Audi oferuje obecnie hybrydow\u0105 wersj\u0119 plug-in modelu Q5 o nazwie Q5 55 TFSI e, a tak\u017ce w pe\u0142ni elektrycznego SUV-a Audi e-Tron, kt\u00f3ry jest mniej wi\u0119cej w pe\u0142ni elektryczn\u0105 wersj\u0105 Q5, bior\u0105c pod uwag\u0119 jego rozmiar i pozycj\u0119 na rynku. Oba te s\u0105 zaprojektowane jako bardziej wydajne i przyjazne dla \u015brodowiska wersje Q5.<\/p>\n\n\n\n
Q5 55 TFSI e zosta\u0142 uruchomiony w 2020 roku i oferuje stosunkowo ma\u0142y akumulator elektryczny i standardowy Audi 2.0L 4-cylindrowy turbo dla \u0142\u0105cznej mocy 362 KM i 369lb-ft momentu obrotowego. Dobr\u0105 rzecz\u0105 jest to, \u017ce Q5 55 TFSI e nie po\u015bwi\u0119ca \u017cadnej przestrzeni \u0142adunkowej, aby zmie\u015bci\u0107 silnik elektryczny i baterie.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, Audi e-Tron SUV jest dost\u0119pny w dw\u00f3ch podobnych wersjach, w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci baterii. e-Tron by\u0142 pierwszym prawdziwym seryjnie produkowanym SUV-em Audi, co oznacza, \u017ce konkuruje on bezpo\u015brednio z Mercedesem EQC, Tesl\u0105 Model Y, Jaguarem I-Pace oraz elektrycznym BMW X3.<\/p>\n\n\n\n
Oba z nich s\u0105 prawdziwymi SUV-ami Audi, co oznacza, \u017ce oferuj\u0105 \u0142adnie zaprojektowane nadwozie i wn\u0119trze, du\u017co miejsca, du\u017co technologii i do\u015b\u0107 wysok\u0105 cen\u0119 wej\u015bcia.<\/p>\n\n\n\n
Zaczynaj\u0105c od 52,995 dolar\u00f3w, Audi Q5 55 TFSI e plug-in jest pozycjonowane pomi\u0119dzy podstawowym modelem Q5 45 TFSI a topowym Audi SQ5. Ostatni lifting Q5 sprawi\u0142, \u017ce Q5 wygl\u0105da bardziej zgodnie z innymi istniej\u0105cymi modelami Audi, poniewa\u017c ma teraz wi\u0119kszy grill i par\u0119 bardziej agresywnie wygl\u0105daj\u0105cych reflektor\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
55 TFSI e \u0142\u0105czy w sobie 2.0L 4-cylindrowy turbo z silnikiem elektrycznym, co daje \u0142\u0105czn\u0105 moc 362 KM i 369 lb-ft momentu obrotowego. Wyposa\u017cony jest r\u00f3wnie\u017c w standardow\u0105 7-biegow\u0105 skrzyni\u0119 S-Tronic, kt\u00f3ra dba o zmian\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144, nawet tego nie zauwa\u017caj\u0105c. Quattro AWD jest r\u00f3wnie\u017c w standardzie, co sprawia, \u017ce 55 TFSI e jest w stanie zrobi\u0107 0-60mph bieg w 5 sekund, kt\u00f3ry jest prawie tak szybko, jak SQ5.<\/p>\n\n\n\n
55 TFSI e s 550 funt\u00f3w ci\u0119\u017cszy w por\u00f3wnaniu do zwyk\u0142ego 2.0L Q5, ale ta dodatkowa masa nie po\u015bwi\u0119ca wra\u017cenia z jazdy. Model 55 TFSI e jest wyposa\u017cony w skromn\u0105 bateri\u0119 o pojemno\u015bci 14,1 kWh, kt\u00f3ra zapewnia zasi\u0119g oko\u0142o 20 mil w trybie ca\u0142kowicie elektrycznym.<\/p>\n\n\n\n
Og\u00f3lne wyniki MPG wynosz\u0105 oko\u0142o 27MPG, ale z pomoc\u0105 akumulatora, 55 TFSI e mo\u017ce w rzeczywisto\u015bci osi\u0105gn\u0105\u0107 oko\u0142o 50 MPGe. Poza tym, Q5 jest identyczny z Q5 bez zasilania, co oznacza, \u017ce jest wygodny, luksusowy i cichy w prowadzeniu.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz mie\u0107 elektryczny odpowiednik Q5, b\u0119dziesz musia\u0142 przej\u015b\u0107 przez tras\u0119 Audi e-Tron, poniewa\u017c co prawda dro\u017cszy e-Tron SUV jest mniej wi\u0119cej elektrycznym Audi Q5. e-Tron zaczyna si\u0119 od 67,095 dolar\u00f3w, co czyni go nieco dro\u017cszym ni\u017c Q5.<\/p>\n\n\n\n
Jednak za t\u0119 cen\u0119, dostajesz bardziej specjalne traktowanie, poniewa\u017c Audi zadba\u0142o o to, aby e-Tron i e-Tron Sportback wygl\u0105da\u0142y tak samo. Audi twierdzi, \u017ce e-Tron powinien by\u0107 w stanie zrobi\u0107 odpowiednie 218-222 mil mi\u0119dzy op\u0142atami, ale plusem jest to, \u017ce czasy \u0142adowania s\u0105 szybkie na ca\u0142ej planszy.<\/p>\n\n\n\n
e-Tron oferuje 355 KM i 414 lb-ft momentu obrotowego w zwyk\u0142ym trybie jazdy, ale je\u015bli prze\u0142\u0105czy\u0107 go do sportu, e-Tron podnosi t\u0119 moc chwilowo do 402 KM i 490 lb-ft momentu obrotowego. Wszystkie wersje e-Trona s\u0105 w stanie \u0142adowa\u0107 si\u0119 w szybkim tempie 150 kW, co oznacza, \u017ce e-Tron mo\u017ce by\u0107 w pe\u0142ni uzupe\u0142niony w oko\u0142o 40 minut.<\/p>\n\n\n\n
e-Tron jest oceniany na 78 MPGe, podczas gdy wersja Sportback na 75MPGe. Poza jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105, e-Tron jest mniej wi\u0119cej taki sam jak Q5.<\/p>\n\n\n\n
Q5 kosztuje o wiele mniej ni\u017c e-Tron, co oznacza, \u017ce jeste\u015b w stanie wyda\u0107 sporo pieni\u0119dzy na wyposa\u017cenie opcjonalne i nadal by\u0107 daleko od MSRP e-Trona. To powiedziawszy, nale\u017cy wyda\u0107 pieni\u0105dze na wyposa\u017cenie opcjonalne, je\u015bli chcesz, aby Tw\u00f3j Q5 wygl\u0105da\u0107 i czu\u0107 si\u0119 tak premium, jak to mo\u017cliwe.<\/p>\n\n\n\n
Pomi\u0119dzy tymi dwoma modelami, e-Tron wygl\u0105da nieco lepiej, zw\u0142aszcza w wersji Sportback, poniewa\u017c zawiera bardziej pewny siebie j\u0119zyk projektowania. Je\u015bli przechodzisz z samochodu z silnikiem spalinowym, powiniene\u015b najpierw wypr\u00f3bowa\u0107 Q5, poniewa\u017c oferuje on mo\u017cliwo\u015b\u0107 nap\u0119dzania si\u0119 zar\u00f3wno silnikiem spalinowym, jak i elektrycznym.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak chcesz cieszy\u0107 si\u0119 w pe\u0142ni elektrycznym samochodem, e-Tron jest jednym z najlepszych elektrycznych SUV-\u00f3w, jakie mo\u017cesz teraz kupi\u0107. W sumie, oba s\u0105 niesamowite, ale twoje preferencje dla plug-in hybrid lub EV prawdopodobnie zadecyduj\u0105 o ostatecznym wyniku.<\/p>\n\n\n\n
Jak wspomniano wcze\u015bniej, e-Tron jest mniej lub bardziej elektryczna wersja Q5, wi\u0119c nie jest prawdopodobne, \u017ce Audi zamierza wyda\u0107 elektryczne Q5 per se. Mo\u017ce w d\u00f3\u0142 linii, Audi b\u0119dzie oddzieli\u0107 oddzia\u0142 e-Tron z regularnych Audi, jak wydaje si\u0119, \u017ce elektryczne Audi niekoniecznie zatrudniaj\u0105 ten sam j\u0119zyk projektowania.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, nie ma po prostu potrzeby, aby Audi wyda\u0107 elektryczne Q5 tak d\u0142ugo, jak e-Tron SUV jest w sprzeda\u017cy. Audi prawdopodobnie wkr\u00f3tce wyjdzie z elektrycznym sedanem, kt\u00f3ry b\u0119dzie rywalizowa\u0142 z Mercedesem EQS i Lucid Air.<\/p>\n\n\n\n
Hybryda plug-in to rozwi\u0105zanie po\u015brednie pomi\u0119dzy zwyk\u0142ym samochodem z silnikiem spalinowym a samochodem w pe\u0142ni elektrycznym, co oznacza, \u017ce wykorzystuje zar\u00f3wno silnik spalinowy, jak i elektryczny. Hybrydowy uk\u0142ad nap\u0119dowy typu plug-in jest bardziej elastyczny, co oznacza, \u017ce nie zawsze trzeba je\u017adzi\u0107 w trybie czysto elektrycznym.<\/p>\n\n\n\n
Jednak EV jest naturalnym kolejnym krokiem po hybrydzie plug-in i dlatego wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi jest nimi tak zainteresowana. Jako takie, EV s\u0105 lepsze, ale tylko wtedy, gdy jeste\u015b w stanie w pe\u0142ni je wykorzysta\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-Tron jest rzeczywi\u015bcie naprawd\u0119 \u0142adnym samochodem, ale najlepszym Audi EV jest bez w\u0105tpienia e-Tron GT, poniewa\u017c jest to moim zdaniem najlepiej wygl\u0105daj\u0105cy EV na rynku. e-Tron GT bazuje na tej samej platformie co Porsche Taycan, co oznacza, \u017ce z natury jest sportowy i dynamiczny.<\/p>\n\n\n\n
Wielu dziennikarzy motoryzacyjnych uwa\u017ca jednak, \u017ce e-Tron RS GT jest bardziej dynamiczn\u0105 wersj\u0105 Porsche Taycan, co dla wielu jest zaskoczeniem. Podsumowuj\u0105c, e-Tron GT jest wyra\u017anym zwyci\u0119zc\u0105, je\u015bli chodzi o Audi EV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi oferuje obecnie hybrydow\u0105 wersj\u0119 plug-in modelu Q5 o nazwie Q5 55 TFSI e, a tak\u017ce w pe\u0142ni elektrycznego SUV-a Audi e-Tron, kt\u00f3ry jest mniej wi\u0119cej w pe\u0142ni elektryczn\u0105 wersj\u0105<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3504"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3504"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3505,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3504\/revisions\/3505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}