Mercedes W201 by\u0142 produkowany w latach 1982-1993 i w tym czasie wyst\u0119powa\u0142 we wszystkich odmianach i konfiguracjach silnikowych, ale najpopularniejsz\u0105 z nich jest model 190E. Model 190E by\u0142 wyposa\u017cony w rz\u0119dowy, 4-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 2,0 l, rz\u0119dowy, 4-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 2,2 l, rz\u0119dowy, 6-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 2,6 l lub dwa silniki DTM produkcji Cosworth.<\/p>\n\n\n\n
Wszystkie te silniki s\u0105 rzeczywi\u015bcie wykonane z my\u015bl\u0105 o trwa\u0142o\u015bci, ale najlepsze z nich s\u0105 zarezerwowane dla modeli Evolution i Cosworth, kt\u00f3re s\u0105 teraz niezwykle poszukiwane i drogie. 6-cylindrowy silnik AMG o pojemno\u015bci 3.2L oraz 6-cylindrowe silniki Cosworth s\u0105 najmocniejsze i maj\u0105 oko\u0142o 235 KM.<\/p>\n\n\n\n
190E wygl\u0105da i czuje si\u0119 jak z lat 80-tych i wiele os\u00f3b uwa\u017ca, \u017ce 190E wygl\u0105da jak prawdziwy Mercedes powinien. Jest to naprawd\u0119 niezawodny samoch\u00f3d, kt\u00f3ry mo\u017ce przetrwa\u0107 setki tysi\u0119cy mil, je\u015bli jest utrzymywany w przyzwoitym stanie. Prawie 2 miliony egzemplarzy 190E zosta\u0142o sprzedanych w ci\u0105gu 11 lat produkcji, co oznacza, \u017ce znalezienie jednego jest raczej \u0142atwe.<\/p>\n\n\n\n
Model 190E jest dost\u0119pny z 5-biegow\u0105 skrzyni\u0105 manualn\u0105 lub 4-biegow\u0105 automatyczn\u0105, a obie s\u0105 przyzwoite. Pami\u0119taj jednak, aby wymienia\u0107 olej w skrzyni bieg\u00f3w co cztery lata, je\u015bli chcesz do\u015bwiadczy\u0107 wszelkiego rodzaju problem\u00f3w zwi\u0105zanych ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Model 190E by\u0142 dost\u0119pny z r\u00f3\u017cnymi opcjami silnika, pocz\u0105wszy od 122 KM, a\u017c do 235 KM w modelach Cosworth i AMG. Pre 1988 samochody s\u0105 znane do\u015bwiadczy\u0107 wszelkiego rodzaju problemy zwi\u0105zane z silnikiem, poniewa\u017c pochodz\u0105 one z jednorz\u0119dowego \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du, kt\u00f3ry jest w stanie wytrzyma\u0107 tylko oko\u0142o 100k mil lub tak.<\/p>\n\n\n\n
Modele po 1988 roku posiadaj\u0105 dwurz\u0119dowy \u0142a\u0144cuch rozrz\u0105du, kt\u00f3ry jest o wiele bardziej niezawodny i wytrzymuje ponad dwukrotnie wi\u0119cej. 190E jest do\u015b\u0107 lekkim samochodem, co oznacza, \u017ce 235 KM jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ce. 5-biegowa skrzynia manualna wydaje si\u0119 by\u0107 bardziej wytrzyma\u0142a i dostajemy jeden dodatkowy bieg, co powinno zwi\u0119kszy\u0107 wydajno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Najlepszym silnikiem 190E jest 2.6L, poniewa\u017c zapewnia on r\u00f3wnowag\u0119 pomi\u0119dzy wielko\u015bci\u0105 i moc\u0105, a jednocze\u015bnie jest niezwykle niezawodny. Modele 190E z silnikiem Cosworth s\u0105 najpopularniejsze i prawdopodobnie najlepsze do jazdy, zaraz za nimi plasuj\u0105 si\u0119 modele EVO i 3.2L AMG.
Wszystkie modele 190E by\u0142y wyposa\u017cone w nap\u0119d na tylne ko\u0142a i nie by\u0142o opcji, aby wybra\u0107 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Podsumowuj\u0105c, 190E oferuje barwn\u0105 palet\u0119 jednostek nap\u0119dowych i niemal wszystkie z nich zachwycaj\u0105 do dzi\u015b.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes 190E oferuje klasyczny, dostojny design Mercedesa z lat 80-tych, kt\u00f3ry prawdopodobnie b\u0119dzie \u0142adnie wygl\u0105da\u0142 nawet za 20 lat. Lata 80-te by\u0142y czasem, kiedy Mercedes forsowa\u0142 bardziej kanciasty design z pude\u0142kowatymi naro\u017cnikami, kt\u00f3re sprawia\u0142y, \u017ce ich samochody wygl\u0105da\u0142y bardziej znacz\u0105co i w\u0142adczo na drodze. Obecnie Mercedes wykorzystuje bardziej kobiecy j\u0119zyk projektowania, aby ich samochody wygl\u0105da\u0142y na bardziej op\u0142ywowe.<\/p>\n\n\n\n
190E wa\u017cy oko\u0142o 2500-2900lbs, co oznacza, \u017ce jest to do\u015b\u0107 lekki samoch\u00f3d. Silnik o mocy 235 KM jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105cy, aby\u015b m\u00f3g\u0142 pozna\u0107 dynamik\u0119 i podwozie samochodu. Modele AMG i EVO s\u0105 najprzyjemniejsze w prowadzeniu, poniewa\u017c s\u0105 dostrojone do takich cel\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes 190E jest do\u015b\u0107 niezawodnym samochodem, kt\u00f3ry powinien wytrzyma\u0107 naprawd\u0119 d\u0142ugi czas, je\u015bli b\u0119dzie prawid\u0142owo konserwowany. Najcz\u0119stsze problemy s\u0105 zwi\u0105zane z jednorz\u0119dowym \u0142a\u0144cuchem rozrz\u0105du, wyciekami z uszczelki g\u0142owicy, korozj\u0105, og\u00f3lnym zu\u017cyciem oraz potencjalnymi trzaskami i grzechotkami pochodz\u0105cymi z uk\u0142adu zawieszenia.<\/p>\n\n\n\n
Jednak\u017ce, je\u015bli chodzi o 30+letnie samochody, 190E jest jednym z najlepszych, poniewa\u017c mo\u017ce przetrwa\u0107 milion mil bez \u017cadnych powa\u017cnych remont\u00f3w. Warto wspomnie\u0107, \u017ce samochody po 1988 roku s\u0105 o wiele bardziej niezawodne ni\u017c wcze\u015bniejsze modele.<\/p>\n\n\n\n
Model 190E mo\u017cna obecnie kupi\u0107 niesamowicie tanio, ale je\u015bli chcesz mie\u0107 taki w bardziej przyzwoitym stanie, prawdopodobnie b\u0119dziesz musia\u0142 zap\u0142aci\u0107 kilka tysi\u0119cy dolar\u00f3w. Jednak najbardziej warto\u015bciowy model 190E to EVO II, kt\u00f3ry sprzedaje si\u0119 za ponad 300 000 dolar\u00f3w, a najlepsze egzemplarze mog\u0105 kosztowa\u0107 ponad 400 000 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem praktyczno\u015bci, 190E nie ma si\u0119 czym chwali\u0107, co oznacza, \u017ce mo\u017ce zabra\u0107 Ciebie i 3 r\u00f3\u017cnych pasa\u017cer\u00f3w w stosunkowo komfortowych warunkach, ale nie mo\u017ce si\u0119 nawet r\u00f3wna\u0107 z obecn\u0105 Klas\u0105 C, je\u015bli chodzi o przestrze\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes 190E jest stosunkowo bezpiecznym samochodem, ale tylko w por\u00f3wnaniu z innymi samochodami z lat 80-tych. 190E jest po prostu za stary, aby by\u0107 tak samo bezpieczny jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 nowoczesnych samochod\u00f3w. Mercedes zawsze stara\u0142 si\u0119 oferowa\u0107 najbezpieczniejsze samochody na rynku, a 190E nie jest od tego daleki.<\/p>\n\n\n\n
NHTSA otrzyma\u0142a oko\u0142o 16 r\u00f3\u017cnych skarg dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa modelu 190E, co w rzeczywisto\u015bci nie jest takie z\u0142e. Jednak 190E jest tak starym samochodem, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nawet nie zwraca uwagi na takie problemy, ani nie zg\u0142asza ich, je\u015bli si\u0119 na nie natknie.<\/p>\n\n\n\n
Powsta\u0142o oko\u0142o 2 milion\u00f3w modeli 190E w najr\u00f3\u017cniejszych wersjach, co oznacza, \u017ce jest ich zbyt wiele. Wy\u017cszej klasy modele AMG, Cosworth i EVO s\u0105 rzeczywi\u015bcie klasycznymi samochodami i maj\u0105 du\u017c\u0105 warto\u015b\u0107 na rynku klasycznych samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, bardziej regularne modele nie s\u0105 uwa\u017cane za klasyczne samochody i nie powinny gromadzi\u0107 warto\u015b\u0107 w czasie. Jednak niekt\u00f3re modele w nieskazitelnym stanie prawdopodobnie zwi\u0119ksz\u0105 swoj\u0105 warto\u015b\u0107, ale tylko czas poka\u017ce, czy na pewno.<\/p>\n\n\n\n
W p\u00f3\u017anych latach 70-tych Mercedes chcia\u0142 konkurowa\u0107 w rajdach, ale potrzebowa\u0142 silnika do samochodu wy\u015bcigowego. Mercedes zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do firmy Cosworth z pro\u015bb\u0105 o zaprojektowanie i opracowanie silnika wy\u015bcigowego dla modelu 190E. Jednak Audi dominowa\u0142o w \u015bwiecie rajd\u00f3w dzi\u0119ki swojemu prze\u0142omowemu systemowi AWD i Mercedes postanowi\u0142 wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w Niemieckich Mistrzostwach Samochod\u00f3w Turystycznych (DTM) z tym w\u0142a\u015bnie silnikiem.<\/p>\n\n\n\n
Jednak, aby wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w mistrzostwach DTM, producent musia\u0142 oprze\u0107 samoch\u00f3d wy\u015bcigowy na istniej\u0105cym samochodzie drogowym, dlatego te\u017c narodzi\u0142 si\u0119 model 190E 2.3-16V, kt\u00f3ry p\u00f3\u017aniej zosta\u0142 zast\u0105piony najmocniejszym modelem 2.6L.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes W201 by\u0142 produkowany w latach 1982-1993 i w tym czasie wyst\u0119powa\u0142 we wszystkich odmianach i konfiguracjach silnikowych, ale najpopularniejsz\u0105 z nich jest model 190E. Model 190E by\u0142 wyposa\u017cony w<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3343"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3343"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3344,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3343\/revisions\/3344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}