\u017cenie samochodu. To sprawia, \u017ce wi\u0119cej zespo\u0142\u00f3w in\u017cynierskich zostaje skierowanych do pracy nad kabrioletami. Dlatego Volvo bardziej koncentruje si\u0119 na elektryfikacji swoich samochod\u00f3w. Mimo, \u017ce zosta\u0142 zast\u0105piony przez Polestar 1, to r\u00f3wnie\u017c nie mia\u0142 opcji kabrioletu.<\/p>\n\n\n\n
Celem Volvo jest sprzeda\u017c 50% ca\u0142kowitej liczby samochod\u00f3w jako pojazd\u00f3w elektrycznych do 2030 roku. To ostatecznie doprowadzi\u0142oby ich do sprzeda\u017cy wy\u0142\u0105cznie samochod\u00f3w elektrycznych do 2040 roku. By\u0107 mo\u017ce w mi\u0119dzyczasie Volvo rozwa\u017cy\u0142oby stworzenie kolejnego kabrioletu, ale na razie jest to ma\u0142o prawdopodobne.<\/p>\n\n\n\n
Samochody z otwartym dachem s\u0105 znane jako kabriolety lub cabriolety. Ludzie lubi\u0105 kupowa\u0107 kabriolety, aby do\u015bwiadczy\u0107 szybko przemieszczaj\u0105cego si\u0119 powietrza i b\u0142\u0119kitnego nieba podczas jazdy samochodem. Kabriolety maj\u0105 dachy, kt\u00f3re zazwyczaj s\u0105 sk\u0142adane do ty\u0142u. Obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 kabriolet\u00f3w ma dach typu hard top, kt\u00f3ry jest sk\u0142adany za pomoc\u0105 przycisku elektronicznego.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w produkowanych we wczesnym okresie produkcji samochod\u00f3w to kabriolety. Na pocz\u0105tku samochody nie mia\u0142y nawet sk\u0142adanych dach\u00f3w. Kiedy koncerny samochodowe rozpocz\u0119\u0142y masow\u0105 produkcj\u0119 stalowych karoserii, kabriolety zacz\u0119\u0142y znika\u0107. Samochody z dachem by\u0142y ta\u0144sze, a kabriolety by\u0142y drogie w produkcji.<\/p>\n\n\n\n
Kabriolety wygl\u0105daj\u0105 bardzo stylowo i sportowo, ale maj\u0105 te\u017c wiele problem\u00f3w, w tym:<\/p>\n\n\n\n
Kabriolety kosztuj\u0105 tak du\u017co, poniewa\u017c wymagaj\u0105 dodatkowej in\u017cynierii ze wzgl\u0119du na problemy z przewracaniem si\u0119 i sztywno\u015b\u0107 konstrukcji. Podwozie jest zazwyczaj bardziej sztywne, poniewa\u017c nie ma dachu. Ich zaprojektowanie wymaga wi\u0119cej czasu, a w\u015br\u00f3d nabywc\u00f3w samochod\u00f3w jest mniejszy popyt na kabriolety. Ludzie wol\u0105 samochody z pe\u0142nym dachem od kabriolet\u00f3w ze wzgl\u0119du na ich praktyczno\u015b\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zaprzestanie produkcji jedynego kabrioletu Volvo by\u0142o spowodowane s\u0142ab\u0105 sprzeda\u017c\u0105. Ze wzgl\u0119du na ma\u0142\u0105 skal\u0119 produkcji Volvo, og\u00f3lna sprzeda\u017c kabrioletu C70 nie by\u0142a po prostu wystarczaj\u0105co wysoka, wi\u0119c zaprzestano produkcji jedynego<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2557"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2557"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2558,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2557\/revisions\/2558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}