Oryginalny Hyundai Ioniq 4 zosta\u0142 po raz pierwszy wydany jeszcze w 2016 roku, otrzyma\u0142 \u0142adne od\u015bwie\u017cenie w 2020 roku, a jego produkcja zosta\u0142a wstrzymana w 2022 roku. Teraz Ioniq 4 jest kusz\u0105cym samochodem do kupienia na rynku wt\u00f3rnym, poniewa\u017c oferuje \u015bwietny stosunek jako\u015bci do ceny, jest naprawd\u0119 niezawodny i naprawd\u0119 wydajny. Czy zatem Hyundai Ioniq 4 to dobry samoch\u00f3d?<\/p>\n\n\n\n
Tak, Hyundai Ioniq 4 jest naprawd\u0119 dobrym samochodem z kilku wyra\u017anych powod\u00f3w. Na pocz\u0105tek, samoch\u00f3d wyst\u0119puje w dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych wariantach, kt\u00f3re obejmuj\u0105 hybrydowy i elektryczny uk\u0142ad nap\u0119dowy. Po drugie, Ioniq 4 jest naprawd\u0119 fajnie wygl\u0105daj\u0105cym samochodem, znacznie lepiej wygl\u0105daj\u0105cym ni\u017c jego g\u0142\u00f3wny rywal, Toyota Prius.<\/p>\n\n\n\n
Wn\u0119trze Ioniq 4 wydaje si\u0119 by\u0107 do\u015b\u0107 przyzwoite, zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119 cen\u0119 samochodu. Wra\u017cenia z jazdy nie s\u0105 niczym szczeg\u00f3lnym, s\u0105 do\u015b\u0107 zgodne z wieloma innymi samochodami w tym segmencie. Niezawodno\u015b\u0107 jest do\u015b\u0107 przyzwoita, ale s\u0105 pewne kwestie, o kt\u00f3rych warto porozmawia\u0107 bardziej szczeg\u00f3\u0142owo.<\/p>\n\n\n\n
Aspekt warto\u015bci jest naprawd\u0119 kusz\u0105cy, poniewa\u017c Ioniq 4 by\u0142 i nadal jest tani\u0105 hybryd\u0105 do kupienia. Praktyczno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 dobra, poniewa\u017c samoch\u00f3d oferuje miejsca siedz\u0105ce dla maksymalnie czterech os\u00f3b z do\u015b\u0107 spor\u0105 przestrzeni\u0105 baga\u017cnika, dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107 i ca\u0142kiem sporo funkcji przyjaznych rodzinie.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 4 wyst\u0119puje w dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych wariantach. Pierwszy z nich to hybrydowy 1.6 GDI HEV, kt\u00f3ry wyposa\u017cony jest w hybrydowy 4-cylindrowy silnik z bezpo\u015brednim wtryskiem o pojemno\u015bci 1580 cm3 i mocy 105 KM. Ten silnik jest skojarzony z silnikiem elektrycznym, kt\u00f3ry popycha \u0142\u0105czn\u0105 moc w kierunku 141 KM i 125lb-ft momentu obrotowego. 65MPG to maksymalny \u0142\u0105czony MPG mo\u017cna uzyska\u0107 z tego modelu.<\/p>\n\n\n\n
To r\u00f3wnie\u017c pochodzi wy\u0142\u0105cznie z systemem FWD i 6-biegowa automatyczna skrzynia bieg\u00f3w z podw\u00f3jnym sprz\u0119g\u0142em. Inn\u0105 wersj\u0105, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna dosta\u0107 jest w pe\u0142ni elektryczny Ioniq 4 z bateri\u0105 28kWh i silnikiem elektrycznym o mocy 120 KM i 217lb-ft momentu obrotowego. Szybkie \u0142adowanie tej baterii do 80% przy u\u017cyciu \u0142adowarki o mocy 70kW zajmuje oko\u0142o 20 minut.<\/p>\n\n\n\n
Zwyk\u0142e wolne \u0142adowanie zajmuje nieco mniej ni\u017c 5 godzin. Ta wersja jest r\u00f3wnie\u017c nap\u0119dzana wy\u0142\u0105cznie na przednie ko\u0142a i mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 0-60mph w mniej ni\u017c 10 sekund, podczas gdy wersja hybrydowa zajmuje nieco wi\u0119cej ni\u017c 10 sekund.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 4 wygl\u0105da naprawd\u0119 fajnie w \u015brodku i na zewn\u0105trz, znacznie bardziej ni\u017c mo\u017cna by s\u0105dzi\u0107 po samochodzie o jego metce cenowej. Hyundai nigdy nie by\u0142 mark\u0105 znan\u0105 z produkcji najlepiej wygl\u0105daj\u0105cych samochod\u00f3w, poniewa\u017c zawsze sk\u0142ania\u0142 si\u0119 ku u\u017cyteczno\u015bci i niezawodno\u015bci w przeciwie\u0144stwie do designu i stylu.<\/p>\n\n\n\n
Wra\u017cenia z jazdy r\u00f3wnie\u017c nie s\u0105 niczym szczeg\u00f3lnym. Samoch\u00f3d prowadzi si\u0119 mniej wi\u0119cej tak samo jak Toyota Prius lub inny samoch\u00f3d z tego segmentu, co oznacza, \u017ce nie jest to najbardziej dynamiczny, ani najbardziej luksusowy i komfortowy samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, Ioniq 4 jest stosunkowo niezawodnym samochodem, ale istnieje wiele innych modeli Hyundai, kt\u00f3re s\u0105 znacznie bardziej niezawodne ni\u017c Ioniq 4. Ioniq 4 rozpocz\u0105\u0142 ogromn\u0105 zmian\u0119 w filozofii produktu Hyundai i wprowadzi\u0142 mark\u0119 do nowych technologii, co nieuchronnie oznacza problemy z niezawodno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Jako takie, najcz\u0119stsze problemy z niezawodno\u015bci\u0105 s\u0105 zwi\u0105zane z tym, \u017ce samoch\u00f3d nie chce przyspieszy\u0107 lub traci moc. Inne problemy obejmuj\u0105 problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, problemy z uk\u0142adami elektrycznymi samochodu, problemy z wyposa\u017ceniem samochodu oraz problemy z systemami nawigacji i GPS w Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
Kiedy Ioniq 4 pojawi\u0142 si\u0119 po raz pierwszy, natychmiast sta\u0142 si\u0119 jednym z najpopularniejszych samochod\u00f3w hybrydowych\/elektrycznych za mniej ni\u017c 30 tys. dolar\u00f3w na rynku. Powodem, dla kt\u00f3rego Ioniq 4 odni\u00f3s\u0142 taki sukces jest to, \u017ce jest to tylko jeden z bardzo niewielu samochod\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna nawet kupi\u0107 w tym przedziale cenowym. Toyota Prius jest tym drugim. Jako takie, oba te s\u0105 nadal popularne na rynku 2nd hand jako punkt wej\u015bcia dla EV i hybryd.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 r\u00f3wnie\u017c wydaje si\u0119 by\u0107 naprawd\u0119 dobry, poniewa\u017c samoch\u00f3d oferuje wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca do siedzenia i do\u015b\u0107 du\u017co miejsca w baga\u017cniku, jak r\u00f3wnie\u017c. Sko\u015bna linia dachu troch\u0119 narusza przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105 z ty\u0142u, ale nie ma si\u0119 czym przejmowa\u0107, poniewa\u017c samoch\u00f3d jest wystarczaj\u0105co d\u0142ugi, aby pomie\u015bci\u0107 wy\u017cszych pasa\u017cer\u00f3w ze wzgl\u0119dn\u0105 \u0142atwo\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n
W ubieg\u0142ym roku Hyundai og\u0142osi\u0142 ca\u0142kowite wstrzymanie sprzeda\u017cy Hyundai Ioniq Electric na rynku ameryka\u0144skim, a nast\u0119pnie ca\u0142kowicie wstrzyma\u0142 produkcj\u0119 Hyundai Ioniq 4 hybrid, jak r\u00f3wnie\u017c. Pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego to zrobili jest prosty: Hyundai wychodzi z 11 nowych modeli EV do roku 2030, co oznacza, \u017ce po prostu nie ma ju\u017c miejsca dla Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq 4 by\u0142 samochodem, kt\u00f3ry wprowadzi\u0142 Hyundaia w t\u0119 er\u0119 samochod\u00f3w hybrydowych i EV, a teraz nadszed\u0142 czas, aby nowe modele pojawi\u0142y si\u0119 i poprawi\u0142y nad Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli w pe\u0142ni na\u0142adowa\u0107 bateri\u0119 Ioniq 4 EV, jeste\u015b patrz\u0105c na oko\u0142o 170 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu, kt\u00f3ry nie wydaje si\u0119 troch\u0119 za s\u0142aby wed\u0142ug wsp\u00f3\u0142czesnych standard\u00f3w. Teraz jeste\u015bmy przyzwyczajeni do samochod\u00f3w maj\u0105cych 200, 300, a czasem nawet 400 mil zasi\u0119gu na jednym \u0142adowaniu, co sprawia, \u017ce Ioniq 4 czuje si\u0119 niesamowicie datowany.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak u\u017cywasz swojego samochodu do codziennej jazdy i codziennych dojazd\u00f3w do pracy, i masz tendencj\u0119 do \u0142adowania go, gdy jest zaparkowany w gara\u017cu, 170 mil zasi\u0119gu Ioniq 4 powinno by\u0107 wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ce dla 99% ludzi.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai twierdzi, \u017ce jego baterie s\u0105 dobre przez co najmniej 100 000 mil lub 10 lat ci\u0105g\u0142ego u\u017cytkowania. Ka\u017cdy samoch\u00f3d b\u0119dzie inny, ale Hyundai uwa\u017ca, \u017ce powiniene\u015b by\u0107 w stanie uzyska\u0107 co najmniej 8-10 lat ci\u0105g\u0142ego u\u017cytkowania z akumulatora Ioniq. Zale\u017cy to r\u00f3wnie\u017c od tego, ile cykli \u0142adowania wykonasz i jak dobrze utrzymasz samoch\u00f3d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Oryginalny Hyundai Ioniq 4 zosta\u0142 po raz pierwszy wydany jeszcze w 2016 roku, otrzyma\u0142 \u0142adne od\u015bwie\u017cenie w 2020 roku, a jego produkcja zosta\u0142a wstrzymana w 2022 roku. Teraz Ioniq 4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4986"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4988,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4986\/revisions\/4988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}