Audi RS7 to najszybszy 4-drzwiowy sedan Audi, jaki mo\u017cna kupi\u0107 za pieni\u0105dze, poniewa\u017c RS6 to tylko kombi, a S8 oferuje oko\u0142o 100 KM mniej w por\u00f3wnaniu do RS7. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce RS7 jest flagowym modelem Audi i reprezentuje najwy\u017cszy poziom mo\u017cliwo\u015bci 4-drzwiowego sedana Audi w zakresie przyspieszenia, pr\u0119dko\u015bci i obs\u0142ugi.<\/p>\n\n\n\n
Jednak RS7, tak jak ka\u017cdy inny samoch\u00f3d, nie jest doskona\u0142y. Zdarzaj\u0105 si\u0119 w nim problemy, kt\u00f3re czasami mog\u0105 nawet ca\u0142kowicie zrujnowa\u0107 jego w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne. Mimo \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w z RS7 wynika z braku konserwacji, niekt\u00f3re z nich b\u0119d\u0105 si\u0119 pojawia\u0107 bez wzgl\u0119du na to, jak dobrze b\u0119dziesz go konserwowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Najcz\u0119stsze problemy zwi\u0105zane z RS7 dotycz\u0105 skrzyni bieg\u00f3w, zu\u017cycia hamulc\u00f3w i opon, silnika, instalacji elektrycznej i zawieszenia. RS7 by\u0142 r\u00f3wnie\u017c obj\u0119ty kilkoma wycofaniami dotycz\u0105cymi g\u0142\u00f3wnie tych podzespo\u0142\u00f3w, wi\u0119c warto o nich wspomnie\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, RS7 mo\u017ce by\u0107 naprawd\u0119 niezawodnym samochodem, ale trzeba dba\u0107 o niego najlepiej, jak si\u0119 da. Wyczynowe sedany o mocy ponad 600 KM s\u0105 znane z tego, \u017ce s\u0105 delikatne i wymagaj\u0105ce, ale to przychodzi z terytorium, poniewa\u017c wszystkie samochody, kt\u00f3re konkuruj\u0105 z RS7 s\u0105 mniej wi\u0119cej takie same.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3de\u0142 internetowych, problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 cz\u0119stym zjawiskiem w RS7. Najcz\u0119stsze problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w RS7 to po\u015blizg sprz\u0119g\u0142a, zacinanie si\u0119 bieg\u00f3w, wycieki p\u0142ynu przek\u0142adniowego, a nawet problemy z przemiennikiem momentu obrotowego. Oczywi\u015bcie, problemy z przemiennikiem momentu obrotowego nie s\u0105 tak powszechne, ale prawdopodobnie s\u0105 to jedne z najgorszych problem\u00f3w ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, z jakimi boryka si\u0119 RS7.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych problem\u00f3w zale\u017cy od sposobu prowadzenia samochodu i konserwacji skrzyni bieg\u00f3w. Samochody z wi\u0119kszym przebiegiem s\u0105 bardziej podatne na problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, zw\u0142aszcza te, kt\u00f3re by\u0142y pokonywane na torach wy\u015bcigowych. U\u017cywanie funkcji launch control r\u00f3wnie\u017c ma wp\u0142yw na uzale\u017cnienie skrzyni bieg\u00f3w, wi\u0119c pami\u0119taj, aby nie u\u017cywa\u0107 jej zbyt cz\u0119sto.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS7 to prawdziwie wyczynowy samoch\u00f3d z ogromnym silnikiem, 22-calowymi ko\u0142ami i pot\u0119\u017cnymi hamulcami. Jednak wiele os\u00f3b, kt\u00f3re je\u017adzi\u0142y RS7 na torze, twierdzi\u0142o, \u017ce samoch\u00f3d jest podatny na utrat\u0119 zdolno\u015bci hamowania z powodu ugotowanych hamulc\u00f3w. Przyspiesza to r\u00f3wnie\u017c zu\u017cycie hamulc\u00f3w, a nawet mo\u017ce powodowa\u0107 wypaczanie si\u0119 wirnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Aby poradzi\u0107 sobie z tymi problemami, nale\u017cy w\u0142\u0105czy\u0107 do rutyny okr\u0105\u017cenia ch\u0142odz\u0105ce, gdy zabierasz RS7 na tor. Ponadto, opony s\u0105 szerokie i niskoprofilowe. Je\u015bli po\u0142\u0105czysz to z ci\u0119\u017ckim samochodem o mocy ponad 600 KM, opony nie wytrzymaj\u0105 wystarczaj\u0105co d\u0142ugo.<\/p>\n\n\n\n
Problemy z elektryk\u0105 s\u0105 powszechne w wielu niemieckich luksusowych samochodach klasy premium, poniewa\u017c s\u0105 one wyposa\u017cone w r\u00f3\u017cnego rodzaju elektryczne gad\u017cety, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo i rozrywk\u0119. Wiele zaawansowanych system\u00f3w wspomagania kierowcy, takich jak automatyczne hamowanie, jest znanych z awarii, podobnie jak system start\/stop.<\/p>\n\n\n\n
Inne problemy z elektryk\u0105 obejmuj\u0105 k\u0142opoty z nawigacj\u0105 satelitarn\u0105, problemy z \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 i r\u00f3\u017cne problemy z gad\u017cetami wewn\u0119trznymi. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 poprzez aktualizacj\u0119 oprogramowania i resetowanie, ale czasami trzeba wymieni\u0107 czujnik\/modu\u0142, aby rozwi\u0105za\u0107 te problemy na dobre.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS7 jest wyposa\u017cone w du\u017cy silnik V8 o pojemno\u015bci 4,0 l z podw\u00f3jnym turbodo\u0142adowaniem i mocy 603 KM. Tak du\u017cy silnik jest znany z tego, \u017ce jest wymagaj\u0105cy, je\u015bli chodzi o wymian\u0119 oleju i zu\u017cycie paliwa. Je\u015bli chodzi o olej, wiele modeli Audi ma tendencj\u0119 do spalania go w zastraszaj\u0105cym tempie, a tak du\u017cy silnik jak ten w RS7 jest tego doskona\u0142ym przyk\u0142adem.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce silniki te mog\u0105 spala\u0107 do jednej kwarty oleju co 1500-2000 mil, co zdecydowanie stanowi problem. Co wi\u0119cej, starsze modele RS7 by\u0142y podatne na problemy z kolektorem dolotowym spowodowane odk\u0142adaniem si\u0119 nagaru, kt\u00f3ry trzeba czy\u015bci\u0107 za ka\u017cdym razem, gdy si\u0119 odk\u0142ada.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS7 jest dost\u0119pne z wysokiej klasy zawieszeniem pneumatycznym, kt\u00f3rego zadaniem jest t\u0142umienie nier\u00f3wno\u015bci i utrzymywanie samochodu w stabilnej pozycji podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach. Wielu w\u0142a\u015bcicieli skar\u017cy\u0142o si\u0119 jednak, \u017ce uk\u0142ad ten przecieka i powoduje uginanie si\u0119 samochodu. Jeden z w\u0142a\u015bcicieli powiedzia\u0142, \u017ce amortyzatory to stosunkowo cz\u0119sty problem i jedynym sposobem jego rozwi\u0105zania jest wymiana amortyzatora.
Naprawa mo\u017ce by\u0107 koszmarem, poniewa\u017c systemy zawieszenia pneumatycznego s\u0105 znane z tego, \u017ce kosztuj\u0105 du\u017co pieni\u0119dzy. Dlatego nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o konserwacji uk\u0142adu, kiedy tylko jest to mo\u017cliwe, w przeciwnym razie prawdopodobnie ulegnie on awarii.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS7 to flagowy model Audi Sport z 4-drzwiowym nadwoziem i nie ma innych samochod\u00f3w tego typu. Najbli\u017cej RS7 jest RS6 Avant, ale je\u015bli nie lubisz samochod\u00f3w z nadwoziem typu kombi, to naprawd\u0119 nie ma nic podobnego. Je\u015bli po\u0142\u0105czy\u0107 to z imponuj\u0105c\u0105 stylistyk\u0105 i wszystkim, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od samochodu, RS7 jest naprawd\u0119 warte swojej ceny.<\/p>\n\n\n\n
Zawsze trudno jest usprawiedliwi\u0107 zap\u0142at\u0119 ponad 115 000 dolar\u00f3w za samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie jest rzadki i kt\u00f3ry amortyzuje si\u0119 jak ka\u017cdy inny samoch\u00f3d. Jednak RS7 oferuje wra\u017cenia, kt\u00f3rych nie mo\u017cna znale\u017a\u0107 w \u017cadnym innym Audi, a je\u015bli tego typu wra\u017cenia s\u0105 czym\u015b, co lubisz, RS7 jest w\u0142a\u015bciwym wyborem.<\/p>\n\n\n\n
RS7 jest rzeczywi\u015bcie drogim samochodem w utrzymaniu, poniewa\u017c w\u0142a\u015bciciele regularnie p\u0142ac\u0105 ponad 140 dolar\u00f3w za sam\u0105 wymian\u0119 oleju. Koszty napraw wahaj\u0105 si\u0119 od 90 do 2 000 USD, ale \u015brednie rachunki za naprawy oscyluj\u0105 wok\u00f3\u0142 100 USD.<\/p>\n\n\n\n
Powiniene\u015b od\u0142o\u017cy\u0107 10 000 USD na pierwsze 10 lat posiadania, poniewa\u017c tyle prawdopodobnie zap\u0142acisz za utrzymanie RS7 w \u015bwietnym stanie. Wydaje si\u0119 to du\u017co, ale jest to zwi\u0105zane z tym, \u017ce wszystkie samochody, z kt\u00f3rymi konkuruje RS7, s\u0105 mniej wi\u0119cej takie same.<\/p>\n\n\n\n
Pi\u0119kno jest w oku patrz\u0105cego, ale ja wol\u0119 wygl\u0105d RS6, poniewa\u017c jest bardziej unikalny. Jestem jednak w pe\u0142ni \u015bwiadomy, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi uwa\u017ca, \u017ce RS7 wygl\u0105da lepiej i \u0142atwo zrozumie\u0107 dlaczego. RS6 to kombi, a RS7 to coupe, kt\u00f3re z natury jest lepiej wygl\u0105daj\u0105cym nadwoziem.<\/p>\n\n\n\n
RS7 kosztuje tylko 2000 USD wi\u0119cej, co oznacza, \u017ce pod wzgl\u0119dem ceny oba modele s\u0105 niemal identyczne. RS6 jest bardziej praktycznym samochodem, ale to RS7 b\u0119dzie prawdopodobnie przyci\u0105ga\u0142 wi\u0119cej uwagi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi RS7 to najszybszy 4-drzwiowy sedan Audi, jaki mo\u017cna kupi\u0107 za pieni\u0105dze, poniewa\u017c RS6 to tylko kombi, a S8 oferuje oko\u0142o 100 KM mniej w por\u00f3wnaniu do RS7. Mo\u017cna powiedzie\u0107,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4769"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4771,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4769\/revisions\/4771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}