Audi TTS jest \u015bredni\u0105 wersj\u0105 Audi TT, co oznacza, \u017ce plasuje si\u0119 pomi\u0119dzy podstawowymi modelami TT a topowym modelem TT RS. TTS jest dla ludzi, kt\u00f3rzy lubi\u0105 TT jako ca\u0142o\u015bci, ale r\u00f3wnie\u017c chc\u0105 do\u015bwiadczenie, kt\u00f3re nie jest tylko o wygl\u0105d. Chc\u0105 substancji, ale nie s\u0105 w stanie lub nie chc\u0105 p\u0142aci\u0107 pieni\u0119dzy za Audi TT RS.<\/p>\n\n\n\n
Jako takie, TTS zaspokaja nisz\u0119 rynkow\u0105 dost\u0119pn\u0105 z ca\u0142kiem sporo modeli Audi. Modele Audi S Sport to w zasadzie zwyk\u0142e modele Audi, ale zazwyczaj s\u0105 nieco bardziej zorientowane na osi\u0105gi. Oznacza to, \u017ce samochody takie jak te mog\u0105 robi\u0107 wszystkie zwyk\u0142e rzeczy Audi, a jednocze\u015bnie s\u0105 w stanie rywalizowa\u0107 z niekt\u00f3rymi samochodami sportowymi, a nawet starszymi supersamochodami.<\/p>\n\n\n\n
TTS jest stosunkowo niezawodnym modelem w tych dniach, poniewa\u017c Audi robi TT przez ponad 2 dekady. Jednak najcz\u0119stsze problemy Audi TTS s\u0105 zwi\u0105zane z elektronik\u0105, zwi\u0119kszony poziom zu\u017cycia oleju, problemy z wyposa\u017ceniem, problemy z pomp\u0105 wodn\u0105 i problemy z uk\u0142adem kierowniczym.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re z nich mo\u017cna za\u0142atwi\u0107 dzi\u0119ki regularnej i terminowej konserwacji, podczas gdy inne prawdopodobnie spowoduj\u0105 problemy bez wzgl\u0119du na to, co zrobisz. Tak czy inaczej, TTS to fajny samoch\u00f3d, ale z pewno\u015bci\u0105 nie jest idealny.<\/p>\n\n\n\n
Problemy elektryczne wyst\u0119puj\u0105 zar\u00f3wno w nowszych, jak i starszych modelach TTS. Zestaw wska\u017anik\u00f3w mo\u017ce czasami zamarzn\u0105\u0107 lub wy\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 w nowszych modelach Virtual Cockpit TT, podczas gdy starsze modele klasycznego zestawu wska\u017anik\u00f3w s\u0105 znane z tego, \u017ce cz\u0119sto b\u0142\u0119dnie informuj\u0105 u\u017cytkownika. Inne problemy elektryczne obejmuj\u0105 problemy z o\u015bwietleniem zewn\u0119trznym, kt\u00f3re mo\u017ce zgasn\u0105\u0107 po pewnym czasie.<\/p>\n\n\n\n
Elektroniczne prze\u0142\u0105czniki okien s\u0105 znane z tego, \u017ce regularnie zawodz\u0105 w starszych modelach TT, a TTS jest bardzo podobny. Niekt\u00f3re z prze\u0142\u0105cznik\u00f3w wewn\u0119trznych mog\u0105 zawie\u015b\u0107, \u015bwiat\u0142a wsteczne mog\u0105 zawie\u015b\u0107, a tak\u017ce \u015bwiat\u0142a wewn\u0119trzne. Starsze modele TT s\u0105 pod tym wzgl\u0119dem znacznie gorsze, ale nowym modelom TTS wci\u0105\u017c nie s\u0105 obce problemy z elektryk\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Audi TTS dostaje 4-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 2.0L i mocy oko\u0142o 320 KM i 295lb momentu obrotowego. Ten silnik jest mniej wi\u0119cej wzmocnion\u0105 wersj\u0105 4-cylindrowego silnika klasy podstawowej, co oznacza, \u017ce te dwie jednostki dziel\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 swoich cz\u0119\u015bci razem. Ten silnik, a tak\u017ce wiele innych silnik\u00f3w Audi, s\u0105 znane do spalania oleju silnikowego w alarmuj\u0105cym tempie.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce jest to ca\u0142kowicie normalne, ale tak nie jest, poniewa\u017c wiele wysokiej klasy samochod\u00f3w o mocy trzy razy wi\u0119kszej ni\u017c TTS nie cierpi z powodu spalania oleju. W zwi\u0105zku z tym pami\u0119taj, aby zawsze uzupe\u0142nia\u0107 olej silnikowy, gdy tylko jest to konieczne, poniewa\u017c jego brak mo\u017ce dos\u0142ownie b\u0142yskawicznie zniszczy\u0107 ca\u0142y silnik.<\/p>\n\n\n\n
TTS wyst\u0119puje w formie coupe lub kabrioletu i oba te modele maj\u0105 swoje problemy. Coupe cz\u0119sto cierpi na problemy zwi\u0105zane z tylnym spojlerem, natomiast kabriolet mo\u017ce mie\u0107 powa\u017cne problemy z mechanizmem dachu. Niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele zg\u0142aszali r\u00f3wnie\u017c, \u017ce samoch\u00f3d cierpi z powodu zatrzaskiwania si\u0119 d\u017awigni otwierania przedniego baga\u017cnika.<\/p>\n\n\n\n
Inne problemy z wyposa\u017ceniem TTS obejmuj\u0105 obwis\u0142e fotele, kt\u00f3re mog\u0105 wygl\u0105da\u0107 na 20 lat dopiero po przejechaniu kilku tysi\u0119cy mil. Ten problem wydaje si\u0119 by\u0107 denerwuj\u0105cy dla wielu w\u0142a\u015bcicieli TTS w sieci, poniewa\u017c taki samoch\u00f3d klasy premium nie powinien mie\u0107 problem\u00f3w, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce samoch\u00f3d wydaje si\u0119 jakby kosztowa\u0142 trzy razy mniej ni\u017c w rzeczywisto\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Samochody VAG s\u0105 znane z problem\u00f3w z wadliwymi pompami wody i TTS jest bardzo podobna historia. Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce pompa wody w TTS ma \u017cywotno\u015b\u0107 oko\u0142o 60k mil, co oznacza, \u017ce w\u0142a\u015bciciel prawdopodobnie wymieni pomp\u0119 2-4 razy w ci\u0105gu \u017cycia samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Niestety, jest to historia wielu modeli Audi, a wadliwa pompa wody to nie jest ma\u0142y problem. Tw\u00f3j silnik mo\u017ce si\u0119 przegrzewa\u0107, a to mo\u017ce prowadzi\u0107 do katastrofalnych skutk\u00f3w. Niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele zg\u0142aszali, \u017ce samoch\u00f3d nawet si\u0119 zapala z powodu problem\u00f3w zwi\u0105zanych z pomp\u0105 wody.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli s\u0142yszysz jakiekolwiek odg\u0142osy stukania podczas kierowania, to prawdopodobnie winna jest z\u0119batka uk\u0142adu kierowniczego. S\u0105 one najbardziej zauwa\u017calne podczas ostrych skr\u0119t\u00f3w, a czasami mog\u0105 nawet p\u0119kn\u0105\u0107 i sprawi\u0107, \u017ce stracisz kontrol\u0119. Na szcz\u0119\u015bcie problemy te mog\u0105 by\u0107 zauwa\u017cone do\u015b\u0107 wcze\u015bnie i naprawione w odpowiednim czasie, co sprawia, \u017ce wszystko wraca do normy.<\/p>\n\n\n\n
Wiele os\u00f3b ma w\u0105tpliwo\u015bci co do nazywania Audi TT samochodem sportowym i mog\u0119 si\u0119 z tym zgodzi\u0107. Jednak TTS zosta\u0142 zaprojektowany dok\u0142adnie dla tych os\u00f3b, kt\u00f3re chc\u0105 mie\u0107 samoch\u00f3d sportowy, ale uznaj\u0105, \u017ce zwyk\u0142e TT nie jest samochodem sportowym. TTS jest o wiele bardziej skoncentrowany ni\u017c podstawowe modele TT, co jest widoczne w momencie, gdy usi\u0105dziesz za kierownic\u0105 TTS.<\/p>\n\n\n\n
Zakres-topping TT RS jest zupe\u0142nie inna historia, jak to samoch\u00f3d jest tak szybki, jak one pochodz\u0105. Jednak je\u015bli nie chcesz wydawa\u0107 ogromnych pieni\u0119dzy na TT RS, mo\u017cesz zdecydowa\u0107 si\u0119 na TTS i dostroi\u0107 go do 400 KM za niedu\u017ce pieni\u0105dze.<\/p>\n\n\n\n
Audi TT jest samochodem dwumiejscowym, co oznacza, \u017ce cho\u0107 wygl\u0105da na kompaktowe, to tak naprawd\u0119 nie jest a\u017c tak kompaktowe jak na 2-miejscowe auto. Jako takie, TTS mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 wi\u0119ksze osoby, ale to jest cz\u0119sto rozci\u0105gn\u0105\u0107, je\u015bli jeste\u015b kto\u015b ponad 6 st\u00f3p 5 cali.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b ni\u017cszy, nie powiniene\u015b mie\u0107 \u017cadnych problem\u00f3w. Je\u015bli jeste\u015b tak wysoki jak to lub wi\u0119cej, TT nie jest samochodem dla Ciebie.<\/p>\n\n\n\n
Audi TTS mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 60mph z postoju w oko\u0142o 4,5 sekundy i osi\u0105gn\u0105\u0107 ograniczon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 155mph. Roadster jest od tego wolniejszy o oko\u0142o 0,3 sekundy. Czas \u0107wier\u0107 mili Audi TTS wynosi oko\u0142o 13,5 sekundy, co jest w porz\u0105dku dla samochodu sportowego klasy podstawowej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi TTS jest \u015bredni\u0105 wersj\u0105 Audi TT, co oznacza, \u017ce plasuje si\u0119 pomi\u0119dzy podstawowymi modelami TT a topowym modelem TT RS. TTS jest dla ludzi, kt\u00f3rzy lubi\u0105 TT jako ca\u0142o\u015bci,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4966"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4966"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4966\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4968,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4966\/revisions\/4968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}