Oddzia\u0142 BMW M i oddzia\u0142 Mercedesa AMG maj\u0105 za zadanie projektowa\u0107 i produkowa\u0107 modele BMW i Mercedesa o najwy\u017cszych osi\u0105gach, co oznacza, \u017ce BMW M4 i C63 AMG to modele z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki w ich ofercie.<\/p>\n\n\n\n
Nowe BMW M4 z 2022 roku jest stosunkowo kontrowersyjnym samochodem, poniewa\u017c zastosowano w nim do\u015b\u0107 trudny do prze\u0142kni\u0119cia design, ale wygl\u0105da na to, \u017ce kontrowersyjna krata radzi sobie nieco lepiej ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas si\u0119 spodziewa\u0142a. Z drugiej strony, Mercedes C63 AMG z 2022 roku jest jeszcze bardziej kontrowersyjny dzi\u0119ki swojemu 4-cylindrowemu silnikowi turbo.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, zar\u00f3wno M4, jak i C63 to jedne z najbardziej dynamicznych i interesuj\u0105cych kompaktowych sedan\u00f3w na rynku, ale jest mi\u0119dzy nimi sporo r\u00f3\u017cnic. M4 jest bardziej precyzyjnym narz\u0119dziem, co oznacza, \u017ce oferuje znacznie bardziej skoncentrowane wra\u017cenia z jazdy, podczas gdy C63 jest mocniejsze i nie jest tak skoncentrowane.<\/p>\n\n\n\n
Jednak C63 z pewno\u015bci\u0105 wygl\u0105da \u0142adniej i oferuje bardziej zaawansowane technologicznie wn\u0119trze, kt\u00f3re z pewno\u015bci\u0105 zachwyci ka\u017cdego. C63 oferuje wi\u0119cej miejsca, poniewa\u017c jest dost\u0119pny w wersji coupe lub sedan, podczas gdy M4 wyst\u0119puje wy\u0142\u0105cznie jako coupe, a M3 to wersja sedan.<\/p>\n\n\n\n
Nowe M4 zosta\u0142o zaprezentowane nie tak dawno temu, ale wygl\u0105da na to, \u017ce \u015bwiat powoli zaczyna akceptowa\u0107 mocno dyskutowany projekt przedniej kraty. Gama M4 rozpoczyna si\u0119 od standardowego coupe M4 o warto\u015bci 72 000 dolar\u00f3w, kt\u00f3re oferuje silnik 3,0 l M TwinPower Turbo, nap\u0119d na tylne ko\u0142a, manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, moc 472 KM i 406 funt\u00f3w momentu obrotowego.<\/p>\n\n\n\n
Osoby, kt\u00f3re s\u0105 sk\u0142onne dop\u0142aci\u0107 dodatkowe 3 000 USD, mog\u0105 naby\u0107 BMW M4 Competition, kt\u00f3re oferuje ten sam silnik, ale jego moc jest zwi\u0119kszona do 503 KM i 479 lb-ft momentu obrotowego. M4 Comp jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w 8-stopniow\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w M Steptronic i nap\u0119d na cztery ko\u0142a. Je\u015bli chcesz mie\u0107 M4 Comp z nap\u0119dem xDrive, b\u0119dziesz musia\u0142 dop\u0142aci\u0107 dodatkowe 5 000 USD za topowy model M4 Competition xDrive.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem stylistyki M4 robi wra\u017cenie i nieco rzuca si\u0119 w oczy, zw\u0142aszcza je\u015bli jest wyposa\u017cone w bardziej wyrazisty kolor lakieru. Wn\u0119trze M4 emanuje jako\u015bci\u0105 i wydaje si\u0119, \u017ce zastosowano w nim materia\u0142y wy\u017cszej jako\u015bci w por\u00f3wnaniu z Klas\u0105 C. Ilo\u015b\u0107 miejsca w kabinie nie jest tak du\u017ca, ale to dlatego, \u017ce M4 jest surowym coupe.<\/p>\n\n\n\n
Jednak najwi\u0119ksz\u0105 przewag\u0105 M4 nad C63 jest silnik. Cho\u0107 nie jest on tak mocny jak ten w C63, silnik w M4 jest silnikiem, kt\u00f3rego mo\u017cna by si\u0119 spodziewa\u0107 w M4, podczas gdy silnik w nowym C63 nie jest.<\/p>\n\n\n\n
Niewiele brakuje, aby\u015bmy w ko\u0144cu mogli dok\u0142adnie przyjrze\u0107 si\u0119 nowemu C63 z 2022 roku i mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nie mo\u017ce si\u0119 doczeka\u0107, aby dowiedzie\u0107 si\u0119, co Mercedes planuje zrobi\u0107, aby uratowa\u0107 C63, skoro nie b\u0119dzie on wyposa\u017cony w silnik V8. Mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi b\u0119dzie zawiedziona wyborem silnika, wi\u0119c Mercedes musi to zrekompensowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Wygl\u0105da na to, \u017ce zamierza zrekompensowa\u0107 rezygnacj\u0119 z V8 moc\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c 600 KM, a dok\u0142adnie 650 KM. Mercedes oficjalnie potwierdzi\u0142, \u017ce nadchodz\u0105cy C63 b\u0119dzie oferowa\u0142 4-cylindrowy silnik turbo o pojemno\u015bci 2,0 l, kt\u00f3ry mo\u017cna znale\u017a\u0107 w modelu A45, ale silnik M139 b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c wspomagany przez silnik elektryczny.<\/p>\n\n\n\n
Akumulator b\u0119dzie mia\u0142 prawdopodobnie pojemno\u015b\u0107 25,4 kWh, a do wyboru b\u0119dzie skrzynia bieg\u00f3w 9G-Tronic. W najwy\u017cszej wersji C63 S AMG zastosowany zostanie dodatkowy rozrusznik z alternatorem nap\u0119dzanym paskiem klinowym, kt\u00f3ry zapewni jeszcze wi\u0119ksz\u0105 moc. W standardzie znajdzie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c skrzynia 4MATIC.<\/p>\n\n\n\n
Wygl\u0105da na to, \u017ce nowe C63 powinno mie\u0107 moc oko\u0142o 600-650 KM w zale\u017cno\u015bci od modelu. To prawdopodobnie przy\u0107mi M4 z do\u015b\u0107 du\u017cym marginesem, ale nikt nie wie, jak zabawne b\u0119dzie C63 AMG bez V8.<\/p>\n\n\n\n
Nie mo\u017cemy nic powiedzie\u0107 na pewno, zanim nowe C63 nie ujrzy \u015bwiat\u0142a dziennego, ale mo\u017cemy powiedzie\u0107, \u017ce M4 jest lepsze ni\u017c kiedykolwiek. Silna krytyka poprzednich modeli M4 dotyczy\u0142a tego, \u017ce nigdy nie wydawa\u0142y si\u0119 bardziej wyj\u0105tkowe, je\u015bli nie by\u0142y w pe\u0142ni wyposa\u017cone.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce nowe BMW M4 o wiele bardziej przyci\u0105ga uwag\u0119, zw\u0142aszcza, \u017ce stylistyka nadwozia powoli przekonuje do siebie wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi. W M4 zastosowano klasyczn\u0105 recept\u0119 BMW M: silnik V6, nap\u0119d na tylne ko\u0142a i dost\u0119pno\u015b\u0107 skrzyni manualnej.<\/p>\n\n\n\n
\u015awiadczy to o tym, \u017ce BMW M jest nadal mocno zakorzenione w swoim podej\u015bciu do projektowania sportowych sedan\u00f3w. Z drugiej strony, nowe C63 stanowi ca\u0142kowite odej\u015bcie od modeli C63 z przesz\u0142o\u015bci i jest bardzo prawdopodobne, \u017ce nowe C63 nie b\u0119dzie tak popularne, jak modele, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 przed nim.<\/p>\n\n\n\n
A to dlatego, \u017ce C63 nie jest dost\u0119pny z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, b\u0119dzie mia\u0142 wy\u0142\u0105cznie nap\u0119d AWD, a tak\u017ce dlatego, \u017ce zastosowano w nim 4-cylindrow\u0105 hybryd\u0119. Wygl\u0105da na to, \u017ce przepisy dotycz\u0105ce emisji spalin w ko\u0144cu zdo\u0142a\u0142y poskromi\u0107 besti\u0119 z Affalterbach.<\/p>\n\n\n\n
Nie jest jeszcze jasne, ile b\u0119dzie kosztowa\u0142 nadchodz\u0105cy C63, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 szacunk\u00f3w m\u00f3wi, \u017ce w pe\u0142ni wyposa\u017cona wersja powinna z \u0142atwo\u015bci\u0105 przekroczy\u0107 granic\u0119 100 000 dolar\u00f3w. Oznacza to, \u017ce C63 b\u0119dzie teraz dro\u017csze ni\u017c kiedykolwiek, a jednocze\u015bnie nudniejsze ni\u017c kiedykolwiek.<\/p>\n\n\n\n
Dobrze wyposa\u017cone BMW M4 r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce z \u0142atwo\u015bci\u0105 przekroczy\u0107 granic\u0119 100 000 dolar\u00f3w, ale to C63 b\u0119dzie prawdopodobnie dro\u017cszym samochodem.<\/p>\n\n\n\n
Wiele os\u00f3b zastanawia si\u0119, czy w og\u00f3le jest sens kupowa\u0107 nowy model C63, poniewa\u017c straci\u0142 on sw\u00f3j najwa\u017cniejszy element – jednostk\u0119 V8. Oznacza to, \u017ce warto\u015b\u0107 odchodz\u0105cego C63 z silnikiem 4,0 l BiTurbo V8 wkr\u00f3tce wzro\u015bnie, je\u015bli nowy C63 nie zachwyci w innych dziedzinach.<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym obecna generacja C63 jest prawdopodobnie lepszym samochodem, poniewa\u017c oferuje wystarczaj\u0105c\u0105 moc, do\u015b\u0107 nowoczesne wn\u0119trze i wygl\u0105d zewn\u0119trzny oraz pi\u0119kne V8.<\/p>\n\n\n\n
Nie jest jeszcze jasne, w jakim kierunku zmierza Mercedes, je\u015bli chodzi o silniki V8, ale mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce powoli zaprzestaje ich produkcji. W momencie, gdy C63 straci\u0142o V8, AMG przegra\u0142o wa\u017cn\u0105 bitw\u0119, co oznacza, \u017ce teraz musi stosowa\u0107 inne strategie, aby sprzedawa\u0107 samochody.<\/p>\n\n\n\n
Prawdopodobnie dlatego nowe C63 b\u0119dzie znacznie szybsze od poprzedniego modelu. Nie wygl\u0105da to jednak dobrze dla V8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Oddzia\u0142 BMW M i oddzia\u0142 Mercedesa AMG maj\u0105 za zadanie projektowa\u0107 i produkowa\u0107 modele BMW i Mercedesa o najwy\u017cszych osi\u0105gach, co oznacza, \u017ce BMW M4 i C63 AMG to modele<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3834"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3834"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3835,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3834\/revisions\/3835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}