Audi RS3 to topowa wersja Audi A3, wyposa\u017cona w wspania\u0142y 5-cylindrowy silnik turbo o pojemno\u015bci 2,5 l. Ten silnik to w zasadzie Audi R8 V10 przeci\u0119te na p\u00f3\u0142 i dlatego brzmi prawie tak samo wspaniale jak R8. Najnowsze Audi RS3 jest najpowa\u017cniejszym modelem RS3 do tej pory, dzi\u0119ki mocy ponad 400 KM i wielu ulepszeniom w stosunku do zwyk\u0142ego A3. A wi\u0119c, czy Audi RS3 to dobry samoch\u00f3d?<\/p>\n\n\n\n
Audi RS3 to naprawd\u0119 dobry samoch\u00f3d, poniewa\u017c \u0142\u0105czy to, co najlepsze w Audi Sport z nowym A3, co tworzy naprawd\u0119 kusz\u0105cy pakiet. RS3 jest liderem w swoim segmencie, je\u015bli chodzi o design, silnik i og\u00f3lne odczucia za kierownic\u0105, poniewa\u017c A45 AMG z czterocylindrowym silnikiem o pojemno\u015bci 2,0 l po prostu nie mo\u017ce si\u0119 z nim r\u00f3wna\u0107.<\/p>\n\n\n\n
RS3 jest dost\u0119pne w wersji hatchback lub sedan, czego r\u00f3wnie\u017c nie mo\u017cna znale\u017a\u0107 w Mercedesie. RS3 wygl\u0105da agresywnie, ale jego proporcje s\u0105 naprawd\u0119 dobrze dopasowane do mniejszego podwozia. We wn\u0119trzu zastosowano wiele materia\u0142\u00f3w wysokiej jako\u015bci, dzi\u0119ki czemu samoch\u00f3d wydaje si\u0119 r\u00f3wnie luksusowy jak niekt\u00f3re dro\u017csze modele Audi.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest przyzwoita, ale s\u0105 pewne problemy, o kt\u00f3rych warto wspomnie\u0107. Ich warto\u015b\u0107 jest wysoka r\u00f3wnie\u017c na rynku samochod\u00f3w u\u017cywanych. Praktyczno\u015b\u0107 jest taka sama jak w przypadku zwyk\u0142ego A3, co oznacza, \u017ce nie mo\u017cna nim wygodnie przewie\u017a\u0107 czterech doros\u0142ych os\u00f3b, ale jest wystarczaj\u0105co dobry do okazjonalnych, kr\u00f3tszych wycieczek.<\/p>\n\n\n\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy Audi RS3 sk\u0142ada si\u0119 z 5-cylindrowego, turbodo\u0142adowanego silnika o pojemno\u015bci 2,5 l, kt\u00f3ry oferuje moc 400 KM i moment obrotowy 368 lb-ft. Silnik ma wolne obroty i sprawia wra\u017cenie silnika z ma\u0142ego R8. RS3 osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 0-60 mil na godzin\u0119 w oko\u0142o 3,5 sekundy, co stawia go na powa\u017cnym terytorium z samochodami, kt\u00f3re kosztuj\u0105 nawet pi\u0119\u0107 razy wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n\n
Silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z wyrafinowan\u0105 i stosunkowo p\u0142ynnie dzia\u0142aj\u0105c\u0105 7-biegow\u0105 dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 skrzyni\u0105 S-Tronic oraz kultowym systemem nap\u0119dowym Audi Quattro AWD. Dzi\u0119ki temu RS3 jest w stanie wykrzesa\u0107 z siebie moc bez wzgl\u0119du na warunki pogodowe panuj\u0105ce na zewn\u0105trz. Wydajno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c przyzwoita, poniewa\u017c RS3 jest w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 do 30MPG, co jest \u015bwietnym wynikiem jak na samoch\u00f3d z nap\u0119dem AWD o mocy 400 KM.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, uk\u0142ad nap\u0119dowy RS3 jest bez w\u0105tpienia najlepszy w swojej klasie, poniewa\u017c jest naprawd\u0119 wyj\u0105tkowy. \u017baden inny samoch\u00f3d w tym segmencie nie oferuje niczego lepszego ni\u017c czterocylindrowy silnik turbo o pojemno\u015bci 2,0 l. \u017baden silnik nie brzmi tak dobrze jak pi\u0119ciocylindrowy w RS3, nawet wiele silnik\u00f3w V6.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS3 wygl\u0105da agresywnie pod ka\u017cdym k\u0105tem dzi\u0119ki wielu udoskonaleniom, kt\u00f3re otrzymuje fabrycznie, takim jak wzmocniony zestaw nadwozia, niskoprofilowe ko\u0142a, du\u017ce hamulce i para ogromnych, owalnych ko\u0144c\u00f3wek uk\u0142adu wydechowego RS. Zmodernizowano r\u00f3wnie\u017c przedni grill, aby nada\u0107 mu bardziej sportowy wygl\u0105d, podobnie jak ca\u0142e wn\u0119trze, a zw\u0142aszcza kierownic\u0119 i sportowe fotele.<\/p>\n\n\n\n
RS3 jest o wiele bardziej skoncentrowany ni\u017c zwyk\u0142e A3, ale nie sprawia wra\u017cenia przesadnie niewygodnego. S3 mo\u017ce by\u0107 nieco bardziej zwyczajne i komfortowe, ale RS3 jest lepsze pod ka\u017cdym innym wzgl\u0119dem. Ma niewielkie przechy\u0142y nadwozia, a podsterowno\u015b\u0107 zwykle kojarzona z RS3 jest odczuwalna tylko wtedy, gdy bardzo mocno naciska si\u0119 na niego.<\/p>\n\n\n\n
RS3 jest samochodem do\u015b\u0107 niezawodnym, ale wymaga sta\u0142ej i dok\u0142adnej konserwacji. Samochody te wytrzymuj\u0105 wiele obci\u0105\u017ce\u0144 i musz\u0105 by\u0107 doskonale ustawione, aby by\u0142y trwa\u0142e. RS3 jest dro\u017cszy w eksploatacji zar\u00f3wno w por\u00f3wnaniu z modelem S3, jak i zwyk\u0142ym A3, ale dzi\u0119ki silnikowi jest to warte swojej ceny.<\/p>\n\n\n\n
Najcz\u0119stsze problemy z RS3 s\u0105 zwi\u0105zane z wahaniami silnika, potencjalnie wadliw\u0105 pomp\u0105 paliwow\u0105 i modu\u0142em kontroli paliwa, problemami z elektryk\u0105 i systemem MMI oraz awari\u0105 tylnych g\u00f3rnych mocowa\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Ceny RS3 z 2022 roku zaczynaj\u0105 si\u0119 od oko\u0142o 60 000 USD, co jest ogromn\u0105 sum\u0105 pieni\u0119dzy, jak\u0105 trzeba zap\u0142aci\u0107 za Audi A3, ale RS3 w niewielkim stopniu przypomina zwyk\u0142e A3. Zap\u0142acenie 60 000 USD za RS3 ma sens, je\u015bli szukasz mniejszego samochodu o wysokich osi\u0105gach, kt\u00f3ry jednocze\u015bnie oferuje luksus i styl. Je\u015bli tego typu samochody Ci\u0119 nie interesuj\u0105, powiniene\u015b ca\u0142kowicie zrezygnowa\u0107 z RS3.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem praktyczno\u015bci RS3 nie r\u00f3\u017cni si\u0119 od zwyk\u0142ego A3, co oznacza, \u017ce jest ciasno na tylnych siedzeniach, ale oferuje przyzwoicie du\u017c\u0105 przestrze\u0144 baga\u017cnika. Widoczno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c przyzwoita, a wsiadanie i wysiadanie z samochodu jest stosunkowo \u0142atwe.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli masz m\u0142odsz\u0105 rodzin\u0119, RS3 mo\u017ce Ci s\u0142u\u017cy\u0107 naprawd\u0119 dobrze, poniewa\u017c mo\u017ce by\u0107 ciche i spokojne, gdy tego chcesz, ale mo\u017ce te\u017c by\u0107 dzikie, gdy jeste\u015b sam. RS3 mo\u017ce nie by\u0107 w stanie wygodnie przewie\u017a\u0107 czterech doros\u0142ych os\u00f3b i dlatego jest zwykle kupowany przez m\u0142odsze osoby i osoby z m\u0142odszymi rodzinami.<\/p>\n\n\n\n
RS3 jest wyposa\u017cony w kilka przydatnych funkcji przyjaznych rodzinie, takich jak du\u017ca liczba port\u00f3w USB dla wszystkich pasa\u017cer\u00f3w, wiele schowk\u00f3w, \u0142atwo dost\u0119pne punkty mocowania IsoFix, blokady przed dzie\u0107mi i szeroko otwierane drzwi. Przestrze\u0144 baga\u017cnika jest r\u00f3wnie\u017c du\u017ca jak na wielko\u015b\u0107 samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Zwyk\u0142y sedan Audi A3 kosztuje oko\u0142o 35 000 dolar\u00f3w, a Audi S3 zaczyna si\u0119 od oko\u0142o 45 000 dolar\u00f3w. Mo\u017cesz w pe\u0142ni wyposa\u017cy\u0107 model S3 Prestige za oko\u0142o 53 000 USD, a i tak zostanie Ci 7 000 USD. W pe\u0142ni za\u0142adowane RS3 b\u0119dzie prawdopodobnie kosztowa\u0107 ponad 70 000 dolar\u00f3w, co jest szalon\u0105 kwot\u0105 za to, co jest w zasadzie Audi A3 sedan.<\/p>\n\n\n\n
Nasuwa si\u0119 wi\u0119c pytanie, czy samochody takie jak RS3 maj\u0105 w og\u00f3le sens. Jednak po wypr\u00f3bowaniu go i u\u015bwiadomieniu sobie, jak wyj\u0105tkowy jest to samoch\u00f3d, prawdopodobnie zmienisz zdanie.<\/p>\n\n\n\n
Audi jest jedn\u0105 z tych marek, kt\u00f3re nie oferuj\u0105 wielu modeli na rynku ameryka\u0144skim, poniewa\u017c nie widz\u0105 wystarczaj\u0105cego zainteresowania. Jednym z takich modeli jest Audi A3 Sportback (hatchback), co oznacza r\u00f3wnie\u017c, \u017ce nadchodz\u0105ce RS3 Sportback nie b\u0119dzie dost\u0119pne w USA, a jedynie model sedan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi RS3 to topowa wersja Audi A3, wyposa\u017cona w wspania\u0142y 5-cylindrowy silnik turbo o pojemno\u015bci 2,5 l. Ten silnik to w zasadzie Audi R8 V10 przeci\u0119te na p\u00f3\u0142 i dlatego<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4622"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4622"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4625,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4622\/revisions\/4625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}