Mercedes E270 CDI to luksusowy sedan \u015bredniej wielko\u015bci wprowadzony po raz pierwszy wraz z modelem W210 z 1999 roku. E270 CDI jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny z modelem W211. Oba te by\u0142y niezwykle popularne w Europie, kiedy wysz\u0142y, ale nadal s\u0105 do\u015b\u0107 popularne na rynku 2nd hand, zw\u0142aszcza W211.<\/p>\n\n\n\n
Oba te s\u0105 uwa\u017cane za znacznie niezawodne, ale trzeba je utrzyma\u0107, jak najlepiej swoich mo\u017cliwo\u015bci. Najcz\u0119stsze problemy E270 CDI s\u0105 zwi\u0105zane z silnikiem, wycieki oleju, problemy z przegrzaniem, g\u0142o\u015bny silnik i elektronika.<\/p>\n\n\n\n
Wiele z nich mo\u017ce zniszczy\u0107 samoch\u00f3d, co oznacza, \u017ce w\u0142a\u015bciwa konserwacja powinna by\u0107 konieczno\u015bci\u0105. Silniki wysokopr\u0119\u017cne maj\u0105 sw\u00f3j udzia\u0142 w problemach i wadach, ale nikt nie mo\u017ce zaprzeczy\u0107, \u017ce s\u0105 mistrzami, je\u015bli chodzi o wydajno\u015b\u0107, zw\u0142aszcza je\u015bli cz\u0119sto podr\u00f3\u017cujesz z pr\u0119dko\u015bci\u0105 autostrady.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, E270 CDI wci\u0105\u017c mo\u017ce by\u0107 ca\u0142kiem przyjemnym kr\u0105\u017cownikiem, nawet je\u015bli jest to stosunkowo stary samoch\u00f3d jak na dzisiejsze standardy. Tak czy inaczej, niekt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c do\u015b\u0107 kompleksowo zaprojektowanych samochod\u00f3w i chc\u0105 po prostu czego\u015b prostego, co sprawdza si\u0119 za ka\u017cdym razem, a takim w\u0142a\u015bnie jest E270 CDI w pigu\u0142ce.<\/p>\n\n\n\n
Silnik E270 CDI to rz\u0119dowy 5-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 2,7L i mocy ponad 170 KM. Silnik ten jest nieustannie chwalony za swoj\u0105 niezawodno\u015b\u0107 i zdolno\u015b\u0107 do pokonania gar\u015bci problem\u00f3w, zanim w ko\u0144cu osi\u0105gnie kilkaset tysi\u0119cy mil. Najcz\u0119stsze problemy z tym silnikiem s\u0105 zwi\u0105zane z uszczelk\u0105, poniewa\u017c wiadomo, \u017ce cz\u0119sto si\u0119 poluzowuje.<\/p>\n\n\n\n
\u015awiece \u017carowe s\u0105 czasami znane do pop out, kt\u00f3re mog\u0105 powodowa\u0107 silnika misfiring. W sumie, silnik mo\u017ce by\u0107 czasem niezdecydowany i nie jest to najbardziej responsywny silnik w grze. Tak czy inaczej, je\u015bli wykonasz wszystkie zaplanowane czynno\u015bci serwisowe zgodnie z przeznaczeniem, silnik prawdopodobnie wytrzyma dziesi\u0105tki lat.<\/p>\n\n\n\n
Pierwszy E270 CDI zosta\u0142 wprowadzony pod koniec lat 90-tych, co oznacza, \u017ce ma ju\u017c ponad 30 lat. Te modele E270 s\u0105 znane z tego, \u017ce przechodz\u0105 przez olej jak szalone. W211 E270 CDI jest bardzo podobny, poniewa\u017c jest r\u00f3wnie\u017c ci\u0119\u017cki na zu\u017cycie oleju. Powodem, dla kt\u00f3rego tak si\u0119 dzieje jest to, \u017ce samoch\u00f3d jest stary, lub dlatego, \u017ce samoch\u00f3d wycieka olej.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli szukasz kupi\u0107 u\u017cywany E270 CDI, nale\u017cy przej\u015b\u0107 przez wszystkie uszczelki, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce olej nie wycieka nigdzie. Je\u015bli jest, zrobi\u0107 test ci\u015bnienia i zlokalizowa\u0107 wszystkie miejsca wycieku. Jest szansa, \u017ce niekt\u00f3re z uszczelek zosta\u0142y zu\u017cyte i wymagaj\u0105 wymiany. Przep\u0142ucz ca\u0142y uk\u0142ad i zalej samoch\u00f3d zupe\u0142nie nowym olejem.<\/p>\n\n\n\n
Jednym z najpowa\u017cniejszych problem\u00f3w z E270 CDI jest przegrzewanie si\u0119 silnika. Powodem, dla kt\u00f3rego tak si\u0119 dzieje, jest fakt, \u017ce uk\u0142ad ch\u0142odzenia silnika niecz\u0119sto jest w stanie sch\u0142odzi\u0107 samoch\u00f3d, je\u015bli co\u015b jest z nim nie tak. Wielu w\u0142a\u015bcicieli zg\u0142osi\u0142o, \u017ce samoch\u00f3d przekracza bezpieczny pr\u00f3g, zw\u0142aszcza je\u015bli s\u0105 ci\u0119\u017ckie na przepustnicy.<\/p>\n\n\n\n
Stwierdzaj\u0105 oni r\u00f3wnie\u017c, \u017ce odpowietrzanie uk\u0142adu ch\u0142odzenia nie pomo\u017ce, ale je\u015bli odpowietrzy\u0107 go i przywr\u00f3ci\u0107 ci\u015bnienie, powiniene\u015b by\u0107 dobry. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c oczy\u015bci\u0107 \u017cebra ch\u0142odnicy, kt\u00f3re maj\u0105 tendencj\u0119 do blokowania si\u0119 brudem i zanieczyszczeniami w czasie.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes jest znany z produkcji niezawodnych i mocnych silnik\u00f3w diesla, kt\u00f3re mog\u0105 trwa\u0107 ca\u0142e \u017cycie, ale Mercedes jest r\u00f3wnie\u017c mark\u0105, kt\u00f3ra szczyci si\u0119 byciem wyrafinowanym i luksusowym. Z natury rzeczy, silnik Diesla nigdy nie b\u0119dzie wyrafinowany, ale niekt\u00f3re marki, takie jak VW i Jaguar wiedz\u0105, jak sprawi\u0107, by silnik Diesla brzmia\u0142 wyrafinowanie.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes do\u0142\u0105czy\u0142 do tego gangu kilka lat temu, co oznacza, \u017ce wcze\u015bniejsze silniki Diesla Mercedesa brzmi\u0105 czasem jak traktory. Rz\u0119dowy 5-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 2,7 l w modelu E270 CDI jest jednym z takich silnik\u00f3w, poniewa\u017c brzmi nier\u00f3wno, zw\u0142aszcza na biegu ja\u0142owym. Niestety, nic nie mo\u017cna z tym zrobi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Stare modele Mercedesa zmagaj\u0105 si\u0119 z utrzymaniem ci\u0105g\u0142ej funkcjonalno\u015bci uk\u0142adu elektrycznego. To nic nadzwyczajnego dla prawie wszystkich marek samochod\u00f3w, zw\u0142aszcza \u017ce Mercedes zawsze stara si\u0119 zaoferowa\u0107 Ci wszystkie funkcje, jakie tylko mo\u017ce. Najcz\u0119stsze problemy elektryczne z E270 CDI s\u0105 zwi\u0105zane z o\u015bwietleniem zewn\u0119trznym, elektryczn\u0105 pokryw\u0105 baga\u017cnika, elektrycznymi szybami i problemami z ekranem klastra wewn\u0119trznego.<\/p>\n\n\n\n
W modelu 270 CDI mog\u0105 czasem wyst\u0105pi\u0107 problemy zwi\u0105zane z alternatorem i akumulatorem.<\/p>\n\n\n\n
Najlepszym modelem Mercedesa E270 CDI jest bez w\u0105tpienia W211, ale p\u00f3\u017aniejsze modele, poniewa\u017c s\u0105 znacznie bardziej niezawodne, a tak\u017ce nowsze. Mercedes jest jedn\u0105 z tych marek, kt\u00f3re w okresie produkcji samochodu stale wprowadzaj\u0105 do niego r\u00f3\u017cne poprawki, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce jest on bardziej niezawodny i d\u0142u\u017cej dzia\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Dlatego w\u0142a\u015bnie p\u00f3\u017aniejsze modele W211 E270 CDI s\u0105 najlepsze. Ponadto, W211 jest du\u017co nowszy ni\u017c W210, poniewa\u017c te dwa nie dziel\u0105 ze sob\u0105 wielu cz\u0119\u015bci. W210 jest ju\u017c troch\u0119 za stary, aby je\u017adzi\u0107 nim na co dzie\u0144 i jest wiele ciekawszych starych modeli Mercedesa, kt\u00f3re mo\u017cna kupi\u0107 za cen\u0119 W210.<\/p>\n\n\n\n
Olej nap\u0119dowy jest g\u0119stszy z energii ni\u017c benzyna, co oznacza, \u017ce dostajesz bardziej wydajne do\u015bwiadczenie og\u00f3lnie, zw\u0142aszcza je\u015bli cz\u0119sto rejs na autostradzie. Silniki Diesla s\u0105 certyfikowanymi wozid\u0142ami, co oznacza, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi, kt\u00f3rzy u\u017cywaj\u0105 samochod\u00f3w do cel\u00f3w roboczych, zdecyduje si\u0119 na diesla. To r\u00f3wnie\u017c dlatego wi\u0119kszo\u015b\u0107 ameryka\u0144skich samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych to diesle.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re szacunki m\u00f3wi\u0105, \u017ce samochody z silnikiem Diesla ciesz\u0105 si\u0119 o 20%-40% lepsz\u0105 wydajno\u015bci\u0105 paliwow\u0105 w por\u00f3wnaniu do benzynowego odpowiednika. Diesel jest bardziej niezawodny, mniej \u0142atwopalny i wci\u0105\u017c bardzo \u0142atwo dost\u0119pny.<\/p>\n\n\n\n
U\u017cywany Mercedes luksusowy sedan nie jest samochodem kupowanym z rozs\u0105dku, a raczej z potrzeby serca. Pow\u00f3d jest prosty, te samochody nie s\u0105 najta\u0144sze w utrzymaniu, a jednocze\u015bnie s\u0105 drogie za to, czym s\u0105. Niekt\u00f3re samochody, takie jak W211, nadal maj\u0105 przyzwoit\u0105 warto\u015b\u0107 i mo\u017cna kupi\u0107 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry jest 10 lat nowszy za t\u0119 sam\u0105 kwot\u0119 pieni\u0119dzy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes E270 CDI to luksusowy sedan \u015bredniej wielko\u015bci wprowadzony po raz pierwszy wraz z modelem W210 z 1999 roku. E270 CDI jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny z modelem W211. Oba te by\u0142y<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4896"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4898,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4896\/revisions\/4898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}