Porsche 718 Cayman GTS 4.0 to 2-miejscowy kompaktowy samoch\u00f3d sportowy Porsche stworzony dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 cieszy\u0107 si\u0119 kompaktowym podwoziem Porsche, ale z p\u0142askim 6-cylindrowym silnikiem 4.0L. Wed\u0142ug wielu entuzjast\u00f3w Porsche, 911 sta\u0142o si\u0119 zbyt du\u017ce w ci\u0105gu ostatnich kilku lat, podczas gdy Cayman jest teraz wielko\u015bci tylko o prawo.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, 718 Cayman GTD 4.0 niekoniecznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od innych modeli 718, z wyj\u0105tkiem silnika, kt\u00f3ry jest znany z problem\u00f3w. Najcz\u0119stsze problemy z 718 Cayman GTS s\u0105 zwi\u0105zane z pr\u0119tami \u0142\u0105cz\u0105cymi silnik, wy\u017cszym poziomem zu\u017cycia oleju i problemami ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
718 do\u015bwiadcza r\u00f3wnie\u017c problem\u00f3w z systemem klimatyzacji i wyposa\u017ceniem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych problem\u00f3w mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 proaktywnie, co oznacza, \u017ce konserwacja jest niezb\u0119dna. Prawd\u0105 jest, \u017ce Porsche kosztuje znacznie wi\u0119cej pieni\u0119dzy na utrzymanie ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w klasy premium, ale dostajesz to, za co p\u0142acisz.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, Porsche zazwyczaj korzysta z cz\u0119\u015bci zamiennych o oko\u0142o 50% d\u0142u\u017cszej \u017cywotno\u015bci ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 innych marek. Podsumowuj\u0105c, GTS 4.0 jest naprawd\u0119 fajnym samochodem do jazdy i jest jednym z najlepszych modeli 718.<\/p>\n\n\n\n
Prawdopodobnie najgorszym problemem, jaki mo\u017ce si\u0119 przytrafi\u0107 Twojemu 718 GTS jest ten zwi\u0105zany z wadliwymi korbowodami silnika. Porsche nawet wstrzyma\u0142o produkcj\u0119 wielu modeli 718 z p\u0142askim 6-cylindrowym silnikiem, poniewa\u017c musieli naprawi\u0107 ten problem przed przej\u015bciem do produkcji. Je\u015bli nie zajmiemy si\u0119 nimi odpowiednio wcze\u015bnie, mog\u0105 one spowodowa\u0107 powa\u017cne uszkodzenia silnika.<\/p>\n\n\n\n
Mog\u0105 one nawet doprowadzi\u0107 do po\u017caru silnika, je\u015bli nie zostan\u0105 odpowiednio potraktowane. Dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 jest to, \u017ce Porsche zadba\u0142o o wymian\u0119 wszystkich wadliwych silnik\u00f3w na nowsze. Jednak nigdy nie mo\u017cna by\u0107 tego zbyt pewnym. Dlatego zanim zdecydujesz si\u0119 na zakup u\u017cywanego 718 Cayman GTS, pami\u0119taj o sprawdzeniu korbowod\u00f3w silnika.<\/p>\n\n\n\n
P\u0142aski 6-cylindrowy silnik o pojemno\u015bci 4,0 l pochodzi bezpo\u015brednio z Porsche 911 GT3, co oznacza, \u017ce silnik jest w stanie pchn\u0105\u0107 du\u017co wi\u0119cej mocy ni\u017c w 718 Cayman. Wielu w\u0142a\u015bcicieli narzeka jednak na konieczno\u015b\u0107 uzupe\u0142niania oleju co kilkaset mil, poniewa\u017c samoch\u00f3d spala go zdecydowanie za du\u017co.<\/p>\n\n\n\n
Konieczno\u015b\u0107 uzupe\u0142niania oleju zale\u017cy od ka\u017cdego samochodu z osobna. Niekt\u00f3rzy specjali\u015bci od Porsche twierdz\u0105, \u017ce jest to normalne, ale inni uwa\u017caj\u0105, \u017ce nie. Tak czy inaczej, pami\u0119taj, aby pilnowa\u0107 poziomu oleju, poniewa\u017c jego brak mo\u017ce spowodowa\u0107 powa\u017cne uszkodzenie silnika, do tego stopnia, \u017ce mo\u017ce nawet zniszczy\u0107 silnik.<\/p>\n\n\n\n
718 Cayman GTS 4.0 jest dost\u0119pny z kr\u00f3tkobie\u017cn\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Porsche lub automatyczn\u0105 dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 skrzyni\u0105 PDK. PDK do\u015bwiadczy\u0142 problem\u00f3w we wczesnym okresie \u017cycia GTS, ale p\u00f3\u017aniejsze modele 4.0L z PDK s\u0105 du\u017co bardziej niezawodne. Nadal mo\u017cna czasem do\u015bwiadczy\u0107 wahania skrzyni bieg\u00f3w, ale og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, jest to naprawd\u0119 dobry system.<\/p>\n\n\n\n
Kr\u00f3tki rzut skrzyni manualnej jest du\u017co inna, jak to musi by\u0107 babied, w przeciwnym razie, to b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107. Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce te problemy wynikaj\u0105 ca\u0142kowicie z braku umiej\u0119tno\u015bci, a inni uwa\u017caj\u0105, \u017ce skrzynie Porsche nie s\u0105 tak dobre, jak niekt\u00f3rzy s\u0105dz\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 718 Cayman GTS cierpi na r\u00f3\u017cne problemy z klimatyzacj\u0105, ale te problemy s\u0105 wsp\u00f3lne dla ca\u0142ej gamy 718. Obejmuj\u0105 one problemy ze skraplaczem klimatyzacji, problemy z przewodami skraplacza, a samoch\u00f3d traci zdolno\u015b\u0107 do sch\u0142adzania lub ogrzewania kabiny w razie potrzeby. Te mog\u0105 by\u0107 zazwyczaj rozwi\u0105zane z tylko naprawy bez konieczno\u015bci powa\u017cnych cz\u0119\u015bci zamiennych.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany kupnem 718 Cayman GTS, pami\u0119taj o dok\u0142adnym sprawdzeniu uk\u0142adu klimatyzacji.<\/p>\n\n\n\n
718 Cayman GTS cierpi na pewne problemy z wyposa\u017ceniem, kt\u00f3re s\u0105 stosunkowo powszechne w niekt\u00f3rych modelach Cayman. Jeden z tych problem\u00f3w zwi\u0105zany jest z tylnym spojlerem, kt\u00f3ry znany jest z tego, \u017ce nie jest w stanie usi\u0105\u015b\u0107 r\u00f3wno po opuszczeniu. Inni zg\u0142aszali problemy z nieprawid\u0142owym ustawieniem b\u0142otnik\u00f3w i maski silnika.<\/p>\n\n\n\n
Tak, jest. 718 Cayman GTS 4.0 jest jednym z najlepszych modeli Cayman, jakie kiedykolwiek si\u0119 pojawi\u0142y, poniewa\u017c \u0142\u0105czy podwozie 718 z chwalebnym p\u0142askim 6-cylindrowym silnikiem wolnoss\u0105cym o pojemno\u015bci 4,0 l. Dzi\u0119ki temu 718 Cayman GTS dobrze brzmi, dobrze si\u0119 prowadzi i daje poczucie rado\u015bci za kierownic\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Jedyne modele Caymana, kt\u00f3re s\u0105 lepsze od GTS 4.0 to GT4 i GT4 RS, kt\u00f3re kosztuj\u0105 znacznie wi\u0119cej pieni\u0119dzy ni\u017c GTS. Podsumowuj\u0105c, mo\u017cemy zdecydowanie powiedzie\u0107, \u017ce GTS 4.0 jest tego wart.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 718 GT4 to skoncentrowana na torze wersja zwyk\u0142ego Caymana, co oznacza, \u017ce prowadzi si\u0119 i czuje o wiele bardziej skoncentrowany ni\u017c wszystkie inne modele 718, z wyj\u0105tkiem topowego GT4 RS. GT4 jest r\u00f3wnie\u017c samochodem limitowanym, co oznacza, \u017ce nie ma ich zbyt wiele.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce GTS 4.0 i GT4 maj\u0105 ten sam silnik, GT4 jest mocniejszy i bije GTS pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem. Co wi\u0119cej, GT4 otrzymuje specjalny body kit, sta\u0142y tylny spojler i bardziej skoncentrowane opony prosto z fabryki.<\/p>\n\n\n\n
Tak, pierwszy 718 GTS korzysta z 4-cylindrowego silnika, podczas gdy modele po faceliftingu w po\u0142owie cyklu od\u015bwie\u017cania korzystaj\u0105 z p\u0142askiego 6-cylindrowego silnika. Pomi\u0119dzy tymi dwoma, 4.0L jest zdecydowanie lepszym samochodem, poniewa\u017c silnik jest tym, co robi r\u00f3\u017cnic\u0119 na \u015bwiecie. Jednak\u017ce, 4-cylindrowy GTS jest r\u00f3wnie\u017c mi\u0142ym samochodem, ale po prostu nie mo\u017ce r\u00f3wna\u0107 si\u0119 z do\u015bwiadczeniem, kt\u00f3re mo\u017cna uzyska\u0107 z p\u0142askim 6-cylindrowym silnikiem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 to 2-miejscowy kompaktowy samoch\u00f3d sportowy Porsche stworzony dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 cieszy\u0107 si\u0119 kompaktowym podwoziem Porsche, ale z p\u0142askim 6-cylindrowym silnikiem 4.0L. Wed\u0142ug wielu entuzjast\u00f3w<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5006"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5008,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5006\/revisions\/5008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}