Porsche Cayenne jest flagowym luksusowym SUV-em Porsche dost\u0119pnym w trzech r\u00f3\u017cnych generacjach, pocz\u0105wszy od prawie 20 lat temu. 1. generacja Cayenne jest ju\u017c stosunkowo starym samochodem, co oznacza, \u017ce wymaga dok\u0142adniejszej kontroli, je\u015bli jeste\u015b zainteresowany jego zakupem.<\/p>\n\n\n\n
Nie oznacza to, \u017ce 2. generacja Cayenne jest bez zarzutu, poniewa\u017c ma r\u00f3wnie\u017c kilka godnych uwagi problem\u00f3w. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, p\u00f3\u017aniejsze modele Cayenne 3. generacji s\u0105 najlepsze do zdobycia, zar\u00f3wno z punktu widzenia technologii, jak i niezawodno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Najgorsze lata modelowe Porsche Cayenne to bez w\u0105tpienia modele 2004 i 2011, poniewa\u017c te dwa s\u0105 zagadkami z do\u015b\u0107 du\u017c\u0105 liczb\u0105 kosztownych i stresuj\u0105cych problem\u00f3w. Je\u015bli jednak odpowiednio zadbasz o swoje Cayenne i nie p\u00f3jdziesz na g\u0142upi przyk\u0142ad wysokiego przebiegu, powiniene\u015b by\u0107 w stanie cieszy\u0107 si\u0119 nawet modelami 2004 i 2011.<\/p>\n\n\n\n
Najlepsze lata modelowe Cayenne to p\u00f3\u017aniejsze modele z ka\u017cdej generacji modelu. Oznacza to, \u017ce najlepsze modele Cayenne 1. generacji to modele z 2009 roku i p\u00f3\u017aniejsze, najlepsze modele Cayenne 2. generacji to modele z 2017 roku, a najlepsze modele Cayenne 3. generacji to modele aktualne, czyli z lat 2021\/2022.<\/p>\n\n\n\n
W dzisiejszych czasach Porsche znane jest z produkcji niezawodnych i d\u0142ugowiecznych modeli i wydaje si\u0119, \u017ce wszystkie wiod\u0105ce \u015bwiatowe rankingi niezawodno\u015bci i ankiety raczej si\u0119 z tym zgadzaj\u0105. Nie zawsze tak by\u0142o, poniewa\u017c Porsche z pocz\u0105tku XXI wieku jest znane z tego, \u017ce sprawia wi\u0119cej problem\u00f3w, zar\u00f3wno z powodu podesz\u0142ego wieku, jak i z uwagi na to, \u017ce Porsche zmaga\u0142o si\u0119 z trudno\u015bciami w tamtym okresie.<\/p>\n\n\n\n
By\u0142 to r\u00f3wnie\u017c czas, kiedy Porsche pojawi\u0142o si\u0119 z 1. generacj\u0105 Porsche Cayenne. Nie chodzi o to, \u017ce te wczesne modele Porsche Cayenne s\u0105 naprawd\u0119 z\u0142e, to g\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce s\u0105 drogie w naprawie. Najcz\u0119stsze problemy z 2004 modeli Cayenne s\u0105 w d\u00f3\u0142 do problem\u00f3w z ch\u0142odziwem, problemy z uk\u0142adem nap\u0119dowym, i problemy elektryczne.<\/p>\n\n\n\n
Problemem jest to, \u017ce cz\u0119sto kosztuj\u0105 one nawet kilka tysi\u0119cy dolar\u00f3w, aby naprawi\u0107, co nie jest czym\u015b, czego chcesz od samochodu, kt\u00f3ry kosztuje kilka tysi\u0119cy dolar\u00f3w w pierwszej kolejno\u015bci. Oznacza to, \u017ce istnieje ca\u0142kiem sporo szans, \u017ce 1st gen Cayenne staje si\u0119 odpisem ubezpieczeniowym, nawet dla niekt\u00f3rych stosunkowo niewielkich problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Jako takie, to najlepiej po prostu unikn\u0105\u0107 tych jak to nie jest co\u015b, co chcesz do czynienia z. Tanie Porsche to iluzja, bo nie ma czego\u015b takiego jak tanie Porsche, mo\u017ce w grze wideo.<\/p>\n\n\n\n
Druga generacja Porsche Cayenne zosta\u0142a zaprezentowana w 2011 roku i wprowadzi\u0142a sporo godnych uwagi ulepsze\u0144, kt\u00f3re obejmuj\u0105 lepiej wygl\u0105daj\u0105ce wn\u0119trze i wygl\u0105d zewn\u0119trzny, lepsze i bardziej wydajne silniki oraz og\u00f3lne podniesienie poziomu wyrafinowania, technologii i luksusu.<\/p>\n\n\n\n
Jednak z tak wieloma ulepszeniami przysz\u0142o wiele potencjalnych problem\u00f3w, zw\u0142aszcza z pierwszymi modelami drugiej generacji, modelami z 2011 roku. Cayenne 2011 jest prawdopodobnie najbardziej w\u0105tpliwe Cayenne mo\u017cna kupi\u0107, poniewa\u017c jest cz\u0119sto n\u0119kany przez problemy z silnikiem terminala, \u017ce Porsche wydaje si\u0119 ignorowa\u0107 dla wi\u0119kszo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
By\u0142y przypadki, w kt\u00f3rych ludzie skar\u017cyli si\u0119, \u017ce nawet przyk\u0142ady o niskim przebiegu ko\u0144cz\u0105 si\u0119 z martwych silnik\u00f3w, przedwczesne zu\u017cycie opon i hamulc\u00f3w, problemy z ch\u0142odzeniem. Wspomniana wcze\u015bniej awaria silnika jest najwi\u0119kszym mo\u017cliwym problemem spo\u015br\u00f3d wszystkich generacji Porsche Cayenne, wi\u0119c nale\u017cy unika\u0107 modeli z 2011 roku.<\/p>\n\n\n\n
To nie znaczy, \u017ce wszystkie 1. i 2. generacji modeli Cayenne s\u0105 z\u0142e, poniewa\u017c nie s\u0105. Wiele modeli Cayenne pierwszej, drugiej i trzeciej generacji jest lepszych i zamierzamy wymieni\u0107 je w nast\u0119pnym akapicie.<\/p>\n\n\n\n
Nie wszystkie modele Porsche Cayenne s\u0105 r\u00f3wne, poniewa\u017c p\u00f3\u017aniejsze modele z wszystkich trzech generacji wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 najmniej problematyczne z grupy. Najlepsze modele 1 gen Cayenne s\u0105 post-facelift te, bardziej szczeg\u00f3\u0142owo 2009 i 2010 modeli, poniewa\u017c s\u0105 one najbardziej posortowane z fabryki.<\/p>\n\n\n\n
To mniej wi\u0119cej ta sama historia z drugiej generacji Porsche Cayenne jako post-facelift 2017 modele s\u0105 najlepsze do kupienia. Te 2017 Porsche Cayenne modele s\u0105 prawdopodobnie s\u0142odki punkt teraz, jak nie s\u0105 one tak drogie, jak modele trzeciej generacji, ale s\u0105 one nowoczesne i po\u017c\u0105dane.<\/p>\n\n\n\n
Najlepsze modele Porsche Cayenne to te najnowsze, z lat modelowych 2021 i 2022, poniewa\u017c s\u0105 najnowsze, najbardziej zaawansowane i najbardziej ekscytuj\u0105ce, zw\u0142aszcza zupe\u0142nie nowe modele Turbo GT i hybrydowe.<\/p>\n\n\n\n
Odpowied\u017a na to pytanie jest bardzo subiektywna, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi, kt\u00f3rzy sk\u0142aniaj\u0105 si\u0119 ku zakupowi Cayenne, jest do niego przyci\u0105gana z kilku wyra\u017anych powod\u00f3w. Pierwszym z nich jest to, \u017ce jest to SUV Porsche, kt\u00f3ry wygl\u0105da i czuje si\u0119 mi\u0142o, przynajmniej 2. i 3. generacji zrobi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Drugim powodem jest to, \u017ce s\u0105 to po\u017c\u0105dane samochody, kt\u00f3re wygl\u0105daj\u0105 dobrze, dzia\u0142aj\u0105 dobrze, s\u0105 luksusowe i s\u0105 wype\u0142nione wysokiej jako\u015bci materia\u0142\u00f3w i dobrze zaprojektowanych silnik\u00f3w. Podsumowuj\u0105c, je\u015bli chcesz Cayenne, powiniene\u015b go kupi\u0107, ale tylko wtedy, gdy jeste\u015b w pe\u0142ni \u015bwiadomy, co trzeba utrzyma\u0107 i posiada\u0107 taki samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Tytu\u0142 najlepszego luksusowego samochodu Porsche jest mocno dyskutowany pomi\u0119dzy Panamer\u0105 sedan a Cayenne. Niekt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105, \u017ce Panamera jest najlepszym, najbardziej niesamowitym i najbardziej zapieraj\u0105cym dech w piersiach luksusowym samochodem Porsche, podczas gdy inni uwa\u017caj\u0105 j\u0105 za nad\u0119t\u0105 i do\u015b\u0107 niepraktyczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Cayenne jest bardziej rozs\u0105dn\u0105 decyzj\u0105, poniewa\u017c oferuje wszystkie zalety SUV-a, a jednocze\u015bnie jest dynamiczny, luksusowy i o wiele bardziej po\u017c\u0105dany. Mo\u017cna wi\u0119c \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce Cayenne to rzeczywi\u015bcie podstawowy luksusowy samoch\u00f3d Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Macan to podstawowy SUV Porsche, kt\u00f3ry jest zar\u00f3wno mniejszy, jak i mniej pot\u0119\u017cny ni\u017c Cayenne. Cayenne jest r\u00f3wnie\u017c bardziej po\u017c\u0105danym i lepiej wygl\u0105daj\u0105cym SUV-em, poniewa\u017c jest dro\u017cszy i oferowany z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 silnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Macan to rzeczywi\u015bcie \u0142adny samoch\u00f3d, ale Cayenne jest o wiele lepszy. Jednak wkr\u00f3tce uka\u017ce si\u0119 kolejna generacja Macana, kt\u00f3ra prawdopodobnie wprowadzi kolejn\u0105 generacj\u0119 designu Porsche, wi\u0119c b\u0105d\u017acie czujni na nowego Macana, bo mo\u017ce si\u0119 to nawet zmieni\u0107 wraz z kolejn\u0105 generacj\u0105 Macana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche Cayenne jest flagowym luksusowym SUV-em Porsche dost\u0119pnym w trzech r\u00f3\u017cnych generacjach, pocz\u0105wszy od prawie 20 lat temu. 1. generacja Cayenne jest ju\u017c stosunkowo starym samochodem, co oznacza, \u017ce wymaga<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3554"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3555,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554\/revisions\/3555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}