Audi e-tron to pierwsza pr\u00f3ba stworzenia w pe\u0142ni elektrycznego samochodu seryjnego przez tego kultowego niemieckiego producenta luksusowych samochod\u00f3w klasy premium. Model e-tron zosta\u0142 zaprezentowany po raz pierwszy w roku modelowym 2019 i wydawa\u0142 si\u0119 by\u0107 przyzwoit\u0105 alternatyw\u0105 dla Tesli Model X. Jednak nied\u0142ugo potem wielu w\u0142a\u015bcicieli zacz\u0119\u0142o narzeka\u0107 na problemy z samochodem.<\/p>\n\n\n\n
Wygl\u0105da na to, \u017ce wczesne modele e-tron s\u0105 notorycznie zawodne, ale kolejne modele radz\u0105 sobie znacznie lepiej. Wygl\u0105da na to, \u017ce Audi zorientowa\u0142o si\u0119, \u017ce model e-tron nie by\u0142 wystarczaj\u0105co niezawodny i \u017ce mo\u017ce to potencjalnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na spadek sprzeda\u017cy. W zwi\u0105zku z tym Audi przyspieszy\u0142o swoj\u0105 gr\u0119 i doprowadzi\u0142o model e-tron do bardziej zadowalaj\u0105cego poziomu.<\/p>\n\n\n\n
Oznacza to, \u017ce obecne modele e-tron s\u0105 lepsze, ale nadal nie s\u0105 najbardziej niezawodnymi samochodami elektrycznymi. Najcz\u0119stsze problemy z Audi e-tron s\u0105 zwi\u0105zane z oprogramowaniem, uk\u0142adem nap\u0119dowym, biegiem wstecznym, szczeg\u00f3lnymi wyciekami wody oraz problemami z wyposa\u017ceniem\/elektryk\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich zosta\u0142a naprawiona w trakcie produkcji samochodu, ale mimo to nale\u017cy do\u0142o\u017cy\u0107 nale\u017cytej staranno\u015bci i sprawdzi\u0107, czy w modelu, kt\u00f3ry jest przedmiotem zainteresowania, problemy te zosta\u0142y rozwi\u0105zane. Warto wspomnie\u0107, \u017ce poziom zadowolenia klient\u00f3w z modelu e-tron jest bardzo wysoki.<\/p>\n\n\n\n
Nie jest niespodziank\u0105, \u017ce tak skomplikowany samoch\u00f3d jak e-tron do\u015bwiadcza problem\u00f3w z oprogramowaniem, poniewa\u017c jest to pierwsze Audi EV. Problemy te by\u0142y na tyle powa\u017cne, \u017ce Audi przesun\u0119\u0142o premier\u0119 rynkow\u0105 e-trona nawet o cztery tygodnie, aby spr\u00f3bowa\u0107 je rozwi\u0105za\u0107 w jak najwi\u0119kszym stopniu. Do problem\u00f3w tych nale\u017c\u0105 pojawiaj\u0105ce si\u0119 znik\u0105d lampki ostrzegawcze oraz zawieszanie si\u0119 interfejsu MMI.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug niekt\u00f3rych raport\u00f3w, w najwcze\u015bniejszych modelach e-tron wyst\u0119powa\u0142o nawet do 100 r\u00f3\u017cnych problem\u00f3w z oprogramowaniem, kt\u00f3re by\u0142y na tyle powa\u017cne, \u017ce Audi ca\u0142kowicie od\u0142o\u017cy\u0142o premier\u0119 samochodu. Wsp\u00f3\u0142czesne modele e-tron wydaj\u0105 si\u0119 jednak o wiele lepsze, ale nadal nie s\u0105 ca\u0142kowicie wolne od usterek zwi\u0105zanych z oprogramowaniem.<\/p>\n\n\n\n
Jednym z najpowa\u017cniejszych problem\u00f3w, je\u015bli nie najpowa\u017cniejszym, kt\u00f3ry n\u0119ka Audi e-tron jest ca\u0142kowite wy\u0142\u0105czanie si\u0119 uk\u0142adu nap\u0119dowego podczas jazdy. Wielu w\u0142a\u015bcicieli stwierdzi\u0142o, \u017ce ich modele e-tron po prostu przestawa\u0142y dzia\u0142a\u0107 w r\u00f3\u017cnych sytuacjach, nawet podczas wyprzedzania na autostradzie. Mo\u017ce to stanowi\u0107 ogromne zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa, co oznacza, \u017ce nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy dany model nie ma takich problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Przyczyn\u0105 takiego stanu rzeczy jest przedostanie si\u0119 p\u0142ynu ch\u0142odniczego do silnika, kt\u00f3ry przestaje wytwarza\u0107 jak\u0105kolwiek moc. Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce problem ten jest zwi\u0105zany z uszkodzeniem uszczelki, kt\u00f3re powoduje te problemy. Takie problemy mog\u0105 pozostawi\u0107 kierowc\u0119 bez pomocy, a nawet mog\u0105 wymaga\u0107 ca\u0142kowitej wymiany silnika elektrycznego.<\/p>\n\n\n\n
Innym do\u015b\u0107 powa\u017cnym problemem w modelu e-tron jest wy\u0142\u0105czanie si\u0119 samochodu lub w\u0142\u0105czanie biegu neutralnego\/parking podczas cofania. Wielu w\u0142a\u015bcicieli stwierdzi\u0142o, \u017ce samoch\u00f3d robi to bez wyra\u017anego powodu i \u017ce Audi nie jest na bie\u017c\u0105co z tym problemem, przynajmniej nie na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119. Oznacza to, \u017ce sam problem nie jest tak szeroko rozpowszechniony, jak m\u00f3g\u0142by by\u0107.<\/p>\n\n\n\n
W sumie jeden z w\u0142a\u015bcicieli stwierdzi\u0142, \u017ce problemy te wynikaj\u0105 z wadliwych czujnik\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3re zatrzymuj\u0105 samoch\u00f3d, poniewa\u017c s\u0105dz\u0105, \u017ce mo\u017ce on w co\u015b uderzy\u0107. Tak czy inaczej, mo\u017ce to r\u00f3wnie\u017c stanowi\u0107 du\u017ce zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa i je\u015bli chcesz kupi\u0107 model e-tron, powiniene\u015b zapyta\u0107 o te problemy swojego dealera Audi.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-tron cierpi r\u00f3wnie\u017c na problemy zwi\u0105zane z r\u00f3\u017cnego rodzaju wyciekami wody do kabiny i komory akumulatora. Najcz\u0119stsze miejsca, w kt\u00f3rych woda dostaje si\u0119 do kabiny, to okolice lusterek, szyberdachu, przestrzeni na nogi pasa\u017cer\u00f3w i klapy baga\u017cnika.<\/p>\n\n\n\n
Mog\u0105 one by\u0107 przyczyn\u0105 powa\u017cnych problem\u00f3w, je\u015bli nie s\u0105 odpowiednio zadbane, dlatego nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy w tych miejscach nie ma \u015blad\u00f3w przedostawania si\u0119 wody. Audi wycofa\u0142o nawet oko\u0142o 1600 modeli z rocznika 2019, poniewa\u017c woda mog\u0142a przedosta\u0107 si\u0119 do komory akumulatora i spowodowa\u0107 niebezpieczne zjawisko termiczne.<\/p>\n\n\n\n
W modelu e-tron wyst\u0119puj\u0105 r\u00f3wnie\u017c dodatkowe problemy zwi\u0105zane z wadliwym dzia\u0142aniem tylnych \u015bwiate\u0142, a tak\u017ce z nieotwieraj\u0105cymi si\u0119 klap\u0105 tyln\u0105 i drzwiami. Kilku w\u0142a\u015bcicieli skar\u017cy\u0142o si\u0119, \u017ce klapa tylna zamyka si\u0119 bez ich woli, co w przypadku braku uwagi mo\u017ce doprowadzi\u0107 nawet do obra\u017ce\u0144.<\/p>\n\n\n\n
S\u0105 to stosunkowo drobne usterki, kt\u00f3re nie wp\u0142ywaj\u0105 na u\u017cyteczno\u015b\u0107 samochodu, ale mog\u0105 mie\u0107 du\u017cy wp\u0142yw na przyjemno\u015b\u0107 z jazdy. Dlatego nie zapomnij sprawdzi\u0107 tak\u017ce tych element\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Wspomnieli\u015bmy ju\u017c, \u017ce Audi e-tron nie jest najbardziej niezawodnym samochodem elektrycznym, jaki mo\u017cna kupi\u0107 w dzisiejszych czasach, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 jego w\u0142a\u015bcicieli jest bardziej ni\u017c zadowolona z jego posiadania. Pow\u00f3d jest prosty: poniewa\u017c jest to Audi. Audi wie, jak stworzy\u0107 mi\u0142y, luksusowy samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie traktuje siebie zbyt powa\u017cnie i po prostu u\u0142atwia \u017cycie.<\/p>\n\n\n\n
Dlatego mo\u017ce istniej\u0105 lepsze samochody elektryczne, je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, ale e-tron wydaje si\u0119 by\u0107 jednym z najprzyjemniejszych. Dlatego w\u0142a\u015bnie Audi jest mark\u0105 samochod\u00f3w luksusowych i warto kupi\u0107 model e-tron.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-tron GT to czterodrzwiowe coupe, kt\u00f3re dzieli wiele element\u00f3w z Porsche Taycan. Wed\u0142ug wi\u0119kszo\u015bci ludzi, e-tron GT jest zdecydowanie najlepszym Audi EV, jakie mo\u017cna kupi\u0107 za pieni\u0105dze i ja si\u0119 z tym zgadzam. e-tron GT jest bardziej niezawodny ni\u017c e-tron SUV, jest szybszy, lepiej wygl\u0105da i ma d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli wolisz SUV-y od sedan\u00f3w, prawdopodobnie b\u0119dziesz wola\u0142 e-trona, ale je\u015bli chcesz mie\u0107 lepszy samoch\u00f3d, to e-tron GT jest w\u0142a\u015bnie tym.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug wi\u0119kszo\u015bci \u017ar\u00f3de\u0142, e-tron powinien by\u0107 w stanie przejecha\u0107 od 200 000 do 400 000 mil bez konieczno\u015bci wymiany baterii. Je\u015bli przeje\u017cd\u017casz oko\u0142o 15 000 mil rocznie, mo\u017cesz spodziewa\u0107 si\u0119 10-15 lat u\u017cytkowania przed konieczno\u015bci\u0105 wymiany akumulatora.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017ce e-tron nie oferuje najwi\u0119kszego zasi\u0119gu (230 mil) spo\u015br\u00f3d wszystkich dost\u0119pnych pojazd\u00f3w elektrycznych, ale z pewno\u015bci\u0105 nadrabia to luksusem, technologi\u0105 i atrakcyjno\u015bci\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi e-tron to pierwsza pr\u00f3ba stworzenia w pe\u0142ni elektrycznego samochodu seryjnego przez tego kultowego niemieckiego producenta luksusowych samochod\u00f3w klasy premium. Model e-tron zosta\u0142 zaprezentowany po raz pierwszy w roku modelowym<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4493"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4493"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4495,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4493\/revisions\/4495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}