Audi A4 B8 by\u0142o produkowane w latach 2008-2016 i jest jednym z najbardziej udanych modeli Audi A4 do tej pory. Kiedy pojawi\u0142o si\u0119 A4 B8, by\u0142o swego rodzaju rewolucj\u0105 w tym segmencie, poniewa\u017c by\u0142o pierwszym modelem A4, kt\u00f3ry pod wzgl\u0119dem luksusu i wyrafinowania wyra\u017anie przewy\u017csza\u0142 swoich rywali.<\/p>\n\n\n\n
Audi A4 B8 jest dost\u0119pne z kilkoma opcjami silnikowymi, pocz\u0105wszy od mniejszych silnik\u00f3w czterocylindrowych, a sko\u0144czywszy na silnikach V6 turbo o mocy ponad 300 KM. W zale\u017cno\u015bci od modelu i dost\u0119pnych opcji, B8 jest dost\u0119pne w wersji z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w lub S-Tronic\/Tiptronic. Ponadto, B8 jest samochodem z nap\u0119dem na przedni\u0105 o\u015b (FWD), a nap\u0119d Quattro jest standardem w mocniejszych modelach.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem stylistyki A4 B8 by\u0142o swego rodzaju rewolucj\u0105 w por\u00f3wnaniu z poprzednim modelem, ale wszystkie modele A4 poprzedzaj\u0105ce B8 by\u0142y raczej ewolucj\u0105 stylistyczn\u0105, a nie rewolucj\u0105. Wn\u0119trze A4 B8 nadal wygl\u0105da \u015bwietnie, je\u015bli jest odpowiednio wyposa\u017cone, a wielu uwa\u017ca, \u017ce wn\u0119trze, kt\u00f3re mo\u017cna znale\u017a\u0107 w A5 pierwszej generacji i A4 B8 to jedno z najlepszych wn\u0119trz Audi w historii.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem warto\u015bci, B8 A4 mo\u017cna teraz mie\u0107 za stosunkowo nisk\u0105 cen\u0119, zw\u0142aszcza w przypadku modeli o wy\u017cszym przebiegu przed faceliftingiem, podczas gdy wy\u017csze modele po faceliftingu z mniejsz\u0105 liczb\u0105 kilometr\u00f3w na zegarze nadal dowodz\u0105 stosunkowo wysokich cen. B8 jest w stanie wygodnie pomie\u015bci\u0107 do czterech os\u00f3b, a oferowana przestrze\u0144 \u0142adunkowa jest taka, jakiej mo\u017cna by oczekiwa\u0107 od kompaktowego sedana z tamtej epoki.<\/p>\n\n\n\n
Gama Audi A4 B8 obejmuje dwa modele z silnikiem 1.8L TFSI, z kt\u00f3rych jeden oferuje czterocylindrowy silnik 1.8L z turbodo\u0142adowaniem o mocy 120 KM, natomiast w drugim moc wzros\u0142a do 160 KM. Dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c dwie wersje modelu 2.0L TFSI, z kt\u00f3rych jedna dysponuje moc\u0105 180 KM z 2.0L turbo-czw\u00f3rki, a druga 211 KM.<\/p>\n\n\n\n
Modele Audi A4 z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki to modele 3.2L TFSI z silnikiem 3.2L V6 o mocy 265 KM, a Audi S4 z silnikiem 3.0L turbo V6 o mocy 333 KM. Wszystkie te modele mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w system Quattro AWD, podczas gdy silniki 6-cylindrowe s\u0105 dostarczane z nap\u0119dem Quattro AWD bezpo\u015brednio z fabryki.<\/p>\n\n\n\n
Samochody z ni\u017cszej p\u00f3\u0142ki s\u0105 zazwyczaj wyposa\u017cone w skrzyni\u0119 manualn\u0105, natomiast modele z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki w skrzyni\u0119 manualn\u0105 lub wczesn\u0105 wersj\u0119 skrzyni Audi Tiptronic. Model B8 po faceliftingu zosta\u0142 wprowadzony w 2012 roku i zrezygnowano w nim z silnika 3,2 l V6 na rzecz bardziej ekonomicznego 3,0 l V6 o mocy 272 KM.
Audi A4 B8 po faceliftingu by\u0142o r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w skrzyni\u0119 bieg\u00f3w Audi DCT S-Tronic, kt\u00f3ra by\u0142a preferowana przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 nabywc\u00f3w Audi A4 B8 po faceliftingu. Wydajno\u015b\u0107 paliwowa B8 waha si\u0119 od 30 do oko\u0142o MPG dla mniej wydajnych modeli, a\u017c do 45MPG dla najbardziej wydajnych.<\/p>\n\n\n\n
Audi A4 B8 sprzed faceliftingu wygl\u0105da ca\u0142kiem nie\u017ale, nawet jak na dzisiejsze standardy, poniewa\u017c jest to najstarszy model A4, kt\u00f3ry w pewnym stopniu przypomina obecne A4. A4 B8 by\u0142o pierwszym Audi A4 dost\u0119pnym z reflektorami LED, co stanowi\u0142o ogromn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 z przodu. Samochody S-Line s\u0105 najbardziej po\u017c\u0105dane, a sedan jest znacznie bardziej popularny ni\u017c Avant.<\/p>\n\n\n\n
Audi A4 po faceliftingu po prostu wprowadzi\u0142o model B8 w zupe\u0142nie nowoczesn\u0105 er\u0119, a dobrze wyposa\u017cone modele B8 po faceliftingu wci\u0105\u017c wygl\u0105daj\u0105 jak nowe. Jednak najlepsz\u0105 rzecz\u0105 w B8 jest wn\u0119trze, zw\u0142aszcza w wersji po modernizacji, poniewa\u017c jest to jedno z najlepiej zaprojektowanych i najwy\u017cszej jako\u015bci wn\u0119trz Audi w historii, z \u0142atwo\u015bci\u0105 pokonuj\u0105ce Klas\u0119 C i BMW serii 3 z tamtej epoki.<\/p>\n\n\n\n
Podwozie i zawieszenie A4 B8 s\u0105 dostosowane do komfortu i p\u0142ynno\u015bci jazdy i nie s\u0105 tak naprawd\u0119 zbyt dynamiczne. B8 nie oferuje tak zr\u00f3wnowa\u017conego uk\u0142adu jezdnego i rozk\u0142adu masy jak BMW serii 3, poniewa\u017c silnik znajduje si\u0119 zbyt daleko z przodu, co powoduje, \u017ce samoch\u00f3d jest podatny na podsterowno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, A4 B8 jest do\u015b\u0107 niezawodnym samochodem, szczeg\u00f3lnie w wersjach po faceliftingu, w kt\u00f3rych usuni\u0119to wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w, kt\u00f3re n\u0119ka\u0142y model przed faceliftingiem. Tak czy inaczej, najcz\u0119stsze problemy z A4 B8 to awaria pompy wodnej, wycieki, nadmierne zu\u017cycie oleju, problemy z uk\u0142adem kierowniczym i nagar w zaworach wlotowych.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli b\u0119dziesz dba\u0142 o swoje Audi A4 B8, prawdopodobnie b\u0119dziesz si\u0119 nim cieszy\u0142 przez d\u0142ugi czas.<\/p>\n\n\n\n
Rozs\u0105dnie wyposa\u017cone Audi A4 z wy\u017cszym przebiegiem sprzed faceliftingu mo\u017cna dosta\u0107 za oko\u0142o 6 000-7 000 USD, podczas gdy lepiej wyposa\u017cone A4 z niskim przebiegiem po faceliftingu B8 kosztuj\u0105 prawie trzy razy wi\u0119cej. A4 B8 nadal jest bardzo warto\u015bciowe, poniewa\u017c jest to nowoczesny samoch\u00f3d, kt\u00f3ry ma wszystko, czego potrzebujesz.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem praktyczno\u015bci jest mniej wi\u0119cej takie samo jak obecne Audi A4, z nieco mniejsz\u0105 ilo\u015bci\u0105 miejsca z ty\u0142u i przestrzeni baga\u017cowej. Widoczno\u015b\u0107 dooko\u0142a jest dobra, a A4 jest tak\u017ce doskona\u0142ym samochodem rodzinnym.<\/p>\n\n\n\n
Audi A4 B8 jest rzeczywi\u015bcie bezpiecznym samochodem, poniewa\u017c jest wyposa\u017cone we wszystkie niezb\u0119dne funkcje, kt\u00f3rych wymaga si\u0119 od wsp\u00f3\u0142czesnego samochodu. Prawd\u0105 jest, \u017ce poziom bezpiecze\u0144stwa zale\u017cy w du\u017cej mierze od listy opcji, co oznacza, \u017ce zmniejsza to nieco atrakcyjno\u015b\u0107 samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Jest to jednak standardowa sytuacja dla wszystkich samochod\u00f3w z tego segmentu, poniewa\u017c wszystkie najlepsze i najbardziej przydatne funkcje oprogramowania s\u0105 zawsze zarezerwowane dla samochod\u00f3w z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki i drogich pakiet\u00f3w opcji. Je\u015bli chcesz mie\u0107 najbezpieczniejsze A4, wybierz model Prestige.<\/p>\n\n\n\n
Koszty utrzymania samochodu zale\u017c\u0105 w du\u017cej mierze od jego stanu, przebiegu i sposobu, w jaki poprzedni w\u0142a\u015bciciel dba\u0142 o samoch\u00f3d. Rocznie nale\u017cy liczy\u0107 si\u0119 z wydatkiem rz\u0119du 200-300 USD, ale je\u015bli co\u015b powa\u017cniejszego p\u00f3jdzie nie tak, kwoty te mog\u0105 si\u0119 podwoi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Prawid\u0142owe oszacowanie obs\u0142ugi technicznej jest do\u015b\u0107 trudne, poniewa\u017c model B8 jest dost\u0119pny w r\u00f3\u017cnych konfiguracjach uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n\n\n\n
Audi A4 B8 to jeden z najbardziej op\u0142acalnych modeli Audi, jakie mo\u017cna obecnie kupi\u0107, poniewa\u017c stanowi on pomost pomi\u0119dzy najnowszymi samochodami Audi a samochodami Audi w przyst\u0119pnej cenie. A4 B8 jest niezawodne, dobrze wygl\u0105daj\u0105ce, wyrafinowane, dobrze wyposa\u017cone i po\u017c\u0105dane.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli szukasz u\u017cywanego kompaktowego luksusowego sedana, nie szukaj dalej ni\u017c Audi A4 B8, zw\u0142aszcza model po faceliftingu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi A4 B8 by\u0142o produkowane w latach 2008-2016 i jest jednym z najbardziej udanych modeli Audi A4 do tej pory. Kiedy pojawi\u0142o si\u0119 A4 B8, by\u0142o swego rodzaju rewolucj\u0105 w<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3770"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3770"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3771,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3770\/revisions\/3771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}