Czterodrzwiowy sedan W126 Mercedes by\u0142 produkowany w latach 1979-1991, a p\u00f3\u017aniej do\u0142\u0105czy\u0142a do niego r\u00f3wnie\u017c wersja coupe (1981-1990). W126 to druga generacja kultowej Klasy S. By\u0142a to r\u00f3wnie\u017c pierwsza Klasa S, kt\u00f3ra korzysta\u0142a z oddzielnych kod\u00f3w podwozia dla modelu z przed\u0142u\u017conym rozstawem osi i modelu standardowego.<\/p>\n\n\n\n
Wczesne lata 80. znane s\u0105 z kryzysu naftowego, kt\u00f3ry skierowa\u0142 przemys\u0142 motoryzacyjny w stron\u0119 bardziej wydajnej i zr\u00f3wnowa\u017conej przysz\u0142o\u015bci. Oznacza\u0142o to, \u017ce nawet Klasa S musia\u0142a dostosowa\u0107 si\u0119 do bardziej ekonomicznego rynku, co oznacza\u0142o mniejsze silniki i og\u00f3lnie l\u017cejszy samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
W126 przyszed\u0142 w kilku r\u00f3\u017cnych opcji silnika, pocz\u0105wszy od 6-cylindrowy silnik M110, kt\u00f3ry zosta\u0142 przeniesiony z jego poprzednika, W116. W126 r\u00f3wnie\u017c przyszed\u0142 z kilku opcji V8, kt\u00f3re s\u0105 obecnie o wiele bardziej popularne, poniewa\u017c prawie ka\u017cdy uwa\u017ca, \u017ce klasa S zas\u0142uguje na du\u017cy silnik przemieszczenia.<\/p>\n\n\n\n
W sumie, wszystkie silniki znalezione w W126 s\u0105 trwa\u0142e i powinny trwa\u0107 setki tysi\u0119cy mil bez potrzeby powa\u017cnych remont\u00f3w. Najcz\u0119stsze problemy z W126 to wycieki oleju i problemy z \u0142a\u0144cuchami rozrz\u0105du, a og\u00f3lne cia\u0142o i podwozie s\u0105 rzeczywi\u015bcie trwa\u0142e, ale s\u0105 r\u00f3wnie\u017c podatne na rdz\u0119, je\u015bli nie s\u0105 chronione.<\/p>\n\n\n\n
Jak wcze\u015bniej wspomniano, W126 by\u0142 wyposa\u017cony w kilka r\u00f3\u017cnych silnik\u00f3w, a podstawowy W126 oferowa\u0142 2.6L 6-cylindrowy o mocy 156 KM. Ten silnik jest stosunkowo niezawodny i jest najbardziej paliwooszcz\u0119dny z ca\u0142ej grupy, ale nie jest to najbardziej popularny silnik w dzisiejszych czasach.<\/p>\n\n\n\n
W126 r\u00f3wnie\u017c pochodzi z 3,0L 6-cylindrowy, kt\u00f3ry oferuje bardziej pot\u0119\u017cne 180 KM i to by\u0142o mniej wi\u0119cej to samo, co 2,6L. Je\u015bli chcesz 8-cylindrowy W126, trzeba by\u0142o uaktualni\u0107 do 380 model z oferuje 4,0L V8 z 200 KM, podczas gdy 420 model oferuje 4,2L V8. Oba te silniki s\u0105 niezawodne i bardziej pasuje do Klasy S.<\/p>\n\n\n\n
Jednak najlepszy silnik mo\u017cna przej\u015b\u0107 do w W126 jest 5,0L V8 znale\u017a\u0107 w S500. Silnik ten oferuje odpowiedni\u0105 moc 231 KM i jest obecnie uwa\u017cany za najbardziej po\u017c\u0105dany silnik z ca\u0142ej grupy. Zakres-topping W126 przyszed\u0142 z 5,5L V8 z 300 KM w S560, kt\u00f3ry jest r\u00f3wnie\u017c popularny silnik te dni.<\/p>\n\n\n\n
Wszystkie modele W126 maj\u0105 nap\u0119d na cztery ko\u0142a (RWD) i s\u0105 dost\u0119pne z 5-biegow\u0105 skrzyni\u0105 manualn\u0105 dla silnik\u00f3w o mniejszej pojemno\u015bci lub 4-biegow\u0105 automatyczn\u0105, kt\u00f3ra by\u0142a jedyn\u0105 opcj\u0105 dla modeli V8.<\/p>\n\n\n\n
W126 by\u0142 pierwszym modelem klasy S, w kt\u00f3rym zastosowano bardziej kompleksow\u0105 technik\u0119 ochrony przed rdz\u0105, co oznacza\u0142o, \u017ce W126 nie by\u0142 tak podatny na rdz\u0119 jak model W116. Jednak model W126 ma ju\u017c ponad 40 lat, co oznacza, \u017ce znalezienie rdzawych plam jest prawie nieuniknione.<\/p>\n\n\n\n
W wi\u0119kszo\u015bci modeli W126 rdza wyst\u0119puje w okolicach tylnej szyby, ale tak\u017ce w innych miejscach, jak np. pod drzwiami lub wewn\u0105trz wn\u0119k k\u00f3\u0142. Tak czy inaczej, nale\u017cy dok\u0142adnie sprawdzi\u0107 ca\u0142y sp\u00f3d samochodu i wszystkie okolice okien i element\u00f3w zawieszenia pod k\u0105tem oznak rdzy.<\/p>\n\n\n\n
Konstrukcja modelu W126 jest bardziej ewolucj\u0105 ni\u017c rewolucj\u0105 w stosunku do modelu W116, co oznacza, \u017ce nadal jest to samoch\u00f3d o podobnym wygl\u0105dzie. Jednak W126 zawiera\u0142 kilka bardziej nowoczesnych akcent\u00f3w stylistycznych, kt\u00f3re sprawi\u0142y, \u017ce W126 jest bardziej wyrafinowany i ma bardziej wyrafinowany wygl\u0105d.<\/p>\n\n\n\n
W126 to do\u015b\u0107 niezawodny samoch\u00f3d, kt\u00f3ry powinien wystarczy\u0107 Ci na d\u0142ugo, je\u015bli zajmiesz si\u0119 wszystkimi typowymi problemami w odpowiednim czasie. Najcz\u0119stsze problemy W126 s\u0105 zwi\u0105zane z plastikowymi prowadnicami umieszczonymi na \u0142a\u0144cuchu rozrz\u0105du, kt\u00f3re s\u0105 znane z p\u0119kania od czasu do czasu.<\/p>\n\n\n\n
W126 r\u00f3wnie\u017c cierpi z powodu wyciek\u00f3w oleju uszczelki g\u0142owicy i potencjalnych wyciek\u00f3w oleju w pobli\u017cu \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du. Kwestie takie jak te musz\u0105 by\u0107 adresowane w odpowiednim czasie, poniewa\u017c s\u0105 one prawdopodobnie stan\u0105 si\u0119 gorsze w przysz\u0142o\u015bci. W126 cierpi r\u00f3wnie\u017c z powodu bycia 40+ letnim samochodem, co oznacza, \u017ce wn\u0119trze nie jest tak wytrzyma\u0142e jak kiedy\u015b.<\/p>\n\n\n\n
\u015arednia cena wywo\u0142awcza za W126 w przyzwoitym stanie to oko\u0142o 20,000 dolar\u00f3w, ale modele V8 z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki cz\u0119sto sprzedaj\u0105 si\u0119 za dwa razy tyle, je\u015bli s\u0105 w dobrym stanie. W126 jest powoli pe\u0142zanie w g\u00f3r\u0119 w warto\u015bci, poniewa\u017c nie ma wiele z nich w dobrym stanie.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem praktyczno\u015bci jest mniej wi\u0119cej taki sam, jak wsp\u00f3\u0142czesna Klasa C lub Klasa E. Przestrze\u0144 wewn\u0105trz jest przyzwoita dla doros\u0142ych o przeci\u0119tnych rozmiarach, a przestrze\u0144 \u0142adunkowa jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ca dla 99% ludzi.<\/p>\n\n\n\n
Klasa S W126 nie jest najlepsz\u0105 Klas\u0105 S wszech czas\u00f3w, poniewa\u017c ten zaszczyt przypada modelowi W140. Nie oznacza to jednak, \u017ce W126 jest z\u0142ym samochodem, wr\u0119cz przeciwnie, W126 jest naprawd\u0119 \u015bwietnym samochodem, ale raczej trudno por\u00f3wnywa\u0107 go do W140, kt\u00f3ry jest prawdziw\u0105 ikon\u0105 motoryzacji.<\/p>\n\n\n\n
W126 dzieli wiele zalet z W140, takich jak innowacyjne wybory projektowe, nowe technologie i funkcje, niewiarygodnie przyjemna jazda jak na swoje czasy oraz mnogo\u015b\u0107 niezawodnych i mocnych silnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes twierdzi, \u017ce dostarczy\u0142 ponad 800,000 modeli W126 przez lata jego produkcji. Oznacza to, \u017ce W126 nie jest dok\u0142adnie rzadki, ale nie jest tak powszechne, jak niekt\u00f3re modele Mercedes s\u0105. Aby uzyska\u0107 pewien kontekst, Mercedes zdo\u0142a\u0142 dostarczy\u0107 prawie 2 miliony modeli 190E.<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym, je\u015bli jeste\u015b w stanie kupi\u0107 W126 z V8 i w przyzwoitym stanie, prawdopodobnie skorzystasz z niego w przysz\u0142o\u015bci. Nikt nie mo\u017ce powiedzie\u0107 na pewno, kt\u00f3re samochody id\u0105 w g\u00f3r\u0119, a kt\u00f3re w d\u00f3\u0142, ale zainteresowanie W126 jest ca\u0142kiem spore.<\/p>\n\n\n\n
W126 mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany jako codzienny kierowca, ale nie b\u0119dziesz w stanie korzysta\u0107 z wszystkich nowoczesnych technologii, do kt\u00f3rych jeste\u015b przyzwyczajony. W126 jest raczej du\u017cy i nie oferuje zbyt wiele rozrywki poza wygl\u0105dem i wra\u017ceniami dotykowymi.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o bezpiecze\u0144stwo, W126 jest dobry, ale tylko z punktu widzenia lat 80-tych. To powiedziawszy, najlepiej jest u\u017cywa\u0107 W126 jako weekendowego kr\u0105\u017cownika lub samochodu na specjalne okazje, zw\u0142aszcza je\u015bli jeste\u015b cz\u0142owiekiem rodzinnym.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Czterodrzwiowy sedan W126 Mercedes by\u0142 produkowany w latach 1979-1991, a p\u00f3\u017aniej do\u0142\u0105czy\u0142a do niego r\u00f3wnie\u017c wersja coupe (1981-1990). W126 to druga generacja kultowej Klasy S. By\u0142a to r\u00f3wnie\u017c pierwsza Klasa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3349"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3350,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349\/revisions\/3350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}