Mercedes EQS jest jednym z najbardziej ekscytuj\u0105cych samochod\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 w ci\u0105gu ostatniego roku lub dw\u00f3ch, poniewa\u017c oferuje najwy\u017cszy poziom luksusu dost\u0119pny obecnie w samochodzie elektrycznym. EQS jest tak bogaty i spokojny, \u017ce z \u0142atwo\u015bci\u0105 rywalizuje z legendarn\u0105 Klas\u0105 S zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem komfortu, jak i luksusu.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki pi\u0119knie wygl\u0105daj\u0105cemu ekranowi MBUX Hyperscreen, EQS sprawia wra\u017cenie najbardziej zaawansowanego technologicznie samochodu na rynku. Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce system informacyjno-rozrywkowy Mercedes MBUX Hyperscreen jest jednym z naj\u0142atwiejszych w obs\u0142udze, a poza tym oferuje mn\u00f3stwo funkcji, logiczne jest, \u017ce EQS mo\u017cna uzna\u0107 nawet za lepszego od Klasy S.<\/p>\n\n\n\n
EQS zosta\u0142 delikatnie skrytykowany za kosztowanie du\u017co wi\u0119cej ni\u017c Tesla Model S bez oferowania \u017cadnych lepszych referencji wydajno\u015bci. Wydaje si\u0119 jednak, \u017ce to si\u0119 zmieni\u0142o, poniewa\u017c Mercedes w\u0142a\u015bnie wypu\u015bci\u0142 zupe\u0142nie nowy model EQS 53 AMG+, kt\u00f3ry ma by\u0107 zar\u00f3wno luksusowy, jak i ekscytuj\u0105cy w prowadzeniu.<\/p>\n\n\n\n
EQS 53 AMG+ oferuje moc do 750 KM dzi\u0119ki funkcji boost tylko przez kr\u00f3tki czas, aby zachowa\u0107 \u0142adunek i utrzyma\u0107 nisk\u0105 temperatur\u0119. Na co dzie\u0144 zawsze b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 korzysta\u0107 z 650 KM, co oznacza, \u017ce EQS AMG jest zdecydowanie warty tego, by sta\u0107 si\u0119 najbardziej luksusowym samochodem elektrycznym na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n
Nowo wydany EQS 53 AMG jest najszybszym Mercedesem EV, jaki mo\u017cna teraz kupi\u0107, poniewa\u017c oferuje podw\u00f3jn\u0105 konfiguracj\u0119 silnika o mocy 650-750 KM w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w jazdy. To pozwala 53 AMG osi\u0105gn\u0105\u0107 60mph z postoju w twierdzi\u0142 3,4 sekundy.<\/p>\n\n\n\n
EQS jest bardziej spruced up wersja regularnego EQS, co oznacza, \u017ce czyni platform\u0119 EQS tak luksusowy jak EQS580 i tak szybko, jak prawdziwy AMG powinno by\u0107. Mercedes nie potwierdzi\u0142 jeszcze, \u017ce planuj\u0105 zrobi\u0107 top-of-the-line 63 AMG wersji, ale wydaje si\u0119, \u017ce mog\u0105 one w przysz\u0142o\u015bci, poniewa\u017c model ten nie jest nazywany 63.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes nie ujawni\u0142 jeszcze szczeg\u00f3\u0142\u00f3w cenowych dla 53 AMG, ale model ten powinien z \u0142atwo\u015bci\u0105 kosztowa\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 180.000 dolar\u00f3w bez \u017cadnych opcji. Wersja AMG jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w mn\u00f3stwo funkcji AMG, takich jak ko\u0142a AMG, sportowy wygl\u0105d zewn\u0119trzny, sportowe fotele, sportowa kierownica AMG, tryby jazdy AMG i dedykowane oprogramowanie AMG wydajno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Jak ju\u017c wcze\u015bniej wspomniano, jednym z najwi\u0119kszych zarzut\u00f3w wobec EQS by\u0142 fakt, \u017ce nigdy nie by\u0142 on tak ekscytuj\u0105cy, bior\u0105c pod uwag\u0119 cen\u0119. Wygl\u0105d zewn\u0119trzny bazowych modeli 450+ i 580 by\u0142 mieszany, poniewa\u017c wygl\u0105da\u0142 troch\u0119 nie na miejscu, nie pasowa\u0142 do samochodu luksusowego ani wyczynowego.<\/p>\n\n\n\n
Jednak wersja AMG z pewno\u015bci\u0105 wygl\u0105da o wiele lepiej ni\u017c model bazowy, a poniewa\u017c AMG tworzy jedne z najbardziej rozrywkowych samochod\u00f3w do jazdy, EQS powinien r\u00f3wnie\u017c wspiera\u0107 stylizacj\u0119 wieloma udogodnieniami AMG, kt\u00f3re powinny sprawi\u0107, \u017ce EQS b\u0119dzie bardziej konkurencyjny, je\u015bli chodzi o wydajno\u015b\u0107 EV.<\/p>\n\n\n\n
EQS AMG 53 oferuje wra\u017cenia z jazdy bardziej skoncentrowane na tylnej osi, bardziej dynamiczne podwozie oraz ulepszone \u0142o\u017cyska i elementy tylnej osi, kt\u00f3re powinny sprawi\u0107, \u017ce samoch\u00f3d b\u0119dzie dawa\u0142 wi\u0119cej rado\u015bci z jazdy. Samoch\u00f3d jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w wiele program\u00f3w AMG, takich jak „Race Start” oraz wszelkiego rodzaju dane i narz\u0119dzia do analizy osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, EQS AMG 53 to zdecydowany upgrade w stosunku do zwyk\u0142ych modeli EQS zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz i powinien by\u0107 brany pod uwag\u0119, je\u015bli chcesz mie\u0107 stosunkowo szybki i najbardziej komfortowy EV na rynku.<\/p>\n\n\n\n
W tej chwili EQS AMG 53 jest najbardziej dynamicznym Mercedesem EV na rynku, ale Mercedes ca\u0142kiem potencjalnie mo\u017ce wyj\u015b\u0107 z jeszcze mocniejszym i szybszym modelem AMG 63. Jest to raczej niejasne w tej chwili, ale je\u015bli to zrobi\u0105, to prawdopodobnie b\u0119d\u0105 celowa\u0107 w Porsche Taycan Turbo S, e-Tron GT RS i Tesla Model S Plaid klient\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Jednak, czy to ma sens, aby kupi\u0107 wydajno\u015b\u0107 EV tak, poniewa\u017c s\u0105 one g\u0142\u00f3wnie zabawa do jazdy w linii stoj\u0105cej? To w ko\u0144cu staje si\u0119 nie wszystko, \u017ce ekscytuj\u0105ce i jeste\u015b w lewo z $ 50k + upgrade ceny dla podobnego samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Nazywanie jakiegokolwiek samochodu elektrycznego EV wyczynowym jest raczej zbyt daleko id\u0105cym naci\u0105ganiem, poniewa\u017c EQS 53 AMG wa\u017cy prawie 6000 funt\u00f3w, czyli tyle samo co Ford F-150. Co wi\u0119cej, prze\u0142kni\u0119cie ceny $180k-$220k za samoch\u00f3d, kt\u00f3ry ledwo mo\u017ce rywalizowa\u0107 z wi\u0119kszo\u015bci\u0105 wyczynowych EV na rynku, jest trudnym zadaniem.<\/p>\n\n\n\n
Wersj\u0119 AMG powiniene\u015b kupi\u0107, je\u015bli jeste\u015b jednym z tych, kt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105, \u017ce zwyk\u0142y model EQS jest troch\u0119 za wolny i zbyt nudny. Nie da si\u0119 ukry\u0107, \u017ce wersja AMG zar\u00f3wno wygl\u0105da, jak i zachowuje si\u0119 lepiej ni\u017c EQS 450+ i 580.<\/p>\n\n\n\n
Model AMG nie ma zbyt wielu wyrzecze\u0144 w stosunku do zwyk\u0142ych modeli, mimo \u017ce oferuje znaczny wzrost osi\u0105g\u00f3w i stylistyki.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli zale\u017cy Pa\u0144stwu przede wszystkim na luksusie i zasi\u0119gu, powinni Pa\u0144stwo kupi\u0107 zwyk\u0142y model EQS. Model AMG EQS mo\u017ce przejecha\u0107 o 60 mil mniej na pe\u0142nym \u0142adowaniu w por\u00f3wnaniu do EQS 580, co jest wystarczaj\u0105c\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto, zwyk\u0142y EQS kosztuje znacznie mniej pieni\u0119dzy, oferuj\u0105c 90% tego, co oferuje wersja AMG. Lepszym pomys\u0142em mo\u017ce by\u0107 wyb\u00f3r w pe\u0142ni wyposa\u017conego EQS 580 ni\u017c wersji AMG, poniewa\u017c wydasz o wiele mniej pieni\u0119dzy za do\u015b\u0107 podobny samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce Tesla Model S Plaid jest najszybszym sedanem wydajno\u015bci EV na rynku, nadal nie jest tak przyjemny w prowadzeniu, jak zar\u00f3wno e-Tron RS GT, jak i Taycan Turbo S. Rimac Nevera jest najszybszym istniej\u0105cym samochodem, ale drugim najszybszym 0-60mph EV jest obecnie Plaid.<\/p>\n\n\n\n
Mimo to, Plaid nie oferuje konkurencyjnie dynamiczne do\u015bwiadczenie przez zakr\u0119ty i dlatego nale\u017cy skupi\u0107 swoj\u0105 uwag\u0119 g\u0142\u00f3wnie na Taycan i e-Tron GT, je\u015bli nie mo\u017cna prze\u0142kn\u0105\u0107 wiele milion\u00f3w dolar\u00f3w tag cenowy Rimac Nevera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes EQS jest jednym z najbardziej ekscytuj\u0105cych samochod\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 w ci\u0105gu ostatniego roku lub dw\u00f3ch, poniewa\u017c oferuje najwy\u017cszy poziom luksusu dost\u0119pny obecnie w samochodzie elektrycznym. EQS jest<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2682"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2683,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682\/revisions\/2683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}