Mercedes ML320 by\u0142 produkowany w latach 1997-2005 jako pierwsza generacja modelu W163, a nast\u0119pc\u0105 ML320 by\u0142 model W164, kt\u00f3rego produkcja zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2011 roku. Pierwsza generacja modelu ML320 jest ju\u017c do\u015b\u0107 starym samochodem i nie nale\u017cy do najbardziej niezawodnych, podczas gdy model W164 jest nadal przyzwoitym samochodem.<\/p>\n\n\n\n
W obu przypadkach zastosowano 6-cylindrowy silnik o mocy ponad 200 KM, nap\u0119d AWD i automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. Na niekt\u00f3rych rynkach ML320 pierwszej generacji jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny z 5-biegow\u0105 skrzyni\u0105 manualn\u0105. Wszystkie silniki ML320 pracuj\u0105 p\u0142ynnie i s\u0105 odpowiednie dla tak du\u017cego samochodu, ale zdarzaj\u0105 si\u0119 problemy z ch\u0142odzeniem i ko\u0142ami pasowymi.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem stylistycznym pierwsza generacja ML jest prosta i oswojona, natomiast druga generacja jest o wiele bardziej agresywna i utylitarna, zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz. Podwozie i zawieszenie s\u0105 dostosowane do komfortu, ale nie oznacza to, \u017ce ML nie jest dobrym samochodem terenowym.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o warto\u015b\u0107, oba modele mo\u017cna kupi\u0107 za naprawd\u0119 kusz\u0105c\u0105 cen\u0119, ale wysokie koszty utrzymania i problemy z niezawodno\u015bci\u0105 sprawiaj\u0105, \u017ce ich wizerunek jest inny. Je\u015bli chodzi o praktyczno\u015b\u0107, oba samochody s\u0105 wystarczaj\u0105co przestronne dla wi\u0119kszo\u015bci os\u00f3b, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o miejsca siedz\u0105ce, jak i przestrze\u0144 \u0142adunkow\u0105.<\/p>\n\n\n\n
W pierwszej generacji ML320 zastosowano silnik V6 o pojemno\u015bci 3,2 l, mocy 218 KM i momencie obrotowym 228 l\/min. Wyposa\u017cony jest w sta\u0142y nap\u0119d na cztery ko\u0142a (AWD), kt\u00f3ry sprawia, \u017ce jest to tak\u017ce dobry samoch\u00f3d terenowy. Standardow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w dla pierwszej generacji ML320 jest 5-biegowa skrzynia automatyczna, kt\u00f3ra do\u015b\u0107 dobrze pasuje do charakteru modelu W163 ML320.<\/p>\n\n\n\n
Druga generacja modelu ML320, W164, wykorzystuje zmodyfikowan\u0105 wersj\u0119 tego samego silnika o pojemno\u015bci skokowej 3,5 l, kt\u00f3ry osi\u0105ga moc 272 KM i moment obrotowy 258 lb-ft. Model W164 oferuje r\u00f3wnie\u017c bardziej zaawansowan\u0105 i wydajn\u0105 7-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w oraz sta\u0142y nap\u0119d na cztery ko\u0142a (AWD).<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja ML320 osi\u0105ga \u0142\u0105czny wynik 17MPG, co nie jest zbyt dobrym wynikiem, podczas gdy druga generacja osi\u0105ga przyzwoite 20MPG. W sumie, aby naprawd\u0119 do\u015bwiadczy\u0107 17 lub 20MPG, trzeba prowadzi\u0107 je w do\u015b\u0107 pow\u015bci\u0105gliwy spos\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja modelu ML320 wygl\u0105da do\u015b\u0107 prosto i dystyngowanie, co oznacza, \u017ce nie jest zbyt porywaj\u0105ca. Wersje AMG maj\u0105 jednak tendencj\u0119 do urozmaicania wygl\u0105du zewn\u0119trznego, dzi\u0119ki czemu staje si\u0119 on bardziej dystyngowany, bardziej SUV-owaty.<\/p>\n\n\n\n
Druga generacja ML320 wygl\u0105da o wiele bardziej dystyngowanie i luksusowo, z mocnymi skosami i wydatnymi biodrami. Wn\u0119trze obu modeli wyposa\u017cono w sk\u00f3rzane fotele i sprytnie zaprojektowane prze\u0142\u0105czniki, jednak druga generacja wygl\u0105da o wiele bardziej luksusowo.<\/p>\n\n\n\n
Oba modele zosta\u0142y zaprojektowane jako komfortowe rodzinne SUV-y, co oznacza, \u017ce oferuj\u0105 stonowane i ch\u0142odne wra\u017cenia z jazdy. Podczas hamowania odczuwalne s\u0105 do\u015b\u0107 du\u017ce przechy\u0142y nadwozia i ko\u0142ysanie, co sprawia, \u017ce nie nadaj\u0105 si\u0119 one do jazdy wyczynowej.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsza generacja modelu ML320 nie jest najbardziej niezawodnym SUV-em na rynku, nawet w najmniejszym stopniu. Jednak druga generacja jest rzeczywi\u015bcie lepsza, ale tylko wtedy, gdy jest prawid\u0142owo i terminowo serwisowana. W ka\u017cdym razie nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce w obu przypadkach wyst\u0119puj\u0105 r\u00f3\u017cnego rodzaju problemy zwi\u0105zane z silnikiem, uk\u0142adem kierowniczym i elektryk\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Modele wyposa\u017cone w zawieszenie pneumatyczne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c w\u0105tpliwe bez odpowiedniej konserwacji, natomiast wszelkiego rodzaju nieszczelno\u015bci mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c powodowa\u0107 r\u00f3\u017cnego rodzaju problemy. \u017baden z tych dw\u00f3ch modeli nie jest mistrzem niezawodno\u015bci, co oznacza, \u017ce je\u015bli chcesz, aby by\u0142y trwa\u0142e, musisz je konserwowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Pierwsz\u0105 generacj\u0119 ML320 mo\u017cna mie\u0107 za grosze, ale koszty utrzymania mog\u0105 to \u0142atwo zniweczy\u0107 ju\u017c po roku. Druga generacja ma bardziej przyst\u0119pn\u0105 cen\u0119, co oznacza, \u017ce mo\u017cna j\u0105 bez problemu kupi\u0107 za 10 tys. dolar\u00f3w. Je\u015bli jednak chcesz, aby s\u0142u\u017cy\u0142 Ci jako codzienny kierowca, musisz kupi\u0107 nowszy model z niewielkim przebiegiem. Takie samochody kosztuj\u0105 kilka tysi\u0119cy wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem praktyczno\u015bci ML320 jest wi\u0119cej ni\u017c przyzwoity, bez wzgl\u0119du na to, czy jest to generacja W163 czy W164. Jest w nim du\u017co miejsca dla maksymalnie 5 pasa\u017cer\u00f3w, a przestrze\u0144 \u0142adunkowa jest r\u00f3wnie\u017c wi\u0119cej ni\u017c przyzwoita.<\/p>\n\n\n\n
Powiniene\u015b rozwa\u017cy\u0107 zakup W164 ML320, ale tylko wtedy, gdy chcesz go mie\u0107, lubisz go i potrafisz go odpowiednio utrzyma\u0107. Pierwsza generacja ML320 nie jest tak naprawd\u0119 zbyt dobra, zw\u0142aszcza je\u015bli ma du\u017co kilometr\u00f3w na liczniku. Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce samochody te s\u0105 eksploatowane do momentu, a\u017c odpadn\u0105 z nich ko\u0142a, szanse na znalezienie egzemplarza z niewielkim przebiegiem s\u0105 ograniczone, a przynajmniej nie za nisk\u0105 cen\u0119.<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym powiniene\u015b skupi\u0107 swoj\u0105 uwag\u0119 na modelu ML320 drugiej generacji. Jest o wiele bardziej niezawodny i mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany do dzi\u015b.<\/p>\n\n\n\n
Obie generacje modelu ML320 s\u0105 bezpieczne, bior\u0105c pod uwag\u0119 ich wiek. Oznacza to, \u017ce mimo braku wszystkich nowoczesnych funkcji bezpiecze\u0144stwa, oferuj\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania zbli\u017con\u0105 do czo\u0142gu. Druga generacja ML320 jest o wiele bezpieczniejsza, ale nie tak bezpieczna jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 wsp\u00f3\u0142czesnych SUV-\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes zawsze koncentrowa\u0142 si\u0119 na produkcji bezpiecznych samochod\u00f3w, a te dwa modele nie stanowi\u0105 wyj\u0105tku. Je\u015bli jednak chcesz mie\u0107 najbezpieczniejszego SUV-a Mercedesa bez konieczno\u015bci p\u0142acenia ogromnych pieni\u0119dzy, Klasa ML trzeciej generacji powinna wystarczy\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Obie generacje modelu ML320 radz\u0105 sobie w terenie, ale mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce \u017cadna z nich nie jest prawdziwym samochodem terenowym. Zosta\u0142y zaprojektowane i zbudowane z my\u015bl\u0105 o u\u017cytkowaniu na drodze, wycieczkach szkolnych, je\u017adzie po autostradzie i treningach pi\u0142ki no\u017cnej. Zosta\u0142y stworzone, aby sp\u0119dza\u0107 czas na drodze, mimo \u017ce oddychaj\u0105 po kursach off-roadowych.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes wie, \u017ce ma\u0142o kto chce i zamierza zjecha\u0107 luksusowym SUV-em Mercedesa z utartych szlak\u00f3w. Mercedes wie r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 w\u0142a\u015bcicieli SUV-\u00f3w Mercedesa pragnie komfortu, ciszy i bezproblemowych osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes ML320 by\u0142 produkowany w latach 1997-2005 jako pierwsza generacja modelu W163, a nast\u0119pc\u0105 ML320 by\u0142 model W164, kt\u00f3rego produkcja zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2011 roku. Pierwsza generacja modelu ML320 jest<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3851"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3853,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3851\/revisions\/3853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}