Volvo C70 to dwudrzwiowe luksusowe coupe\/ kabriolet produkowane w dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych generacjach. Pierwsza generacja modelu C70 by\u0142a dost\u0119pna w latach 1996-2005 jako coupe lub kabriolet z mi\u0119kkim dachem. Druga generacja modelu C70 by\u0142a dost\u0119pna w latach 2006-2013 jako kabriolet z twardym, sk\u0142adanym dachem.<\/p>\n\n\n\n
Model C70 jest dost\u0119pny z kilkoma r\u00f3\u017cnymi wersjami silnikowymi, opartymi na znanej platformie silnik\u00f3w rz\u0119dowych 5-cylindrowych Volvo. Zar\u00f3wno starsza, jak i nowsza generacja C70 jest wyposa\u017cona w manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, a druga generacja C70 – w automatyczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja C70 to pi\u0119knie wygl\u0105daj\u0105cy kr\u0105\u017cownik szos, poniewa\u017c reprezentuje epok\u0119 stylistyczn\u0105, kt\u00f3ra nie jest ju\u017c obecna na obecnym rynku. Druga generacja C70 wygl\u0105da du\u017co bardziej nowocze\u015bnie i jest jednym z najlepiej wygl\u0105daj\u0105cych sedan\u00f3w Volvo w historii.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem niezawodno\u015bci C70 jest przyzwoity, ale jest kilka problem\u00f3w, o kt\u00f3rych warto wspomnie\u0107. Pod wzgl\u0119dem warto\u015bci, zar\u00f3wno pierwsza, jak i druga generacja C70 oferuje wra\u017cenia jak z kapsu\u0142y czasu za niezbyt wyg\u00f3rowane pieni\u0105dze, natomiast praktyczno\u015b\u0107 jest nieco ograniczona w przypadku wersji z kabrioletem.<\/p>\n\n\n\n
Volvo C70 jest dost\u0119pne z kilkoma silnikami, kt\u00f3re s\u0105 zbudowane na znanej platformie Volvo z pi\u0119cioma cylindrami. Silnikiem startowym jest 5-cylindrowy model o pojemno\u015bci 2,0 l i mocy 163 KM, natomiast silnik o pojemno\u015bci 2,0 l dost\u0119pny jest r\u00f3wnie\u017c w wersji o mocy 225 KM. Kolejnym silnikiem w gamie jest 5-cylindrowy 2,3 l o mocy 240 KM lub 245 KM. Model C70 jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny z silnikiem pi\u0119ciocylindrowym o pojemno\u015bci 2,4 l i mocy oko\u0142o 200 KM.<\/p>\n\n\n\n
Druga generacja modelu C70 jest dost\u0119pna z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 silnik\u00f3w, pocz\u0105wszy od 5-cylindrowego silnika 2,4 l o mocy 140 KM, 5-cylindrowego rz\u0119dowego silnika 2,4 l o mocy 170 KM, 5-cylindrowego silnika 2,5 l o mocy 230 KM, a tak\u017ce z niezliczon\u0105 liczb\u0105 silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych o mocy od 136 KM do 180 KM, ale nie s\u0105 one zbyt popularne.<\/p>\n\n\n\n
C70 to samoch\u00f3d z nap\u0119dem na przedni\u0105 o\u015b (FWD), dost\u0119pny z manualn\u0105 lub automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w drugiej generacji. C70 jest r\u00f3wnie\u017c stosunkowo wydajnym samochodem, bior\u0105c pod uwag\u0119 jego rozmiar i wiek – niekt\u00f3re modele osi\u0105gaj\u0105 nawet 40MPG. Wszystkie dost\u0119pne silniki s\u0105 g\u0142adkie, wyrafinowane i p\u0142ynne, czyli dok\u0142adnie takie, jakich oczekujemy od kabrioletu.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja Volvo C70 zestarza\u0142a si\u0119 ca\u0142kiem nie\u017ale, zw\u0142aszcza wersja coupe, kt\u00f3ra w ostatnich czasach zyska\u0142a swego rodzaju fanklub. Du\u017ce, szybkie coupe zawsze dobrze wygl\u0105da\u0142y, ale nie wszyscy s\u0105 sk\u0142onni je kupowa\u0107, poniewa\u017c nie s\u0105 tak u\u017cyteczne jak czterodrzwiowy sedan.<\/p>\n\n\n\n
Druga generacja C70 jest jednym z najlepiej wygl\u0105daj\u0105cych samochod\u00f3w Volvo w historii, co oznacza, \u017ce je\u015bli jeste\u015b mi\u0142o\u015bnikiem j\u0119zyka projektowania Volvo, z pewno\u015bci\u0105 docenisz wygl\u0105d C70. Wn\u0119trze drugiej generacji C70 jest o wiele bardziej dopracowane i wyposa\u017cone w bardziej zaawansowany system informacyjno-rozrywkowy, podczas gdy wn\u0119trze pierwszej generacji C70 jest raczej przestarza\u0142e.<\/p>\n\n\n\n
Stylistyka i uk\u0142ad jezdny C70 s\u0105 nieco bardziej dynamiczne, zw\u0142aszcza w przypadku pierwszej generacji coupe, podczas gdy modele kabriolet\u00f3w s\u0105 bardziej nastawione na komfort. Podsumowuj\u0105c, C70 jest wygodne i dobrze nadaje si\u0119 do r\u00f3\u017cnych warunk\u00f3w jazdy, ale to w\u0142a\u015bnie podczas jazdy turystycznej te samochody s\u0105 najlepsze.<\/p>\n\n\n\n
Wygl\u0105da na to, \u017ce Volvo C70 nie jest najbardziej niezawodnym samochodem wyprodukowanym przez Volvo, poniewa\u017c wiele os\u00f3b uwa\u017ca go za do\u015b\u0107 zawodny. Wydaje si\u0119, \u017ce w modelu C70 wyst\u0119puje sporo problem\u00f3w zwi\u0105zanych z elektronik\u0105, silnikiem i uk\u0142adem ch\u0142odzenia, konstrukcj\u0105, r\u00f3\u017cnego rodzaju problemami z wyposa\u017ceniem oraz problemami z turbospr\u0119\u017cark\u0105.<\/p>\n\n\n\n
W modelu C70 wyst\u0119puje wiele wadliwych uk\u0142ad\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 zepsu\u0107 wra\u017cenia z jazdy wi\u0119kszo\u015bci w\u0142a\u015bcicieli C70. W zwi\u0105zku z tym nale\u017cy dba\u0107 o swoje C70 zgodnie z przeznaczeniem, w przeciwnym razie mo\u017cna napotka\u0107 wiele problem\u00f3w na d\u0142ugo przed osi\u0105gni\u0119ciem przez samoch\u00f3d wi\u0119kszego przebiegu.<\/p>\n\n\n\n
U\u017cywane Volvo C70 mo\u017cna kupi\u0107 w cenie od 10 000 do 26 000 USD za bardziej przyzwoity model. Mo\u017cna kupi\u0107 C70 nawet za mniej ni\u017c 10 000 dolar\u00f3w, ale takich samochod\u00f3w nale\u017cy unika\u0107 za wszelk\u0105 cen\u0119. C70 to samoch\u00f3d o przyzwoitej warto\u015bci, je\u015bli rzeczywi\u015bcie dzia\u0142a bez wi\u0119kszych problem\u00f3w, wi\u0119c pami\u0119taj, aby kupi\u0107 zadbany model, je\u015bli chcesz go mie\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem praktyczno\u015bci, C70 jest stosunkowo przestronny jak na kabriolet, ale to jeszcze nie czyni go praktycznym. Przestrze\u0144 \u0142adunkowa jest ograniczona przez mechanizm dachu, a przestrze\u0144 nad g\u0142ow\u0105 z za\u0142o\u017conym dachem jest raczej ograniczona dla wy\u017cszych os\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n
C70 jest produktem niszowym, co oznacza, \u017ce zainteresowani nim ludzie s\u0105 nim naprawd\u0119 zainteresowani. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nie jest zainteresowana kupnem 20-letniego kabrioletu o w\u0105tpliwej niezawodno\u015bci, ale je\u015bli kto\u015b jest zainteresowany, powinien znale\u017a\u0107 model z pe\u0142n\u0105 histori\u0105 serwisow\u0105 i rachunkami za naprawy.<\/p>\n\n\n\n
C70 mo\u017ce by\u0107 \u015bwietnym zakupem, je\u015bli tylko dobrze si\u0119 postarasz i znajdziesz zadbany model. Jednak zakup C70 jako ca\u0142o\u015bci jest bardziej ryzykowny w por\u00f3wnaniu z wi\u0119kszo\u015bci\u0105 modeli Volvo. W sumie wszystko zale\u017cy od Ciebie, je\u015bli Ci si\u0119 podoba i jeste\u015b got\u00f3w zaryzykowa\u0107, C70 mo\u017ce by\u0107 rozs\u0105dnym zakupem.<\/p>\n\n\n\n
Volvo C70 zaprzesta\u0142o produkcji w 2013 roku, poniewa\u017c osi\u0105gn\u0119\u0142o koniec swojego przewidywanego okresu eksploatacji. Volvo nie kontynuowa\u0142o produkcji drugiej generacji modelu C70, poniewa\u017c wyniki sprzeda\u017cy by\u0142y nieco zniech\u0119caj\u0105ce. Rzeczywisto\u015b\u0107 jest taka, \u017ce ludzie nie s\u0105 ju\u017c zainteresowani du\u017cymi, dwudrzwiowymi kabrioletami.<\/p>\n\n\n\n
Dwudrzwiowe coupe r\u00f3wnie\u017c staj\u0105 si\u0119 rzadko\u015bci\u0105, poniewa\u017c nie maj\u0105 zbyt wiele sensu z praktycznego punktu widzenia.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug wi\u0119kszo\u015bci for\u00f3w Volvo, pierwsza generacja C70 wygl\u0105da lepiej, zw\u0142aszcza w wersji coupe, natomiast druga generacja C70 jest bardziej rozs\u0105dnym zakupem. Wiele os\u00f3b skar\u017cy\u0142o si\u0119, \u017ce druga generacja C70 wygl\u0105da fajnie, ale jest naprawd\u0119 nudna w prowadzeniu.<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym, pierwsza generacja C70 zapewnia bardziej wyj\u0105tkowe wra\u017cenia z jazdy, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 os\u00f3b uwa\u017ca pierwsz\u0105 generacj\u0119 C70 za bardziej interesuj\u0105cy zakup.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo C70 to dwudrzwiowe luksusowe coupe\/ kabriolet produkowane w dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych generacjach. Pierwsza generacja modelu C70 by\u0142a dost\u0119pna w latach 1996-2005 jako coupe lub kabriolet z mi\u0119kkim dachem. Druga generacja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3786"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3787,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3786\/revisions\/3787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}