Volvo S40 to subkompaktowy sedan klasy premium produkowany przez Volvo w latach 1995-2012. Pierwsza generacja modelu S40, S40 I, by\u0142a produkowana w latach 1995-2004, a S40 II – w latach 2004-2012. Produkcja modelu S40 zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2012 roku, a jego miejsce zaj\u0105\u0142 model V40 hatchback.<\/p>\n\n\n\n
W tym czasie Volvo zdo\u0142a\u0142o sprzeda\u0107 ponad milion egzemplarzy tego modelu, wliczaj\u0105c w to r\u00f3wnie\u017c wersj\u0119 kombi V40. Model S40 jest dost\u0119pny z kilkoma r\u00f3\u017cnymi wersjami silnikowymi, pocz\u0105wszy od ma\u0142ych, czterocylindrowych silnik\u00f3w o pojemno\u015bci 1,6 l i mocy 101 KM, a sko\u0144czywszy na modelu S40 II S Automatica o mocy 400 KM.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja modelu S40 wykorzystuje klasyczn\u0105 stylistyk\u0119 pude\u0142kowatego sedana Volvo, natomiast druga generacja S40 jest mniej wi\u0119cej taka sama, ale ma bardziej zaokr\u0105glone kraw\u0119dzie. Wn\u0119trze S40 I jest nieco przestarza\u0142e, natomiast S40 II jest nieco bardziej nowoczesne, ale nie tak nowoczesne, jak wsp\u00f3\u0142czesne sedany Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, S40 wypada poni\u017cej \u015bredniej niezawodno\u015bci, zw\u0142aszcza model pierwszej generacji. Niemniej jednak S40 II oferuje obecnie bardzo dobr\u0105 cen\u0119 na rynku samochod\u00f3w u\u017cywanych, ale jego zakup wymaga zag\u0142\u0119bienia si\u0119 w histori\u0119 samochodu, aby zdecydowa\u0107, czy rzeczywi\u015bcie jest tego wart, czy nie, poniewa\u017c jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi technicznej odgrywa ogromn\u0105 rol\u0119 w og\u00f3lnych kosztach posiadania.<\/p>\n\n\n\n
Gama modelowa Volvo S40 I rozpoczyna si\u0119 od rz\u0119dowego 4-cylindrowego silnika o pojemno\u015bci 1,6 l i mocy 105 KM, natomiast wersja po modernizacji oferuje 109 KM. Nast\u0119pny w kolejno\u015bci jest czterocylindrowy silnik 1,6 l o mocy 116 KM\/122 KM. Volvo S40 I 2.0L oferuje czterocylindrowy silnik o pojemno\u015bci 2.0L i mocy 136 KM oraz 160 KM w wersji z turbodo\u0142adowaniem. W najwy\u017cszym modelu T4 dost\u0119pny jest rz\u0119dowy silnik czterocylindrowy o pojemno\u015bci 1,9 l i mocy 200 KM.<\/p>\n\n\n\n
Gama S40 II rozpoczyna si\u0119 r\u00f3wnie\u017c od silnika czterocylindrowego o pojemno\u015bci 1,6 l i mocy 100\/125 KM. Silnik 1,8 l ma moc 125 KM, a 2,0 l jest dost\u0119pny z silnikiem o mocy 145 KM. S40 II jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny z kilkoma silnikami 5-cylindrowymi o mocy od 140 KM do 230 KM, natomiast najmocniejszym modelem S40 jest S40 II S Automatica z silnikiem V8 o pojemno\u015bci 4,7 l i mocy 440 KM.<\/p>\n\n\n\n
Model S40 I jest dost\u0119pny z czterema silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi o mocy od 90 KM do 115 KM, natomiast model S40 II jest dost\u0119pny z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi o mocy od 100 KM do 190 KM. S40 I jest wyposa\u017cony w manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w i nap\u0119d FWD, natomiast S40 II jest dost\u0119pny z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, nap\u0119dem RWD lub AWD.<\/p>\n\n\n\n
Gama modeli S40 nie wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 niczym szczeg\u00f3lnym, je\u015bli chodzi o wydajno\u015b\u0107, poniewa\u017c maksymalne spalanie oscyluje wok\u00f3\u0142 30 MPG. W sumie silniki s\u0105 wyrafinowane, ale nie s\u0105 zbyt ciche.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja S40 wygl\u0105da staro zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz, czego mo\u017cna si\u0119 by\u0142o spodziewa\u0107, bior\u0105c pod uwag\u0119 wiek samochodu. Druga generacja jest nieco bardziej nowoczesna, ale w \u017cadnym wypadku nie tak wsp\u00f3\u0142czesna, jak nowsze modele Volvo. Wn\u0119trze jest nieco lepiej zaprojektowane w nowszym modelu, ale brakuje w nim r\u00f3wnie\u017c wi\u0119kszo\u015bci najnowocze\u015bniejszych element\u00f3w wyposa\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n
Podwozie i zawieszenie modelu S40 zosta\u0142o zestrojone z my\u015bl\u0105 o komfortowej je\u017adzie, co oznacza, \u017ce S40 nie jest samochodem sportowym, nawet w przypadku modelu S40 Automatica.<\/p>\n\n\n\n
Model S40 nie jest najbardziej niezawodnym samochodem Volvo, co oznacza, \u017ce boryka si\u0119 z wieloma problemami, zar\u00f3wno w przypadku pierwszej, jak i drugiej generacji. Najcz\u0119stsze problemy, z kt\u00f3rymi boryka si\u0119 S40, s\u0105 zwi\u0105zane z katalizatorem, s\u0142abymi hamulcami, nieszczelnym szyberdachem, wyciekami oleju i awari\u0105 czujnika MAF.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re z nich s\u0105 nieco bardziej k\u0142opotliwe ni\u017c inne, np. problem z hamulcami, natomiast kwestie takie jak nieszczelny szyberdach mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 na wcze\u015bniejszym etapie, je\u015bli zwr\u00f3ci si\u0119 na nie szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119. Volvo S40 II jest nieco bardziej niezawodne ni\u017c pierwsza generacja, ale nie na tyle, aby stanowi\u0142o to realn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119.<\/p>\n\n\n\n
W zale\u017cno\u015bci od modelu, roku produkcji, wyposa\u017cenia, stanu technicznego i przebiegu, Volvo S40 mo\u017cna kupi\u0107 za kwot\u0119 od 2 500 do 16 000 USD. Niekt\u00f3re z nich mog\u0105 by\u0107 bardzo warto\u015bciowe, je\u017celi by\u0142y utrzymywane w przyzwoitym stanie. Mimo to nale\u017cy zwraca\u0107 baczn\u0105 uwag\u0119 na wszystkie dokumenty dotycz\u0105ce historii serwisowej.
Pod wzgl\u0119dem praktyczno\u015bci S40 nie jest mo\u017ce najwi\u0119kszym sedanem, ale z pewno\u015bci\u0105 oferuje wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca dla kogo\u015b, kto nie planuje zbyt cz\u0119sto przewozi\u0107 wysokich os\u00f3b. Przestrze\u0144 baga\u017cowa jest r\u00f3wnie\u017c przyzwoita, natomiast og\u00f3lna widoczno\u015b\u0107 jest przeci\u0119tna.<\/p>\n\n\n\n
Spo\u015br\u00f3d dw\u00f3ch generacji S40 nale\u017cy wybra\u0107 t\u0119, kt\u00f3ra bardziej nam si\u0119 podoba, poniewa\u017c pod wzgl\u0119dem jako\u015bci oba modele s\u0105 stosunkowo podobne. Jednak S40 II jest bardziej zaawansowanym samochodem, zw\u0142aszcza \u017ce jest dost\u0119pny w wersjach z nap\u0119dem RWD i AWD, a tak\u017ce z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o silniki, najpopularniejsze wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 silniki T4, a niekt\u00f3rzy chwal\u0105 sobie r\u00f3wnie\u017c silnik wysokopr\u0119\u017cny 1,9 l jako naprawd\u0119 niezawodn\u0105 jednostk\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Samochody Volvo s\u0105 znane ze swoich imponuj\u0105cych parametr\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i nie inaczej jest w przypadku modelu S40, zw\u0142aszcza drugiej generacji. Pierwsza generacja S40 jest ju\u017c stosunkowo starym samochodem, co oznacza, \u017ce nie jest tak bezpieczna jak S40 II.<\/p>\n\n\n\n
Jednak nawet model S40 II nie posiada wi\u0119kszo\u015bci wsp\u00f3\u0142czesnych technologii bezpiecze\u0144stwa, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich nie by\u0142a w\u00f3wczas dost\u0119pna. Mimo to, S40 drugiej generacji ma solidn\u0105 konstrukcj\u0119, dzi\u0119ki czemu osi\u0105ga imponuj\u0105ce wyniki w testach zderzeniowych.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cna by pomy\u015ble\u0107, \u017ce po sprzedaniu miliona egzemplarzy Volvo niech\u0119tnie zrezygnuje z produkcji modelu S40. Jednak w ci\u0105gu ostatnich kilku lat sprzeda\u017cy S40 odnotowano ogromny spadek popularno\u015bci, poniewa\u017c na pocz\u0105tku lat 2010-tych SUV-y i crossovery zacz\u0119\u0142y szybko zyskiwa\u0107 na popularno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Wreszcie, 5-cylindrowe silniki w S40 nie s\u0105 oszcz\u0119dne ani szybkie, a ponadto s\u0105 zbyt g\u0142o\u015bne jak na ten segment. W\u0142a\u015bciciele narzekali r\u00f3wnie\u017c na ergonomi\u0119, ale g\u0142\u00f3wnym powodem, dla kt\u00f3rego S40 zosta\u0142 wycofany z produkcji, by\u0142 fakt, \u017ce samochody takie jak te zacz\u0119\u0142y szybko traci\u0107 uwag\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo S40 to subkompaktowy sedan klasy premium produkowany przez Volvo w latach 1995-2012. Pierwsza generacja modelu S40, S40 I, by\u0142a produkowana w latach 1995-2004, a S40 II – w latach<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3790"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3790"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3791,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3790\/revisions\/3791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}