Od 1928 roku Mercedes modyfikowa\u0142 fabrycznie wiele modeli, takich jak legendarny Pullman 600 czy wiele nast\u0119pnych modeli klasy S, w celu wyposa\u017cenia ich w r\u00f3\u017cne elementy ochronne, aby zapewni\u0107 maksymalne bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Modele takie jak te i wiele innych zosta\u0142y wzbogacone o grube warstwy kuloodpornego szk\u0142a, wzmocnione panele na spodniej stronie drzwi i wiele innych element\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Funkcje takie jak te s\u0105 w stanie wytrzyma\u0107 pociski wi\u0119kszego kalibru, a nawet materia\u0142y wybuchowe, w niekt\u00f3rych przypadkach.<\/p>\n\n\n\n
Pierwszym modelem, kt\u00f3ry oferowa\u0142 tak\u0105 ochron\u0119 prosto z fabryki by\u0142 model Nurburg 460, a Mercedes od tego czasu stale udoskonala swoje zabezpieczenia. Jest to g\u0142\u00f3wny pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego wielu przedstawicieli \u015bwiatowej arystokracji je\u017adzi tymi pojazdami od dziesi\u0119cioleci.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz 770, zwany Gro\u00dfer Mercedes (Wielki Mercedes) by\u0142 pe\u0142nowymiarowym luksusowym samochodem Mercedesa zbudowanym w celu zapewnienia najwy\u017cszego poziomu komfortu i luksusu w latach 30. i 40. Atrakcyjno\u015b\u0107 tego modelu by\u0142a tak du\u017ca, \u017ce wielu najwy\u017cszych urz\u0119dnik\u00f3w Trzeciej Rzeszy, w tym Hitler, u\u017cywa\u0142o ich jako codziennych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Model 770 by\u0142 niezwykle popularny w\u015br\u00f3d arystokracji, dlatego te\u017c Mercedes zacz\u0105\u0142 oferowa\u0107 go r\u00f3wnie\u017c w wersji kuloodpornej. Opr\u00f3cz najwy\u017cszych urz\u0119dnik\u00f3w Trzeciej Rzeszy, 770-tkami je\u017adzili tak\u017ce papie\u017c Pius XI i japo\u0144ski cesarz Hirohito.<\/p>\n\n\n\n
Pojazdy te oferowa\u0142y bogate materia\u0142y ochronne, takie jak 40 mm stalowy pancerz w ca\u0142ej metaloplastyce otaczaj\u0105cej przestrze\u0144 kabiny. Model 770 oferowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c kuloodporne szyby o grubo\u015bci 1,6 cala. Ta wersja 770 wa\u017cy\u0142a prawie 4.2 tony, za\u015b ko\u0142a i opony by\u0142y w stanie wytrzyma\u0107 wiele r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w atak\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Prawdopodobnie najs\u0142ynniejszym Mercedesem zbudowanym dla \u015bwiatowych przyw\u00f3dc\u00f3w by\u0142 Pullman 600. Pullman zosta\u0142 wprowadzony na rynek w 1963 roku i od razu wzbi\u0142 si\u0119 na szczyty \u00f3wczesnych list przeboj\u00f3w samochod\u00f3w luksusowych. Pullman dysponowa\u0142 moc\u0105 250 KM z przyzwoicie niezawodnego silnika V8. Konstrukcja i wyposa\u017cenie r\u00f3wnie\u017c pomog\u0142y Pullmanowi osi\u0105gn\u0105\u0107 status ikony.<\/p>\n\n\n\n
Po pewnym czasie rz\u0105d niemiecki za\u017cyczy\u0142 sobie opancerzonej wersji modelu 600, a Mercedes mia\u0142 ca\u0142kowicie na nowo wymy\u015bli\u0107 „kuloodporny” samoch\u00f3d. Pullman u\u017cywa\u0142 g\u0142\u00f3wnie stopu stali do ochrony g\u0142\u00f3wnych powierzchni i ceramiki do innych. Mercedes wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c z r\u00f3\u017cnymi producentami szk\u0142a, poniewa\u017c Pullman potrzebowa\u0142 zakrzywionego szk\u0142a kuloodpornego.<\/p>\n\n\n\n
Opancerzony Pullman 600 by\u0142 pierwszym w pe\u0142ni kuloodpornym modelem wyprodukowanym przez Mercedesa po II wojnie \u015bwiatowej, a samoch\u00f3d zosta\u0142 u\u017cyty podczas wizyty kr\u00f3lowej El\u017cbiety II. Samoch\u00f3d, kt\u00f3ry by\u0142 u\u017cywany przez kr\u00f3low\u0105 mia\u0142 wy\u017cszy specjalny dach, dzi\u0119ki czemu kr\u00f3lowa mog\u0142a mie\u0107 kapelusz na g\u0142owie, gdy by\u0142a w \u015brodku.<\/p>\n\n\n\n
Obecnie Mercedes oferuje r\u00f3wnie\u017c samochody fabryczne wyposa\u017cone w kuloodporne szyby i wiele innych element\u00f3w ochronnych poprzez dzia\u0142 Mercedes Benz Guard. Dzisiejsze wersje kuloodporne to przede wszystkim limuzyny Maybach S650 lub roz\u0142o\u017cysty Mercedes Pullman S650.<\/p>\n\n\n\n
Najbezpieczniejszym samochodem Mercedesa w historii jest Mercedes Maybach S650. Ta wersja klasy S otrzyma\u0142a najwy\u017cszy standard zabezpiecze\u0144, a p\u00f3\u017aniej zosta\u0142a nagrodzona certyfikatem balistycznym VR10. Certyfikat ten jest zarezerwowany tylko dla najbezpieczniejszych samochod\u00f3w cywilnych, jakie mo\u017cna kupi\u0107 za pieni\u0105dze.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Pullman 650 i „zwyk\u0142y” kuloodporny S650 otrzyma\u0142y certyfikat VR9, co i tak by\u0142o oznak\u0105 niewiarygodnie wysokich standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Celem tych pojazd\u00f3w jest zapewnienie jak najbezpieczniejszych wra\u017ce\u0144 z jazdy, bez sk\u0105pienia na luksusie. Poza tym, \u017ce s\u0105 bezpieczne, pojazdy te s\u0105 zazwyczaj w pe\u0142ni wyposa\u017cone w ca\u0142y pakiet wyposa\u017cenia Mercedesa Maybacha.<\/p>\n\n\n\n
Te samochody s\u0105 najbezpieczniejszym sposobem transportu „VIP-\u00f3w”, a bezpiecze\u0144stwa nie da si\u0119 wyceni\u0107. C\u00f3\u017c, mo\u017cna, poniewa\u017c te samochody mog\u0105 kosztowa\u0107 nawet 1,5 miliona dolar\u00f3w.
Opr\u00f3cz niebotycznych koszt\u00f3w, istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c inne minusy kuloodpornych samochod\u00f3w, w tym fakt, \u017ce praktycznie nie ma rynku samochod\u00f3w u\u017cywanych.
Samochody kuloodporne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c ci\u0119\u017ckie, nieefektywne paliwowo, leniwe w prowadzeniu, a czasami nawet powa\u017cnie ograniczone, je\u015bli chodzi o przestrze\u0144. Nie mo\u017cna ich serwisowa\u0107 w zwyk\u0142ych stacjach obs\u0142ugi dealer\u00f3w, ani u\u017cywa\u0107 zwyk\u0142ych k\u00f3\u0142 i opon. Wszystkie podzespo\u0142y w tych samochodach musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 najwy\u017csze standardy bezpiecze\u0144stwa, co oznacza, \u017ce s\u0105 one drogie. Naprawd\u0119, bardzo drogie.<\/p>\n\n\n\n
Istnieje kilka firm dzia\u0142aj\u0105cych na rynku wt\u00f3rnym, kt\u00f3re pr\u00f3buj\u0105 konkurowa\u0107 z Mercedesem w oferowaniu najbezpieczniejszych wra\u017ce\u0144 z jazdy, ale tylko kilka z nich mo\u017ce nawet zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do tego celu. Niekt\u00f3re firmy, takie jak International Armoring Corporation, zajmuj\u0105 si\u0119 produkcj\u0105 kuloodpornych samochod\u00f3w Mercedesa ju\u017c od lat 90-tych.<\/p>\n\n\n\n
Brabus to firma znana z szerokiej modyfikacji wielu modeli Mercedesa od 1944 roku, a Brabus jest drugim co do wielko\u015bci tunerem Mercedes Benz, ust\u0119puj\u0105c jedynie wewn\u0119trznemu dzia\u0142owi AMG. Brabus oferuje r\u00f3wnie\u017c szerokie mo\u017cliwo\u015bci w zakresie kuloodporno\u015bci bez \u017cadnych kompromis\u00f3w, je\u015bli chodzi o luksus.<\/p>\n\n\n\n
Obecnie Brabus oferuje model Brabus Invicto VR6 G-glass Mercedes. Ten SUV oferuje poziom ochrony VR6, ale kluczowym punktem sprzeda\u017cy tej klasy G jest fakt, \u017ce opancerzenie i ochrona s\u0105 niewidoczne i mo\u017cesz nawet nie zdawa\u0107 sobie z tego sprawy, gdy je zobaczysz.<\/p>\n\n\n\n
Najbezpieczniejszym samochodem na \u015bwiecie jest „Bestia”, czyli limuzyna Cadillac u\u017cywana przez prezydenta USA. Cadillac produkuje prezydencki bunkier od dziesi\u0119cioleci, a najnowszy z nich z pewno\u015bci\u0105 wydaje si\u0119 najbezpieczniejszym 4-drzwiowym samochodem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.<\/p>\n\n\n\n
Bestia jest w 100% szczelnie zamkni\u0119ta, wi\u0119c \u017cadne szkodliwe chemikalia nie przedostan\u0105 si\u0119 do wn\u0119trza samochodu. Drzwi Bestii maj\u0105 8 cali grubo\u015bci i wa\u017c\u0105 tyle, co drzwi Boeinga 757. Drzwi sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z 5 warstw szk\u0142a i plastiku i s\u0105 ca\u0142kowicie bezpieczne przed pociskami przeciwpancernymi.<\/p>\n\n\n\n
Ca\u0142e podwozie Bestii jest wy\u0142o\u017cone grubymi p\u0142ytami stalowymi, a ko\u0142a i opony s\u0105 wzmocnione stal\u0105. Bestia jest w stanie jecha\u0107 nawet je\u015bli opony zostan\u0105 zniszczone. Samoch\u00f3d jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w krew dla prezydenta, par\u0119 shotgun\u00f3w, komory na gaz \u0142zawi\u0105cy, niesamowicie zaawansowany GPS i systemy \u0142\u0105czno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Od 1928 roku Mercedes modyfikowa\u0142 fabrycznie wiele modeli, takich jak legendarny Pullman 600 czy wiele nast\u0119pnych modeli klasy S, w celu wyposa\u017cenia ich w r\u00f3\u017cne elementy ochronne, aby zapewni\u0107 maksymalne<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":474,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}