Porsche 911 to prawdopodobnie najwspanialszy samoch\u00f3d sportowy wszech czas\u00f3w, dlatego wiele generacji modelu 911 jest obecnie uwa\u017canych za prawdziwe klasyki lub nowoczesne klasyki. Starsze 911-ki ch\u0142odzone powietrzem s\u0105 sprzedawane za setki, je\u015bli nie miliony dolar\u00f3w, podczas gdy Porsche 911 996 z lat 1997-2004 jest w pewnym sensie czarn\u0105 owc\u0105 rodziny.<\/p>\n\n\n\n
Model 996 wprowadzi\u0142 sporo odst\u0119pstw od dziesi\u0119cioletniego sprawdzonego projektu i wykonania 911, co wywo\u0142a\u0142o spore zamieszanie w\u015br\u00f3d entuzjast\u00f3w Porsche 911. Model 996 by\u0142 pierwsz\u0105 911-tk\u0105 ch\u0142odzon\u0105 wod\u0105, a tak\u017ce wprowadzi\u0142 bardziej rozbudowane, szerokie nadwozie, kt\u00f3re jest powszechnie znane ze swoich „bak\u0142a\u017canowych” reflektor\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Z tego powodu model 996 nigdy nie zyska\u0142 chwa\u0142y, na kt\u00f3r\u0105 naprawd\u0119 zas\u0142uguje, wi\u0119c teraz jest \u015bwietny czas, aby rozwa\u017cy\u0107 zakup modelu 996. Pod wzgl\u0119dem designu, 996 jest samochodem typu marmite – albo si\u0119 go kocha, albo nie. Jest znany z d\u0142ugiej \u017cywotno\u015bci, ale jest sporo potencjalnych problem\u00f3w, o kt\u00f3rych warto wspomnie\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o przestrze\u0144, jest to pierwsze nowoczesne 911, co oznacza, \u017ce z \u0142atwo\u015bci\u0105 pomie\u015bci zar\u00f3wno wysokich, jak i zbyt du\u017cych kierowc\u00f3w. Z punktu widzenia warto\u015bci, model 996 jest w pewnym sensie bardzo atrakcyjny, poniewa\u017c mo\u017cna go mie\u0107 za znacznie mniej w por\u00f3wnaniu do poprzednich generacji 993 i nast\u0119pnych 997 911.<\/p>\n\n\n\n
Podstawowa wersja 996 911 wyposa\u017cona jest w 6-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 3,4 l, kt\u00f3ry osi\u0105ga moc 296 KM i moment obrotowy 258 lb-ft. 996 Carrera 4 jest wyposa\u017cona w ten sam silnik i nap\u0119d AWD. 996 Carrera 4S r\u00f3wnie\u017c posiada nap\u0119d AWD, ale jest wyposa\u017cona w mocniejszy, 6-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 3,6 l, kt\u00f3ry osi\u0105ga moc 320 KM i moment obrotowy 273 lb-ft.<\/p>\n\n\n\n
Topowy model Turbo otrzyma\u0142 ca\u0142\u0105 gam\u0119 ulepsze\u0144 w stosunku do zwyk\u0142ych 911-ek 996, dzi\u0119ki czemu sta\u0142 si\u0119 naprawd\u0119 szybkim samochodem, nawet jak na dzisiejsze standardy. 6-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 3,6 l otrzyma\u0142 podw\u00f3jne turbodo\u0142adowanie, kt\u00f3re zwi\u0119kszy\u0142o moc wyj\u015bciow\u0105 do 415 KM i 415 lb-ft momentu obrotowego.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cna by\u0142o r\u00f3wnie\u017c doposa\u017cy\u0107 Turbo w pakiet X50, kt\u00f3ry podnosi\u0142 moc do 450 KM i 444 lb-ft momentu obrotowego. Turbo 996 jest nadal niewiarygodnie szybkim samochodem, osi\u0105gaj\u0105cym pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 186mph i czas 0-60mph poni\u017cej 4 sekund. Wszystkie 996 s\u0105 wyposa\u017cone w 6-biegow\u0105 skrzyni\u0119 manualn\u0105 lub automatyczn\u0105, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 entuzjast\u00f3w woli skrzyni\u0119 manualn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Ostatnim modelem 996 by\u0142 996 GT2, kt\u00f3ry jest prawdziw\u0105 besti\u0105 na torze, oferuj\u0105c\u0105 462 KM i 457 lb-ft momentu obrotowego. Turbo S r\u00f3wnie\u017c pojawi\u0142o si\u0119 na samym ko\u0144cu produkcji 996, ale w zasadzie jest to zwyk\u0142e Turbo z pakietem X50.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 996 911 by\u0142o nie tylko pierwsz\u0105 911-tk\u0105 ch\u0142odzon\u0105 wod\u0105, ale tak\u017ce pierwsz\u0105 911-tk\u0105 produkowan\u0105 na linii monta\u017cowej, a nie r\u0119cznie. Model 996 wprowadzi\u0142 prawdopodobnie najwi\u0119ksze odst\u0119pstwo od poprzednich modeli 911, kt\u00f3re obecnie nadal uwa\u017cane jest za stosunkowo konserwatywne.<\/p>\n\n\n\n
W modelu 996 911 sta\u0142o si\u0119 g\u0142adsze, szersze, ni\u017csze i wi\u0119ksze. Zawieszenie by\u0142o r\u00f3wnie\u017c stosunkowo du\u017cym odst\u0119pstwem od poprzednich modeli, ale ka\u017cdy mo\u017ce si\u0119 zgodzi\u0107, \u017ce 996 jest o wiele bardziej dynamiczny dzi\u0119ki temu. Podwozie jest zr\u00f3wnowa\u017cone, tak jak w przypadku wszystkich innych wsp\u00f3\u0142czesnych generacji 911.<\/p>\n\n\n\n
Jedn\u0105 z najbardziej kontrowersyjnych decyzji projektowych wprowadzonych w 996 s\u0105 tak zwane bak\u0142a\u017canowe reflektory, kt\u00f3re przez wielu uwa\u017cane s\u0105 za najs\u0142absze ogniwo designu 996. Ulepszenia konstrukcyjne by\u0142y kontynuowane r\u00f3wnie\u017c we wn\u0119trzu, poniewa\u017c 996 w ko\u0144cu otrzyma\u0142o odpowiedni system HVAC, a nawet system nawigacji.<\/p>\n\n\n\n
Modele Porsche z ko\u0144ca lat 90-tych i pocz\u0105tku XXI wieku nie nale\u017c\u0105 do najbardziej niezawodnych samochod\u00f3w na rynku, zar\u00f3wno dlatego, \u017ce maj\u0105 ponad 20 lat, jak i dlatego, \u017ce Porsche prze\u017cywa\u0142o w tym czasie kryzys finansowy. W zwi\u0105zku z tym model 996 nie jest najbardziej niezawodn\u0105 911-tk\u0105, ale przy odpowiedniej konserwacji, egzemplarz z niskim przebiegiem powinien wystarczy\u0107 na d\u0142ugie lata.<\/p>\n\n\n\n
Najcz\u0119stsze problemy, kt\u00f3re n\u0119kaj\u0105 model 996 to p\u0119kni\u0119te \u0142o\u017cyska IMS, p\u0119kni\u0119te tuleje cylindrowe\/g\u0142owice, wycieki oleju, problemy ze sprz\u0119g\u0142em i skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, problemy z cewkami zap\u0142onowymi oraz potencjalne problemy z ch\u0142odnic\u0105 i skraplaczem.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz dosta\u0107 przyzwoite 996 911 za oko\u0142o $35,000 do $40,000, podczas gdy niekt\u00f3re starsze przyk\u0142ady z wi\u0119kszym przebiegiem mo\u017cna mie\u0107 za prawie po\u0142ow\u0119 tego. To nie jest dok\u0142adnie tak tanie, ale poprzednia generacja 933 kosztuje 80 000 dolar\u00f3w za modele z ni\u017cszej p\u00f3\u0142ki.<\/p>\n\n\n\n
Szanse 996 idzie w g\u00f3r\u0119 w warto\u015bci nie s\u0105 tak przesadzone, jak w przypadku niekt\u00f3rych bardziej popularnych modeli 911. Jednak dobrze utrzymane egzemplarze b\u0119d\u0105 prawdopodobnie stale dro\u017ce\u0107. Praktycznie rzecz bior\u0105c, jest to klasyczne wsp\u00f3\u0142czesne 911, co oznacza, \u017ce oferuje 2 u\u017cyteczne siedzenia i stosunkowo ma\u0142y przedni baga\u017cnik.<\/p>\n\n\n\n
Tak, jest. Wszystkie modele Porsche s\u0105 drogie w utrzymaniu, poniewa\u017c s\u0105 to rzeczywi\u015bcie Porsche. Nawet je\u015bli cena pocz\u0105tkowa nie wydaje si\u0119 wysoka, koszty utrzymania s\u0105 naprawd\u0119 wysokie, wi\u0119c nale\u017cy odrobi\u0107 prac\u0119 domow\u0105, zanim rozwa\u017cy si\u0119 zakup 996 911.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz by\u0107 w stanie obs\u0142ugiwa\u0107 996 u niezale\u017cnego mechanika, ale tylko wtedy, gdy mechanik jest wystarczaj\u0105co do\u015bwiadczony z 996. Przyznaj\u0119, to nie b\u0119dzie sprzyja\u0107 warto\u015bci samochodu, ale jest prawdopodobne, \u017ce b\u0119dzie kosztowa\u0107 znacznie mniej w przeciwie\u0144stwie do dealera Porsche lub licencjonowanego specjalisty Porsche.<\/p>\n\n\n\n
996 jest samochodem wyczynowym, co oznacza, \u017ce prawdopodobnie nie kupujesz go, aby je\u017adzi\u0107 nim jak babcia. W zwi\u0105zku z tym musi to by\u0107 w pe\u0142ni sprawny samoch\u00f3d, poniewa\u017c nie jest tak bezpieczny, jak wsp\u00f3\u0142czesne 911.<\/p>\n\n\n\n
Nie chodzi o to, \u017ce 996 jest niebezpieczne, ale raczej o to, \u017ce brakuje mu prawie wszystkich obecnych system\u00f3w aktywnego bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 911 996 jest tego warte, je\u015bli chcesz do\u015bwiadczy\u0107 kultowego 911 bez p\u0142acenia niebotycznych sum pieni\u0119dzy. Musisz znale\u017a\u0107 przyzwoity egzemplarz z niezbyt du\u017c\u0105 liczb\u0105 kilometr\u00f3w na zegarze, w przeciwnym razie b\u0119dziesz wydawa\u0107 zbyt du\u017co pieni\u0119dzy na jego utrzymanie.<\/p>\n\n\n\n
To nie jest samoch\u00f3d, kt\u00f3ry powinien je\u017adzi\u0107 na co dzie\u0144, a je\u015bli s\u0105 ch\u0119tni i zdolni do podj\u0119cia w\u0142a\u015bciwej opieki nad nim, 996 jest rzeczywi\u015bcie warto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche 911 to prawdopodobnie najwspanialszy samoch\u00f3d sportowy wszech czas\u00f3w, dlatego wiele generacji modelu 911 jest obecnie uwa\u017canych za prawdziwe klasyki lub nowoczesne klasyki. Starsze 911-ki ch\u0142odzone powietrzem s\u0105 sprzedawane za<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3546"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3546"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3547,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3546\/revisions\/3547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}