Porsche 718 Boxster T to dwumiejscowy sportowy kabriolet stworzony z my\u015bl\u0105 o tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 cieszy\u0107 si\u0119 wiatrem we w\u0142osach, a jednocze\u015bnie do\u015bwiadczy\u0107, co potrafi prawdziwy sportowy samoch\u00f3d Porsche. Boxster T r\u00f3\u017cni si\u0119 od zwyk\u0142ego Boxstera kilkoma ulepszeniami, kt\u00f3re maj\u0105 sprawi\u0107, \u017ce samoch\u00f3d b\u0119dzie bardziej zwrotny i bardziej skoncentrowany na kierowcy.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce Boxster T jest po prostu zwyk\u0142ym Boxsterem i nie ma powod\u00f3w, aby go ulepsza\u0107. Inni uwa\u017caj\u0105 718 Boxster T za najlepszego 4-cylindrowego Boxstera na rynku, poniewa\u017c jest on wyra\u017anie bardziej skoncentrowany i daje wi\u0119cej rado\u015bci z jazdy. Czy zatem Porsche 718 Boxster T to dobry samoch\u00f3d? Tak, 718 Boxster T to naprawd\u0119 dobry samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Boxster T jest wyposa\u017cony w mniejszy, czterocylindrowy silnik, kt\u00f3ry wytwarza tyle samo mocy, co zwyk\u0142y Boxster, ale jego wygl\u0105d jest nieco bardziej atrakcyjny, a samoch\u00f3d lepiej si\u0119 prowadzi. Model T jest ni\u017cej zawieszony i fabrycznie wyposa\u017cony w system aktywnego zarz\u0105dzania zawieszeniem Porsche, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce jazda samochodem jest o wiele bardziej ekscytuj\u0105ca.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie dobra jak w zwyk\u0142ym Boxsterze, ale s\u0105 pewne problemy, o kt\u00f3rych warto wspomnie\u0107. Warto\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c przyzwoita, poniewa\u017c dostajesz wi\u0119cej za swoje pieni\u0105dze, a model T zachowuje warto\u015b\u0107 nieco lepiej ni\u017c zwyk\u0142y Boxster. Praktyczno\u015b\u0107 jest przyzwoita jak na rozmiar samochodu, co oznacza, \u017ce masz do dyspozycji dwa schowki, ale przestrze\u0144 wewn\u0105trz jest ograniczona.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 718 Boxster T wyposa\u017cono w turbodo\u0142adowany silnik o pojemno\u015bci 2,0 l, kt\u00f3ry osi\u0105ga moc 299 KM i moment obrotowy 280 lb-ft. To wystarcza, aby Boxster T osi\u0105ga\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 60 mph z miejsca w oko\u0142o 5,1 sekundy. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna jest ograniczona do 171 mph, co jest do\u015b\u0107 du\u017c\u0105 warto\u015bci\u0105 jak na samoch\u00f3d z czterocylindrowym silnikiem 2,0 l. Silnik ten nie jest mo\u017ce najbardziej ekscytuj\u0105cy. Silnik ten nie jest mo\u017ce najbardziej ekscytuj\u0105cym silnikiem Porsche, ale z pewno\u015bci\u0105 spe\u0142nia swoje zadanie.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 entuzjast\u00f3w Porsche zawsze wybierze p\u0142aski silnik sze\u015bciocylindrowy zamiast czterocylindrowego, poniewa\u017c p\u0142aska sz\u00f3stka jest tym, z czego Porsche jest stworzone, ale czterocylindrowy silnik 2,0 l jest w stanie zaoferowa\u0107 wystarczaj\u0105c\u0105 moc, a jednocze\u015bnie jest wyrafinowany, szybko reaguje i jest stosunkowo wydajny, st\u0105d 30MPG \u0142\u0105cznie.<\/p>\n\n\n\n
Wszystkie modele Porsche 718 Boxster s\u0105 wyposa\u017cone w nap\u0119d na tylne ko\u0142a, ale w zale\u017cno\u015bci od preferencji mo\u017cna wybra\u0107 mi\u0119dzy manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Porsche o kr\u00f3tkim skoku i 7-biegow\u0105 dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 skrzyni\u0105 PDK. Ten uk\u0142ad nap\u0119dowy jest dobry, ale z pewno\u015bci\u0105 nie jest tak ekscytuj\u0105cy jak p\u0142aski 6-cylindrowy silnik.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o stylistyk\u0119, 718 Boxster T wygl\u0105da nieco inaczej ni\u017c zwyk\u0142y model Boxster i tylko entuzja\u015bci Porsche s\u0105 w stanie dostrzec r\u00f3\u017cnic\u0119. Lepiej wygl\u0105daj\u0105ce ko\u0142a, bogatsze wyposa\u017cenie standardowe oraz kilka plakietek tu i \u00f3wdzie oznaczaj\u0105, \u017ce nie patrzysz na zwyk\u0142ego 718 Boxstera. Wn\u0119trze zaczyna si\u0119 ju\u017c nieco starze\u0107, ale jest wype\u0142nione najlepszymi materia\u0142ami, jakie mo\u017cna znale\u017a\u0107.<\/p>\n\n\n\n
718 Boxster T jest ni\u017cszy od zwyk\u0142ego Boxstera i fabrycznie wyposa\u017cony jest w system aktywnego zarz\u0105dzania zawieszeniem Porsche, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce samoch\u00f3d prowadzi si\u0119 o wiele bardziej skoncentrowany. Zawieszenie jest sztywne, ale nie przesadnie wymagaj\u0105ce, a balans podwozia jest doskona\u0142y. Model T ma tak\u017ce szersze ko\u0142a z ty\u0142u, kt\u00f3re pomagaj\u0105 w przekazywaniu mocy.<\/p>\n\n\n\n
718 Boxster T jest samochodem niezawodnym, ale jego utrzymanie kosztuje nieco wi\u0119cej pieni\u0119dzy ni\u017c innych samochod\u00f3w w tym segmencie. Nie jest to zaskoczeniem, poniewa\u017c Boxster to w ko\u0144cu Porsche. Najcz\u0119stsze problemy, kt\u00f3re dotykaj\u0105 Boxstera T, s\u0105 zwi\u0105zane ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, klimatyzacj\u0105, wyposa\u017ceniem, uk\u0142adem paliwowym i poduszkami powietrznymi.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, Boxster T to niezawodny samoch\u00f3d, ale nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o jego konserwacji, w przeciwnym razie mo\u017ce powodowa\u0107 r\u00f3\u017cnego rodzaju problemy.<\/p>\n\n\n\n
Zwyk\u0142y 718 Boxster kosztuje oko\u0142o 64 000 dolar\u00f3w, a Boxster T jest o oko\u0142o 6 000 dolar\u00f3w dro\u017cszy. Za t\u0119 cen\u0119 otrzymujesz dodatkowe wyposa\u017cenie fabryczne i kilka element\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 dost\u0119pne wy\u0142\u0105cznie w modelu T. Dobra wiadomo\u015b\u0107 jest taka, \u017ce Boxster T, mimo \u017ce jest drogi, naprawd\u0119 dobrze zachowuje swoj\u0105 warto\u015b\u0107, co cz\u0119sto zdarza si\u0119 w przypadku modeli Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest tak dobra, jak tylko mo\u017ce by\u0107 dla samochodu tej wielko\u015bci, co oznacza, \u017ce otrzymujemy dwa oddzielne schowki z przodu i z ty\u0142u. Ilo\u015b\u0107 miejsca we wn\u0119trzu jest ograniczona dla wy\u017cszych kierowc\u00f3w, ale kierowcy o przeci\u0119tnych gabarytach mog\u0105 si\u0119 ca\u0142kiem wygodnie rozsi\u0105\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 718 Boxster T jest samochodem wyczynowym, ale nie jest tak skoncentrowany jak Cayman 718 T. Boxster T jest wyposa\u017cony w sk\u0142adany mi\u0119kki dach, co oznacza, \u017ce nie jest tak sztywny jak Cayman. Dlatego Cayman jest jeszcze bardziej zwrotny i nieco l\u017cejszy, co pomaga w pokonywaniu zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli powa\u017cnie my\u015blisz o osi\u0105gach, bardziej sensowne b\u0119dzie wybranie Caymana T, ale je\u015bli chcesz mie\u0107 samoch\u00f3d turystyczny, kt\u00f3ry poradzi sobie na torze wy\u015bcigowym, 718 Boxster T jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105cy.<\/p>\n\n\n\n
To zale\u017cy od tego, co cenisz sobie bardziej: posiadanie Porsche Boxstera, czy posiadanie Porsche Boxstera, kt\u00f3ry jest nieco bardziej dostosowany do potrzeb kierowcy. W rzeczywisto\u015bci nie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 one zbytnio od siebie, a najlepszym sposobem na przyjrzenie si\u0119 temu jest zadanie sobie pytania, czy dodatkowe wyposa\u017cenie modelu T ma sens.<\/p>\n\n\n\n
Zasadniczo model T to po prostu zwyk\u0142y Boxster z dodatkowym wyposa\u017ceniem, a je\u015bli uwa\u017casz, \u017ce te dodatkowe funkcje s\u0105 czym\u015b, na co i tak by\u015b si\u0119 zdecydowa\u0142, to modernizacja ma sens.<\/p>\n\n\n\n
Powiedzieli\u015bmy ju\u017c, \u017ce Boxster T osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 0-60 mph w 5,1 sekundy, ale niekt\u00f3rym niezale\u017cnym dziennikarzom uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 60 mph w mniej ni\u017c 5 sekund. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosz\u0105ca 171 mil na godzin\u0119 jest z pewno\u015bci\u0105 du\u017ca, a czas przejazdu \u0107wier\u0107 mili wynosz\u0105cy 13 sekund r\u00f3wnie\u017c jest ca\u0142kiem szybki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche 718 Boxster T to dwumiejscowy sportowy kabriolet stworzony z my\u015bl\u0105 o tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 cieszy\u0107 si\u0119 wiatrem we w\u0142osach, a jednocze\u015bnie do\u015bwiadczy\u0107, co potrafi prawdziwy sportowy samoch\u00f3d Porsche. Boxster<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4779"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4781,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4779\/revisions\/4781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}