Japo\u0144skie marki samochod\u00f3w cz\u0119sto s\u0142yn\u0105 ze swojej niezawodno\u015bci i trwa\u0142o\u015bci, a Mazda nie jest tu wyj\u0105tkiem. Mazda Tribute to kompaktowy crossover SUV, kt\u00f3ry zosta\u0142 zast\u0105piony przez nowszy model CX-5 w 2011 roku, kiedy to zaprzestano jego produkcji. Samoch\u00f3d ten jest nadal solidn\u0105 opcj\u0105 do kupienia w\u015br\u00f3d starych samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Ten SUV by\u0142 na rynku od 2000 roku i by\u0142 to ca\u0142kiem solidny samoch\u00f3d do posiadania. Ostatni\u0105 generacj\u0105 tego samochodu by\u0142a 2 generacja i mia\u0142 on kilka opcji silnikowych od 2.3 L I4 do najwi\u0119kszego 3.0 L silnika.<\/p>\n\n\n\n
Mazda jest jedn\u0105 z najbardziej niezawodnych marek samochod\u00f3w, a niezawodno\u015b\u0107 jest cz\u0119sto przedmiotem troski ludzi przed zakupem jakiegokolwiek samochodu. Ma ona r\u00f3wnie\u017c \u015bwietn\u0105 reputacj\u0119 w zakresie niezawodno\u015bci i zajmuje 5 miejsce w\u015br\u00f3d 32 marek samochod\u00f3w. Mazda Tribute jest stara, co oznacza, \u017ce samoch\u00f3d b\u0119dzie mia\u0142 pewne problemy po tych wszystkich latach.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem bezpiecze\u0144stwa samochody Mazdy wypadaj\u0105 \u015bwietnie i s\u0105 regularnie poddawane testom zderzeniowym. Mazda Tribute zosta\u0142a poddana crash-testom w USA i wypad\u0142a dobrze. Ponadto samoch\u00f3d posiada przyzwoite wyposa\u017cenie z zakresu bezpiecze\u0144stwa, takie jak poduszki powietrzne, system bezpiecze\u0144stwa i napinacze.<\/p>\n\n\n\n
Pojazdy Mazdy maj\u0105 wyj\u0105tkow\u0105 warto\u015b\u0107 odsprzeda\u017cy ze wzgl\u0119du na ich niezwyk\u0142\u0105 niezawodno\u015b\u0107 i solidno\u015b\u0107. Pojazdy Mazdy trac\u0105 na warto\u015bci oko\u0142o 40% po up\u0142ywie 5 lat. Jednak Tribute jest ju\u017c starym samochodem, wi\u0119c jego amortyzacja jest wystarczaj\u0105co du\u017ca.<\/p>\n\n\n\n
Konserwacja i naprawy to ogromny sk\u0142adnik niezawodno\u015bci pojazd\u00f3w. Im mniejszy koszt utrzymania, tym wi\u0119ksza niezawodno\u015b\u0107 pojazdu. W przypadku samochod\u00f3w marki Mazda normalny roczny koszt utrzymania wynosi prawie 450 dolar\u00f3w. Mazda Tribute ma \u015bredni roczny koszt utrzymania na poziomie 523 dolar\u00f3w, a dzi\u0119ki wysokiej jako\u015bci cz\u0119\u015bciom zamiennym rzadziej wymaga powa\u017cnych napraw.<\/p>\n\n\n\n
Mazda Tribute jest samochodem z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Mazda Tribute to samoch\u00f3d z 5 miejscami siedz\u0105cymi. Klasyfikacja EPA dla tego samochodu to: 4WD Sport Utility Vehicle.<\/p>\n\n\n\n
Mazda Tribute ma 240 KM mocy i 223 lb-ft momentu obrotowego. Silnik to V6 na gaz\/etanol o pojemno\u015bci skokowej 3.0L\/ Uk\u0142ad paliwowy to MPI.<\/p>\n\n\n\n
66,7 st\u00f3p sze\u015bciennych ( 1,889 m3 )<\/p>\n\n\n\n
8,1 cala ( 20,57 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mazda Tribute ma aluminiowe ko\u0142a przednie 16 x 7,0 cala i aluminiowe ko\u0142a tylne 16 x 7,0 cala.<\/p>\n\n\n\n
Tak, Tribute ma silnik Forda. W 2000 r. wprowadzono modele Escape i Tribute. Oferuj\u0105 one nap\u0119d na przednie lub wszystkie ko\u0142a i mog\u0105 wybiera\u0107 spo\u015br\u00f3d 4-cylindrowego silnika 2,0 L Forda Zetec (montowanego poprzecznie) lub 3,0 L Forda Duratec V6.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Japo\u0144skie marki samochod\u00f3w cz\u0119sto s\u0142yn\u0105 ze swojej niezawodno\u015bci i trwa\u0142o\u015bci, a Mazda nie jest tu wyj\u0105tkiem. Mazda Tribute to kompaktowy crossover SUV, kt\u00f3ry zosta\u0142 zast\u0105piony przez nowszy model CX-5 w<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[58],"tags":[17],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3192"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3193,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3192\/revisions\/3193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}