BMW i4 jest jednym z najlepszych w pe\u0142ni elektrycznych sedan\u00f3w \u015bredniej wielko\u015bci. Jest lepsze od modelu Polestar 2, ale konkuruje z Tesla Model 3. Mimo to jest do\u015b\u0107 du\u017ce w por\u00f3wnaniu z konkurentami, ale ma mniejszy zasi\u0119g ni\u017c Tesla Model 3. Jakie s\u0105 najcz\u0119stsze problemy z BMW i4?<\/p>\n\n\n\n
Podobnie jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 BMW, r\u00f3wnie\u017c BMW i4 ma swoje problemy. Nie jest ich jednak tak wiele, jak w przypadku odpowiednik\u00f3w z silnikami spalinowymi. A poniewa\u017c BMW i4 jest wci\u0105\u017c nowe na rynku, wielu u\u017cytkownik\u00f3w nie odkry\u0142o jeszcze wi\u0119kszo\u015bci jego problem\u00f3w. Niezale\u017cnie od tego, istnieje kilka problem\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y zidentyfikowane.<\/p>\n\n\n\n
Najcz\u0119stsze problemy z BMW i4 to brak podk\u0142adek pod akumulatory, brak infrastruktury do \u0142adowania akumulator\u00f3w oraz zbyt skomplikowany system informacyjno-rozrywkowy. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce brak crash pad\u00f3w na akumulatory wyst\u0119puje w niekt\u00f3rych samochodach, a nie we wszystkich. Jednak z dwoma pozosta\u0142ymi problemami borykaj\u0105 si\u0119 wszyscy w\u0142a\u015bciciele BMW i4.<\/p>\n\n\n\n
BMW i4 mo\u017ce i jest nowym samochodem na rynku, ale ju\u017c teraz boryka si\u0119 z powa\u017cnym problemem, kt\u00f3ry powinien zaniepokoi\u0107 zainteresowanych nabywc\u00f3w. W niekt\u00f3rych egzemplarzach BMW i4 brakuje crashpad\u00f3w akumulatora, kt\u00f3re s\u0105 bardzo wa\u017cne. Je\u015bli w Twoim i4 brakuje crash pada akumulatora, w razie wypadku mo\u017ce to stanowi\u0107 realne zagro\u017cenie dla os\u00f3b znajduj\u0105cych si\u0119 wewn\u0105trz elektrycznego sedana.<\/p>\n\n\n\n
Dlatego te\u017c, je\u015bli Tw\u00f3j i4 we\u017amie udzia\u0142 w wypadku, ryzyko zwarcia jest znacznie wi\u0119ksze. Mo\u017ce to r\u00f3wnie\u017c spowodowa\u0107 zapalenie si\u0119 samochodu i szkody dla os\u00f3b znajduj\u0105cych si\u0119 w \u015brodku. Nie jest jednak znana liczba BMW i4 bez crash pad\u00f3w akumulatora.<\/p>\n\n\n\n
Bezpiecze\u0144stwa Komisji Europejskiej, stwierdzono, \u017ce w kilku BMW i4 w r\u00f3\u017cnych krajach brakuje crashpad\u00f3w. Niekt\u00f3re z odkrytych samochod\u00f3w znajdowa\u0142y si\u0119 w Niemczech, Polsce, Danii i Szwecji. Przewiduje si\u0119, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych samochod\u00f3w zosta\u0142a wyprodukowana mi\u0119dzy 15 wrze\u015bnia a 30 listopada 2021 roku.<\/p>\n\n\n\n
Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce zadaniem crashpad\u00f3w w samochodach elektrycznych jest ochrona siedze\u0144 pasa\u017cer\u00f3w w razie kolizji w wyniku wypadku. Poduszki chroni\u0105ce przed skutkami zderze\u0144 s\u0105 zwykle stosowane jako element wyposa\u017cenia wn\u0119trza przed fotelami kierowcy i pasa\u017cera.<\/p>\n\n\n\n
Opr\u00f3cz tego, \u017ce w niekt\u00f3rych egzemplarzach BMW i4 brakuje crash pad\u00f3w, BMW nie ma tak dobrej infrastruktury do \u0142adowania akumulator\u00f3w jak Tesla. Cho\u0107 problem ten nie dotyczy bezpo\u015brednio samochodu, ma wp\u0142yw na spos\u00f3b jego u\u017cytkowania. Je\u015bli wi\u0119c zamierzasz wyjecha\u0107 w dalek\u0105 podr\u00f3\u017c, mo\u017ce zabrakn\u0105\u0107 Ci energii, a brak dobrze rozmieszczonych stacji \u0142adowania mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na Twoj\u0105 podr\u00f3\u017c.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto w Europie i innych cz\u0119\u015bciach \u015bwiata nie ma zbyt wielu publicznych punkt\u00f3w \u0142adowania CCS, kt\u00f3re mog\u0142yby dostarczy\u0107 du\u017co energii do BMW i4. Z tego powodu Tesla Model 3 jest znacznie lepszym rozwi\u0105zaniem dla os\u00f3b, kt\u00f3re chc\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 na d\u0142ugich dystansach i \u0142adowa\u0107 swoje samochody przy autostradach.<\/p>\n\n\n\n
Kolejnym problemem, na kt\u00f3ry powinni by\u0107 gotowi u\u017cytkownicy BMW i4, jest zbyt skomplikowany system informacyjno-rozrywkowy. Systemy informacyjno-rozrywkowe s\u0105 wykorzystywane przez kierowc\u00f3w do przegl\u0105dania i ustawiania r\u00f3\u017cnych parametr\u00f3w samochodu, obs\u0142ugi klimatyzacji, obs\u0142ugi smartfon\u00f3w, a nawet odtwarzania multimedi\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak system informacyjno-rozrywkowy jest zbyt zaawansowany lub skomplikowany, jak ten w BMW i4, mo\u017ce by\u0107 bardzo niebezpieczny dla kierowcy i pasa\u017cera. Dzieje si\u0119 tak dlatego, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 kierowc\u00f3w odrywa wzrok od drogi na d\u0142u\u017cszy czas, gdy korzysta ze skomplikowanego systemu informacyjno-rozrywkowego. Wed\u0142ug organizacji AAA, kilku kierowc\u00f3w uczestniczy\u0142o w wypadkach z tego powodu.<\/p>\n\n\n\n
Tak, BMW i4 jest bardziej niezawodne ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 BMW nap\u0119dzanych silnikami benzynowymi i niekt\u00f3rzy konkurenci. Mimo to BMW i4 nie jest jeszcze na rynku tak d\u0142ugo, aby mo\u017cna by\u0142o oceni\u0107 jego niezawodno\u015b\u0107 w ci\u0105gu 5, 10, a nawet 15 lat.<\/p>\n\n\n\n
Nie, utrzymanie BMW i4 jest ta\u0144sze. Jednak po por\u00f3wnaniu koszt\u00f3w utrzymania BMW i4 z kosztami jego konkurent\u00f3w, takich jak Polestar 2, oka\u017ce si\u0119, \u017ce utrzymanie BMW i4 jest nadal do\u015b\u0107 kosztowne. Wynika to z faktu, \u017ce koszty zakupu cz\u0119\u015bci zamiennych i serwisu s\u0105 znacznie wy\u017csze ni\u017c u konkurencji.<\/p>\n\n\n\n
BMW i4 ma dwa warianty wyko\u0144czenia, r\u00f3\u017cni\u0105ce si\u0119 moc\u0105. Podstawowa wersja, czyli model BMW i4 eDrive40, jest wyposa\u017cona w pojedynczy silnik elektryczny zamontowany z ty\u0142u, kt\u00f3ry generuje moc 335 KM. Z drugiej strony, wersja BMW i4 M50 jest wyposa\u017cona w dodatkowy silnik umieszczony z przodu, kt\u00f3ry generuje moc co najmniej 536 KM.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli wi\u0119c zale\u017cy Ci na wi\u0119kszej mocy, BMW i4 M50 Gran Coupe jest lepszym wyborem. Wi\u0119ksza moc oznacza jednak r\u00f3wnie\u017c kr\u00f3tszy zasi\u0119g ni\u017c w przypadku modelu podstawowego.<\/p>\n\n\n\n
Tak, samochody elektryczne BMW s\u0105 niezawodne. W przeciwie\u0144stwie do swoich odpowiednik\u00f3w z silnikiem spalinowym, samochody elektryczne BMW maj\u0105 mniej ruchomych cz\u0119\u015bci, co oznacza, \u017ce niewiele rzeczy mo\u017ce p\u00f3j\u015b\u0107 nie tak. Ponadto samochody elektryczne BMW s\u0105 produkowane z wysokiej jako\u015bci cz\u0119\u015bci, w przeciwie\u0144stwie do wi\u0119kszo\u015bci samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi, w kt\u00f3rych zastosowano wiele cz\u0119\u015bci plastikowych. Przy odpowiedniej piel\u0119gnacji i konserwacji BMW i4 mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 przez kilka lat.<\/p>\n\n\n\n
Nie, nie jest. BMW i4 jest jednak wyposa\u017cone w pakiet zaawansowanych system\u00f3w wspomagania kierowcy BMW, w tym opcjonaln\u0105 funkcj\u0119 Driving Assistant Professional, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy zaawansowanego asystenta utrzymywania pojazdu na pasie ruchu z aktywnym tempomatem z funkcj\u0105 Stop and Go. Zatem zamiast funkcji autonomicznej jazdy, BMW i4 posiada system wspomagania kierowcy poziomu 2 SAE.<\/p>\n\n\n\n
BMW i4 to elegancki, mocny, komfortowy i wydajny elektryczny sedan \u015bredniej wielko\u015bci, wyposa\u017cony w wiele zaawansowanych funkcji. Jednak jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 modeli BMW, ma te\u017c kilka niedoci\u0105gni\u0119\u0107, o kt\u00f3rych zainteresowani nabywcy powinni wiedzie\u0107. Niekt\u00f3re z nich to skomplikowany system informacyjno-rozrywkowy i brak podk\u0142adek chroni\u0105cych baterie w niekt\u00f3rych egzemplarzach.<\/p>\n\n\n\n
Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, BMW i4 jest bardziej niezawodne ni\u017c tradycyjne BMW serii 4. Wynika to z faktu, \u017ce w por\u00f3wnaniu do swojego gazowego rodze\u0144stwa ma niewiele ruchomych cz\u0119\u015bci. Poza tym jest ta\u0144sze w utrzymaniu, ale koszt pocz\u0105tkowy jest do\u015b\u0107 wysoki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW i4 jest jednym z najlepszych w pe\u0142ni elektrycznych sedan\u00f3w \u015bredniej wielko\u015bci. Jest lepsze od modelu Polestar 2, ale konkuruje z Tesla Model 3. Mimo to jest do\u015b\u0107 du\u017ce w<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4372,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4371"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4371"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4373,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4371\/revisions\/4373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}