Mercedes AMG GT zbli\u017ca si\u0119 do ko\u0144ca swojego \u017cycia, poniewa\u017c wkr\u00f3tce zostanie zast\u0105piony przez zupe\u0142nie nowego Mercedesa SL. Nie oznacza to jednak, \u017ce AMG GT nie jest supersamochodem najnowszej generacji, kt\u00f3ry nie mo\u017ce konkurowa\u0107 z Porsche 911, wr\u0119cz przeciwnie – te dwa samochody to czo\u0142owi rywale w\u015br\u00f3d niemieckich aut sportowych.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce staraj\u0105 si\u0119 zaspokoi\u0107 potrzeby tej samej grupy klient\u00f3w, robi\u0105 to w zupe\u0142nie inny spos\u00f3b. AMG GT to samoch\u00f3d z silnikiem BiTurbo V8 zamontowanym z przodu i po\u015brodku, kt\u00f3ry jest dost\u0119pny wy\u0142\u0105cznie z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a. Z drugiej strony, 911 to sportowy samoch\u00f3d z turbodo\u0142adowaniem zamontowanym z ty\u0142u, wyposa\u017cony w nap\u0119d AWD i tylny, a nawet dost\u0119pny z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem stylistyki jest to naprawd\u0119 wyr\u00f3wnana rywalizacja, poniewa\u017c oba te samochody wygl\u0105daj\u0105 ol\u015bniewaj\u0105co. Model 911 jest cz\u0119\u015bci\u0105 70-letniego dziedzictwa, kt\u00f3re pozwala zachowa\u0107 klasyczn\u0105 sylwetk\u0119 911, podczas gdy AMG GT ma wyra\u017any zapach oldschoolowych samochod\u00f3w sportowych typu hot rod, zmieszany z niepowtarzaln\u0105 esencj\u0105 Mercedesa 300SL.<\/p>\n\n\n\n
Model 911 jest wyposa\u017cony w tylne siedzenia, kt\u00f3re s\u0105 mniej lub bardziej bezu\u017cyteczne dla ka\u017cdego, kto ma par\u0119 n\u00f3g. Pod wzgl\u0119dem warto\u015bci oba te samochody dobrze zachowuj\u0105 swoj\u0105 warto\u015b\u0107. Je\u015bli chodzi o osi\u0105gi, 911 Turbo S jest najszybszy w linii prostej, a zadziorny AMG GT Black Series i 911 GT2 RS MR to dwa najszybsze samochody na legendarnym niemieckim torze Nurburgring.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT wyst\u0119puje w kilku r\u00f3\u017cnych wariantach. Wyst\u0119puje jako 4-drzwiowe luksusowe sportowe coupe lub 2-drzwiowy supersamoch\u00f3d. Dwudrzwiowy GT mo\u017ce by\u0107 dost\u0119pny jako podstawowy model AMG GT, ale mo\u017cna te\u017c wybra\u0107 mocniejszy AMG GT S, AMG GT R, AMG GT R PRO lub topowy AMG GT Black Series.<\/p>\n\n\n\n
Dla wi\u0119kszo\u015bci dwudrzwiowych wersji AMG GT dost\u0119pna jest r\u00f3wnie\u017c wersja kabriolet. Ka\u017cdy z nich jest wyposa\u017cony w odmian\u0119 silnika AMG 4.0L BiTurbo V8 o mocy do 730 KM w serii Black. Dwusprz\u0119g\u0142owy automat o szybkiej zmianie prze\u0142o\u017ce\u0144 jest wy\u0142\u0105czn\u0105 opcj\u0105 dla wszystkich wersji AMG GT, w tym coupe i kabriolet\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Seria Black jest najszybsza i najdro\u017csza z ca\u0142ej gamy, poniewa\u017c jej ceny zaczynaj\u0105 si\u0119 od niebotycznych 325 000 dolar\u00f3w. To 4-drzwiowe luksusowe coupe oferuje doskona\u0142e po\u0142\u0105czenie chuliga\u0144skich zap\u0119d\u00f3w AMG i wystarczaj\u0105cej ilo\u015bci miejsca dla 4 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem luksusu AMG GT jest lepszym samochodem ni\u017c 911, poniewa\u017c oferuje wi\u0119cej miejsca, bardziej komfortow\u0105 jazd\u0119 i wi\u0119cej przestrzeni baga\u017cowej. AMG GT prawdopodobnie brzmi te\u017c lepiej ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 modeli 911, z wyj\u0105tkiem modeli 911 GT.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 911 to ikona samochod\u00f3w sportowych, a najnowsza generacja 992 911 zachowuje t\u0119 sam\u0105 esencj\u0119. Wyst\u0119puje w wersji coupe, kabriolet, speedster lub Targa. Wszystkie modele 911 s\u0105 wyposa\u017cone w legendarny silnik 911 flat-six, natomiast GT3, GT3 RS i Speedster maj\u0105 wspania\u0142y silnik N\/A, kt\u00f3ry jest lepszy ni\u017c wszystkie silniki oferowane w AMG GT.<\/p>\n\n\n\n
Du\u017c\u0105 przewag\u0105 911 nad AMG GT jest dost\u0119pno\u015b\u0107 manualnej skrzyni bieg\u00f3w, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 os\u00f3b, kt\u00f3re kupuj\u0105 911 GT, bardziej interesuj\u0105 si\u0119 wy\u015bcigami ni\u017c stylem i dramatyzmem. Jak ju\u017c wspomniano, 911 jest wyposa\u017cona w par\u0119 tylnych siedze\u0144, ale mo\u017cna je wykorzysta\u0107 wy\u0142\u0105cznie do przewozu toreb z zakupami lub podobnych rzeczy.<\/p>\n\n\n\n
Dwusprz\u0119g\u0142owa skrzynia bieg\u00f3w Porsche PDK jest standardem w bran\u017cy, poniewa\u017c oferuje najszybsze czasy zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144, a jednocze\u015bnie nie jest szarpana zar\u00f3wno w mie\u015bcie, jak i na torze. Je\u015bli chodzi o materia\u0142y konstrukcyjne, 911-ka jest kr\u00f3lem, poniewa\u017c \u017caden inny niemiecki producent nie oferuje por\u00f3wnywalnie wysokiej jako\u015bci materia\u0142\u00f3w konstrukcyjnych.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, 911-ka jest bardziej samochodem wyczynowym, poniewa\u017c wszystkie warianty 911-ki maj\u0105 w sobie co\u015b z wy\u015bcigowej esencji 911-ki, kt\u00f3rej nie mo\u017cna dostrzec w \u017cadnym innym samochodzie sportowym na \u015bwiecie, a zw\u0142aszcza w \u015bmiesznym GT2 RS MR za 645 000 USD.<\/p>\n\n\n\n
911 i AMG GT mog\u0105 wymienia\u0107 ciosy niemal w ka\u017cdej kategorii. AMG GT jest lepszy, je\u015bli chodzi o codzienn\u0105 u\u017cyteczno\u015b\u0107, poniewa\u017c jest dost\u0119pny jako 4-drzwiowy luksusowy sedan. Wygl\u0105da te\u017c prawdopodobnie nieco bardziej ekscytuj\u0105co, zw\u0142aszcza matowo zielony AMG GT R.<\/p>\n\n\n\n
911 to jeden z najbardziej kultowych samochod\u00f3w sportowych, dost\u0119pny z silnikiem wolnoss\u0105cym, manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. W zwi\u0105zku z tym model 911 mo\u017ce zaoferowa\u0107 wi\u0119cej, je\u015bli chodzi o osi\u0105gi, poniewa\u017c 911 to od dziesi\u0119cioleci podstawowy samoch\u00f3d o wysokich osi\u0105gach.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT R jest bezpo\u015brednim konkurentem GT3, ale to GT3 wygrywa dzi\u0119ki wolnoss\u0105cej, p\u0142askiej sz\u00f3stce i manualnej skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli zale\u017cy Ci na osi\u0105gach, ale nie chcesz wydawa\u0107 niebotycznych sum pieni\u0119dzy, wybierz 911 za 100 000 dolar\u00f3w, poniewa\u017c jest doskonale wywa\u017cone i oferuje \u015bwietne osi\u0105gi, bior\u0105c pod uwag\u0119 moc wyj\u015bciow\u0105.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT kosztuje od 154 550 USD i cho\u0107 oferuje wi\u0119cej mocy, nie czuje si\u0119 tak pewnie ani tak pewnie jak 911. Modele AMG GT z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki s\u0105 rzeczywi\u015bcie lepsze od wi\u0119kszo\u015bci 911-tek nie-GT, ale kosztuj\u0105 te\u017c znacznie wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n\n
Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce wszystkie samochody wymienione w tym artykule kosztuj\u0105 ponad 100 000 USD, wa\u017cne jest, aby kupi\u0107 taki, kt\u00f3ry nie przyniesie strat finansowych. Podstawowa wersja modeli 911 i AMG GT uleg\u0142a ju\u017c znacznej deprecjacji i nie nale\u017cy ich kupowa\u0107, je\u015bli kupujemy samoch\u00f3d z fabryki.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 911 GT3 i 911 Speedster to dwa najlepsze modele 911, jakie mo\u017cna kupi\u0107, je\u015bli chce si\u0119 ich u\u017cywa\u0107 przez kilka lat, a nast\u0119pnie sprzeda\u0107, poniewa\u017c zachowuj\u0105 swoj\u0105 warto\u015b\u0107 lepiej ni\u017c ka\u017cdy inny model AMG GT opr\u00f3cz topowej bestii z serii Black.<\/p>\n\n\n\n
Na samym szczycie listy najlepszych samochod\u00f3w torowych kr\u00f3luj\u0105 AMG GT Black Series i 911 GT2 RS. Oba te samochody kosztuj\u0105 niebotyczne sumy pieni\u0119dzy i zosta\u0142y zaprojektowane i zbudowane tak, aby sp\u0119dzi\u0107 wi\u0119kszo\u015b\u0107 swojego \u017cycia na s\u0142ynnym niemieckim torze Nurburgring.<\/p>\n\n\n\n
GT2 RS MR jest szybszym samochodem, ale AMG GT BS nie pozostaje daleko w tyle. 911 ma po prostu wi\u0119cej mocy, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o pr\u0119dko\u015b\u0107 na prostej, pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105, jak i wi\u0119kszo\u015b\u0107 rekord\u00f3w okr\u0105\u017cenia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes AMG GT zbli\u017ca si\u0119 do ko\u0144ca swojego \u017cycia, poniewa\u017c wkr\u00f3tce zostanie zast\u0105piony przez zupe\u0142nie nowego Mercedesa SL. Nie oznacza to jednak, \u017ce AMG GT nie jest supersamochodem najnowszej generacji,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3680"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3680"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3681,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3680\/revisions\/3681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}