BMW Z4 jest jednym z najlepszych roadster\u00f3w na rynku. Samoch\u00f3d ten nie tylko \u015bwietnie si\u0119 prowadzi, ale r\u00f3wnie\u017c posiada wygodne i eleganckie wn\u0119trze. Ale jakie s\u0105 niekt\u00f3re z typowych problem\u00f3w, o kt\u00f3rych w\u0142a\u015bciciele BMW Z4 powinni wiedzie\u0107?<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 2-drzwiowy kabriolet ma kilka typowych problem\u00f3w, o kt\u00f3rych zainteresowani nabywcy powinni wiedzie\u0107 przed zainwestowaniem w ten doskona\u0142y samoch\u00f3d. Niekt\u00f3re z nich to problemy z elektryk\u0105, nieprawid\u0142owy zap\u0142on silnika, wycieki oleju, wadliwy p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy, trzeszcz\u0105ca kierownica, uszkodzony dach kabrioletu i uszkodzone klamki drzwi.<\/p>\n\n\n\n
Pomimo tego, \u017ce BMW Z4 jest pi\u0119kne i pot\u0119\u017cne, ma wiele elektrycznych usterek, o kt\u00f3rych zainteresowani nabywcy powinni wiedzie\u0107. Jest to charakterystyczne dla wi\u0119kszo\u015bci BMW. W BMW Z4 od czasu do czasu awarii ulega mechanizm wycieraczek. Inne cz\u0119\u015bci elektryczne, kt\u00f3re maj\u0105 problemy to wentylator ch\u0142odz\u0105cy i kierunkowskazy.<\/p>\n\n\n\n
Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce problemy elektryczne s\u0105 bardziej powszechne w starszych modelach BMW Z4, a nie w tych najnowszych.<\/p>\n\n\n\n
Innym cz\u0119stym problemem BMW Z4 jest nieprawid\u0142owy zap\u0142on silnika. Kiedy to si\u0119 dzieje, samoch\u00f3d przechodzi w tryb awaryjny, aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora, poniewa\u017c stan paliwa jest zbyt bogaty lub zbyt ubogi. Robi to poprzez wy\u0142\u0105czenie elektroniki do skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Poza tym, \u017ce paliwo jest zbyt bogate lub zbyt ubogie, silnik mo\u017ce nie odpala\u0107 z powodu uszkodzonego zaworu DISA. Je\u015bli tak jest, to zaw\u00f3r ten nale\u017cy wymieni\u0107. Poza tym, je\u015bli to zaw\u00f3r DISA powoduje, \u017ce silnik nie strzela, zazwyczaj s\u0142ycha\u0107 stukanie w silniku.<\/p>\n\n\n\n
Wiele os\u00f3b zg\u0142osi\u0142o, \u017ce niekt\u00f3re samochody BMW Z4 z lat 2003-2005 i 2008 maj\u0105 problemy z wyciekaj\u0105cym p\u0142ynem ch\u0142odz\u0105cym. W rezultacie prowadzi to do przegrzewania si\u0119 silnika. P\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy jest bardzo wa\u017cny w samochodzie, poniewa\u017c chroni silnik przed przegrzaniem. Je\u015bli wi\u0119c p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy przecieka, powoduje to przegrzewanie si\u0119 silnika.<\/p>\n\n\n\n
Trzeszcz\u0105ca kierownica to problem wyst\u0119puj\u0105cy w niekt\u00f3rych modelach BMW Z4. Garstka w\u0142a\u015bcicieli BMW Z4 z rocznik\u00f3w 2003 do 2008 skar\u017cy\u0142a si\u0119 na ten problem. Zg\u0142aszali oni, \u017ce podczas hamowania wyczuwali odg\u0142os brz\u0119ku kierownicy.<\/p>\n\n\n\n
W innych sytuacjach mogli us\u0142ysze\u0107 trzeszcz\u0105cy odg\u0142os podczas pr\u00f3by jazdy na wstecznym biegu z powodu wadliwej tulei wspornika przedniego wahacza. Je\u015bli Twoje BMW Z4 ma taki sam problem, mo\u017cesz wymieni\u0107 wadliw\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 i zapobiec problemowi.<\/p>\n\n\n\n
Rdza jest cz\u0119stym problemem w wi\u0119kszo\u015bci samochod\u00f3w luksusowych. Problem ten wyst\u0119puje r\u00f3wnie\u017c w BMW Z4 i jest powszechny na przewodach hamulcowych. Je\u015bli przebieg Twojego BMW Z4 przekroczy\u0142 40 000 mil, powiniene\u015b sprawdzi\u0107 przewody hamulcowe, poniewa\u017c istnieje du\u017ce prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce zacz\u0119\u0142y one rdzewie\u0107 i korodowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Wymiana lub naprawa przewod\u00f3w hamulcowych w BMW Z4 jest nieco kosztowna, poniewa\u017c ich demonta\u017c jest k\u0142opotliwy.<\/p>\n\n\n\n
Wyciek oleju jest cz\u0119stym problemem w prawie wszystkich BMW. Ale je\u015bli chodzi o BMW Z4, problem ten by\u0142 powszechny w modelach BMW Z4 z lat 2003-2006. U\u017cytkownicy zg\u0142aszali, \u017ce z komory silnika wydobywa\u0142 si\u0119 zapach palonego oleju. Inni zg\u0142aszali, \u017ce widzieli wycieki oleju po stronie pasa\u017cera.<\/p>\n\n\n\n
Jest to jeden z g\u0142\u00f3wnych problem\u00f3w BMW Z4. Problem ten wyst\u0119puje nie tylko w starych modelach BMW Z4, ale tak\u017ce w niekt\u00f3rych najnowszych modelach. Ludzie zg\u0142aszali problemy z zamykaniem dachu kabrioletu. Niekt\u00f3rzy pr\u00f3bowali nawet wymienia\u0107 silnik i uk\u0142ad hydrauliczny, ale problem jest nadal zauwa\u017calny.<\/p>\n\n\n\n
Ten problem jest powszechny w modelu 2007 BMW Z4. Kilku u\u017cytkownik\u00f3w zg\u0142osi\u0142o, \u017ce kierownica jest szarpana w jedn\u0105 stron\u0119. W rezultacie sprawia to, \u017ce sterowanie kabrioletem jest do\u015b\u0107 trudne. Dodatkowo, niekt\u00f3rzy u\u017cytkownicy zg\u0142aszali uczucie chwytania kierownicy podczas skr\u0119cania.<\/p>\n\n\n\n
Zamykanie i odblokowywanie niekt\u00f3rych modeli BMW Z4 sprawia problemy. W niekt\u00f3rych przypadkach klamki zewn\u0119trzne nie chcia\u0142y si\u0119 otworzy\u0107, ale w niekt\u00f3rych zar\u00f3wno klamki wewn\u0119trzne, jak i zewn\u0119trzne sta\u0142y si\u0119 wadliwe i k\u0142opotliwe do otwarcia. Zwykle dzieje si\u0119 tak z powodu wadliwego zatrzasku drzwi.<\/p>\n\n\n\n
To zale\u017cy. Je\u015bli chcesz mie\u0107 praktyczny samoch\u00f3d, BMW Z4 nie b\u0119dzie dla Ciebie dobrym samochodem. Ale je\u015bli chcesz luksusowego i wyczynowego Roadstera, to BMW Z4 b\u0119dzie dla Ciebie mi\u0142ym samochodem. Ponadto jest bardziej przestronne i komfortowe ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w w swojej klasie.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz kupi\u0107 wysokiej jako\u015bci u\u017cywane BMW Z4, liczba przebieg\u00f3w, jakie ma samoch\u00f3d jest kluczowa. Tak wi\u0119c, je\u015bli BMW Z4 ma zegar ponad 250.000 mil, oznacza to, \u017ce jest bardziej prawdopodobne, aby rozwija\u0107 powa\u017cne problemy i nale\u017cy trzyma\u0107 si\u0119 z dala od niego. Oczywi\u015bcie, chyba \u017ce chcesz mie\u0107 klasyczny samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Tak, BMW Z4 jest bardzo drogie w utrzymaniu. Dzieje si\u0119 tak dlatego, \u017ce nie jest niezawodny, a koszty napraw i konserwacji s\u0105 do\u015b\u0107 wysokie. \u015arednio za napraw\u0119 i konserwacj\u0119 BMW Z4 nale\u017cy zap\u0142aci\u0107 co najmniej 900 dolar\u00f3w. Jest to wi\u0119cej ni\u017c \u015bredni koszt naprawy samochod\u00f3w luksusowych, kt\u00f3ry wynosi oko\u0142o 800 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Poza tym, BMW Z4 zg\u0142asza wi\u0119cej problem\u00f3w ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 jego konkurent\u00f3w, takich jak Porsche Boxster, Porsche Cayman, Audi TT, Toyota Supra i Chevrolet Corvette. Poza tym, jest to nawet bardziej kosztowne w utrzymaniu ni\u017c samoch\u00f3d klasy \u015bredniej, kt\u00f3rego \u015bredni roczny koszt naprawy wynosi oko\u0142o 650 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Najlepszym modelem BMW Z4 jest BMW Z4 Roadster z 2011 roku, Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, modele BMW X4 wykonane mi\u0119dzy 2009 a 2017 rokiem s\u0105 jednymi z najlepszych i najbardziej niezawodnych. Wr\u0119cz przeciwnie, powiniene\u015b trzyma\u0107 si\u0119 z dala od BMW Z4 wyprodukowanych mi\u0119dzy 2003 a 2007, a najgorszym z nich jest 2005 BMW Z4 Roadster.<\/p>\n\n\n\n
Przed zainwestowaniem w ten pot\u0119\u017cny i luksusowy roadster, wa\u017cne jest, aby zna\u0107 niekt\u00f3re z problem\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna napotka\u0107 podczas posiadania samochodu. Niekt\u00f3re z typowych problem\u00f3w z BMW Z4 to wycieki oleju, trzaski kierownicy, uszkodzone klamki drzwi, drifty kierownicy, nieprawid\u0142owy zap\u0142on silnika, wadliwy uk\u0142ad ch\u0142odzenia i problemy z elektryk\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW Z4 jest jednym z najlepszych roadster\u00f3w na rynku. Samoch\u00f3d ten nie tylko \u015bwietnie si\u0119 prowadzi, ale r\u00f3wnie\u017c posiada wygodne i eleganckie wn\u0119trze. Ale jakie s\u0105 niekt\u00f3re z typowych problem\u00f3w,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3390"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3390"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3391,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3390\/revisions\/3391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}