Mercedes EQS jest jednym z najnowszych i najbardziej dyskutowanych samochod\u00f3w EV na rynku, podczas gdy Porsche Taycan jest standardem w bran\u017cy, je\u015bli chodzi o luksusowe sedany EV. Tak, Tesla Model S mo\u017ce by\u0107 szybszy i bardziej popularny, ale Taycan jest i zawsze by\u0142 samochodem do pokonania.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes EQS jest pe\u0142nowymiarowy luksusowy EV sedan i jest prawdopodobnie najbardziej luksusowe i najbardziej pluszowe iteracji samochodu elektrycznego jeszcze. EQS jest r\u00f3wnie\u017c Mercedes tech-house i najbardziej zaawansowany samoch\u00f3d Mercedes kiedykolwiek zbudowa\u0142, g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki imponuj\u0105cym MB UX Hyperscreen systemu infotainment.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Taycan z drugiej strony nie jest tak luksusowy ani komfortowy, ale wygl\u0105da lepiej i lepiej je\u017adzi. \u015aredni poziom Taycan 4S jest o wiele bardziej wci\u0105gaj\u0105cy w jazd\u0119 ni\u017c EQS, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o Taycan Turbo S, kt\u00f3ry jest o wiele lepszy od EQS, je\u015bli chodzi o emocje zwi\u0105zane z jazd\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, nale\u017cy zdecydowa\u0107 si\u0119 na Mercedes EQS, je\u015bli chcesz najwy\u017cszy komfort i luksus i nie jeste\u015b zaniepokojony z 0-60mph razy i jak szybko mo\u017cna przej\u015b\u0107 przez zakr\u0119t. Oba te EV to \u015bcis\u0142a czo\u0142\u00f3wka obecnego rynku EV, i oba s\u0105 r\u00f3wnie imponuj\u0105ce, ale z zupe\u0142nie innych powod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes EQS z 2022 roku to czterodrzwiowy luksusowy elektryczny sedan, kt\u00f3ry ma nadziej\u0119 wyznaczy\u0107 luksusowe standardy dla rynku samochod\u00f3w elektrycznych w taki sam spos\u00f3b, w jaki Klasa S jest luksusowym wzorcem dla \u015bwiata ICE. Mimo, \u017ce EQS nie mo\u017ce rywalizowa\u0107 z Klas\u0105 S pod wzgl\u0119dem komfortu i przestrzeni, to EQS sprawia wra\u017cenie bardziej wyj\u0105tkowego, zw\u0142aszcza za kierownic\u0105.<\/p>\n\n\n\n
EQS oferowany jest w dw\u00f3ch konfiguracjach silnikowych: podstawowej EQS 450 i najwy\u017cszej EQS 580. Ceny EQS 450 zaczynaj\u0105 si\u0119 od 102 310 dolar\u00f3w, a EQS 580 od 119 000 dolar\u00f3w. 450 oferuje 329 KM, podczas gdy 580 oferuje 516 KM. 450 jest oceniana na oko\u0142o 350 mil, ale 450 nawet uda\u0142o si\u0119 zrobi\u0107 w g\u00f3r\u0119 422 mil na jednym \u0142adowaniu.<\/p>\n\n\n\n
580 powinien zrobi\u0107 oko\u0142o 320 mil max i oba z nich mog\u0105 by\u0107 w pe\u0142ni na\u0142adowane przez szybkiego DC \u0142adowarki w nieco ponad 40 minut. EQS jest bezsprzecznie samochodem luksusowym i jest oczywiste, \u017ce Mercedes nie pozycjonowa\u0142 EQS jako samochodu sportowego.<\/p>\n\n\n\n
EQS jest liderem w swojej klasie, je\u015bli chodzi o technologi\u0119 i wystr\u00f3j wn\u0119trza, do kt\u00f3rego \u017caden inny samoch\u00f3d elektryczny nie mo\u017ce si\u0119 nawet zbli\u017cy\u0107. EQS jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w takie funkcje, jak system oczyszczania powietrza, kierowanie czterema ko\u0142ami, o\u015bwietlenie otoczenia i zaawansowany tempomat adaptacyjny z funkcj\u0105 p\u00f3\u0142autonomiczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Taycan wyst\u0119puje w dw\u00f3ch kszta\u0142tach nadwozia i kilku r\u00f3\u017cnych konfiguracjach mocy. Gama rozpoczyna si\u0119 od bazowego modelu Taycan o warto\u015bci 82 700 dolar\u00f3w, kt\u00f3ry oferuje 270 mil zasi\u0119gu i 400 KM mocy. Nast\u0119pny w kolejce jest 103,800 dolar\u00f3w Taycan 4S z 247-milowym zasi\u0119giem i moc\u0105 522 KM.<\/p>\n\n\n\n
150.900 dolar\u00f3w Taycan Turbo oferuje 670 KM i szacowany zasi\u0119g jazdy oko\u0142o 250 mil, podczas gdy zakres-topping Taycan Turbo S kosztuje 185.000 dolar\u00f3w i pochodzi z 750 KM i szacowany zasi\u0119g oko\u0142o 200 mil na jednym \u0142adowaniu. Wszystkie z nich mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c mie\u0107 w stylu cia\u0142a Cross Turismo, kt\u00f3ry kosztuje oko\u0142o 2.000 dolar\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c sedan.<\/p>\n\n\n\n
Od razu po spojrzeniu na Taycana wida\u0107, \u017ce jest to prawdziwy samoch\u00f3d sportowy, mimo \u017ce wa\u017cy oko\u0142o 5 000 funt\u00f3w. Porsche zadba\u0142o o to, aby Taycan prowadzi\u0142 si\u0119 tak, jak prawdziwe Porsche powinno i wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi uwa\u017ca, \u017ce jest bardziej dynamiczny ni\u017c Panamera.<\/p>\n\n\n\n
Taycan nie jest tak krzykliwy jak EQS we wn\u0119trzu, ale to nie znaczy, \u017ce Taycan nie jest niesamowicie luksusowy, to tylko fakt, \u017ce EQS jest na zupe\u0142nie innym poziomie. Taycan nie jest r\u00f3wnie\u017c tak bogaty w funkcje jak EQS, ale ma wszystko, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od najnowocze\u015bniejszego luksusowego samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Oba te EV s\u0105 r\u00f3wnie imponuj\u0105ce i moim zdaniem s\u0105 to obecnie dwa najbardziej ekscytuj\u0105ce EV. EQS jest najbardziej luksusowym samochodem elektrycznym na \u015bwiecie, wi\u0119c je\u015bli cenisz sobie luksus ponad sportow\u0105 jazd\u0119, EQS jest oczywistym wyborem.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli cenisz sobie zasi\u0119g, EQS 450 jest tym, kt\u00f3ry powiniene\u015b wybra\u0107, poniewa\u017c oferuje najwi\u0119kszy zasi\u0119g spo\u015br\u00f3d wszystkich modeli wymienionych w tym artykule. Model 450 jest w rzeczywisto\u015bci najlepszym wyborem z ca\u0142ej gamy EQS, poniewa\u017c mo\u017cesz wykorzysta\u0107 t\u0119 dodatkow\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w cenie 20 000 dolar\u00f3w, aby odpowiednio wyposa\u017cy\u0107 model 450.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, je\u015bli cenisz sobie sportow\u0105 jazd\u0119, Taycan jest drog\u0105 do zrobienia, poniewa\u017c jest to najbardziej atletyczny i najlepiej prowadz\u0105cy si\u0119 elektryczny sedan na rynku, a najlepszym wyborem z ca\u0142ej gamy jest Taycan 4S, poniewa\u017c doskonale r\u00f3wnowa\u017cy moc i zasi\u0119g.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes niedawno zaprezentowa\u0142 EQS 53 AMG, kt\u00f3ry jest najbardziej dynamicznym i najszybszym modelem EQS, jaki mo\u017cna kupi\u0107. EQS AMG oferuje 650 KM, co pozwala EQS sprint 0-60mph w oko\u0142o 3,5 sekundy w najlepszym przypadku.<\/p>\n\n\n\n
To rzeczywi\u015bcie szybko, ale Porsche Taycan Turbo S o mocy 750 KM potrafi to zrobi\u0107 w mniej ni\u017c 2,5 sekundy.<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model S jest szybsza, ta\u0144sza, bardziej popularna i \u0142atwiejsza w u\u017cyciu dzi\u0119ki sieci Tesla Supercharger. Jednak Model S nie jest lepszy od EQS, poniewa\u017c EQS oferuje lepsze i bardziej dopracowane wra\u017cenia jako ca\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Samochody Tesli nie s\u0105 po prostu zbudowane na tyle dobrze, by dor\u00f3wna\u0107 EQS. To nie znaczy, \u017ce Tesla robi z\u0142e samochody, wr\u0119cz przeciwnie, robi\u0105 \u015bwietne samochody, ale Mercedes po prostu robi to lepiej<\/p>\n\n\n\n
Audi e-Tron GT oferuje niesamowicie podobne do\u015bwiadczenia do Taycana. To dlatego, \u017ce oba s\u0105 zbudowane na wsp\u00f3lnej platformie VAG i dziel\u0105 wiele komponent\u00f3w mi\u0119dzy sob\u0105. e-Tron jest mniej wi\u0119cej stonowan\u0105 wersj\u0105 Taycana, co oznacza, \u017ce jest o wiele bardziej sportowy ni\u017c EQS.<\/p>\n\n\n\n
e-Tron GT jest jednym z najlepiej wygl\u0105daj\u0105cych EV na rynku, podczas gdy EQS jest jednym z najdziwniej wygl\u0105daj\u0105cych EV na rynku. Podsumowuj\u0105c, EQS jest rzeczywi\u015bcie bardziej imponuj\u0105cy jako kompletny pakiet, podczas gdy e-Tron jest bardziej przyjemny w prowadzeniu, posiadaniu i patrzeniu na samoch\u00f3d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes EQS jest jednym z najnowszych i najbardziej dyskutowanych samochod\u00f3w EV na rynku, podczas gdy Porsche Taycan jest standardem w bran\u017cy, je\u015bli chodzi o luksusowe sedany EV. Tak, Tesla Model<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3584"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3584"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3585,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3584\/revisions\/3585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}