Zakup u\u017cywanego samochodu jest bardzo trudny, poniewa\u017c nie wiadomo, czego mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107. Jest to jeszcze trudniejsze, je\u015bli kupujesz samoch\u00f3d wymagaj\u0105cy du\u017cych nak\u0142ad\u00f3w na konserwacj\u0119, taki jak BMW. Zanim wi\u0119c zainwestujesz w u\u017cywany samoch\u00f3d, poznaj jego histori\u0119 i dokonaj powa\u017cnej kontroli. A tak na marginesie, jakie s\u0105 najcz\u0119stsze problemy z BMW X1?<\/p>\n\n\n\n
BMW X1 to elegancki, kompaktowy, praktyczny, luksusowy samoch\u00f3d o wysokich osi\u0105gach. Ale jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 BMW, tak\u017ce ten samoch\u00f3d ma pewne typowe problemy, o kt\u00f3rych zainteresowani nabywcy powinni wiedzie\u0107. Niekt\u00f3re z tych problem\u00f3w to przedwczesne zu\u017cycie klock\u00f3w hamulcowych, problemy z klamkami drzwi, wyciek oleju, problemy z \u0142a\u0144cuchem rozrz\u0105du i wiele innych.<\/p>\n\n\n\n
Wyciek oleju to powszechny problem we wszystkich BMW, w tym w BMW X1. G\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 wycieku oleju w BMW X1 jest zu\u017cyta uszczelka pokrywy zawor\u00f3w. W BMW uszczelka pokrywy zawor\u00f3w powinna by\u0107 wymieniana po przejechaniu 60 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
BMW zaleca wymian\u0119 tylnych klock\u00f3w hamulcowych co 30 000 km. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce tylne klocki hamulcowe w BMW X1 s\u0105 bardziej mi\u0119kkie ni\u017c przednie i dlatego zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 szybciej. Jest to wi\u0119c co\u015b, na co zawsze nale\u017cy zwraca\u0107 uwag\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Ten problem jest cz\u0119sto spotykany w BMW X1 z 2012 roku. Niekt\u00f3re z rzeczy, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na dzia\u0142anie \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du, to niew\u0142a\u015bciwy olej i z\u0142y napinacz. Mimo to BMW zaleca wymian\u0119 \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du po przejechaniu 90 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Ga\u0142ka d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w jest jedn\u0105 z najbardziej pomijanych cz\u0119\u015bci samochodu. Niemniej jednak, je\u015bli bieg jest zmieniany energicznie, mo\u017ce to spowodowa\u0107 uszkodzenie tulei znajduj\u0105cej si\u0119 w jej dolnej cz\u0119\u015bci, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do luzu podczas zmiany bieg\u00f3w. Ponadto mo\u017ce to prowadzi\u0107 do uszkodzenia cewki elektromagnetycznej w dr\u0105\u017cku zmiany bieg\u00f3w, co mo\u017ce powodowa\u0107 b\u0142\u0119dy w transmisji.<\/p>\n\n\n\n
Innym cz\u0119stym problemem wyst\u0119puj\u0105cym w BMW X1 s\u0105 problemy z zawieszeniem. Mog\u0105 one by\u0107 spowodowane wieloma czynnikami, takimi jak uszkodzenie dolnego wahacza przedniego, uszkodzenie odbojnika przedniego amortyzatora, uszkodzenie g\u00f3rnego mocowania przedniego amortyzatora oraz obni\u017cenie wysoko\u015bci przedniego zawieszenia.<\/p>\n\n\n\n
Poniewa\u017c tuleje dolnego wahacza s\u0105 po\u0142\u0105czone z zawieszeniem, \u0142atwiej jest zrozumie\u0107, dlaczego jest to cz\u0119sty problem w BMW X1. Jednak w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w BMW zaleca wymian\u0119 tej cz\u0119\u015bci po przejechaniu 90 000 mil. Niemniej jednak, osoby je\u017cd\u017c\u0105ce po z\u0142ych drogach mog\u0105 by\u0107 zmuszone do wymiany tej cz\u0119\u015bci znacznie szybciej.<\/p>\n\n\n\n
Jest to kolejny problem wyst\u0119puj\u0105cy w prawie wszystkich BMW. Model X1 nie jest tu wyj\u0105tkiem. G\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 jest szybsze zu\u017cywanie si\u0119 uszczelek drzwi lub okien. Dlatego nale\u017cy je cz\u0119\u015bciej wymienia\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Niestety, jest to powszechny problem we wszystkich BMW. Wynika on ze z\u0142ej konstrukcji; dlatego woda lub wilgo\u0107, kt\u00f3ra dostaje si\u0119 do uk\u0142adu HVAC samochodu, nie wysycha ca\u0142kowicie. Dlatego latem lub w regionach o ciep\u0142ych temperaturach, takich jak Kalifornia, po w\u0142\u0105czeniu klimatyzacji wydziela si\u0119 nieprzyjemny zapach.<\/p>\n\n\n\n
W wi\u0119kszo\u015bci BMW wyst\u0119puj\u0105 problemy z klamkami drzwi. W miar\u0119 starzenia si\u0119 samochodu system blokady drzwi zwykle zaczyna sprawia\u0107 problemy, a nawet mo\u017ce przesta\u0107 dzia\u0142a\u0107. Niekt\u00f3re z g\u0142\u00f3wnych przyczyn to wadliwy system blokady drzwi, wadliwy si\u0142ownik blokady drzwi, z\u0142e okablowanie lub przepalone bezpieczniki.<\/p>\n\n\n\n
BMW X1 mo\u017ce by\u0107 praktyczne, ale nie jest zbyt przestronne. W zwi\u0105zku z tym wysokie osoby mog\u0105 odczuwa\u0107 dyskomfort siedz\u0105c na przednich fotelach. Dzieje si\u0119 tak, poniewa\u017c miejsce to jest ciasne i nie jest wystarczaj\u0105co wygodne.<\/p>\n\n\n\n
BMW X1 i Mercedes-Benz GLA to samochody nale\u017c\u0105ce do tej samej klasy. Poza tym maj\u0105 podobne osi\u0105gi i s\u0105 luksusowe dzi\u0119ki zaawansowanym technologicznie funkcjom. Je\u015bli jednak chodzi o zu\u017cycie paliwa, Mercedes-Benz GLA jest od BMW X1 bardziej paliwooszcz\u0119dny. Wynika to z faktu, \u017ce ma lepsz\u0105 ocen\u0119 EPA.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GLA ma wska\u017anik EPA wynosz\u0105cy 24 mpg w mie\u015bcie, 34 mpg na autostradzie i \u0142\u0105cznie 28 mpg. Z drugiej strony, BMW X1 ma wska\u017anik EPA 23 mpg w mie\u015bcie, 31 mpg na autostradzie i \u0142\u0105cznie 26 mpg.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli zamierzasz kupi\u0107 u\u017cywane BMW X1, bardzo wa\u017cna jest liczba przejechanych kilometr\u00f3w. Mo\u017cna bowiem stwierdzi\u0107, czy samoch\u00f3d b\u0119dzie mia\u0142 wiele problem\u00f3w, czy te\u017c nie. BMW X1 z przebiegiem ponad 150 000 mil jest uwa\u017cane za samoch\u00f3d z du\u017cym przebiegiem. Na tym etapie w samochodzie mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 naprawd\u0119 powa\u017cne problemy.<\/p>\n\n\n\n
Oba samochody s\u0105 ta\u0144sze w utrzymaniu w por\u00f3wnaniu z ich odpowiednikami, ale Volvo XC40 jest znacznie ta\u0144sze w utrzymaniu ni\u017c BMW X1. Wynika to z faktu, \u017ce Volvo XC40 jest bardziej niezawodne ni\u017c BMW X1, a jego cz\u0119\u015bci zamienne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c ta\u0144sze. Co wi\u0119cej, koszt serwisu Volvo XC40 jest r\u00f3wnie\u017c ta\u0144szy ni\u017c BMW X1.<\/p>\n\n\n\n
BMW X1 mo\u017ce by\u0107 \u0142adnym samochodem rodzinnym o ni\u017cszych kosztach utrzymania, ale nie jest zbyt szybki. Jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 144 mph, a od 0 do 60 km\/h rozp\u0119dza si\u0119 w zaledwie 6,3 sekundy. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce BMW X1 xDrive28i jest szybsze od modelu sDrive28i. Ten ostatni mo\u017ce przyspieszy\u0107 od 0 do 60 w 6,6 sekundy, czyli do\u015b\u0107 wolno.<\/p>\n\n\n\n
BMW X1 to niezawodny i trwa\u0142y samoch\u00f3d, kt\u00f3ry wytrzyma ponad 150 000 kilometr\u00f3w. Jednak, podobnie jak w przypadku wi\u0119kszo\u015bci BMW, powa\u017cniejsze problemy zaczynaj\u0105 si\u0119 pojawia\u0107 mi\u0119dzy 80 000 a 100 000 km. Niemniej jednak, je\u015bli samoch\u00f3d jest odpowiednio konserwowany i przestrzega si\u0119 harmonogramu przegl\u0105d\u00f3w, wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych problem\u00f3w mo\u017ce nie wyst\u0105pi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
BMW X1 to subkompaktowy i luksusowy SUV o wyj\u0105tkowych w\u0142a\u015bciwo\u015bciach i osi\u0105gach, ale wyst\u0119puj\u0105 w nim r\u00f3wnie\u017c pewne typowe problemy, o kt\u00f3rych zainteresowani nabywcy powinni wiedzie\u0107. Niekt\u00f3re z nich to przedwczesne zu\u017cycie klock\u00f3w hamulcowych, problemy z zawieszeniem, wyciek oleju, problemy z \u0142a\u0144cuchem rozrz\u0105du, problemy z klamkami drzwi, uszkodzenie ga\u0142ki zmiany bieg\u00f3w i wiele innych.<\/p>\n\n\n\n
Dobre jest to, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych problem\u00f3w mo\u017ce by\u0107 rozwi\u0105zana przez centrum serwisowe BMW lub certyfikowanych technik\u00f3w BMW. Niemniej jednak, dzi\u0119ki odpowiedniej piel\u0119gnacji i konserwacji mo\u017cna unikn\u0105\u0107 wi\u0119kszo\u015bci z tych problem\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zakup u\u017cywanego samochodu jest bardzo trudny, poniewa\u017c nie wiadomo, czego mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107. Jest to jeszcze trudniejsze, je\u015bli kupujesz samoch\u00f3d wymagaj\u0105cy du\u017cych nak\u0142ad\u00f3w na konserwacj\u0119, taki jak BMW. Zanim wi\u0119c<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3810"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3810"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3811,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3810\/revisions\/3811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}