Audi e-tron by\u0142o pierwszym elektrycznym SUV-em Audi wypuszczonym na rynek w 2018 roku, natomiast Audi Q4 e-tron jest najnowszym elektrycznym SUV-em Audi. Oznacza to, \u017ce e-tron by\u0142 tym, kt\u00f3ry prze\u0142ama\u0142 lody, je\u015bli chodzi o g\u0142\u00f3wny nurt samochod\u00f3w elektrycznych Audi, a wiele z do\u015bwiadcze\u0144, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 w e-tronie, nie jest obecnych w Q4.
Jest to interesuj\u0105ce zestawienie, poniewa\u017c standardowy e-tron jest wi\u0119kszy we wszystkich wymiarach, ma wi\u0119ksz\u0105 moc, materia\u0142y wyko\u0144czeniowe z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, jest bardziej luksusowy i znacznie bardziej przestronny. Q4 dysponuje nowsz\u0105 technologi\u0105, bardziej nowoczesnym wygl\u0105dem wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz oraz bardziej przyst\u0119pn\u0105 cen\u0105.<\/p>\n\n\n\n
e-tron sprawia po prostu wra\u017cenie produktu wy\u017cszej jako\u015bci, mimo \u017ce jest starszym samochodem. Nawet wersje e-tron o ni\u017cszej specyfikacji sprawiaj\u0105 wra\u017cenie bardziej ekskluzywnych ni\u017c Q4. Kiedy za miesi\u0105c lub dwa pojawi si\u0119 nowy, przeprojektowany e-tron, Q4 straci wszystkie swoje zalety w stosunku do e-trona, z wyj\u0105tkiem ceny.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, mi\u0119dzy tymi dwoma samochodami jest sporo r\u00f3\u017cnic i zamierzamy por\u00f3wna\u0107 je pod wzgl\u0119dem wielu czynnik\u00f3w. Tak czy inaczej, oba samochody s\u0105 imponuj\u0105cymi pojazdami elektrycznymi i zas\u0142uguj\u0105 na swoje miejsce na rynku, ale najwi\u0119ksz\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 mi\u0119dzy nimi jest jako\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Du\u017cy e-tron oferuje dwie r\u00f3\u017cne opcje baterii, mniejsz\u0105 bateri\u0119 71,2 kWh lub wi\u0119ksz\u0105 95 kWh o r\u00f3\u017cnej mocy od 313 KM do 503 KM. Du\u017cy e-tron mo\u017ce przejecha\u0107 od 186 mil do 255 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu, co nie jest dobr\u0105 liczb\u0105 dla samochodu z akumulatorem 95 kWh. Tak czy inaczej, Audi twierdzi, \u017ce nadchodz\u0105cy e-tron b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 przejecha\u0107 nawet 350 mil.<\/p>\n\n\n\n
Mniejszy Q4 e-tron jest dost\u0119pny z dwoma rodzajami baterii: 55 kWh lub 82 kWh, a jego moc waha si\u0119 od 170 do 300 KM. Podstawowy model e-tron o mocy 55 kWh mo\u017ce przejecha\u0107 212 mil, natomiast Q4 z akumulatorem 82 kWh mo\u017ce przejecha\u0107 oko\u0142o 323 mil, czyli znacznie wi\u0119cej ni\u017c du\u017cy e-tron, mimo \u017ce jego akumulator jest znacznie mniejszy.<\/p>\n\n\n\n
e-tron mo\u017ce by\u0107 w pe\u0142ni na\u0142adowany w oko\u0142o 30-45 minut za pomoc\u0105 \u0142adowarki o mocy 150kW, w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci akumulatora, kt\u00f3ry wybierzemy, podczas gdy mniejszy Q4 mo\u017ce by\u0107 na\u0142adowany za pomoc\u0105 \u0142adowarki o mocy 100kW w oko\u0142o 30-40 minut, co oznacza, \u017ce te dwa samochody s\u0105 podobne, ale Q4 \u0142aduje si\u0119 nieco szybciej za pomoc\u0105 \u0142adowarki o mocy 150kW.<\/p>\n\n\n\n
Wspomnieli\u015bmy ju\u017c, \u017ce standardowy e-tron jest wi\u0119kszy w ka\u017cdym wymiarze i zdecydowanie wygl\u0105da i sprawia wra\u017cenie bardziej masywnego samochodu za kierownic\u0105. Wygl\u0105da nieco mniej futurystycznie, ale wygl\u0105da fajnie, zw\u0142aszcza w wersji Sportback. Wn\u0119trze du\u017cego e-trona jest lepsze ni\u017c w Q4, zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem jako\u015bci, jak i wykonania.<\/p>\n\n\n\n
Mniejszy Q4 wygl\u0105da bardziej futurystycznie i wida\u0107, \u017ce jest to nowszy samoch\u00f3d. Wyst\u0119puje r\u00f3wnie\u017c w wersji SUV lub Sportback, ale jego wn\u0119trze nie jest tak dobrze zbudowane ani tak luksusowe jak w du\u017cym e-tronie. Du\u017cy e-tron ma tak\u017ce pneumatyczne zawieszenie, dzi\u0119ki czemu jest bardziej komfortowy, podczas gdy Q4 sprawia wra\u017cenie nieco bardziej zwyczajnego.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, musimy podkre\u015bli\u0107, \u017ce wczesne modele e-tron s\u0105 jednymi z najbardziej problematycznych pojazd\u00f3w elektrycznych na rynku, ale nowsze s\u0105 por\u00f3wnywalnie lepsze. Nadchodz\u0105ce od\u015bwie\u017cenie modelu e-tron prawdopodobnie rozwi\u0105\u017ce jeszcze wi\u0119cej problem\u00f3w, gdy w ko\u0144cu si\u0119 pojawi.<\/p>\n\n\n\n
Jest jeszcze zbyt wcze\u015bnie, aby stwierdzi\u0107, czy Q4 jest samochodem niezawodnym, czy nie, poniewa\u017c pojawi\u0142 si\u0119 na rynku dopiero rok temu. Na razie nie ma z nim \u017cadnych powa\u017cnych problem\u00f3w, ale zdecydowanie czu\u0107 brak jako\u015bci, jak\u0105 reprezentuje Q4, w przeciwie\u0144stwie do du\u017cego e-trona, kt\u00f3ry sprawia wra\u017cenie bardziej solidnego i lepiej zbudowanego pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem.<\/p>\n\n\n\n
Cena wyj\u015bciowa modelu e-tron jest o oko\u0142o 20 000 USD wy\u017csza ni\u017c cena Q4 e-tron, kt\u00f3ry kosztuje oko\u0142o 45 000 USD. Jednak Q4 z wi\u0119kszym pakietem akumulator\u00f3w i w pe\u0142ni wyposa\u017conym wn\u0119trzem jest niemal identyczny jak zwyk\u0142y e-tron. Q4 jest bardziej u\u017cytecznym samochodem i jest bardziej op\u0142acalny, je\u015bli zale\u017cy Ci na przebiegu, ale je\u015bli chcesz uzyska\u0107 lepsze wra\u017cenia og\u00f3lne, e-tron b\u0119dzie bardziej op\u0142acalny.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o praktyczno\u015b\u0107, e-tron wygrywa bez cienia w\u0105tpliwo\u015bci, poniewa\u017c oferuje wi\u0119cej miejsca pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem. Jest d\u0142u\u017cszy, szerszy, wy\u017cszy i oferuje wi\u0119ksz\u0105 przestrze\u0144 baga\u017cnika. Q4 jest przyzwoity, ale nie na poziomie du\u017cego e-trona.<\/p>\n\n\n\n
Powiniene\u015b rozwa\u017cy\u0107 zakup Q4 e-tron zamiast du\u017cego SUV-a e-tron, poniewa\u017c jest on ta\u0144szy o oko\u0142o 20 000 USD, co mo\u017ce zostawi\u0107 Ci wystarczaj\u0105co du\u017co pieni\u0119dzy na zakup Q4 z wi\u0119kszym pakietem akumulator\u00f3w, kt\u00f3ry absolutnie niszczy du\u017cego e-trona, je\u015bli chodzi o przebieg. Q4 oferuje o wiele wi\u0119cej warto\u015bci, je\u015bli jeste\u015b kim\u015b, kto robi du\u017ce przebiegi.<\/p>\n\n\n\n
Powiniene\u015b tak\u017ce rozwa\u017cy\u0107 Q4, je\u015bli chcesz mie\u0107 najnowsz\u0105 technologi\u0119 Audi i samoch\u00f3d, kt\u00f3ry dopiero co pojawi\u0142 si\u0119 na rynku. Q4 jest prawdopodobnie bardziej przysz\u0142o\u015bciowym samochodem z tych dw\u00f3ch, poniewa\u017c od\u015bwie\u017cony e-tron jeszcze nie wyszed\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Warto rozwa\u017cy\u0107 zakup du\u017cego SUV-a e-tron zamiast Q4 e-tron, je\u015bli chcesz mie\u0107 samoch\u00f3d bardziej luksusowy, przestronny, wyposa\u017cony w wysokiej jako\u015bci materia\u0142y i wyj\u0105tkowy pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem. Du\u017cy e-tron mo\u017ce nie jest tak wydajny, jak Q4, ale po trzech latach obecno\u015bci na rynku sprawia wra\u017cenie prawdziwego luksusowego SUV-a, podczas gdy nowy Q4 nie.<\/p>\n\n\n\n
e-tron jest szybszy, mocniejszy i bardziej po\u017c\u0105dany, a kiedy pojawi si\u0119 od\u015bwie\u017cony e-tron, Q4 nie b\u0119dzie w stanie konkurowa\u0107 z du\u017cym e-tronem pod wzgl\u0119dem technologii, wydajno\u015bci czy przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Audi to znana luksusowa marka, kt\u00f3ra stale oferuje wysokiej klasy luksusowe SUV-y, ale Audi nie stworzy\u0142o jeszcze elektrycznego SUV-a, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by naprawd\u0119 rywalizowa\u0107 z BMW IX. W zwi\u0105zku z tym Audi nie produkuje najlepszych elektrycznych SUV-\u00f3w na rynku, ale SUV-y, kt\u00f3re oferuje, to z pewno\u015bci\u0105 dobre samochody.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi e-tron by\u0142o pierwszym elektrycznym SUV-em Audi wypuszczonym na rynek w 2018 roku, natomiast Audi Q4 e-tron jest najnowszym elektrycznym SUV-em Audi. Oznacza to, \u017ce e-tron by\u0142 tym, kt\u00f3ry prze\u0142ama\u0142<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4505"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4505"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4507,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4505\/revisions\/4507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}