Audi A8 L plug-in hybrid bije wszystkie inne Audi pod wzgl\u0119dem oszcz\u0119dno\u015bci paliwa, ale jest w bardzo kosztownej cenie ponad 90.000 dolar\u00f3w. Dlatego zwyci\u0119zca w tej kategorii jest trzy razy ta\u0144sze Audi A3, kt\u00f3ry jest nieco mniej wydajne pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa na 30 mpg lub 7 litr\u00f3w na 100 km. Przy odpowiedzialnej je\u017adzie na autostradzie, mo\u017ce uzyska\u0107 nawet 36 mil na galon lub 6,5 litra na 100 km.<\/p>\n\n\n\n
Mimo, \u017ce istniej\u0105 bardziej przyjazne dla \u015brodowiska opcje ni\u017c Audi A3, takie jak Audi A8 L plug-in hybrid, czysto ekonomicznie rzecz bior\u0105c, A3 sedan jest lepsz\u0105 opcj\u0105. Powodem tego jest to, \u017ce A8 L Plug-in hybrid mo\u017ce zaoferowa\u0107 niesamowite 54 MPG lub 5,2 litra na 100 kilometr\u00f3w, ale kosztuje trzy razy tyle, co Audi A3 sedan.
Tak wi\u0119c, je\u015bli szukasz samochodu, kt\u00f3ry dostaje dobry przebieg gazu i nie masz na celu jazdy wi\u0119cej ni\u017c milion kilometr\u00f3w, A3 sedan jest ekonomicznie m\u0105drzejszy wyb\u00f3r. Audi A3 sedan osi\u0105ga \u015brednio 30 mpg lub 7 litr\u00f3w na 100 kilometr\u00f3w, co jest ca\u0142kiem niez\u0142ym wynikiem jak na luksusowego sedana.<\/p>\n\n\n\n
Audi A4 z 2,0-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem osi\u0105ga tylko o 1 mpg mniej ni\u017c A3, co oznacza, \u017ce jest to r\u00f3wnie\u017c m\u0105dra, ekonomiczna opcja dla luksusowego sedana. Ale A3 bije go z ni\u017csz\u0105 cen\u0105 zakupu i nieco lepsz\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa.<\/p>\n\n\n\n
Modyfikacja silnika 2020 Audi A3, 1498 cm3, 150 KM 4-cylindrowy benzyna, ma godn\u0105 pozazdroszczenia oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa z imponuj\u0105cym 5,6 litra na 100 kilometr\u00f3w po\u0142\u0105czone zu\u017cycie paliwa.<\/p>\n\n\n\n
Audi A3 wyst\u0119puje w czterech opcjach zakupu od Sport Premium, Sport Premium Plus, S Line Premium do S Line Premium plus. Przy czym najni\u017csza cena bazowa wynosi 34.000 dolar\u00f3w, a najwy\u017csza 40.000 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Sport Premium Plus z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a uderza najlepsz\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy oszcz\u0119dno\u015bci\u0105 paliwa, wydajno\u015b\u0107 i funkcje. I cho\u0107 czterocylindrowy, 184-konny silnik nie jest tak mocny jak silnik z linii S, to charakteryzuje si\u0119 znacznie lepsz\u0105 wydajno\u015bci\u0105 paliwow\u0105. Co wi\u0119cej, opcja S line premium plus jest bli\u017csza przedzia\u0142owi cenowemu Audi A4 ni\u017c A3. Dlaczego wi\u0119c nie kupi\u0107 A4 zamiast tego, je\u015bli wybierasz lini\u0119 S?<\/p>\n\n\n\n
Nie tylko jest w obu r\u0119cznej i automatycznej skrzyni bieg\u00f3w, ale tak\u017ce jest w benzynie, hybrydowy i olej nap\u0119dowy. Poza tym, ten konkretny model manualny nie przyspiesza wolniej ni\u017c jego automatyczny odpowiednik. Podczas gdy w wi\u0119kszo\u015bci innych Audis, to jest bardzo cz\u0119sty problem, \u017ce u\u017cytkownicy raport.<\/p>\n\n\n\n
Dobrym przyk\u0142adem na dobr\u0105 mieszank\u0119 mocy, niezawodno\u015bci i wydajno\u015bci paliwowej jest 1,5-litrowy silnik benzynowy, z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 232 km\/h, czyli 144 mph, i przyspieszeniem 0-100 km\/h wynosz\u0105cym oko\u0142o 8 sekund.<\/p>\n\n\n\n
Audi A3 jest standardowo wyposa\u017cone w sk\u00f3rzane siedzenia, ale oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru czarno-niebieskich lub czarno-srebrnych, materia\u0142owych obi\u0107 siedze\u0144. Model standardowy jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w przedni \u015brodkowy pod\u0142okietnik.<\/p>\n\n\n\n
Standardowy model jest wyposa\u017cony w zestaw narz\u0119dzi i zestaw do naprawy opon w cenie i istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 dodania oszcz\u0119dzaj\u0105cego miejsce ko\u0142a zapasowego. Jest on r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w pre sense przednie, tylne czujniki parkowania, hill-hold assist, ostrze\u017cenie o opuszczeniu pasa ruchu i tempomat. Z drugiej strony, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z ty\u0142u kosztuje oko\u0142o 700 euro \/ 850 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Audi A3 2020 przesz\u0142o ocen\u0119 bezpiecze\u0144stwa 9,3\/10 wed\u0142ug karty wynik\u00f3w U.S. News. Przeszed\u0142 wszystkie testy z dobrymi wynikami i mia\u0142 superior wyniki w te\u015bcie przednich wynik\u00f3w zapobiegania kolizji. Jedynym minusem, kt\u00f3ry mia\u0142 podczas test\u00f3w by\u0142y reflektory wyniki, kt\u00f3re zosta\u0142y uznane za akceptowalne w najlepszym przypadku.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o bezpiecze\u0144stwo, standardowe Audi A3 posiada przednie boczne poduszki powietrzne, poduszki czo\u0142owe i poduszki interakcyjne. Posiada r\u00f3wnie\u017c system przypominania o zapi\u0119ciu pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3ry wykorzystuje wykrywanie obecno\u015bci pasa\u017cera r\u00f3wnie\u017c z ty\u0142u. Z drugiej strony, pakiet tylnych poduszek powietrznych musi by\u0107 p\u0142atny jako dodatek.<\/p>\n\n\n\n
Audi A3 posiada g\u00f3rne pasy mocuj\u0105ce dla fotelik\u00f3w dzieci\u0119cych dla wszystkich 3 tylnych siedze\u0144. W zale\u017cno\u015bci od miejsca, w kt\u00f3rym si\u0119 znajduje, jest wyposa\u017cone w zaczepy LATCH lub ISOFIX dla 2 zewn\u0119trznych siedze\u0144 tylnych. Istnieje r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania bezp\u0142atnie mocowania ISOFIX dla fotelika dzieci\u0119cego na przednim siedzeniu.<\/p>\n\n\n\n
Inne luksusowe sedany, kt\u00f3re s\u0105 stosunkowo ekonomiczne i konkuruj\u0105 z Audi A3 to Mercedes-Benz klasy C, kt\u00f3ry jest nieco dro\u017cszy oraz Volvo S60 lub Mazda 6, kt\u00f3re s\u0105 nieco ta\u0144sze, ale mimo to stanowi\u0105 \u015bwietny wyb\u00f3r. Inn\u0105 opcj\u0105 jest BMW serii 2. Poza tym, Audi A4 jest nieco lepszy, ale jest tylko troch\u0119 dro\u017cszy.<\/p>\n\n\n\n
Audi A3 to luksusowy samoch\u00f3d klasy podstawowej. Ma stosunkowo wysok\u0105 cen\u0119 i brakuje niekt\u00f3rych luksusowych funkcji, kt\u00f3re rywalizuj\u0105ce marki mog\u0105 mie\u0107 za t\u0119 sam\u0105 cen\u0119, ale kompensuje to eleganckim wygl\u0105dem, \u015bwietn\u0105 ocen\u0105 bezpiecze\u0144stwa i r\u00f3wnowag\u0105 mocy i oszcz\u0119dno\u015bci paliwa. Nie tylko to, to jest bardzo g\u0142adka i przyjemna jazda i przynosi wielkie zawieszenie.<\/p>\n\n\n\n
Trzecia generacja Audi A3 bazuje na platformie Volkswagen Group MQB, podczas gdy pierwsza i druga generacja Audi A3 bazowa\u0142y na platformie Volkswagen Group A, z kt\u00f3rej korzysta wiele innych samochod\u00f3w, takich jak Audi TT, Volkswagen Caddy i Golf, Touran, a nawet SEAT.<\/p>\n\n\n\n
G\u0142\u00f3wn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 mi\u0119dzy tymi dwoma modelami Audi jest to, \u017ce A3 jest mniejsze, bardziej kompaktowe i ma mniej miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w i \u0142adunku, podczas gdy A4 ma wi\u0119cej miejsca na nogi i g\u0142ow\u0119 dla pasa\u017cer\u00f3w. Poza tym, model A3 ma nieco lepsz\u0105 ekonomi\u0119 zu\u017cycia paliwa, poniewa\u017c jest l\u017cejszy.<\/p>\n\n\n\n
Zakup Audi nie obejmuje w cenie zakupu bezp\u0142atnych przegl\u0105d\u00f3w. W ci\u0105gu pierwszych 10 lat u\u017cytkowania na drogach u\u017cytkownicy BMW wydali \u015brednio o 5 500 dolar\u00f3w wi\u0119cej na konserwacj\u0119 ni\u017c u\u017cytkownicy Audi. U\u017cytkownicy Audi wydaj\u0105 od 10 000 do 14 000 dolar\u00f3w na 10-letni\u0105 konserwacj\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi A8 L plug-in hybrid bije wszystkie inne Audi pod wzgl\u0119dem oszcz\u0119dno\u015bci paliwa, ale jest w bardzo kosztownej cenie ponad 90.000 dolar\u00f3w. Dlatego zwyci\u0119zca w tej kategorii jest trzy razy<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3488"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3488"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3489,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3488\/revisions\/3489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}