BMW E90 serii 3 to jeden z najlepiej sprzedaj\u0105cych si\u0119 modeli BMW wszech czas\u00f3w. Samoch\u00f3d ten jest niezawodny, dobrze skonstruowany, mocny, luksusowy, wygodny i praktyczny. Ale jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 BMW, ma te\u017c kilka problem\u00f3w, o kt\u00f3rych zainteresowani nabywcy powinni wiedzie\u0107. Jakie s\u0105 niekt\u00f3re z najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puj\u0105cych problem\u00f3w z BMW E90 serii 3 sedan?<\/p>\n\n\n\n
BMW E90 serii 3 sedan ma kilka problem\u00f3w, na kt\u00f3re zainteresowany nabywca powinien by\u0107 przygotowany w przysz\u0142o\u015bci. Niekt\u00f3re z tych problem\u00f3w to wycieki oleju, uszkodzona pompa wysokiego ci\u015bnienia, problemy z elektryczn\u0105 pomp\u0105 wody, uszkodzona blokada kierownicy, wyciek uszczelki pokrywy zawor\u00f3w, grzechocz\u0105ce odg\u0142osy w starszych samochodach i wiele innych.<\/p>\n\n\n\n
BMW E90 serii 3 ma kilka typ\u00f3w nadwozia, w tym E90 dla sedana, E91 dla wozu sportowego, E92 dla coupe i E93 dla kabrioletu. Mimo \u017ce wszystkie te typy nadwozia maj\u0105 swoje problemy, wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich boryka si\u0119 z podobnymi wyzwaniami.<\/p>\n\n\n\n
Nie jest to problem zwi\u0105zany z BMW serii E90, ale z wszystkimi BMW. W serii E90 olej wycieka z powodu zu\u017cytych uszczelek. Model E90 jest dostarczany z dwiema uszczelkami. Pierwsza uszczelka znajduje si\u0119 mi\u0119dzy obudow\u0105 filtra oleju a blokiem silnika, natomiast druga uszczelka znajduje si\u0119 mi\u0119dzy obudow\u0105 a ch\u0142odnic\u0105 oleju.<\/p>\n\n\n\n
Po pewnym czasie jazdy samochodem E90 uszczelki staj\u0105 si\u0119 twarde i kruche, co powoduje wyciek oleju. Mo\u017cna jednak rozwi\u0105za\u0107 ten problem, wymieniaj\u0105c zu\u017cyte uszczelki na nowe.<\/p>\n\n\n\n
Ten problem wyst\u0119puje zazwyczaj w modelach BMW E90 z du\u017cym przebiegiem. Poniewa\u017c E90 jest wyposa\u017cony w silnik sze\u015bciocylindrowy, wykorzystuje on elektryczn\u0105 pomp\u0119 p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego, kt\u00f3rej pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa zale\u017cy od temperatury silnika i obci\u0105\u017cenia. Po pewnym czasie silnik elektryczny nap\u0119dzaj\u0105cy pomp\u0119 p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego mo\u017ce ulec awarii, powoduj\u0105c przegrzanie silnika.<\/p>\n\n\n\n
Aby rozwi\u0105za\u0107 ten problem, nale\u017cy wymieni\u0107 zu\u017cyt\u0105 elektryczn\u0105 pomp\u0119 wody na now\u0105.<\/p>\n\n\n\n
W niekt\u00f3rych przypadkach mo\u017ce doj\u015b\u0107 do problem\u00f3w z pomp\u0105 wysokiego ci\u015bnienia, co mo\u017ce doprowadzi\u0107 do zga\u015bni\u0119cia silnika. Jest to cz\u0119ste w silnikach z turbodo\u0142adowaniem, poniewa\u017c wykorzystuj\u0105 one wysokoci\u015bnieniowy system wtrysku paliwa. Uk\u0142ad ten zwykle ma dwie wady, do kt\u00f3rych nale\u017cy zaliczy\u0107 pomp\u0119 wysokiego ci\u015bnienia, kt\u00f3ra prowadzi do braku mocy, silnych waha\u0144 i s\u0142abego przyspieszenia.<\/p>\n\n\n\n
Inn\u0105 usterk\u0105 jest zatkanie wtryskiwaczy paliwa, kt\u00f3re wyst\u0119puje z powodu z\u0142ej jako\u015bci paliwa. Ponadto wadliwa pompa wysokiego ci\u015bnienia mo\u017ce powodowa\u0107 wewn\u0119trzne wycieki oleju, cho\u0107 nie jest to zjawisko zbyt cz\u0119ste.<\/p>\n\n\n\n
Ka\u017cdy silnik BMW E90 jest wyposa\u017cony w uk\u0142ad zmiennych faz rozrz\u0105du, kt\u00f3ry jest r\u00f3wnie\u017c okre\u015blany jako VANOS. Chocia\u017c problem ten nie wyst\u0119puje cz\u0119sto, dwie cewki steruj\u0105ce prac\u0105 rozrz\u0105du mog\u0105 ulec uszkodzeniu w wyniku osadzania si\u0119 osad\u00f3w olejowych. W rezultacie prowadzi to do problem\u00f3w z prac\u0105 silnika, zapalenia si\u0119 kontrolki „check engine” i braku momentu obrotowego na niskich obrotach.<\/p>\n\n\n\n
Na szcz\u0119\u015bcie nie trzeba wymienia\u0107 cewek VANOS, poniewa\u017c do ich przywr\u00f3cenia wystarczy czyszczenie.<\/p>\n\n\n\n
Innym cz\u0119stym problemem, z kt\u00f3rym mo\u017cna si\u0119 spotka\u0107, posiadaj\u0105c BMW E90, jest uszkodzona uszczelka pokrywy zawor\u00f3w. Po d\u0142u\u017cszym okresie eksploatacji uszczelka pokrywy zawor\u00f3w mo\u017ce ulec zu\u017cyciu, powoduj\u0105c wyciek oleju. Zwykle objawia si\u0119 to silnym zapachem spalenizny w kabinie samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Lu\u017ane klapki zawor\u00f3w DISA wyst\u0119puj\u0105 tylko w modelach BMW E90 z silnikiem N52, takich jak 325i, 328i oraz 330i. Silnik ten jest wyposa\u017cony w dwie klapy DISA, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 kszta\u0142t kolektora dolotowego. Po pewnym czasie u\u017cytkowania klapy te mog\u0105 si\u0119 poluzowa\u0107 i przesta\u0107 prawid\u0142owo uszczelnia\u0107. Je\u015bli nie zostan\u0105 wymienione, mog\u0105 si\u0119 oderwa\u0107 i spowodowa\u0107 powa\u017cne uszkodzenie silnika.<\/p>\n\n\n\n
Wielu w\u0142a\u015bcicieli BMW E90 zg\u0142asza\u0142o r\u00f3wnie\u017c problemy z odg\u0142osami stukania. Zwykle zaczyna si\u0119 to dzia\u0107 po przejechaniu ponad 4000 mil. Jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych przyczyn odg\u0142os\u00f3w stukania jest ekstremalne zu\u017cycie wa\u0142ka VANOS i ko\u0142a z\u0119batego krzywki.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w E90 zg\u0142aszali, \u017ce kluczyk nie przekr\u0119ca si\u0119 przy pr\u00f3bie uruchomienia samochodu. Zamiast tego na tablicy rozdzielczej \u015bwieci si\u0119 symbol blokady kierownicy. Jest to zwykle spowodowane uszkodzeniem kolumny kierownicy lub problemami z komputerem.<\/p>\n\n\n\n
Najbardziej niezawodnym modelem BMW E90 jest model 2009 BMW E90 328i. Ten samoch\u00f3d mia\u0142 mniej problem\u00f3w ni\u017c inne BMW. Wynika to z faktu, \u017ce by\u0142 on wyposa\u017cony w silnik N52, kt\u00f3ry mia\u0142 mniej problem\u00f3w i nadal jest jednym z najbardziej niezawodnych silnik\u00f3w BMW w historii.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce ca\u0142a linia E90 serii 3 sk\u0142ada si\u0119 z jednych z najbardziej niezawodnych modeli BMW wszech czas\u00f3w, model E90 335i jest najmniej niezawodny. Wynika to z faktu, \u017ce u\u017cytkownicy zarejestrowali wi\u0119cej problem\u00f3w ni\u017c w przypadku innych modeli BMW E90. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, jest to nadal doskona\u0142y samoch\u00f3d o doskona\u0142ych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach.<\/p>\n\n\n\n
B\u0119d\u0105c jednym z najbardziej niezawodnych modeli BMW wszech czas\u00f3w, BMW E90 mo\u017ce przejecha\u0107 ponad 200 000 mil, je\u015bli jest odpowiednio konserwowane. Jednak ka\u017cde BMW z przebiegiem ponad 250 000 mil jest uwa\u017cane za posiadaj\u0105ce wysoki przebieg, a BMW E90 nie jest tu wyj\u0105tkiem.<\/p>\n\n\n\n
BMW E90 mo\u017ce by\u0107 bardziej niezawodne ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 modeli BMW, ale koszty jego utrzymania s\u0105 nadal wysokie. Jednak w por\u00f3wnaniu z innymi BMW, model E90 jest do\u015b\u0107 tani w utrzymaniu. Problem polega na tym, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w, z kt\u00f3rymi boryka si\u0119 BMW E90, jest k\u0142opotliwa, co sprawia, \u017ce og\u00f3lne koszty napraw i konserwacji s\u0105 wysokie.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli szukasz niezawodnej serii BMW, BMW E90 jest najlepszym wyborem. Poza tym samoch\u00f3d ten jest wygodny, mocny, praktyczny i doskonale si\u0119 sprawuje. Jednak wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z nim pewne typowe problemy, takie jak wycieki oleju, wadliwe pompy wysokiego ci\u015bnienia, lu\u017ane klapki zaworu DISA, ha\u0142as powoduj\u0105cy stukanie i wiele innych.<\/p>\n\n\n\n
W por\u00f3wnaniu z innymi modelami BMW, BMW E90 zg\u0142asza mniej problem\u00f3w, co czyni go jednym z najbardziej niezawodnych sedan\u00f3w BMW na rynku. Niemniej jednak naprawa najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puj\u0105cych problem\u00f3w mo\u017ce by\u0107 do\u015b\u0107 k\u0142opotliwa i kosztowna, w zale\u017cno\u015bci od miejsca, w kt\u00f3rym si\u0119 znajduje. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, model E90 jest \u0142adny i niezawodny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW E90 serii 3 to jeden z najlepiej sprzedaj\u0105cych si\u0119 modeli BMW wszech czas\u00f3w. Samoch\u00f3d ten jest niezawodny, dobrze skonstruowany, mocny, luksusowy, wygodny i praktyczny. Ale jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 BMW, ma<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3655"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3655"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3657,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3655\/revisions\/3657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}