Audi A1 to najmniejszy samoch\u00f3d luksusowy produkowany przez Audi, kt\u00f3ry po raz pierwszy pojawi\u0142 si\u0119 w 2010 roku. Pierwszy model A1 zosta\u0142 od\u015bwie\u017cony w 2015 roku i by\u0142 produkowany a\u017c do 2019 roku. W 2020 roku Audi wreszcie wypu\u015bci\u0142o na rynek nowe A1, kt\u00f3re ma podnie\u015b\u0107 poprzeczk\u0119, je\u015bli chodzi o luksusowe hatchbacki klasy subkompaktowej.<\/p>\n\n\n\n
A1 jest zazwyczaj nap\u0119dzany silnikiem 3-cylindrowym lub 4-cylindrowym o mocy od 86 KM do 260 KM. Silnik jest zazwyczaj po\u0142\u0105czony z opracowan\u0105 przez Audi skrzyni\u0105 bieg\u00f3w S-Tronic, kt\u00f3ra sprawia, \u017ce ten ma\u0142y hatchback jest szybki i wydajny.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem stylistycznym A1 wydaje si\u0119 stonowane i do\u015b\u0107 zgodne z pozosta\u0142ymi modelami Audi. Pierwszy model A1 wygl\u0105da na nieco bardziej zaokr\u0105glony, podczas gdy nowy wykorzystuje bardziej kanciaste podej\u015bcie do projektowania. Wn\u0119trze pierwszego A1 wygl\u0105da dobrze, ale nowe A1 wygl\u0105da futurystycznie i luksusowo.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem niezawodno\u015bci, druga generacja A1 wydaje si\u0119 by\u0107 lepsza od pierwszej, ale najcz\u0119stsze problemy zwi\u0105zane s\u0105 z nadmiernym zu\u017cyciem oleju, problemami elektrycznymi, problemami ze spasowaniem i grzechotaniem, problemami z turbospr\u0119\u017cark\u0105 i problemami z \u0142a\u0144cuchem rozrz\u0105du.<\/p>\n\n\n\n
Linia 2010 Audi A1 rozpoczyna si\u0119 od silnika 1.2TFSI, kt\u00f3ry oferuje moc 86 KM i jest najs\u0142abszym silnikiem, jaki mo\u017cna znale\u017a\u0107 w Audi po 2000 roku. Pierwsza generacja A1 jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pna z kilkoma silnikami 1.4TFSI o mocy od 122 KM do 140 KM. Model A1 2.0L TFSI ma moc 256 KM i jest standardowo wyposa\u017cony w nap\u0119d Quattro AWD.<\/p>\n\n\n\n
W Audi A1 po modernizacji zrezygnowano z silnika 1.2L TFSI i dodano do oferty Audi S1. Silnik 1,4 l TFSI w modelu po faceliftingu mo\u017ce mie\u0107 moc 150 KM. Audi S1 Quattro oferuje czterocylindrowy silnik turbo o pojemno\u015bci 2,0 l i mocy 231 KM. Wszystkie te silniki mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w przek\u0142adni\u0119 S-Tronic DCT lub w niekt\u00f3rych krajach w manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Nowa linia Audi A1 rozpoczyna si\u0119 od 3-cylindrowego silnika o pojemno\u015bci 1,0 l i mocy 95 KM, ale mo\u017cna go r\u00f3wnie\u017c znale\u017a\u0107 w wersjach o mocy 110 KM lub 116 KM. Nowe A1 mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w czterocylindrowy silnik o pojemno\u015bci 1,5 l i mocy 150 KM, podczas gdy topowy model A1 jest wyposa\u017cony w czterocylindrowy silnik o pojemno\u015bci 2,0 l i mocy ponad 200 KM.<\/p>\n\n\n\n
A1 jest zbudowane tak, aby by\u0142o wydajne, kompaktowe i aerodynamiczne, co oznacza, \u017ce osi\u0105ga maksymalnie 60MPG przy najbardziej wydajnych silnikach.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja Audi A1 zacz\u0119\u0142a si\u0119 ju\u017c nieco starze\u0107, podczas gdy nowe Audi A1 wygl\u0105da futurystycznie i odwa\u017cnie, zw\u0142aszcza je\u015bli pomalowane jest na bardziej radosny kolor. Wygl\u0105d zewn\u0119trzny obu generacji zale\u017cy w du\u017cej mierze od pakietu stylizacyjnego nadwozia i reflektor\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Wn\u0119trze pierwszej generacji A1 jest ju\u017c nieco przestarza\u0142e, ale nadal mo\u017ce zachwyca\u0107, je\u015bli jest odpowiednio wyposa\u017cone. Pierwsza generacja od\u015bwie\u017cy\u0142a nieco wystr\u00f3j wn\u0119trza, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 g\u0142\u00f3wnych powierzchni pozosta\u0142a niezmieniona. Nowe A1 wygl\u0105da o wiele lepiej pod ka\u017cdym k\u0105tem, zw\u0142aszcza, \u017ce jest wyposa\u017cone w Audi Virtual Cockpit.<\/p>\n\n\n\n
Zawieszenie i uk\u0142ad jezdny A1 zosta\u0142y zestrojone z my\u015bl\u0105 o komfortowym prowadzeniu przy stosunkowo sztywnym podej\u015bciu. A1 zosta\u0142o zaprojektowane jako dynamiczny samoch\u00f3d miejski, co oznacza, \u017ce jest stosunkowo mi\u0119kkie, ale nie wpada w po\u015blizg na zakr\u0119tach.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja Audi A1 nie jest tak niezawodna, jak samoch\u00f3d po faceliftingu i druga generacja. Tak czy inaczej, A1 jest przyzwoicie niezawodne jako ca\u0142o\u015b\u0107, ale tylko wtedy, gdy jest prawid\u0142owo konserwowane. Najcz\u0119stsze problemy zwi\u0105zane z Audi A1 dotycz\u0105 turbospr\u0119\u017carki, uk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, uk\u0142adu rozrz\u0105du, wysokiego poziomu zu\u017cycia oleju oraz problem\u00f3w z dopasowaniem i grzechotaniem.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja Audi A1 jest obecnie do\u015b\u0107 przyst\u0119pnym cenowo samochodem i konkuruje na przyk\u0142ad z takimi modelami jak VW Polo. A1 po faceliftingu nadal dobrze trzyma swoj\u0105 warto\u015b\u0107, co oznacza, \u017ce kosztuje znacznie wi\u0119cej ni\u017c A1 pierwszej generacji. Nowe A1 jest prawie tak drogie jak Audi A3, co oznacza, \u017ce jest to naprawd\u0119 niszowy produkt.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o praktyczno\u015b\u0107, A1 jest samochodem miejskim, a wi\u0119c nie jest zbyt dobry do przewo\u017cenia wi\u0119kszej liczby os\u00f3b i rzeczy. Cztery doros\u0142e osoby b\u0119d\u0105 mia\u0142y trudno\u015bci, aby wygodnie usi\u0105\u015b\u0107 w A1, zw\u0142aszcza \u017ce prawdopodobnie nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y mo\u017cliwo\u015bci umieszczenia swoich rzeczy w dowolnym miejscu.<\/p>\n\n\n\n
Audi A1 jest warte swojej ceny, je\u015bli szukasz luksusowego hatchbacka klasy subkompaktowej i jeste\u015b w stanie wygodnie si\u0119 w nim zmie\u015bci\u0107. A1 mo\u017ce by\u0107 podstawowym modelem Audi, ale jest to prawdziwe Audi, przynajmniej je\u015bli chodzi o nowe A1. W ka\u017cdym razie, jako miejski \u015brodek transportu, A1 jest naprawd\u0119 dobrym pomys\u0142em.<\/p>\n\n\n\n
Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce niekt\u00f3re modele A1 osi\u0105gaj\u0105 zdumiewaj\u0105ce 60MPG, s\u0105 one \u015bwietne do ci\u0105g\u0142ego u\u017cytkowania. Opr\u00f3cz tego, \u017ce A1 jest zgrabne, dobrze wyposa\u017cone i wydajne, posiada r\u00f3wnie\u017c wszystkie cechy, kt\u00f3rych mo\u017cna oczekiwa\u0107 od prawdziwego Audi.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce jest to Audi, nie jest to tak naprawd\u0119 samoch\u00f3d rodzinny. A1 jest ma\u0142e wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz, co oznacza, \u017ce nie jest dobrze izolowane, ani nie nadaje si\u0119 dla nikogo poza m\u0142odsz\u0105 rodzin\u0105 z dzieckiem. Mimo to, A1 sprawia wra\u017cenie zbyt cienkiego i delikatnego, a jednocze\u015bnie kosztuje do\u015b\u0107 du\u017co pieni\u0119dzy, co oznacza, \u017ce w tej cenie mo\u017cna znale\u017a\u0107 znacznie lepszy samoch\u00f3d rodzinny.<\/p>\n\n\n\n
Chocia\u017c A1 posiada pewne cechy przyjazne rodzinie, takie jak \u0142atwo dost\u0119pne punkty mocowa\u0144 IsoFix, szeroko otwierane drzwi i bardzo wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa, istniej\u0105 lepsze opcje.<\/p>\n\n\n\n
Jak ju\u017c kilkakrotnie wspomniano w tym artykule, A1 mo\u017cna kupi\u0107 z kilkoma silnikami o mocy od zaledwie 80 KM do ponad 200 KM. Trudno sobie wyobrazi\u0107, jak to jest je\u017adzi\u0107 samochodem XXI wieku z tak nisk\u0105 moc\u0105, ale w rzeczywisto\u015bci nie jest to a\u017c tak du\u017cy problem.<\/p>\n\n\n\n
Prawd\u0105 jest, \u017ce podczas \u0142\u0105czenia si\u0119 w pary na autostradzie lub podczas pr\u00f3by wyprzedzenia kogo\u015b na autostradzie samoch\u00f3d b\u0119dzie powolny, ale w rzeczywisto\u015bci A1 jest odpowiedni do tego, czym jest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi A1 to najmniejszy samoch\u00f3d luksusowy produkowany przez Audi, kt\u00f3ry po raz pierwszy pojawi\u0142 si\u0119 w 2010 roku. Pierwszy model A1 zosta\u0142 od\u015bwie\u017cony w 2015 roku i by\u0142 produkowany a\u017c<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3776"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3777,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3776\/revisions\/3777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}