Volvo S80 by\u0142o flagowym sedanem Volvo, zanim kilka lat temu zast\u0105pi\u0142 go obecny model S90. Pierwsza generacja modelu S80 zosta\u0142a wprowadzona na rynek w 1998 roku i by\u0142a produkowana do 2006 roku, kiedy to zosta\u0142a zast\u0105piona zaktualizowan\u0105 wersj\u0105, kt\u00f3ra by\u0142a produkowana do 2016 roku. Model S80 jest nadal do\u015b\u0107 konkurencyjnym sedanem na rynku samochod\u00f3w u\u017cywanych.<\/p>\n\n\n\n
Linia S80 sk\u0142ada si\u0119 z kilku silnik\u00f3w benzynowych i 3 silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych. Druga generacja jest nawet dost\u0119pna jako model z d\u0142ugim rozstawem osi, aby odpowiednio konkurowa\u0107 z takimi modelami jak BMW serii 7, Audi A8 i Mercedes Benz S-Class. Druga generacja oferuje r\u00f3wnie\u017c zmodernizowane silniki, kt\u00f3re oferuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 moc i lepsz\u0105 wydajno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem stylistyki, S80 wykorzystuje klasyczn\u0105, pude\u0142kowat\u0105 sylwetk\u0119 d\u0142ugiego sedana, kt\u00f3ra doskonale pasuje do niemieckich rywali. Druga generacja wygl\u0105da du\u017co bardziej atrakcyjnie wewn\u0105trz, poniewa\u017c pierwsza generacja S80 jest ju\u017c stosunkowo przestarza\u0142ym samochodem. Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 takie, jakich mo\u017cna by oczekiwa\u0107 od flagowego sedana – wyrafinowane i komfortowe.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem warto\u015bci, druga generacja S80 jest nadal konkurencyjna, podczas gdy pierwsza nie jest. Je\u015bli chodzi o praktyczno\u015b\u0107, S80 oferuje mn\u00f3stwo miejsca, zw\u0142aszcza model LWB. Przestrze\u0144 \u0142adunkowa jest ogromna, podobnie jak liczba schowk\u00f3w i schowk\u00f3w we wn\u0119trzu.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja S80 jest wyposa\u017cona w silnik rz\u0119dowy 5-cylindrowy o pojemno\u015bci 1,9 l i mocy 163 KM, natomiast silnik rz\u0119dowy 5-cylindrowy o pojemno\u015bci 2,4 l ma moc 140 KM. Model 2.5LT dysponuje moc\u0105 210 KM. Wszystkie te trzy modele maj\u0105 nap\u0119d na przedni\u0105 o\u015b i s\u0105 wyposa\u017cone w r\u0119czn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. Linia 6-cylindrowych silnik\u00f3w zaczyna si\u0119 od modelu 2,9L o mocy 200 KM i modelu 2,8L o mocy 272 KM.<\/p>\n\n\n\n
Te sze\u015bciocylindrowe modele s\u0105 wyposa\u017cone w automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w i nap\u0119d na przedni\u0105 o\u015b. W ofercie znajduj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c trzy silniki wysokopr\u0119\u017cne o mocy od 130 KM do 163 KM, ale nie s\u0105 one tak po\u017c\u0105dane. S80 II oferuje ponad 20 r\u00f3\u017cnych opcji benzynowych, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich to zmodernizowane silniki z modelu pierwszej generacji, z wyj\u0105tkiem nowych modeli V8.<\/p>\n\n\n\n
S80 drugiej generacji jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pne z nap\u0119dem AWD, a najmocniejsze modele oferuj\u0105 moc ponad 300 KM. S80 jest do\u015b\u0107 wydajne, zw\u0142aszcza modele drugiej generacji, kt\u00f3re mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 blisko 40MPG.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja Volvo S80 ma klasyczny dla Volvo pude\u0142kowaty kszta\u0142t, podczas gdy druga generacja jest nieco bardziej zaokr\u0105glona. Model drugiej generacji po liftingu wygl\u0105da do\u015b\u0107 nowocze\u015bnie, nawet jak na dzisiejsze standardy. Wn\u0119trze drugiej generacji S80 wygl\u0105da i sprawia wra\u017cenie du\u017co \u0142adniejszego i lepiej wyposa\u017conego.<\/p>\n\n\n\n
Zawieszenie i uk\u0142ad jezdny S80 zosta\u0142y zestrojone w taki spos\u00f3b, aby zapewni\u0107 bardziej komfortow\u0105 jazd\u0119, co jest do\u015b\u0107 oczywiste, gdy tylko usi\u0105dziesz za kierownic\u0105 S80. Moc jest rozprowadzana liniowo, a zawieszenie jest w stanie znie\u015b\u0107 wi\u0119kszo\u015b\u0107 nier\u00f3wno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja S80 jest przyzwoicie niezawodna, ale druga generacja S80 jest o wiele bardziej niezawodna. Tak czy inaczej, najcz\u0119stsze problemy z S80 s\u0105 zwi\u0105zane z silnikiem, zawieszeniem, uk\u0142adami kontroli jazdy, uk\u0142adami elektrycznymi i uk\u0142adami regulacji ci\u015bnienia.<\/p>\n\n\n\n
Warto wspomnie\u0107, \u017ce niekt\u00f3re z nich, takie jak uk\u0142ady kontroli jazdy i problemy zwi\u0105zane z silnikiem, mog\u0105 by\u0107 bardzo niebezpieczne, poniewa\u017c s\u0105 w stanie zniszczy\u0107 wiele wa\u017cnych element\u00f3w samochodu. Dobra wiadomo\u015b\u0107 jest taka, \u017ce je\u015bli zdecydujesz si\u0119 na nowszy model, prawdopodobnie nie do\u015bwiadczysz takich problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsz\u0105 generacj\u0119 S80 mo\u017cna mie\u0107 za oko\u0142o 10 000 USD, a drug\u0105 za oko\u0142o 20 000 USD. Je\u015bli kupisz model z mniejszym przebiegiem i lepszym wyposa\u017ceniem, musisz liczy\u0107 si\u0119 z tym, \u017ce zap\u0142acisz prawie dwa razy wi\u0119cej. S80 nie jest jeszcze tak stary, ale wydaje si\u0119 by\u0107 bardzo warto\u015bciowy, je\u015bli szukasz takiego samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem praktycznym S80 oferuje mn\u00f3stwo miejsca, poniewa\u017c jest to pe\u0142nowymiarowy luksusowy sedan. S80 LWB zosta\u0142 stworzony do cel\u00f3w szofera, co oznacza, \u017ce oferuje rekordowo du\u017co miejsca na nogi. Przestrze\u0144 baga\u017cowa jest r\u00f3wnie\u017c doskona\u0142a, podobnie jak og\u00f3lna widoczno\u015b\u0107, zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119 wielko\u015b\u0107 samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug wi\u0119kszo\u015bci \u017ar\u00f3de\u0142 internetowych roczne utrzymanie Volvo S80 kosztuje oko\u0142o 700 USD. Warto wspomnie\u0107, \u017ce koszty utrzymania mog\u0105 si\u0119 waha\u0107 w obie strony, w zale\u017cno\u015bci od stanu samochodu i ch\u0119ci utrzymania go we w\u0142a\u015bciwym stanie. Podsumowuj\u0105c, 700 USD to kwota, jakiej mo\u017cna oczekiwa\u0107 od samochodu z tego segmentu.<\/p>\n\n\n\n
Bez wzgl\u0119du na to, czy uznasz cen\u0119 za zbyt wysok\u0105, czy zbyt nisk\u0105, rzeczywi\u015bcie musisz dba\u0107 o S80, poniewa\u017c samochody takie jak te maj\u0105 tendencj\u0119 do cierpienia z powodu braku konserwacji. S\u0105 to du\u017ce i skomplikowane maszyny, kt\u00f3re wymagaj\u0105 czu\u0142ej mi\u0142o\u015bci i opieki, w przeciwnym razie b\u0119d\u0105 \u017ale funkcjonowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Volvo S80 zosta\u0142o zaprojektowane przede wszystkim po to, aby konkurowa\u0107 z Mercedesem Benz Klasy S, ale Klasa S zawsze by\u0142a wzorcem dla pe\u0142nowymiarowych samochod\u00f3w luksusowych. W zwi\u0105zku z tym, mimo \u017ce S80 oferuje niesko\u0144czon\u0105 ilo\u015b\u0107 ciekawych rozwi\u0105za\u0144 i funkcji, Klasa S jest o poziom wy\u017cej, je\u015bli chodzi o silniki, luksus i wyrafinowanie.<\/p>\n\n\n\n
W ko\u0144cu marka Mercedes jest synonimem luksusu, co oznacza, \u017ce prawie \u017cadna inna marka nie mo\u017ce z ni\u0105 konkurowa\u0107. Nie oznacza to jednak, \u017ce S80 jest z\u0142e, bo z pewno\u015bci\u0105 nie jest.<\/p>\n\n\n\n
Volvo S80 jest jednym z najbezpieczniejszych pe\u0142nowymiarowych luksusowych sedan\u00f3w na rynku, poniewa\u017c w dziedzinie bezpiecze\u0144stwa firma Volvo ma tendencj\u0119 do przodowania. Druga generacja S80 po liftingu oferuje wiele element\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3rych mo\u017cna oczekiwa\u0107 od samochod\u00f3w maj\u0105cych zaledwie rok lub dwa lata.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli dodamy do tego skuteczne strefy zgniotu, du\u017c\u0105 liczb\u0119 poduszek powietrznych i dobrze zaprojektowane wn\u0119trze, kt\u00f3re jest w stanie wytrzyma\u0107 du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 uderzenia, \u0142atwo zrozumie\u0107, dlaczego S80 jest tak bezpieczne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo S80 by\u0142o flagowym sedanem Volvo, zanim kilka lat temu zast\u0105pi\u0142 go obecny model S90. Pierwsza generacja modelu S80 zosta\u0142a wprowadzona na rynek w 1998 roku i by\u0142a produkowana do<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3798"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3798"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3799,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3798\/revisions\/3799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}