Mercedes 4MATIC to system AWD marki Mercedes, kt\u00f3ry wyst\u0119puje w kilku r\u00f3\u017cnych odmianach w zale\u017cno\u015bci od typu samochodu i scenariusza u\u017cytkowania. Ka\u017cdy samoch\u00f3d Mercedesa jest nieco inny, co oznacza, \u017ce system ten mo\u017ce przybiera\u0107 kilka r\u00f3\u017cnych form w zale\u017cno\u015bci od danego auta.<\/p>\n\n\n\n
Najwi\u0119ksze r\u00f3\u017cnice wyst\u0119puj\u0105 jednak mi\u0119dzy modelami AMG, SUV-ami i zwyk\u0142ymi samochodami u\u017cytkowymi Mercedesa. Modele AMG oferuj\u0105 system 4MATIC z przewag\u0105 tylnej osi, aby uczyni\u0107 samoch\u00f3d bardziej zwinnym, lepiej reaguj\u0105cym i bardziej ekscytuj\u0105cym w prowadzeniu. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c systemu 4MATIC+, kt\u00f3ry mo\u017cna znale\u017a\u0107 w najwy\u017cszych modelach AMG, takich jak 4-drzwiowy AMG GT lub E63 S AMG.<\/p>\n\n\n\n
SUV-y Mercedesa oferuj\u0105 bardziej zr\u00f3wnowa\u017cony system AWD, kt\u00f3ry jest zestrojony pod k\u0105tem trakcji na wszystkich czterech ko\u0142ach, bez podkre\u015blania konkretnego stylu jazdy. Bardziej regularne modele Mercedesa oferuj\u0105 system 4MATIC, kt\u00f3ry jest nastawiony na komfort i sp\u00f3jno\u015b\u0107, co oznacza, \u017ce nie powinni Pa\u0144stwo odczuwa\u0107 po\u015blizgu, nawet je\u015bli on wyst\u0105pi.<\/p>\n\n\n\n
System 4MATIC+ jest o wiele bardziej zaawansowany i jest obecnie najbardziej zaawansowanym i prze\u0142omowym systemem 4MATIC zestrojonym przez AMG, poniewa\u017c potrafi reagowa\u0107 na r\u00f3\u017cnice w trakcji w ci\u0105gu kilku milisekund, ale jego naprawa kosztuje wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n\n
Najbardziej podstawowy i zr\u00f3wnowa\u017cony system 4MATIC oferowany jest w samochodach takich jak Mercedes C300. Jest to system podstawowy, kt\u00f3ry obejmuje najni\u017cszy poziom integracji, poniewa\u017c nie jest wyposa\u017cony w silniki o mocy 600 KM i nie jest przeznaczony do jazdy terenowej.<\/p>\n\n\n\n
System ten oferuje sta\u0142y podzia\u0142 momentu obrotowego 50\/50 pomi\u0119dzy przedni\u0105 i tyln\u0105 osi\u0105, co oznacza, \u017ce system ten stale pracuje w stanie podzia\u0142u momentu obrotowego 50:50. Gdy tylko system wyczuje utrat\u0119 trakcji na przednich lub tylnych ko\u0142ach, moment obrotowy jest odpowiednio dzielony, aby zapewni\u0107 trakcj\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 modeli Mercedesa korzysta z tego systemu, co oznacza, \u017ce cz\u0119\u015bci do tego systemu powinny by\u0107 najbardziej dost\u0119pne i najta\u0144sze. System ten jest nastawiony na komfort i \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi, co oznacza, \u017ce powinien by\u0107 najbardziej przewidywalny i mniej ingeruj\u0105cy spo\u015br\u00f3d wszystkich system\u00f3w 4MATIC.<\/p>\n\n\n\n
Wady tych system\u00f3w s\u0105 mniej wi\u0119cej takie same jak w przypadku wszystkich innych system\u00f3w AWD, a s\u0105 nimi zwi\u0119kszone koszty, zwi\u0119kszona waga i zmniejszona wydajno\u015b\u0107 paliwowa.<\/p>\n\n\n\n
SUV-y s\u0105 przede wszystkim zaprojektowane jako pojazdy u\u017cytkowe, co oznacza, \u017ce powinny by\u0107 w stanie pokonywa\u0107 ka\u017cdy rodzaj terenu bez utraty przyczepno\u015bci. Oznacza to, \u017ce systemy te musz\u0105 by\u0107 bardziej czu\u0142e i zdolne do przekazywania ca\u0142ej mocy na przedni\u0105 lub tyln\u0105 o\u015b.<\/p>\n\n\n\n
Systemy te nazywane s\u0105 w pe\u0142ni zmiennymi systemami Mercedes 4MATIC, kt\u00f3re zosta\u0142y zaprojektowane tak, aby reagowa\u0107 na ca\u0142kowity brak trakcji w niekt\u00f3rych sytuacjach off-roadingowych. SUV-y takie jak GLS s\u0105 wyposa\u017cone w specyficzne cechy GLS, takie jak funkcja „Bounce”, kt\u00f3ra ma na celu uwolnienie Ci\u0119, je\u015bli utkniesz w \u015bniegu lub b\u0142ocie.<\/p>\n\n\n\n
Systemy te maj\u0105 tendencj\u0119 do przewo\u017cenia ci\u0119\u017cszych samochod\u00f3w, co oznacza, \u017ce musz\u0105 wytrzyma\u0107 wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenie na co dzie\u0144. Je\u015bli system wyczuje sta\u0142y po\u015blizg, mo\u017ce wys\u0142a\u0107 100% momentu obrotowego na o\u015b\/ko\u0142o o najwi\u0119kszej przyczepno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Wady tego systemu 4MATIC s\u0105 takie same jak wszystkich innych system\u00f3w, co oznacza, \u017ce jego zakup i naprawa sporo kosztuje, obni\u017ca i tak ju\u017c s\u0142ab\u0105 ekonomi\u0119 SUV-a i sprawia, \u017ce samoch\u00f3d jest jeszcze ci\u0119\u017cszy.<\/p>\n\n\n\n
System Mercedes 4MATIC+ jest zarezerwowany tylko dla najmocniejszych i najbardziej zaci\u0119tych modeli AMG, takich jak Mercedes E 63 S AMG i Mercedes GT63 S AMG 4-door. Oba te modele dysponuj\u0105 moc\u0105 ponad 600 KM, co czyni je niezwykle szybkimi i sprawnymi.<\/p>\n\n\n\n
Przy tak du\u017cej mocy Mercedes zdecydowa\u0142 si\u0119 na nap\u0119d AWD. Kilka lat temu zar\u00f3wno BMW, jak i Mercedes oferowa\u0142y swoje topowe sedany jako pojazdy z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a, ale przy mocy 600 KM sta\u0142o si\u0119 to nieco niebezpieczne, zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce te samochody wa\u017c\u0105 tyle, co \u015bredniej wielko\u015bci hotel.<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym Mercedes wprowadzi\u0142 4MATIC+, system, kt\u00f3ry pozwala na ca\u0142kowite od\u0142\u0105czenie przedniej osi i uczynienie samochodu w 100% nap\u0119dem na cztery ko\u0142a, kiedy chcesz zbada\u0107 granice samochodu i siebie. Jednak przez reszt\u0119 czasu system dzia\u0142a w sportowym trybie AWD, kt\u00f3ry zapewnia optymaln\u0105 trakcj\u0119 i niewiarygodnie szybki czas reakcji.<\/p>\n\n\n\n
Ten system jest najdro\u017cszy z nich wszystkich i jest r\u00f3wnie\u017c najrzadszy. Wp\u0142ywa on na zu\u017cycie paliwa, ale te modele AMG nie s\u0105 zaprojektowane, aby by\u0107 wydajne, ani tanie w posiadaniu.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli interesuj\u0105cy Ci\u0119 model Mercedesa jest fabrycznie wyposa\u017cony w system 4MATIC, to pytanie jest mniej lub bardziej nieistotne, poniewa\u017c bez tego systemu nie kupisz tego samochodu. Jednak w przypadku modeli, kt\u00f3re nie s\u0105 fabrycznie wyposa\u017cone w system 4MATIC, mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce w 99% przypadk\u00f3w nie ma potrzeby si\u0119 na niego decydowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi uwa\u017ca, \u017ce system AWD jest najwa\u017cniejszym elementem technologii zapewniaj\u0105cym bezpieczn\u0105 jazd\u0119 zim\u0105, ale w rzeczywisto\u015bci znacznie wa\u017cniejszy jest zestaw odpowiednich gum zimowych.<\/p>\n\n\n\n
System Mercedes 4MATIC sprawia, \u017ce samoch\u00f3d jest bezpieczniejszy, poniewa\u017c jest on w stanie dostosowa\u0107 si\u0119 do utraty trakcji i dzi\u0119ki temu szybko j\u0105 odzyska\u0107. Wiele os\u00f3b uwa\u017ca jednak, \u017ce w przypadku ca\u0142kowitej utraty trakcji w samochodzie z nap\u0119dem AWD prawie nigdy nie da si\u0119 jej odzyska\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Jest to prawda w przypadku starszych system\u00f3w nap\u0119du na cztery ko\u0142a, ale nowsze systemy AWD nie maj\u0105 tych problem\u00f3w. Samochody z nap\u0119dem AWD s\u0105 bezpieczniejsze i to jest fakt.<\/p>\n\n\n\n
To zale\u017cy od tego, co najbardziej ceni\u0105 sobie Pa\u0144stwo w samochodach wyczynowych. Je\u015bli chcesz, aby samoch\u00f3d by\u0142 tak szybki, jak to tylko mo\u017cliwe z najlepszymi czasami przyspieszenia, system AWD jest konieczny. Je\u015bli jednak chcesz, aby samoch\u00f3d by\u0142 l\u017cejszy i bardziej zwinny, z lepszym sprz\u0119\u017ceniem zwrotnym, lepsz\u0105 opcj\u0105 b\u0119dzie system RWD.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, systemy AWD staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej zaawansowane w dzisiejszych czasach, aby uczyni\u0107 je lepszymi w ka\u017cdej sytuacji.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes 4MATIC to system AWD marki Mercedes, kt\u00f3ry wyst\u0119puje w kilku r\u00f3\u017cnych odmianach w zale\u017cno\u015bci od typu samochodu i scenariusza u\u017cytkowania. Ka\u017cdy samoch\u00f3d Mercedesa jest nieco inny, co oznacza, \u017ce<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2920"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2921,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2920\/revisions\/2921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}