Uk\u0142ad nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a nap\u0119dza przez ca\u0142y czas zar\u00f3wno tylne, jak i przednie ko\u0142a, aby zapewni\u0107 optymaln\u0105 trakcj\u0119 w zale\u017cno\u015bci od wybranego trybu jazdy i warunk\u00f3w zewn\u0119trznych. Mniej wi\u0119cej ka\u017cda marka premium w dzisiejszych czasach oferuje AWD w jakiej\u015b formie, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich jest zarezerwowana dla SUV-\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Jednak zar\u00f3wno Mercedes, jak i Volkswagen oferuj\u0105 swoje systemy AWD dla niemal ka\u017cdego dost\u0119pnego modelu. Mercedes nazywa ich system 4MATIC, kt\u00f3ry jest dost\u0119pny dla ka\u017cdego samochodu, kt\u00f3ry oferuj\u0105, podczas gdy Volkswagen nazywa ich system 4MOTION, kt\u00f3ry jest dost\u0119pny dla wi\u0119kszo\u015bci ich modeli.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes rozpocz\u0105\u0142 oferowanie systemu 4MATIC w 1987 roku i pierwsze iteracje tego systemu by\u0142y do\u015b\u0107 zawodne, poniewa\u017c by\u0142y one niezwykle skomplikowane. VW r\u00f3wnie\u017c zacz\u0105\u0142 oferowa\u0107 system 4MOTION z powrotem w latach 80-tych, ale system by\u0142 ograniczony tylko do kilku modeli premium i nie by\u0142 tak zaawansowany.<\/p>\n\n\n\n
Obecnie oba te systemy s\u0105 o wiele lepsze, ale system 4MATIC jest o wiele bardziej zaawansowany. Mercedes oferuje r\u00f3wnie\u017c system 4MATIC+, kt\u00f3ry pozwala na od\u0142\u0105czenie przedniej osi i uczynienie samochodu wy\u0142\u0105cznie RWD, co jest czym\u015b, czego VW nie oferuje.<\/p>\n\n\n\n
System 4MATIC Mercedesa jest jednym z najbardziej zaawansowanych system\u00f3w AWD dost\u0119pnych obecnie na rynku, poniewa\u017c wykorzystuje on niezwykle z\u0142o\u017con\u0105 konstrukcj\u0119, kt\u00f3ra obecnie jest o wiele bardziej niezawodna ni\u017c kiedy\u015b. G\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 systemu 4MATIC jest systemowa integracja, kt\u00f3ra wp\u0142ywa na wszystkie aspekty nap\u0119du.<\/p>\n\n\n\n
System 4MATIC jest inteligentnym systemem nap\u0119du na cztery ko\u0142a, kt\u00f3ry wykorzystuje niezliczon\u0105 ilo\u015b\u0107 r\u00f3\u017cnych czujnik\u00f3w na ka\u017cdym kole, co oznacza, \u017ce system mo\u017ce utrzyma\u0107 samoch\u00f3d w ruchu, nawet je\u015bli tylko jedno ko\u0142o zapewnia przyzwoit\u0105 trakcj\u0119.<\/p>\n\n\n\n
System dzia\u0142a najlepiej, gdy jest zintegrowany z p\u0142ynnie dzia\u0142aj\u0105c\u0105 7-9-biegow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, systemem zapobiegaj\u0105cym blokowaniu k\u00f3\u0142 podczas hamowania, zaawansowanym systemem trakcji oraz ESP. Najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 systemu 4MATIC w por\u00f3wnaniu z 4MOTION jest fakt, \u017ce potrafi on niezwykle szybko reagowa\u0107 na r\u00f3\u017cne warunki drogowe, dzi\u0119ki czemu samoch\u00f3d staje si\u0119 o wiele bezpieczniejszy.<\/p>\n\n\n\n
Negatywy systemu 4MATIC to fakt, \u017ce kosztuje du\u017co pieni\u0119dzy na napraw\u0119, je\u015bli kiedykolwiek zacznie powodowa\u0107 problemy, a tak\u017ce pogarsza zu\u017cycie paliwa i sprawia, \u017ce samoch\u00f3d jest ci\u0119\u017cszy i sztuczny w dotyku. Jednak Mercedes oferuje r\u00f3wnie\u017c system 4MATIC+, kt\u00f3ry jest jednym z najbardziej zaawansowanych system\u00f3w AWD na rynku.<\/p>\n\n\n\n
Technologia 4MOTION Volkswagena obejmuje kilka r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w system\u00f3w AWD w zale\u017cno\u015bci od typu samochodu. Najbardziej podstawowy system nazywany jest systemem Haldex, kt\u00f3ry wykorzystuje sprz\u0119g\u0142o do przeniesienia mocy albo na tylne, albo na przednie ko\u0142a. Problem z tym systemem polega na tym, \u017ce reaguje on znacznie wolniej i nie jest tak zaawansowany jak 4MATIC.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re SUV-y VW wykorzystuj\u0105 tzw. system Torsen AWD, kt\u00f3ry wykorzystuje mechaniczny mechanizm r\u00f3\u017cnicowy w celu zapewnienia maksymalnej trakcji w terenie. Jest to system oldskulowy, stosowany g\u0142\u00f3wnie w SUV-ach i innych pojazdach terenowych.<\/p>\n\n\n\n
System 4MOTION nie jest tak zaawansowany, jak system stosowany obecnie w wi\u0119kszo\u015bci modeli Mercedesa. Jednak w rzeczywisto\u015bci r\u00f3\u017cnice nie s\u0105 a\u017c tak widoczne. Volkswagen nie oferuje specjalnego systemu AWD zorientowanego na osi\u0105gi, jak 4MATIC+, co oznacza, \u017ce ich systemy s\u0105 nieco mniej z\u0142o\u017cone.<\/p>\n\n\n\n
Wady systemu 4MOTION s\u0105 mniej wi\u0119cej takie same jak w przypadku 4MATIC. Samochody z nap\u0119dem 4MOTION s\u0105 dro\u017csze, wi\u0119cej kosztuj\u0105 naprawy, nie s\u0105 tak wydajne i s\u0105 znacznie ci\u0119\u017csze.<\/p>\n\n\n\n
Jak ju\u017c wcze\u015bniej wspomniano, wi\u0119kszo\u015b\u0107 producent\u00f3w samochod\u00f3w oferuje obecnie systemy AWD, ale dla wi\u0119kszo\u015bci klient\u00f3w system AWD nie jest po prostu konieczny. Systemy AWD sprawiaj\u0105, \u017ce samoch\u00f3d jest bardziej skomplikowany, mniej paliwooszcz\u0119dny, ci\u0119\u017cszy, a cz\u0119sto nawet bardziej zawodny, przez co du\u017co dro\u017cszy do naprawienia.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b w\u0142a\u015bcicielem du\u017cego SUV-a, to wyb\u00f3r nap\u0119du AWD ma sens zar\u00f3wno ze wzgl\u0119du na trakcj\u0119, jak i warto\u015b\u0107 odsprzeda\u017cy. Je\u015bli jednak posiadasz VW Golfa lub Mercedesa Benz A-Class i rzadko kiedy zapuszczasz si\u0119 poza chodnik, wtedy system AWD jest mniej lub bardziej zb\u0119dny.<\/p>\n\n\n\n
Systemy AWD zazwyczaj kosztuj\u0105 oko\u0142o $2,000-$3,000 z fabryki, co oznacza, \u017ce kosztuj\u0105 o wiele wi\u0119cej ni\u017c zestaw przyzwoitych opon zimowych. W zwi\u0105zku z tym, czasami sensowniej jest wyda\u0107 te dodatkowe pieni\u0105dze na bardziej potrzebne opcje i komplet opon zimowych.<\/p>\n\n\n\n
Prawd\u0105 jest, \u017ce system AWD zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 odsprzeda\u017cy, ale nie tak bardzo, jak mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107, poniewa\u017c w pierwszej kolejno\u015bci kosztuj\u0105 one du\u017co.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli kupuj\u0105 Pa\u0144stwo nowiutkiego SUV-a Mercedesa, kt\u00f3rego zamierzaj\u0105 Pa\u0144stwo u\u017cywa\u0107 w r\u00f3\u017cnych warunkach i nie maj\u0105 Pa\u0144stwo nic przeciwko zap\u0142aceniu dodatkowych 2 000 dolar\u00f3w ponad cen\u0119 wywo\u0142awcz\u0105, powinni Pa\u0144stwo zaznaczy\u0107 opcj\u0119 4MATIC. Je\u015bli jednak nie planujesz jazdy w niekorzystnych warunkach pogodowych lub po prostu posiadasz komplet porz\u0105dnych opon zimowych, system AWD jest zb\u0119dny.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli kupujesz u\u017cywany samoch\u00f3d i znajdziesz taki, kt\u00f3ry Ci si\u0119 spodoba z systemem AWD, to jest to sytuacja, w kt\u00f3rej obie strony wygrywaj\u0105.<\/p>\n\n\n\n
To mniej wi\u0119cej taka sama historia jak z Mercedesem. Wszystko zale\u017cy od tego, jaki samoch\u00f3d kupujesz i do czego zamierzasz go u\u017cywa\u0107. Komplet opon zimowych zwykle wystarcza, zw\u0142aszcza je\u015bli nie kupujemy Amaroka, Atlasa czy Touarega.<\/p>\n\n\n\n
System 4MATIC+ AWD Mercedesa oraz system BMW xDrive M umo\u017cliwiaj\u0105 ca\u0142kowite od\u0142\u0105czenie przedniej osi i uczynienie samochodu nap\u0119dem na cztery ko\u0142a, kiedy chcesz si\u0119 zabawi\u0107 starym, dobrym stylem RWD. Oba te systemy oferuj\u0105 dedykowane tryby driftu, co oznacza, \u017ce mo\u017cesz z \u0142atwo\u015bci\u0105 wychyli\u0107 ogon i utrzyma\u0107 go w kontrolowany spos\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n
To sprawia, \u017ce te systemy s\u0105 najlepsze, poniewa\u017c oferuj\u0105 doskona\u0142e poziomy trakcji w codziennych sytuacjach, a jednocze\u015bnie pozwalaj\u0105 poczu\u0107, \u017ce RWD do\u015bwiadczenie po naci\u015bni\u0119ciu przycisku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uk\u0142ad nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a nap\u0119dza przez ca\u0142y czas zar\u00f3wno tylne, jak i przednie ko\u0142a, aby zapewni\u0107 optymaln\u0105 trakcj\u0119 w zale\u017cno\u015bci od wybranego trybu jazdy i warunk\u00f3w zewn\u0119trznych. Mniej wi\u0119cej<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2918"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2919,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2918\/revisions\/2919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}