Porsche Cayenne to luksusowy SUV \u015bredniej wielko\u015bci i jeden z najpopularniejszych modeli Porsche w historii. Pierwsza generacja Cayenne zosta\u0142a wprowadzona z powrotem w 2003 roku i by\u0142a w produkcji do 2010 roku. Pierwsza generacja Cayenne jest teraz stosunkowo ma\u0142o popularnym samochodem opr\u00f3cz swojej odznaki, poniewa\u017c wygl\u0105da troch\u0119 dziwnie i nie jest najbardziej niezawodny samoch\u00f3d tam.<\/p>\n\n\n\n
Druga generacja Cayenne zosta\u0142a wprowadzona w 2011 roku i by\u0142a w produkcji do 2018 roku. Ta generacja Cayenne jest teraz bardzo popularnym samochodem, poniewa\u017c wygl\u0105da o wiele lepiej i jest o wiele bardziej niezawodny. Obecna generacja Cayenne jest najlepszym modelem Cayenne jeszcze i jest dost\u0119pny jako coupe lub zwyk\u0142y SUV.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem designu, Cayenne jest uderzaj\u0105ce, dynamiczne i luksusowe. Wszystkie materia\u0142y wewn\u0119trzne nie maj\u0105 sobie r\u00f3wnych, a og\u00f3lna stylistyka wn\u0119trza jest jednocze\u015bnie nowoczesna i stonowana. Pierwsza generacja Cayenne jest najbardziej problematyczna, dwie ostatnie generacje wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 o wiele bardziej niezawodne.<\/p>\n\n\n\n
W sumie, Cayenne jest po\u017c\u0105danym SUV zar\u00f3wno dlatego, \u017ce jest to Porsche i dlatego, \u017ce jest to \u015bwietny SUV og\u00f3lnie. Druga generacja Cayenne jest teraz do\u015b\u0107 osi\u0105galne i to jest ten, aby uzyska\u0107 zw\u0142aszcza post-facelift wersji.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja Cayenne jest dost\u0119pna z kilkoma r\u00f3\u017cnymi silnikami, pocz\u0105wszy od podstawowej wersji 3.2L V6 o mocy 250 KM, poprzez \u015bredni poziom modelu S z 4.5L V8 o mocy 340 KM, a\u017c po modele Turbo, kt\u00f3re oferuj\u0105 od 450-550 KM z topowego 5.4\/5.8L twin-turbo V8.<\/p>\n\n\n\n
Cayenne 1. generacji jest dost\u0119pny jako 955 pre-facelift lub 957 post-facelift 2010 i na modelach. 957 jest najbardziej po\u017c\u0105dany samoch\u00f3d teraz, poniewa\u017c jest bardziej niezawodny i oferuje kilka bardziej nowoczesny design i technologia dotyka. W sumie, projekt jest w\u0105tpliwe, ale og\u00f3lne wykonanie jest rzeczywi\u015bcie imponuj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz kupi\u0107 1. gen. za $4,000-$18,00 dla modeli sprzed faceliftingu i $8000-$25,000 dla modeli po faceliftingu. Niezawodno\u015b\u0107-wise, 1st gen jest stosunkowo niezawodny, ale tylko wtedy, gdy utrzymywane prawid\u0142owo, ale bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce s\u0105 one teraz naprawd\u0119 osi\u0105galne, wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nie utrzymuj\u0105 je wszystkie, \u017ce dobrze.<\/p>\n\n\n\n
Automatyczna skrzynia bieg\u00f3w jest znany, aby mie\u0107 problemy, zw\u0142aszcza we wcze\u015bniejszych modelach. Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany zakupem jednego z nich, zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce obs\u0142ugi i zawsze wykonuj inspekcj\u0119 przed zakupem, poniewa\u017c te samochody s\u0105 nadal naprawd\u0119 drogie.<\/p>\n\n\n\n
Druga generacja Porsche Cayenne jest znacznie bardziej popularnym modelem w por\u00f3wnaniu do generacji pi\u0119\u015bci, zar\u00f3wno dlatego, \u017ce wygl\u0105da \u0142adniej, jak i dlatego, \u017ce jest bardziej niezawodna. Ponadto, druga generacja jest znacznie bardziej dynamiczna, bardziej luksusowa i bardziej wydajna.<\/p>\n\n\n\n
Istnieje r\u00f3wnie\u017c sporo silnik\u00f3w w ofercie, pocz\u0105wszy od 3,5L V6 o mocy 300 KM i przechodz\u0105c ca\u0142\u0105 drog\u0119 do 4,8L twin-turbo V8 z 570 KM. Podstawowe Cayenne z wy\u017cej wymienionym silnikiem 3.5L i Cayenne S z 3.6L twin-turbo V6 o mocy 420 KM to dwa najpopularniejsze modele na rynku wt\u00f3rnym.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem designu druga generacja Cayenne jest lepsza niemal z ka\u017cdej perspektywy. Wygl\u0105da \u0142adnie od wewn\u0105trz, jak r\u00f3wnie\u017c przypomina obecn\u0105 generacj\u0119 Cayenne ca\u0142kiem sporo. Pod wzgl\u0119dem niezawodno\u015bci jest o wiele lepszy od swojego poprzednika, ale jego utrzymanie kosztuje r\u00f3wnie\u017c sporo pieni\u0119dzy.<\/p>\n\n\n\n
Warto\u015b\u0107, druga generacja Cayenne mo\u017ce by\u0107 mi\u0119dzy $17,000 a $70,000 w zale\u017cno\u015bci od modelu, przebiegu i og\u00f3lnego stanu.<\/p>\n\n\n\n
Obecna generacja Porsche Cayenne wprowadzi\u0142a styl nadwozia coupe, aby uczyni\u0107 go bardziej konkurencyjnym w stosunku do takich modeli jak BMW X6, GLE Coupe i Audi Q8. Obecny Cayenne oferuje mocniejsze, ale mniejsze i bardziej wydajne silniki w por\u00f3wnaniu do obu swoich poprzednik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Najpopularniejsze modele Cayenne i Cayenne S wykorzystuj\u0105 3.0L turbo V6 o mocy 340 i 440 koni mechanicznych. Topowy Cayenne Turbo GT oferuje 4.0L twin-turbo V8 o mocy 640 KM. Trzecia generacja Cayenne wprowadzi\u0142a r\u00f3wnie\u017c sporo modeli hybrydowych, z Turbo S E-Hybrid b\u0119d\u0105cym najmocniejszym SUV-em Porsche o mocy 700 KM.<\/p>\n\n\n\n
Trzecia generacja Cayenne to prawdziwy wsp\u00f3\u0142czesny samoch\u00f3d, co oznacza, \u017ce otrzymujesz wszystkie funkcje i technologie, kt\u00f3rych mo\u017cna oczekiwa\u0107 od nowego modelu Porsche. Ceny wahaj\u0105 si\u0119 od 50.000 dolar\u00f3w, a\u017c do ponad 200.000 dolar\u00f3w za niekt\u00f3re, bardziej wyj\u0105tkowe modele.
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, Cayenne 3 generacji jest nadal na gwarancji dla wi\u0119kszo\u015bci ludzi, ale og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, jest to najbardziej niezawodny SUV Porsche jeszcze.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz najlepsze, najnowsze i najbardziej niesamowite, id\u017a na 3 gen Cayenne, poniewa\u017c nie b\u0119dziesz rozczarowany. Jednak\u017ce, je\u015bli cashing out wi\u0119cej ni\u017c 50.000 dolar\u00f3w za u\u017cywany samoch\u00f3d jest problemem dla Ciebie, nale\u017cy spojrze\u0107 na post-facelift 2-gie modele Cayenne gen, poniewa\u017c s\u0105 one znacznie bardziej sprawiedliwe cenowo, ale nie wszystko, \u017ce r\u00f3\u017cni si\u0119 od 3 gen modeli.<\/p>\n\n\n\n
Cayenne pierwszej generacji jest jak najbardziej godne polecenia, poniewa\u017c niekt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105 je za nudne i brzydkie, a inni uwa\u017caj\u0105 je za bardzo warto\u015bciowe.<\/p>\n\n\n\n
Bez wzgl\u0119du na to, na kt\u00f3r\u0105 generacj\u0119 si\u0119 zdecydujesz, b\u0119dziesz musia\u0142 od\u0142o\u017cy\u0107 troch\u0119 pieni\u0119dzy na koszty utrzymania, poniewa\u017c utrzymanie tych luksusowych SUV-\u00f3w mo\u017ce kosztowa\u0107 ca\u0142kiem sporo pieni\u0119dzy. Cayenne to Porsche, co oznacza, \u017ce koszty eksploatacji s\u0105 znaczne.<\/p>\n\n\n\n
Modele pierwszej generacji s\u0105 tanie w zakupie, ale nie s\u0105 ta\u0144sze w utrzymaniu w por\u00f3wnaniu z p\u00f3\u017aniejszymi modelami, nawet je\u015bli przetrwaj\u0105 pr\u00f3b\u0119 czasu.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Cayenne rywalizuje z BMW X6, Mercedesem GLE Coupe, Audi Q8, i potencjalnie nawet z Lamborghini Urus dla modeli z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. X6 rozpocz\u0105\u0142 ten rynek i obecna generacja X6 jest ogromnie imponuj\u0105cy samoch\u00f3d, podczas gdy GLE jest moim zdaniem, nieco mniej ekscytuj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n
Q8 jest prawdopodobnie najlepiej wygl\u0105daj\u0105cy jeden z grupy i jest to najbardziej popularny SUV Coupe w tej chwili. Urus jest najbardziej ekscytuj\u0105c\u0105 opcj\u0105, ale kosztuje troch\u0119 wi\u0119cej. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, Cayenne jest bardziej ni\u017c w stanie konkurowa\u0107 z tymi, a nawet przewy\u017csza\u0107 je w wielu segmentach, takich jak jako\u015b\u0107 i odwo\u0142ania odznaki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche Cayenne to luksusowy SUV \u015bredniej wielko\u015bci i jeden z najpopularniejszych modeli Porsche w historii. Pierwsza generacja Cayenne zosta\u0142a wprowadzona z powrotem w 2003 roku i by\u0142a w produkcji do<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3550"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3550"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3551,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3550\/revisions\/3551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}