Audi S7 stanowi pomost pomi\u0119dzy „zwyk\u0142ym” Audi A7 a bardziej wyczynowym Audi RS7. Dlatego S7 nie jest tak ekscytuj\u0105ce jak RS7, ale jest od niego wygodniejsze. Powodem istnienia modelu S7 jest fakt, \u017ce wiele os\u00f3b nie chce, aby wszyscy inni wiedzieli, \u017ce posiada sedana o wysokich osi\u0105gach.<\/p>\n\n\n\n
Wielu entuzjast\u00f3w uwa\u017ca, \u017ce znakiem rozpoznawczym prawdziwego szybkiego Audi sedan jest wygl\u0105d sleepera. Samoch\u00f3d, kt\u00f3ry jest szybki i mocny, ale \u017cadna niewtajemniczona osoba nie mo\u017ce powiedzie\u0107, \u017ce jest inny ni\u017c zwyk\u0142e A7. Je\u015bli wi\u0119c nale\u017cysz do os\u00f3b, kt\u00f3re chc\u0105 je\u017adzi\u0107 szybko, ale niezauwa\u017calnie, Audi S7 o mocy 450 KM jest idealnym samochodem dla Ciebie.<\/p>\n\n\n\n
Jednak\u017ce, je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, nie ma czego\u015b takiego jak idealne samochody, poniewa\u017c wszystkie z nich s\u0105 podatne na uszkodzenia i S7 nie jest inny. W S7 wyst\u0119puj\u0105 problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, nadmierne zu\u017cycie oleju, silnik, problemy z uk\u0142adami elektrycznymi niezwi\u0105zanymi z silnikiem lub problemy z mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym.<\/p>\n\n\n\n
Jedynym sposobem, aby cieszy\u0107 si\u0119 S7 przez dziesi\u0119ciolecia bez obaw o p\u0142acenie ogromnych rachunk\u00f3w za naprawy, jest sta\u0142e dbanie o podstawow\u0105 konserwacj\u0119 samochodu. Wykonuj wszystkie niezb\u0119dne czynno\u015bci serwisowe, kt\u00f3re nale\u017cy wykona\u0107, zanim faktycznie „zajdzie potrzeba” ich wykonania. Oznacza to utrzymywanie wszystkich najwa\u017cniejszych uk\u0142ad\u00f3w i podzespo\u0142\u00f3w samochodu w jak najlepszym stanie.<\/p>\n\n\n\n
Audi S7 jest wyposa\u017cone w 8-biegow\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w Tiptronic z przemiennikiem momentu obrotowego, kt\u00f3ra jest dost\u0119pna ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu. Oczywi\u015bcie, Audi zrobi\u0142o wiele, aby Tiptronic sta\u0142a si\u0119 tym, czym jest dzisiaj, ale nadal istniej\u0105 pewne problemy, z kt\u00f3rymi przek\u0142adnia Tiptronic boryka si\u0119 do\u015b\u0107 cz\u0119sto. Na przyk\u0142ad cewka elektromagnetyczna mo\u017ce czasami nie by\u0107 w stanie kontrolowa\u0107 przep\u0142ywu p\u0142ynu przek\u0142adniowego przez skrzyni\u0119 bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Sprz\u0119g\u0142o mo\u017ce si\u0119 zaci\u0105\u0107, \u0142o\u017cyska przemiennika momentu obrotowego mog\u0105 si\u0119 zu\u017cy\u0107, a nawet mo\u017ce doj\u015b\u0107 do wycieku oleju z ca\u0142ej skrzyni bieg\u00f3w. Nie oznacza to, \u017ce Tiptronic w S7 jest z\u0142y, ale raczej, \u017ce nie jest tak wytrzyma\u0142y jak w wielu innych modelach Audi, zw\u0142aszcza tych o znacznie mniejszej mocy i momencie obrotowym.<\/p>\n\n\n\n
Poniewa\u017c Audi S7 jest tak mocnym i sprawnym samochodem, a europejskie samochody luksusowe zazwyczaj pij\u0105 olej dwiema s\u0142omkami, wydaje si\u0119, \u017ce S7 zu\u017cywa do jednej kwarty oleju co 2000 mil. Audi uznaje za wysokie zu\u017cycie oleju, gdy jeden z ich samochod\u00f3w spala kwart\u0119 oleju co 1200 mil, ale nawet przy przebiegu 2000 mil nie jest to cz\u0119ste.<\/p>\n\n\n\n
Audi S7 jest czasami znane z problem\u00f3w z silnikiem, a dok\u0142adniej z jego stukaniem, problemami ze \u015bwiecami zap\u0142onowymi, cewkami zap\u0142onowymi lub osadami w\u0119glowymi na kolektorze. Warto wspomnie\u0107, \u017ce nagar na kolektorze jest mniej wi\u0119cej zarezerwowany tylko dla modeli S7 poprzedniej generacji, w kt\u00f3rych stosowano silnik V8.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, silnik V6 w obecnym S7 jest o wiele lepszy i wydaje si\u0119, \u017ce trzyma si\u0119 naprawd\u0119 dobrze. Wymaga konserwacji, zw\u0142aszcza uzupe\u0142niania oleju, ale je\u015bli zrobisz wszystko, co w Twojej mocy, nie zostawisz go na pastw\u0119 losu.<\/p>\n\n\n\n
Audi S7 to naprawd\u0119 skomplikowany samoch\u00f3d, co oznacza, \u017ce jest wyposa\u017cony w wiele r\u00f3\u017cnych funkcji, kt\u00f3re maj\u0105 na celu zar\u00f3wno zapewnienie bezpiecze\u0144stwa, jak i rozrywki. Jednak wiele z nich, zw\u0142aszcza w starszych modelach S7, jest znanych z tego, \u017ce ulegaj\u0105 awarii.<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tek, system informacyjno-rozrywkowy MMI mo\u017ce czasami dzia\u0142a\u0107 wadliwie, podobnie jak kamera cofania. Problemem w starszych samochodach wydaje si\u0119 by\u0107 tak\u017ce \u0142\u0105czno\u015b\u0107 telefoniczna. Czujniki kontroli pr\u0119dko\u015bci pojazdu s\u0105 r\u00f3wnie\u017c czasami podatne na usterki, co mo\u017ce by\u0107 naprawd\u0119 niebezpieczn\u0105 sytuacj\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Audi S7 jest wyposa\u017cone w wzmocniony sportowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy, kt\u00f3ry czasami ulega awarii, a samoch\u00f3d wy\u015bwietla nawet komunikat ostrzegawczy informuj\u0105cy o problemie z mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym. Problem ten dotyczy g\u0142\u00f3wnie starszych modeli Audi S7, ale zdarzaj\u0105 si\u0119 przypadki, \u017ce nawet najnowsze modele A7\/S7 cierpi\u0105 z powodu podobnych problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli s\u0142yszysz stukanie, dudnienie lub mla\u015bni\u0119cie dochodz\u0105ce od spodu samochodu, istnieje prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce winny jest mechanizm r\u00f3\u017cnicowy. Tak czy inaczej, pami\u0119taj, aby zabra\u0107 sw\u00f3j model S7 do dealera w celu wyja\u015bnienia problemu, poniewa\u017c uszkodzony dyferencja\u0142 nie jest czym\u015b, czego chcesz w samochodzie o wysokich osi\u0105gach.<\/p>\n\n\n\n
Audi S7 mo\u017ce by\u0107 dobrym zakupem, je\u015bli chcesz znale\u017a\u0107 kompromis mi\u0119dzy posiadaniem niesamowitego RS7 o mocy 600 KM a zwyk\u0142ym Audi A7. S7 idealnie pasuje do tej luki, poniewa\u017c oferuje 450 KM mocy, a jednocze\u015bnie jest stosunkowo \u0142agodne. Dla wielu os\u00f3b RS7 jest po prostu zbyt dziki, podczas gdy zwyk\u0142e A7 nie jest w og\u00f3le samochodem wyczynowym.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak chcesz mie\u0107 najlepszy model Audi A7, jaki mo\u017cna dosta\u0107 i jeste\u015b got\u00f3w za niego zap\u0142aci\u0107, RS7 b\u0119dzie lepszym zakupem. Z drugiej strony, je\u015bli chcesz po prostu mie\u0107 Audi A7 i nie zale\u017cy Ci na osi\u0105gach, zwyk\u0142e A7 b\u0119dzie wystarczaj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n
Te dwa samochody s\u0105 niemal identyczne, ale jest kilka kluczowych r\u00f3\u017cnic, o kt\u00f3rych warto porozmawia\u0107. Po pierwsze, S7 kosztuje wi\u0119cej, ale jest lepiej wyposa\u017cone fabrycznie, wi\u0119c w rzeczywisto\u015bci r\u00f3\u017cnica w cenie nie jest a\u017c tak znacz\u0105ca. Po drugie, wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi zgodzi si\u0119, \u017ce S7 po prostu lepiej wygl\u0105da.<\/p>\n\n\n\n
Jednak Audi S6 jest dost\u0119pne zar\u00f3wno w wersji sedan, jak i kombi, czego nie mo\u017cna uzyska\u0107 w przypadku S7.<\/p>\n\n\n\n
Audi S7 mo\u017ce przejecha\u0107 co najmniej 200 000 mil bez konieczno\u015bci przeprowadzania remontu kapitalnego. Niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele twierdz\u0105, \u017ce ich starsze modele S7 przejecha\u0142y nawet 300 000 mil. Oznacza to, \u017ce wa\u017cniejsza jest konserwacja samochodu ni\u017c czytanie for\u00f3w internetowych o tym, jak d\u0142ugo samoch\u00f3d mo\u017ce wytrzyma\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Niemo\u017cliwe jest stwierdzenie z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105, jak d\u0142ugo mo\u017ce wytrzyma\u0107 ka\u017cdy samoch\u00f3d, ale mo\u017cesz mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce Tw\u00f3j S7 wytrzyma tak d\u0142ugo, jak to mo\u017cliwe, je\u015bli b\u0119dziesz go odpowiednio konserwowa\u0107. Je\u015bli tego nie zrobisz, nie uda Ci si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 przebiegu 200 000 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi S7 stanowi pomost pomi\u0119dzy „zwyk\u0142ym” Audi A7 a bardziej wyczynowym Audi RS7. Dlatego S7 nie jest tak ekscytuj\u0105ce jak RS7, ale jest od niego wygodniejsze. Powodem istnienia modelu S7<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4751"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4751"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4753,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4751\/revisions\/4753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}